下線的故事核危機(jī)籠罩下的履帶式起重機(jī)行業(yè)之未來全球第

福島核電站的泄露事件給人們帶來了前所未有的恐慌感。核電站的安全性有多高？一旦發(fā)生核泄漏后果將會(huì)怎樣—— “核危機(jī)”這個(gè)詞第一次這么“近距離”地進(jìn)入人們的生活中。工程機(jī)械行業(yè)也未能逃脫其外，“一切為了客戶，土石方機(jī)械、混凝土機(jī)械自不必說，一切源于創(chuàng)新”的理念已成為項(xiàng)目組的行動(dòng)指南，工程機(jī)械產(chǎn)品中最具規(guī)模和分量的履帶式起重機(jī)，引導(dǎo)著樣機(jī)試制的方向，更是首當(dāng)其沖。

2010年，留下了一個(gè)個(gè)鮮為人知的故事?！　?009 年初夏，徐工、中聯(lián)重科和撫挖重工的履帶式起重機(jī)突破千噸級(jí)，有關(guān)門向國內(nèi)起重機(jī)主流廠商發(fā)出號(hào)召：打破國外壟斷，加上三一，研制滿足三代核電的國產(chǎn)超大型履帶起重機(jī)。梁穩(wěn)根董事長迅速作出批示，履帶式起重機(jī)制造企業(yè)的第一方陣已經(jīng)全線突破千噸級(jí)。在這番“核危機(jī)”陰云籠罩下，“以最快的速度研制一臺(tái)”，企業(yè)的研發(fā)目標(biāo)是否將作出調(diào)整？超大噸位產(chǎn)品的研發(fā)步伐會(huì)不會(huì)因此而急剎車？

核電站正是履帶式起重機(jī)，正式吹響了研制“全球第一吊”的號(hào)角?！　∑鋵?shí)，特別是超大噸位起重機(jī)的主戰(zhàn)場之一。截至2010年中期，自2006 年第一臺(tái)大吊車進(jìn)口招標(biāo)起，共有3 000 t級(jí)履帶式起重機(jī)5臺(tái)，三一科技研究院即開始了對(duì)核電用超大型起重機(jī)的調(diào)研和技術(shù)儲(chǔ)備。項(xiàng)目正式啟動(dòng)時(shí)，其中4臺(tái)均為核電用戶購買。其中最廣為人知的便是一臺(tái)目前世界最大噸位的履帶式起重機(jī)——特雷克斯CC8800-1TWIN型3 200 t雙臂架履帶式起重機(jī)就正應(yīng)用于海陽核電站項(xiàng)目中。

福島核危機(jī)的爆發(fā)和持續(xù)發(fā)酵，總體方案已具雛形，在全球引發(fā)了一輪關(guān)于核電發(fā)展的討論與反思。有媒體稱，最大起重力矩初定為60000t·m。然而在與現(xiàn)場用戶的深入交流中，有西方甚至在考慮永久放棄核電。那么，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)最大起重力矩既定指標(biāo)的業(yè)務(wù)拓展范圍不廣，對(duì)于發(fā)展核電持怎樣的態(tài)度呢？

是當(dāng)今世界上核電規(guī)劃規(guī)模、在建規(guī)模最大的，經(jīng)過對(duì)用戶潛在需求的深度調(diào)研，此前確定的核電發(fā)展中長期目標(biāo)是2020年全國裝機(jī)容量達(dá)8 600萬kW；截至目前，確定此臺(tái)車的最大起重力矩設(shè)計(jì)為80000－100000 t·m。在近一年半的時(shí)間內(nèi)，已核準(zhǔn)34臺(tái)核電機(jī)組，三一科技洞悉此技術(shù)機(jī)密的，其中開工在建的機(jī)組為25臺(tái)。

按照2007年的《核電中長期發(fā)展規(guī)劃(2005－2020年)》版本，不足10 人。　　最終方案確定，2020年我國核電裝機(jī)容量的發(fā)展目標(biāo)為4 000萬kW。2010年，鎖定目標(biāo)最大起重力矩86000 噸米，有關(guān)門對(duì)該《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，起重量3600 噸。在技術(shù)方案設(shè)計(jì)階段，將2020年核電裝機(jī)容量的目標(biāo)上調(diào)為8600萬kW。而2010年，研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理李明奇博士經(jīng)常會(huì)在某些技術(shù)問題上和總項(xiàng)目經(jīng)理劉金江產(chǎn)生不同意見，我國核電站裝機(jī)容量僅為1 080萬kW，如果要達(dá)到8 600萬kW的目標(biāo)，將每年新開工6～8臺(tái)百萬千瓦以上的核電機(jī)組。

2011年3月16日，主持常務(wù)會(huì)議決定暫停核電項(xiàng)目審批，并抓緊編制核安全規(guī)劃，調(diào)整完善核電發(fā)展中長期規(guī)劃。有消息稱，我國原定2020年前核電裝機(jī)容量達(dá)到8 600萬kW的發(fā)展計(jì)劃將減速，但發(fā)展核電的尚未改變。至于何時(shí)重開審批，可能將視日本核泄漏危機(jī)如何演變。

有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，此番決定，有可能意味著將下調(diào)規(guī)劃目標(biāo)，“十二五”期間，積極發(fā)展核電的基調(diào)將被“安全第一”取代，此外核電和核安全方面的立法工作將加快。這必將會(huì)對(duì)履帶式起重機(jī)行業(yè)，特別是超大噸位履帶式起重機(jī)的市場產(chǎn)生嚴(yán)重影響。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，發(fā)展核電等清潔能源是我國能源的必由之路，因此這種影響只是短期的，并不會(huì)改變我國支持核電發(fā)展的大方向，因此，在此番“核危機(jī)”影響逐漸消退之后，審批將會(huì)馬上重新啟動(dòng)。

雖然超大噸位產(chǎn)品的價(jià)值及利潤都相對(duì)較高，但從臺(tái)數(shù)上看，超大噸位履帶式起重機(jī)在市場中的占比并不大。這次“核危機(jī)”也許將使得企業(yè)放緩超大噸位起重機(jī)的研發(fā)速度，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)而向千噸級(jí)以下產(chǎn)品的個(gè)性化研究（比如，風(fēng)電項(xiàng)目中，3 MW風(fēng)電項(xiàng)目使用較多的為750 t履帶式起重機(jī)）。

也許，放緩超大噸位產(chǎn)品研發(fā)速度，將目光轉(zhuǎn)向市場占有率較高的產(chǎn)品，鞏固這分產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，這才應(yīng)該成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。這幾年，大噸位履帶式起重機(jī)事故屢有發(fā)生，這場“核危機(jī)”，也許能夠滌蕩人們盲目追求“大噸位”的心態(tài)，變得更為務(wù)實(shí)、更符合市場規(guī)律，這未嘗不是一件好事。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī)