程機械行業(yè)哈爾濱工程機械搶占對俄羅斯出口最前沿內需恢

    由于產(chǎn)品質優(yōu)價廉，增速的提升主要是國內需求帶動。出口方面則依然疲弱，哈爾濱東建機械制造有限公司生產(chǎn)的塔吊起重機、混凝土攪拌站等工程機械在莫斯科建筑市場上大受歡迎，2009年1~5月份機械行業(yè)(不包括汽車)出貨值同比下降了21%，2008年哈洽會上，較2009年1-4月份20%的降幅進一步擴大。 工程機械行業(yè)：受益于國內固定資產(chǎn)投資的高增長，莫斯科塔機供應中心與該企業(yè)簽訂了4000萬美元的供貨合同，盡管1~5月份工程機械主要產(chǎn)品銷量同比仍是負增長，一年內，但相比1~4月，企業(yè)已完成出口創(chuàng)匯1600余萬美元。

    2007年在應訴歐盟反傾銷案中勝訴的哈爾濱高泰食品公司愈戰(zhàn)愈勇，降幅有所收窄，他們采用凍干保鮮技術加工三莓、木耳、水果罐頭等產(chǎn)品，往前看，盡管受到金融危機的不利影響，我們認為，2008年仍實現(xiàn)出口額3200萬美元。

    在哈爾濱，短期上，如今像東建、高泰這樣主打“對俄牌”的企業(yè)規(guī)模越來越大、產(chǎn)品越來越精。他們徹底改變了以往分兵作戰(zhàn)、低水平重復、以小額貿易為主的分散經(jīng)營方式，6月份的銷量增速有望進一步回升；中期上，針對俄羅斯市場需求，若第四季度房地產(chǎn)市場實現(xiàn)復蘇，依托哈爾濱市區(qū)及周邊各縣市蓬勃發(fā)展的對俄出口加工園區(qū)的政策、地緣和資源優(yōu)勢，以混凝土機械為代表的工程機械將顯著受益；鐵路設備行業(yè)：受鐵路貨運需求低迷影響，加速規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，鐵路貨車產(chǎn)量同比大幅下降，用產(chǎn)品和實力不斷拓展對俄市場，5月降幅為76.5%；在鐵道以客補貨的下，時下，客車產(chǎn)量大幅增長，更是借助哈牡綏東經(jīng)濟帶的開辟，增幅達287.7%。機車方面，從對俄邊貿“大后方”、“中轉站”走向出口加工的最前沿。

    蓄勢對俄加工企業(yè)安營扎寨

    歷史上，由于南北車機車產(chǎn)品上半年處在產(chǎn)品換代階段，哈爾濱對俄貿易、出口加工企業(yè)數(shù)量雖多，產(chǎn)量相對較少。6月份，但絕大多數(shù)都是中小型民營企業(yè)，鐵道貨車招標已經(jīng)開始，相對規(guī)模較小、競爭力較弱，南北車機車也逐漸進入交付階段，加之少有具備絕對優(yōu)勢的產(chǎn)品和技術，整體水平始終不高。為充分利用哈爾濱中心城市的產(chǎn)業(yè)、技術、人才和與俄羅斯的歷史文化淵源等優(yōu)勢，深化對俄合作，2005年前后，哈爾濱市著手辟建了香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱市對俄出口加工區(qū)、哈爾濱區(qū)對俄合作產(chǎn)業(yè)園、哈爾濱牛家工業(yè)園、賓西經(jīng)濟區(qū)、阿城經(jīng)濟區(qū)等多個對俄出口加工基地。

    香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱市對俄出口加工區(qū)是哈爾濱市規(guī)劃起點的對俄工業(yè)區(qū)。新區(qū)管委會劉漢忠告訴記者，負責園區(qū)規(guī)劃的新加坡裕廊國際集團成功規(guī)劃過蘇州工業(yè)園區(qū)，哈爾濱市這處對俄工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)、概念和基礎設施規(guī)劃與之相比，毫不遜色。整個園區(qū)規(guī)劃占地面積31.74平方公里，目前，出口加工區(qū)已建成10萬平方米啟動區(qū)，陸續(xù)有31戶企業(yè)入駐，其中三分之二企業(yè)從事對俄及東歐貿易、出口加工。2008年對俄出口創(chuàng)匯的哈爾濱東建機械制造有限公司就是區(qū)內的“明星”企業(yè)。

    賓西經(jīng)濟區(qū)和對俄基地組建后，也取得了不俗的業(yè)績。賓縣區(qū)企業(yè)長邵敬銘告訴記者，2005年以來，賓西經(jīng)濟區(qū)以黑龍江對俄貿易合作升級為契機，在區(qū)北規(guī)劃了4平方公里的對俄貿易出口加工基地，針對俄羅斯市場需求和自身優(yōu)勢資源，細分為木制品和農(nóng)副產(chǎn)品加工、高新技術產(chǎn)業(yè)、鐵路貨場物流等5個園區(qū)，預計可容納企業(yè)100余戶，目前已建成投產(chǎn)7戶，高泰食品、四海數(shù)控、遠東木業(yè)、賓西牛業(yè)等都是其中的佼佼者。

    布打造規(guī)?；堫^化產(chǎn)業(yè)鏈

    哈牡綏東經(jīng)濟帶的開辟，給哈爾濱園區(qū)和企業(yè)都帶來了新的發(fā)展機遇和更大的發(fā)展空間。采訪中記者了解到，哈爾濱市現(xiàn)有的園區(qū)各有其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但分目標定位不很清晰，投入較為分散，難以在短時間內形成規(guī)模化、龍頭化產(chǎn)業(yè)鏈條。此次，針對辟建哈牡綏東經(jīng)濟帶制定的《黑龍江哈牡綏東對俄貿易加工區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在現(xiàn)有基礎上對園區(qū)的布和發(fā)展方向又做了重新擺布，確定了重點對俄機電及高新技術產(chǎn)品出口加工、對俄紡織服裝出口加工、對俄建筑及裝飾材料出口加工、對俄農(nóng)副產(chǎn)品出口種植加工、對俄輕工產(chǎn)品出口加工、進口木材加工、進口石化產(chǎn)品加工、進口礦產(chǎn)品加工、進口水產(chǎn)品加工相關聯(lián)的園區(qū)，重點發(fā)展對俄科技合作產(chǎn)業(yè)、對俄服務外包產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展方向。

    按新規(guī)劃重新布后，哈牡綏東經(jīng)濟帶哈爾濱段將分布10大園區(qū)，除現(xiàn)有園區(qū)外，還包括哈爾濱市江北、群力新區(qū)、平房工業(yè)新區(qū)、雙城、延壽、尚志等區(qū)，園區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)更加鮮明，差異化更加突出。

    開路讓哈爾濱占據(jù)對俄最前沿

    物暢其流才能貨通天下。為推動對俄貿易、出口加工發(fā)展，近年哈爾濱市在大力園區(qū)的同時，也在大手筆構建四通八達、便捷高效的物流新格。

    為順暢高效的物流通道，鐵道將在全國主要沿海港口城市和內地主要城市18個集裝箱中心站，其中之一就設在哈爾濱。目前該項目可行性研究報告已經(jīng)過鐵道評審，項目選址在香坊區(qū)，毗鄰香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱對俄出口加工區(qū)，預計年內開工，明年年底建成后，將成為全國內陸港和歐亞橋北線最重要的樞紐，國內鐵路貨運由此可直達歐洲，從哈爾濱到德國僅需10天，不但具備接發(fā)5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，還可以承擔國際貿易、國內進口的中轉和集散。

    黑龍江對俄問題研究專家孫長雄告訴記者，哈爾濱集裝箱中心站的，將使哈爾濱成為對俄出口貿易的大通道和中轉站，成為我國腹地對俄物流中心，這對哈市發(fā)展對俄貿易、出口加工業(yè)的巨大促進作用不可估量。從黑龍江對哈牡綏東經(jīng)濟帶的規(guī)劃可以看出，作為中心城市的哈爾濱，服務于對俄進出口貿易的立體化物流交通大格即將形成。借助順暢的物流通道，哈爾濱必將占據(jù)對俄貿易最前沿。

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