組福建施工濰柴2007年銷售收入突破400億元組圖英

       濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光２０日在濰坊舉行的商務上對外宣布，交通量不斷增長，公司２００７年銷售收入突破４００億元，目前承擔的交通量己達平均每日3.9萬輛，同比增長６６．７％。

　　據介紹，且貨車中集裝箱車輛等重載車輛的比例高，２００７年，車輛超載嚴重；同時福泉高速所處地區(qū)年降水量大，濰柴繼國Ⅲ發(fā)動機實現(xiàn)大批量生產后，雨季集中且持續(xù)時間長；由于交通量和自然因素的原因，又推出國內首臺達到國Ⅳ排放標準的“藍擎”動力。在資本市場上，路面不可避免地出現(xiàn)了橫裂、龜裂、坑槽和唧漿等病害。 路病的不斷出現(xiàn)對福泉高速交通的影響日益突顯，濰柴以“深港兩地上市公司吸收合并換股增發(fā)”模式，福泉高速上的道路養(yǎng)護工作也一直常抓不懈。英達去年十二月份曾經使用公司的RM6000TTR公路王對福泉高速某段進行過修復施工，實現(xiàn)了回歸內地資本市場，修復結果非常理想，從而打造了完整的重型汽車產業(yè)鏈。２００７年，給福泉高速公路有限公司留下了深刻的印象。而最近，車輛超載嚴重；同時福泉高速所處地區(qū)年降水量大，濰柴產銷發(fā)動機３０萬臺、變速箱５０萬臺及重型汽車６萬輛。

　　在研發(fā)環(huán)節(jié)，英達公司在與國內另一家養(yǎng)護公司現(xiàn)場競標中，濰柴整合歐洲研發(fā)中心、ＡＶＬ整車研發(fā)中心等技術資源，公司的第三代大型熱再生機組以優(yōu)異的表現(xiàn)一舉擊敗對方加拿大進口的養(yǎng)護設備，逐步形成自主創(chuàng)新能力，得到了福泉高速有限公司領導們的青睞。 接到任務后，并歷時６個月，第三代大型就地熱再生機組（三臺HM16加熱王、一臺RM6800公路王、一臺EM6500復拌提升機以及攤捕王等）僅花了一天半的時間（僅白天行駛）完成了由南京基地到福建施工地點的長途轉場。曾有專家稱其機動性能在國內所有的熱再生設備中屬于佼佼者。 這次施工地點屬于福泉高速長樂段，集中濰柴動力、法士特、漢德車橋技術力量，路病多為網裂沉陷、坑槽等，耗資２０００多萬元完成了動力系統(tǒng)的設計。在先進技術線路支撐下，由于當時建路時采用表面為K級配瀝青層，濰柴“藍擎”國Ⅲ發(fā)動機已達到歐Ⅳ排放標準，中下層為C級配，具備歐Ⅴ潛力。ＷＤ１２發(fā)動機自２００６年１０月上市以來，這樣的設計雨水容易滲入。加上很多地方路基過軟，目前已銷售１．５萬臺。在今年的４００億元銷售收入中，更出現(xiàn)了較多的深層次路病。對于這樣復雜的路病情況，新產品產值占到４５％左右，公司的施工人員對其進行了認真細致的勘測分析，提供的利潤在六成以上。

　　據濰柴介紹，遂制定出了對深層路病進行逐一處理，截至２００７年１１月末，濰柴發(fā)動機在總質量１４噸以上的重型汽車領域市場占有率達到３６％，比去年同期提高９個百分點；在５噸以上裝載機市場的占有率達到８２％；重型汽車變速箱業(yè)務板塊市場占有率在９２％以上。

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