依托三明沙縣機(jī)場航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

        2016年01月13日，三明檢驗檢疫和三明海關(guān)聯(lián)合對一批來自美國的13個集裝箱進(jìn)行查驗。

        集裝箱內(nèi)裝的是什么？是飛機(jī)零件及安裝維修器具，由福建通飛航空制造有限公司自美國進(jìn)口，用于福建重點項目MS760型飛機(jī)制造項目。

         零件都到位了，飛機(jī)三明造是否進(jìn)入實質(zhì)性階段？

          首次“三通兩直”模式進(jìn)口飛機(jī)零件

         1月9日，首批采用“三通兩直”模式進(jìn)口的13個集裝箱、287萬美元的飛機(jī)零件及安裝維修器具順利抵達(dá)三明沙縣。

        據(jù)了解，這是自去年11月19日全國檢驗檢疫通關(guān)一體化啟動以來，三明市首批通過“三通兩直”模式檢驗檢疫放行的入境貨物。

        檢驗檢疫通關(guān)一體化是指通過優(yōu)化檢驗檢疫工作流程，以“三通”(通報、通檢、通放)為基礎(chǔ)，對進(jìn)出口貨物實施“兩直”(出口直放、進(jìn)口直通)，促進(jìn)對外貿(mào)易便利化。

        “三通”即“通報、通檢、通放”模式，是指企業(yè)可以自主選擇福建檢驗檢疫轄區(qū)內(nèi)任何一個分支機(jī)構(gòu)，辦理出入境貨物檢驗檢疫手續(xù)的業(yè)務(wù)模式。

       “兩直”即出口直放、進(jìn)口直通。出境業(yè)務(wù)，由產(chǎn)地完成檢驗檢疫工作后直接簽發(fā)通關(guān)單，企業(yè)不再向口岸申報；入境業(yè)務(wù)，企業(yè)直接向目的地按“一般報檢”方式申報，目的地簽發(fā)通關(guān)單后，將報檢單、通關(guān)單等信息發(fā)往指定口岸，由口岸按“流向”方式，完成檢疫處理等工作。

         據(jù)三明檢驗檢疫有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實施“三通兩直”的企業(yè)誠信等級要在B級以上，進(jìn)出口商品須是“清單”以外的貨物。“清單”內(nèi)的貨物，主要有散裝貨物、危險化學(xué)品、活動物、援外物資、間協(xié)議貨物、需要在口岸出具檢驗檢疫證書的貨物等類。

         運用“三通兩直”模式，實現(xiàn)貨物進(jìn)口直通，最大限度縮短了設(shè)備的滯留時間，節(jié)了滯港費用，使企業(yè)享受到通關(guān)快、錢多、手續(xù)簡單等政策紅利。

         福建通飛目標(biāo)：實現(xiàn)“2025制造”

         最近，福建通飛項目進(jìn)入總裝車間裝修階段，辦公樓也正在緊張施工，有望在春節(jié)前封頂。

        據(jù)公司王經(jīng)理介紹，目前公司正在同時進(jìn)行生產(chǎn)線設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作，項目各項工作進(jìn)展順利。

        福建通飛全稱“福建通飛航空制造有限公司”，于2015年3月。項目建成后，將與MS760航空集團(tuán)進(jìn)行合作，在三明市沙縣設(shè)立MS760飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)制造基地，從事MS760超輕型商務(wù)噴氣式飛機(jī)的組裝、生產(chǎn)及改裝升級，同時將與飛龍通用航空公司合作開展飛行學(xué)員培訓(xùn)、飛機(jī)租賃等通航運營業(yè)務(wù)。

        福建通飛項目落地于三明沙縣機(jī)場東南端，一期占地200畝，投資額約17.86億元，其中首動區(qū)60畝，主要用于MS760飛機(jī)總裝車間、動力中心和綜合廠房。

         何時能開始組裝MS760飛機(jī)？王告訴記者，待飛機(jī)零件清關(guān)后，美國技術(shù)團(tuán)隊將前來指導(dǎo)，公司便會開始運作。

        王還介紹，組裝一架飛機(jī)并非易事，公司一期將建3條生產(chǎn)線，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，一年只能組裝大約300架飛機(jī)。今后，公司將逐步實現(xiàn)制造國產(chǎn)化，實現(xiàn)“2025制造”。

         依托三明沙縣機(jī)場航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

         福建通飛緣何落地三明沙縣？王介紹說，三明沙縣機(jī)場剛剛建成，通航后航線較少，空域不繁忙，有利于試飛。

        另外，目前三明沙縣機(jī)場是唯一一個放開本場空域的機(jī)場，也就是在機(jī)場直徑50公里范圍內(nèi)可試驗飛行。

        據(jù)了解，隨著低空空域的逐步放開和政策的出臺，未來通用航空市場，包括輕型噴氣機(jī)市場將迎來“井噴”。預(yù)計未來10年內(nèi)，全球固定翼通用飛機(jī)的總需求量將達(dá)到3.3萬架，而噴氣式飛機(jī)市場份額預(yù)計占4%左右。

        另據(jù)了解，因客觀條件的限制，我國飛行訓(xùn)練需要借助國外的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成。

        王介紹說，MS760飛機(jī)主要用于教練機(jī)、私人飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)。教練機(jī)可進(jìn)行飛行培訓(xùn)，私人飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)可買可租。

        除此之外，還廣泛運用于人工降雨、護(hù)林防火、廣告飛行、航空攝影、航空游覽、航空救護(hù)、極地考察、飛行試驗、空中跳傘、電力巡線等作業(yè)項目。

        福建通飛項目的建成，將促進(jìn)通用航空技術(shù)的深度合作，有利于吸引人才，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，帶動三明相關(guān)領(lǐng)域共同發(fā)展，提升當(dāng)?shù)爻鞘兄?，推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還能帶動當(dāng)?shù)亟煌ā⒙糜?、教育等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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