7500車LNG汽車滾裝船碼頭系泊項(xiàng)目拉響沖鋒號(hào)角 ――記廈船重工7500車LNG汽車滾裝船（463A）主發(fā)電機(jī)調(diào)試

        6月5日，隨著463A主發(fā)電機(jī)在燃油模式下近200個(gè)報(bào)警點(diǎn)交驗(yàn)結(jié)束，“轟”的一聲，3臺(tái)主發(fā)電機(jī)依次啟動(dòng)工作。作為全球最大，世界首制雙燃料汽車滾裝船，463A主發(fā)電機(jī)調(diào)試的摸索可謂是多舛。面對(duì)油氣一體新機(jī)型，層出不窮的問題讓服務(wù)工程師調(diào)試起來(lái)也是舉步維艱，針對(duì)這一情況，機(jī)電調(diào)試從門領(lǐng)導(dǎo)到一線調(diào)試人員，無(wú)不積極參與到其中，提前策劃、想方設(shè)法，積極出謀劃策進(jìn)行各種嘗試，主發(fā)電機(jī)報(bào)警點(diǎn)終于開始試驗(yàn)。
       受現(xiàn)場(chǎng)各種因素的影響，在發(fā)電機(jī)報(bào)警點(diǎn)報(bào)驗(yàn)方面也是諸多不順，其間也碰到了不少棘手情況，比如：發(fā)電機(jī)的實(shí)際報(bào)警和船檢的報(bào)警清單不一致等問題，在這種情況下，項(xiàng)目組、設(shè)計(jì)積極協(xié)調(diào)，使得問題能在第一時(shí)間取得最佳的解決方案，并馬上落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況；品保則積極協(xié)調(diào)船東船檢，靈活安排交驗(yàn)項(xiàng)目。在各個(gè)門的全力配合下，終于將發(fā)電機(jī)動(dòng)車這個(gè)大節(jié)點(diǎn)順利完成。
       此次發(fā)電機(jī)調(diào)試，我們看到了各個(gè)門面對(duì)各種挑戰(zhàn)所體現(xiàn)出來(lái)的敢打硬戰(zhàn)、善打硬戰(zhàn)的精神面貌，同時(shí)也為后續(xù)同類型船舶的建造奠定了良好的工作基礎(chǔ)，相信對(duì)于下一艘船，不管從調(diào)試技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理還是各門之間的配合都將會(huì)有更好的突破。
       目前干式負(fù)載和電抗器在兄弟門的配合下已經(jīng)準(zhǔn)備到位，敷線班的兄弟們正在“1、2、3”喊著號(hào)子敷設(shè)負(fù)載線，調(diào)試班的兄弟正在加緊檢查發(fā)電機(jī)加負(fù)荷之前的所有項(xiàng)目。

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