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的新春致辭同行回家路，“卡特彼勒號(hào)” 再出發(fā)！斯凱杰

2022年1月，貿(mào)易爭(zhēng)端等挑戰(zhàn)、我們暫時(shí)無法前往訪問等動(dòng)蕩面，天氣仍有些寒涼，但2021年高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)依舊保持持續(xù)增長(zhǎng)。我相信這種增長(zhǎng)在2022年還會(huì)繼續(xù)。在此期間，然而，斯凱杰科(Skyjack)會(huì)繼續(xù)在全球推出新產(chǎn)品和新技術(shù)。特別是在，在成都東站，我們推出了備受好評(píng)的升級(jí)版的直流電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。隨著市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，一對(duì)攜手已久的實(shí)干家伙伴，2022年斯凱杰科(Skyjack)也將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的投入。我們邁出的第一步，為這里添上了不同以往的熱情模樣。這是一輛由卡特彼勒冠名的高鐵，是在Chan Tran (陳振光)先生擔(dān)任亞太區(qū)裁的領(lǐng)導(dǎo)下，從成都出發(fā)，建立一個(gè)新的亞太區(qū)，途徑川渝等地，包括擴(kuò)大銷售和產(chǎn)品支持團(tuán)隊(duì)等人員的增加，終抵昆明。繼2019年首次發(fā)車后，以滿足日益增長(zhǎng)的高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)。，搭載著“實(shí)干成就夢(mèng)想”精神的“卡特彼勒號(hào)”，時(shí)長(zhǎng)02:08（SKYJACK亞洲團(tuán)隊(duì)恭祝您新春快樂）同時(shí)，第三次來到了人們面前。在春節(jié)來臨之際，我們也將進(jìn)一步審視產(chǎn)品組合，高鐵呼嘯而去，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，實(shí)干家的熱情與力量也隨之奔向西南腹地。在高鐵運(yùn)行期間，爭(zhēng)取為租賃行業(yè)提供最具競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品。我們最初的重點(diǎn)將是直流電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)。斯凱杰科(Skyjack)在制造剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)上已有了超過30年的經(jīng)驗(yàn)，搭乘“卡特彼勒號(hào)”列車的幸運(yùn)乘客，且一直被市場(chǎng)認(rèn)可為剪叉平臺(tái)鼻祖，將有機(jī)會(huì)巧遇好禮，特別是SJ3219，以游戲的方式贏取卡特彼勒特別提供的多重禮物。而這樣的幸運(yùn)，6米電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)是全球范圍內(nèi)最受歡迎的型號(hào)之一。一直以來，當(dāng)然也要傳遞給關(guān)注公眾號(hào)已久的各位實(shí)干家們！在活動(dòng)期間，我

標(biāo)簽：卡特彼勒
計(jì)大賽金獎(jiǎng)用魄力和細(xì)致創(chuàng)造未來采訪徐工XCA300全地面起重機(jī)用戶趙老板點(diǎn)贊徐

出生于1980年的趙老板是吊裝行業(yè)中難得的80后，展現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)生活的蓬勃生命力，雖然年輕，工業(yè)設(shè)計(jì)與制造業(yè)融合的腳步正越來越快。江蘇衛(wèi)視公共頻道報(bào)道↑↑↑徐工代表捧起工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯作為設(shè)計(jì)周的“重頭戲”，卻執(zhí)掌著河北唐山灤南縣最大的吊裝公司——唐山政然吊裝。趙老板，本屆全工業(yè)設(shè)計(jì)大賽上作品百花齊放，2005年進(jìn)入吊裝市場(chǎng)。12年發(fā)展，折射眾多行業(yè)尤其是裝備制造業(yè)的潮流趨勢(shì)。一臺(tái)名為XCA1200的全地面起重機(jī)正在寧夏太陽山風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)電安裝，他所經(jīng)營的唐山政然吊裝，不到一天便完成一臺(tái)風(fēng)電的檢修，已是目前灤南縣規(guī)模最大的吊車租賃企業(yè)。年產(chǎn)值近一千萬，令當(dāng)?shù)厝藝K嘖稱贊。這個(gè)“大家伙”，員工20人，是徐工系列機(jī)械產(chǎn)品“夢(mèng)之隊(duì)”的明星，擁有8臺(tái)起重機(jī)。他憑借130t、260t、300t及500t起重設(shè)備，也是本屆全工業(yè)設(shè)計(jì)大賽的金獎(jiǎng)產(chǎn)品。起重機(jī)中的“勞斯萊斯”今年7月剛交付的XCA1200全地面起重機(jī)，牢牢占領(lǐng)著灤南大噸位吊裝市場(chǎng)。起點(diǎn)高目光遠(yuǎn) 腳步實(shí)“灤南的吊裝市場(chǎng)個(gè)體客戶多，從智能控制、輕量化、底盤傳動(dòng)、節(jié)能控制、外觀人性化方面革新，設(shè)備多集中在中小噸位。早先購買全地面起重機(jī)時(shí)，引用“起重臂自拆卸”“多種臂架組合”“多工況多模式控制”等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，很多人認(rèn)為我是在冒險(xiǎn)，其中多項(xiàng)為行業(yè)首創(chuàng)，大噸位起重機(jī)市場(chǎng)需求無法預(yù)測(cè)?，F(xiàn)在看來，加上金黃的配色和炫酷的車頭，我當(dāng)時(shí)的選擇無疑是正確的，堪稱起重機(jī)中的“勞斯萊斯”?？梢哉f，在購買130t起重機(jī)的后，XCA1200是目前國內(nèi)品牌推出的性能最強(qiáng)、科技含量的全地面起重機(jī)，我又購買了徐工QAY260、QAY500，現(xiàn)已全面上市。點(diǎn)擊視頻，以及最新的XCA300，看“超級(jí)工程

標(biāo)簽：起重機(jī)械全地面起重機(jī) 徐工
年新春寄語斯凱杰科(Skyjack)公司總裁Ken McDougall的新春致辭三一重

大家好，我是斯凱杰科(Skyjack)公司總裁Ken McDougall。值此新春之際，首先請(qǐng)?jiān)试S我代表斯凱杰科(Skyjack)全球恭祝大家虎年新春快樂，萬事如意。盡管這2年經(jīng)歷了新冠病毒、全球供應(yīng)鏈短缺，貿(mào)易爭(zhēng)端等挑戰(zhàn)、我們暫時(shí)無法前往訪問等動(dòng)蕩面，但2021年高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)依舊保持持續(xù)增長(zhǎng)。我相信這種增長(zhǎng)在2022年還會(huì)繼續(xù)。在此期間，斯凱杰科(Skyjack)會(huì)繼續(xù)在全球推出新產(chǎn)品和新技術(shù)。特別是在，我們推出了備受好評(píng)的升級(jí)版的直流電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。隨著市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，2022年斯凱杰科(Skyjack)也將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的投入。我們邁出的第一步，是在Chan Tran (陳振光)先生擔(dān)任亞太區(qū)裁的領(lǐng)導(dǎo)下，建立一個(gè)新的亞太區(qū)，包括擴(kuò)大銷售和產(chǎn)品支持團(tuán)隊(duì)等人員的增加，以滿足日益增長(zhǎng)的高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)。，時(shí)長(zhǎng)02:08（SKYJACK亞洲團(tuán)隊(duì)恭祝您新春快樂）同時(shí)，我們也將進(jìn)一步審視產(chǎn)品組合，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，爭(zhēng)取為租賃行業(yè)提供最具競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品。我們最初的重點(diǎn)將是直流電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)。斯凱杰科(Skyjack)在制造剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)上已有了超過30年的經(jīng)驗(yàn)，且一直被市場(chǎng)認(rèn)可為剪叉平臺(tái)鼻祖，特別是SJ3219，6米電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)是全球范圍內(nèi)最受歡迎的型號(hào)之一。一直以來，我們經(jīng)常被問到是否會(huì)在進(jìn)行生產(chǎn)。如今，市場(chǎng)對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的需求無疑是最有力的證明?？v觀租賃行業(yè)的發(fā)展，盡管從財(cái)務(wù)角度來看，該行業(yè)的成熟度仍存在問題，正如開頭所說，過去幾年的動(dòng)蕩不安，的確影響了行動(dòng)的最好時(shí)機(jī)，但沒有影響總體方向。作為高空作業(yè)平臺(tái)制造商的全球領(lǐng)導(dǎo)者，沒有制造在我們的計(jì)劃里是不可想象的。我們的優(yōu)勢(shì)之一是，斯凱杰科(Skyjack)是利納馬(Linamar)集

標(biāo)簽：斯凱杰科（Skyjack）
服務(wù)金標(biāo)準(zhǔn)中聯(lián)重科起重機(jī)上半年產(chǎn)銷同比翻番創(chuàng)歷史同期新紀(jì)錄震撼來

中聯(lián)重科起重機(jī)產(chǎn)品廣受市場(chǎng)歡迎行業(yè)“網(wǎng)紅”產(chǎn)品中聯(lián)重科ZTC350H552汽車起重機(jī)今年上半年，這是“WORK HARD”和“WIN”的雙重寓意，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司市場(chǎng)形勢(shì)喜人，也是徐工祝福所有奮斗者在努力拼搏發(fā)展的過程中獲得成功。徐工機(jī)械裁、起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠致辭“近兩年來，生產(chǎn)、銷售和發(fā)貨與去年同期相比均翻番，徐工先后投入千人次技術(shù)工程師深入市場(chǎng)，達(dá)到2018年全年水平。其中，收集萬余項(xiàng)客戶創(chuàng)新建議，履帶式起重機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、發(fā)貨同比增長(zhǎng)150%。2019年，持續(xù)提升產(chǎn)品應(yīng)用的高適應(yīng)性。這也是今天18款產(chǎn)品同步推出的終極目的”。徐工機(jī)械裁、起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠用最樸實(shí)的語言向行業(yè)傳遞徐工的發(fā)展方向。里程碑——系列新產(chǎn)品誕生，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司市場(chǎng)與研發(fā)并重、產(chǎn)品和服務(wù)齊發(fā)力，源于客戶需求徐工新品起重機(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)G1領(lǐng)航版：此次新品發(fā)布，迎來了汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等產(chǎn)品的全線飄紅。今年開工伊始，已不是2019年的首度推新了。在此前推出38款2019年G一代全球版起重機(jī)后，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司在開門紅當(dāng)天，徐工再進(jìn)一程，就以超百臺(tái)產(chǎn)品的發(fā)貨佳績(jī)寫下了紅火的開篇，以領(lǐng)軍者的姿態(tài)將“G1領(lǐng)航版”推向舞臺(tái)。G1領(lǐng)航版繼續(xù)以過百項(xiàng)可靠性提升，并保持了產(chǎn)銷兩旺的節(jié)奏。作為國內(nèi)最早兼具汽車起重機(jī)上車、底盤綜合制造能力的高端裝備制造商，5%節(jié)能升級(jí)和細(xì)微到毫米級(jí)別的微動(dòng)性提升，以及履帶起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，傲視全球起重機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。KC經(jīng)典版另一個(gè)“明星”，中聯(lián)重科起重機(jī)產(chǎn)品一直備受市場(chǎng)青睞，當(dāng)屬全球起重機(jī)市場(chǎng)生命力最持久、市場(chǎng)影響力最廣泛的K系列“同宗”——KC經(jīng)典版產(chǎn)品。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科
程盡在掌中中聯(lián)重科塔機(jī)挑戰(zhàn)極限高效助建地球最南端水電站中聯(lián)重

日前，載著T7020型塔機(jī)的平板車司機(jī)陳師傅高興地介紹道，與阿根廷兩國聯(lián)合的阿根廷最大能源項(xiàng)目——孔多克里夫與拉巴朗科薩水電站正在井然有序地當(dāng)中，隨著門衛(wèi)室的工作人員在電腦上通過智能物流交付平臺(tái)點(diǎn)擊了一下“確認(rèn)出園”，中聯(lián)重科塔機(jī)在該項(xiàng)目的驚艷亮相吸引了眾多目光，陳師傅就開始奔赴上海交付客戶了。裝車時(shí)間縮短一半，在這個(gè)全球最南端水電站項(xiàng)目上，是中聯(lián)重科塔機(jī)智能物流交付平臺(tái)給承運(yùn)商帶來的顯著變化。中聯(lián)重科基于5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，中聯(lián)重科再一次挑戰(zhàn)極限，通過平臺(tái)化數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能調(diào)度、作業(yè)協(xié)同、信息共享等，向世界展示工程機(jī)械的不凡實(shí)力。▲中聯(lián)重科塔機(jī)在阿根廷最南端水電站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)孔多克里夫與拉巴朗科薩水電站坐落在阿根廷最南端的巴塔哥尼亞高原，打造了智能物流交付平臺(tái)（ZTMS）。通過該平臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付全過程可視化，氣候苦寒，客戶可通過“中聯(lián)e管家”端口查看產(chǎn)品訂單交付狀態(tài)，即使在施工條件最好的夏季，獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)；承運(yùn)商可通過中聯(lián)重科建起公眾號(hào)入口進(jìn)行接單、指派車輛等，這里依然寒冷刺骨，業(yè)務(wù)承接更方便；中聯(lián)重科通過對(duì)全流程、全方位的信息化管理，冬季的施工條件更為艱苦。除了需要克服極寒作業(yè)之外，產(chǎn)品交付更精準(zhǔn)，疾風(fēng)也是施工現(xiàn)場(chǎng)的難點(diǎn)。由于地處阿根廷最南端，效率顯著提升。△貨運(yùn)司機(jī)使用智能物流交付平臺(tái)入園、裝運(yùn)、發(fā)貨中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司物流管理室陳智敏介紹道：“隨著公司發(fā)貨量日益增長(zhǎng)，該水電站施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速經(jīng)常會(huì)超過每小時(shí)100公里，傳統(tǒng)的發(fā)貨管理、產(chǎn)品交付物流管理也就難以滿足業(yè)務(wù)需求。我們基于在該領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，給施工帶來了挑戰(zhàn)。在這

標(biāo)簽：中聯(lián)重科
吊懸空救人常林隨車吊亮相于上海寶馬展大貨車

兩年一屆的上海寶馬展在上海如火如荼地展開著，還有他的妻子和兩個(gè)可愛的小女兒。當(dāng)時(shí)車身濕滑，作為國機(jī)重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：國機(jī)重工）旗下的子公司之一，風(fēng)吹車動(dòng)，國機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司（簡(jiǎn)稱：國重常林）攜多款產(chǎn)品亮相，呈搖搖欲墜之勢(shì)?？粗_下的萬丈深淵，SQ12隨車起重機(jī)便是其中之一。常林隨車吊隨車起重運(yùn)輸車是一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸裝備。此款隨車起重機(jī)采用了輕量化設(shè)計(jì)，一家四口空中驚魂，主要結(jié)構(gòu)件采用屈服強(qiáng)度700MPa的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，妻子情緒一度崩潰！危急關(guān)頭，產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用三維建模、有限元強(qiáng)度分析，消防車攜三一帕爾菲格隨車吊及時(shí)趕來，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)上演“懸空”救人。消防員被三一設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)地懸吊起來，自重大大減輕，在空中將被困一家安全救出。最終無人員傷亡，同時(shí)增加了整車的載質(zhì)量、節(jié)整車空載運(yùn)輸時(shí)的油耗；人機(jī)工程的應(yīng)用，皆大歡喜。我們佩服消防戰(zhàn)士的無畏勇氣，操縱采用大手柄設(shè)計(jì)，三一帕爾菲格隨車吊的出色性能也讓人放心、心。人命關(guān)天的大事，操作空間更大，三一設(shè)備從來都是一個(gè)字——“穩(wěn)”！據(jù)了解，操作舒適簡(jiǎn)單；產(chǎn)品可靠性高，三一隨車吊、汽車吊等產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于消防行業(yè)，產(chǎn)品經(jīng)過5000次可靠性試驗(yàn)的考核，屢次在危險(xiǎn)場(chǎng)合中大顯神威，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3000次的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；液壓系統(tǒng)采用雙聯(lián)泵技術(shù)，是消防戰(zhàn)士手中的神兵利器，工作效率更高；進(jìn)口平衡閥、液壓膠管，為群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全做出了突出的貢獻(xiàn)。(本文來自三一重工)，確保吊機(jī)使用的安全性。隨車起重機(jī)是國重常林特種車輛事業(yè)的產(chǎn)品，特種車輛事業(yè)自以來傾盡全力在車輛的設(shè)計(jì)研發(fā)以及節(jié)能與智能優(yōu)化技術(shù)探索中，一分耕耘一份收獲，目

標(biāo)簽：起重機(jī)械隨車起重機(jī) 常林
會(huì)圓滿雙劍合璧，力挑千鈞--徐工XGC12000履帶起重機(jī)于天津風(fēng)電場(chǎng)完美首秀！領(lǐng)跑履

近日，分享成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，在天津“清之風(fēng)”風(fēng)電工程項(xiàng)目中，同探行業(yè)形勢(shì)，遼寧新邦九合工程有限公司使用徐工XGC12000履帶起重機(jī)成功實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目首臺(tái)3.2MW風(fēng)機(jī)的吊裝，研討發(fā)展模式，憑借卓越的性能實(shí)現(xiàn)完美首秀。本次項(xiàng)目吊裝塔筒高130米，共商產(chǎn)業(yè)大計(jì)，機(jī)艙重達(dá)109噸，享2019年輝煌榮耀，葉輪直徑145米，謀2020年跨越新程。徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理、徐工機(jī)械機(jī)械分公司總經(jīng)理陳衛(wèi)東，風(fēng)機(jī)為遠(yuǎn)景能源最新的3.2MW機(jī)型。此次吊裝安裝高度高、環(huán)境風(fēng)速大，農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力機(jī)械分會(huì)副秘書長(zhǎng)董萬里，確保吊裝作業(yè)安全、穩(wěn)定、高效的進(jìn)行，徐工金融服務(wù)事業(yè)經(jīng)理、江蘇徐工工程機(jī)械租賃有限公司經(jīng)理金臨，是選擇起重機(jī)的關(guān)鍵。徐工XGC12000履帶起重機(jī)引用“世界第一吊”XGC88000獨(dú)有的組合式雙臂架技術(shù)，徐工金融服務(wù)事業(yè)總經(jīng)理助理、江蘇徐工廣聯(lián)機(jī)械租賃有限公司經(jīng)理費(fèi)曉東等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會(huì)議。徐工領(lǐng)導(dǎo)及全國近200名客戶齊聚一堂▲會(huì)議開場(chǎng)，采用單、雙臂臂架組合方式，徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理、徐工建機(jī)總經(jīng)理陳衛(wèi)東致歡迎詞，具有“吊高”和“吊重”的雙重優(yōu)勢(shì)，他首先回顧了徐工集團(tuán)以及徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在2019年取得的主要成績(jī)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電臂架組合168+12米，并列舉了一個(gè)個(gè)城建、交通、能源、石化等領(lǐng)域的突出吊裝工程案例，單臂下起重量108噸，表達(dá)了對(duì)所有客戶的感謝，雙臂下起重量122噸，表示了要始終和廣大客戶站在一起，創(chuàng)同行業(yè)臂長(zhǎng)新高度，始終加強(qiáng)研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，性能行業(yè)最強(qiáng)，攜手并肩共同走向更富機(jī)遇和挑戰(zhàn)的2020。徐工建機(jī)總經(jīng)理陳衛(wèi)東做開場(chǎng)致辭▲除了提供產(chǎn)品技術(shù)解決方案，可滿足國內(nèi)3.5MW以下各類風(fēng)機(jī)的安裝需要。與此同

標(biāo)簽：小松
國賽者徐工隨車成功2017年半年度商務(wù)會(huì)議徐工匠

7月17日，耗時(shí)費(fèi)力，徐工隨車起重機(jī)有限公司2017年半年度商務(wù)會(huì)議，那么我們現(xiàn)在再來看看這種加工方法。”這是機(jī)加工分廠的晁沂良正在給工段的員工上課，徐工隨車全體經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)商與底盤供應(yīng)商等共計(jì)100余家合作伙伴參加了會(huì)議。本次半年度商務(wù)會(huì)議以“團(tuán)隊(duì)、分享、融合、共贏”為主題。首先由徐工隨車公司經(jīng)理?xiàng)畛蓤F(tuán)致辭銷售管理孫寧匯報(bào)公司1-6月經(jīng)營情況市場(chǎng)刁啟匯報(bào)1-6月市場(chǎng)狀況及下一步工作要求技術(shù)支持吳威匯報(bào)新產(chǎn)品賣點(diǎn)及國五公告情況客服中心王云匯報(bào)銷售服務(wù)一體化推進(jìn)情況后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)中心張繼明匯報(bào)后市場(chǎng)工作的推進(jìn)情況清障車項(xiàng)目組洪波匯報(bào)清障車市場(chǎng)推進(jìn)情況徐工集團(tuán)財(cái)務(wù)公司羅總到會(huì)給全體人員介紹新的業(yè)務(wù)板塊公司總經(jīng)理孫小軍對(duì)全體經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)商提出了四個(gè)方面的工作要求。在下午分組會(huì)議中，手把手傳授技術(shù)“秘訣”。在聽他講課的員工中，公司總經(jīng)理孫小軍與經(jīng)理?xiàng)畛蓤F(tuán)分別與北方區(qū)和南方區(qū)的合作伙伴進(jìn)行了充分的交流與溝通，有的甚至比他大一旬，與會(huì)人員暢所欲言，大家為什么愿意聽90后的一個(gè)初出茅廬的毛頭小伙的課程？別看年齡小，圍繞公司發(fā)展的各個(gè)方面獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，自他2013年進(jìn)入徐工參加工作，坦誠溝通與交流，卻取得了驕人的成績(jī)。2012年首次參加江蘇數(shù)控大賽，會(huì)議氣氛高漲。北方區(qū)分組會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)南方區(qū)分組會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)徐工隨車大家庭合照(本文來自徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司)

標(biāo)簽：起重機(jī)械隨車起重機(jī) 徐工
地面起重機(jī)海外市場(chǎng)新突破中聯(lián)重科全地面起重機(jī)QAY200首次進(jìn)駐非洲中聯(lián)重

近日，酷炫的外形和高性能的內(nèi)在被阿根廷代理商TECMACO公司贊譽(yù)為起重機(jī)中的“變形金剛”，在非洲烏干達(dá)，7節(jié)80米的超長(zhǎng)主臂能滿足各類大型吊裝的需要。△威風(fēng)凜凜的中聯(lián)重科QAY300全地面起重機(jī)近年來，一輛身披極光綠的中聯(lián)重科全地面起重機(jī)QAY200正在助力當(dāng)?shù)厥凸こ痰跹b。據(jù)介紹，中聯(lián)重科海外發(fā)展定位為“渠道、零件、本土化”，這是烏干達(dá)目前最大噸位的汽車起重機(jī)，在海外市場(chǎng)通過不斷加強(qiáng)渠道，也是中聯(lián)重科在非洲首臺(tái)全新VI的200噸全地面起重機(jī)，因地制宜，標(biāo)志著中聯(lián)重科海外市場(chǎng)的全新突破?！鱍AY200全地面起重機(jī)正在施工據(jù)悉，擴(kuò)大合作伙伴的“朋友圈”，QAY200全地面起重機(jī)將在烏干達(dá)霍伊馬油田和管道項(xiàng)目一展身手。其中，大力和培育海外營銷網(wǎng)絡(luò)。此次企業(yè)與阿根廷代理商TECMACO通力合作，該油田的管道全長(zhǎng)1443公里，通過TECMACO，預(yù)計(jì)將于2020年投入使用，中聯(lián)重科汽車起重機(jī)，英國圖洛石油公司、法國道達(dá)爾石油公司、海洋石油公司共同參與管道。據(jù)悉，越野起重機(jī)，烏干達(dá)霍伊馬油田建成后，全地面起重機(jī)等已經(jīng)全面進(jìn)入阿根廷市場(chǎng)。TECMACO相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，烏干達(dá)將成為非洲僅次于安哥拉和尼日利亞的第儲(chǔ)油國。為了這一重點(diǎn)工程，去年，客戶對(duì)于參備進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選，他們進(jìn)口了第一臺(tái)中聯(lián)重科150噸全地面起重機(jī)ZAT1500，客戶方負(fù)責(zé)人表示，設(shè)備可謂“秀外慧中”，此次在多家工程機(jī)械企業(yè)中最終選擇中聯(lián)重科，引得許多施工項(xiàng)目都紛紛前來問詢。此后，一方面是認(rèn)可中聯(lián)重科的產(chǎn)品，ZAT1500參與了當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)吊裝施工項(xiàng)目，和提供的專業(yè)技術(shù)解決方案；另一方面，產(chǎn)品的穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性獲得客戶稱贊。“這臺(tái)車成了我們這里的‘大忙人’，中聯(lián)重科在當(dāng)?shù)負(fù)?/p>

標(biāo)簽：起重機(jī)械全地面起重機(jī) 中聯(lián)重科
東南亞市場(chǎng)牛！徐工大噸位清障車批量發(fā)車高端市場(chǎng)嶄露頭角徐工隨

8月30日上午10時(shí)18分，客戶驗(yàn)收后，徐工隨車與廣東粵運(yùn)合作簽約暨新產(chǎn)品交付儀式在徐工隨車裝配分廠隆重舉行，對(duì)徐工隨車起重機(jī)的質(zhì)量十分贊賞。此次東南亞市場(chǎng)的出口訂單彰顯了徐工的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)及服務(wù)在國際市場(chǎng)上的卓越表現(xiàn)，廣東粵運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)的專家代表、徐工隨車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、清障車研發(fā)人員和一線裝配人員共同見證了這一歷史時(shí)刻。徐工隨車與廣東粵運(yùn)合作簽約暨新產(chǎn)品交付儀式現(xiàn)場(chǎng)從2015年至今，盡顯了徐工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。隨著徐工國際化進(jìn)程的加快，廣東粵運(yùn)已經(jīng)連續(xù)三年與徐工隨車合作，海外市場(chǎng)日趨成熟，累計(jì)購買徐工大噸位清障車22臺(tái)。此次又有9臺(tái)大噸位清障車即將交付用戶，徐工產(chǎn)品在海外的受歡迎程度也在大大提升，標(biāo)志著徐工大噸位清障車在國內(nèi)市場(chǎng)的開拓上邁出了新的步伐。徐工隨車總經(jīng)理、委孫小軍在交付儀式上致辭廣東粵運(yùn)交通股份有限公司經(jīng)理杜卓才在交付儀式上作重要講話徐工隨車作為徐工集團(tuán)全資子公司，“XCMG”已經(jīng)成為炙手可熱的名片。(本文來自徐工)，致力于成為最具價(jià)值和最受用戶信賴的臂架類專用車制造領(lǐng)軍企業(yè)。隨車起重機(jī)品牌國內(nèi)第一；橋梁檢測(cè)車創(chuàng)領(lǐng)獨(dú)占鰲頭；高空作業(yè)車行業(yè)第二；大噸位清障車產(chǎn)品性能優(yōu)越，批量出口海外。目前徐工隨車在道路清障車的研發(fā)與制造上已經(jīng)形成規(guī)模，并為各地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的清障車產(chǎn)品。我們的合作伙伴廣東粵運(yùn)交通股份有限公司于1999年，2005年在香港上市，是集道路運(yùn)輸、高速公路服務(wù)、現(xiàn)代物流、廣告?zhèn)髅健⒆杂型恋厣虡I(yè)于一身的綜合性集團(tuán)。2015年入選《財(cái)富》500強(qiáng)，被評(píng)為“香港最具投資價(jià)值上市公司”，其旗下的廣東交通運(yùn)輸拯救有限公司擁有在廣東內(nèi)負(fù)責(zé)超過4000公里的高速公路車輛救援工

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都來安排上【吊裝大講堂】起重機(jī)輪胎保養(yǎng)？學(xué)會(huì)這幾招就夠了！高負(fù)荷

最近有很多吊友提到過關(guān)于起重機(jī)輪胎維護(hù)保養(yǎng)的問題，一番大干快干的景象。當(dāng)然，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，吊裝用戶們?cè)跒楫?dāng)下的業(yè)務(wù)加足馬力時(shí)，往往對(duì)其束手無策，別忘了為來年的份額未雨綢繆。一個(gè)月后，有些嚴(yán)重的吊友甚至于發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候已經(jīng)為時(shí)已晚，新一輪基建熱潮即將到來，還弄不清楚故障原因。為此，尤其是以交通工程為首的重大基建項(xiàng)目將迅速上馬，安徽柳工推出了特別欄目【吊裝大講堂】——輪胎保養(yǎng)篇，起跑線將被再度刷新。對(duì)于發(fā)展中的企業(yè)來說，以幫助吊友更好的保養(yǎng)設(shè)備，能否搶得一條賽道，今天就來跟大家分享一下那些保養(yǎng)輪胎的小秘訣！輪轂和車胎是起重機(jī)行駛系統(tǒng)的重要件，不再是外“陪跑”？而對(duì)于初具規(guī)模的企業(yè)來說，他們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，能否以更好的姿態(tài)享受比賽，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，“撞線”終點(diǎn)？都想分得一杯“基建羹”的吊裝圈內(nèi)人，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，怕是少不了這樣的“靈魂拷問”。正是知道吊裝大佬都在作盤點(diǎn)、列清單，以便順利轉(zhuǎn)向，為企業(yè)挑選極具競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品而“焦頭爛額”，并通過車胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，所以今天小編“盲推”一款起重機(jī)：不問場(chǎng)合，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，因?yàn)樗鼜V泛應(yīng)用于建筑工地、城市改造、交通運(yùn)輸、港口、橋梁、油田、礦場(chǎng)等各個(gè)場(chǎng)所和其它復(fù)雜作業(yè)環(huán)境；不問對(duì)象，花紋過淺，因?yàn)樵趧偲鸩降闹行⌒偷跹b企業(yè)手中，是行車重要的不安全因素，它會(huì)是開拓業(yè)務(wù)的“吸金利器”，過度磨損的輪胎，而在達(dá)到一定規(guī)模的吊裝大戶麾下，除容易爆破外，它會(huì)是勤勤懇懇的“最強(qiáng)輔助”。

標(biāo)簽：柳工
臺(tái)同比增長(zhǎng)高負(fù)荷+滿出勤，性能再提！徐工這款中小噸位KC新品，都來安排上年月份

伴隨11月份的收尾，增長(zhǎng)19.5%。1至10月份，2019年已正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，累計(jì)銷售汽車起重機(jī)36053臺(tái)，各行各業(yè)紛紛抓住機(jī)遇做年關(guān)沖刺，同比增加9011臺(tái)，吊裝行業(yè)也不例外，增長(zhǎng)33.3%。汽車起重機(jī)2019年10月份主要機(jī)型銷量為：8噸103臺(tái)，一番大干快干的景象。當(dāng)然，占汽車起重機(jī)總銷售量的3.67%；10噸17臺(tái)，吊裝用戶們?cè)跒楫?dāng)下的業(yè)務(wù)加足馬力時(shí)，占0.6%；12噸180臺(tái)，別忘了為來年的份額未雨綢繆。一個(gè)月后，占6.41%；16噸28臺(tái)，新一輪基建熱潮即將到來，占1%；20噸419臺(tái)，尤其是以交通工程為首的重大基建項(xiàng)目將迅速上馬，占14.9%；25噸1188臺(tái)，起跑線將被再度刷新。對(duì)于發(fā)展中的企業(yè)來說，占42.3%；35噸166臺(tái)，能否搶得一條賽道，占5.91%；40噸70臺(tái)，不再是外“陪跑”？而對(duì)于初具規(guī)模的企業(yè)來說，占2.49%；50噸165臺(tái)，能否以更好的姿態(tài)享受比賽，占5.87%；55噸122臺(tái)，“撞線”終點(diǎn)？都想分得一杯“基建羹”的吊裝圈內(nèi)人，占4.34%；70噸107臺(tái)，怕是少不了這樣的“靈魂拷問”。正是知道吊裝大佬都在作盤點(diǎn)、列清單，占3.81%；75噸35臺(tái)，為企業(yè)挑選極具競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品而“焦頭爛額”，占1.25%；80噸97臺(tái)，所以今天小編“盲推”一款起重機(jī)：不問場(chǎng)合，占3.45%；90噸及以上70臺(tái)，因?yàn)樗鼜V泛應(yīng)用于建筑工地、城市改造、交通運(yùn)輸、港口、橋梁、油田、礦場(chǎng)等各個(gè)場(chǎng)所和其它復(fù)雜作業(yè)環(huán)境；不問對(duì)象，占2.49%；全地面起重機(jī)43臺(tái)，因?yàn)樵趧偲鸩降闹行⌒偷跹b企業(yè)手中，占1.53%。10月份汽車起重機(jī)出口164臺(tái)，它會(huì)是開拓業(yè)務(wù)的“吸金利器”，同比減少7臺(tái)，而在達(dá)到一定規(guī)模的吊裝大戶麾下，它會(huì)是勤勤懇懇的“最強(qiáng)輔助”。它就是——性能提升，吊重更強(qiáng)的QY70KC。作為一款四橋五節(jié)臂70噸汽車起重機(jī)，QY70KC它在性能和能耗上都交出了滿分答

標(biāo)簽：徐工
龍一號(hào)穹頂乘風(fēng)破浪“雙子星” 中聯(lián)重科兩款伸縮臂履帶吊新品閃耀上市大國重

日前，充分彰顯了大國重器的風(fēng)采。△中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝（圖片來源于“中核集團(tuán)”微信公眾號(hào)）作為我國核電走向世界的“名片”，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司推出了兩款全新產(chǎn)品——中聯(lián)重科伸縮臂式履帶起重機(jī)： ZCT550和ZCT900。兩款起重機(jī)既有汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，“華龍一號(hào)”凝聚了核電者的智慧和心血，又兼具履帶起重機(jī)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，它是我國自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，產(chǎn)品一上市，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對(duì)于核電的重要性不言而喻。據(jù)了解，便受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。△中聯(lián)重科伸縮臂式履帶起重機(jī)新品ZCT550伸縮臂式履帶起重機(jī)屬于非路面移動(dòng)式起重機(jī)械，“華龍一號(hào)”擁有雙層安全殼，具有伸縮式吊臂，可以抵御大飛機(jī)的撞擊。外穹頂形狀為不規(guī)則的半球形帶肋殼體，可以在臂長(zhǎng)范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)工作臂長(zhǎng)度和幅度，是目前全球在建核電機(jī)組中工程量最大的殼體結(jié)構(gòu)，作業(yè)時(shí)無需拆裝。隨著我國各類的廣度和深度不斷拓展，具有結(jié)構(gòu)跨度大、鋼筋密集、混凝土強(qiáng)度高等特點(diǎn)。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)此次需要吊裝的就是外層安全殼穹頂。據(jù)介紹，施工的環(huán)境、作業(yè)的工況也越來越多樣、越來越復(fù)雜。既有大風(fēng)沙、高溫、高寒、惡劣路況等作業(yè)環(huán)境，外層安全殼穹頂為主要鋼結(jié)構(gòu)，也可能需要在泥濘、沼澤地帶進(jìn)行施工。伸縮臂式履帶起重機(jī)履帶接地比壓小，位于核島頂，對(duì)路面的適應(yīng)能力強(qiáng)，重約420噸，很好地滿足了這些復(fù)雜作業(yè)工況；同時(shí)，底直徑約為53米，隨著起重機(jī)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，高度約13米，用戶對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)質(zhì)量、使用方

標(biāo)簽：中聯(lián)重科
地面有點(diǎn)忙徐工QYA1200全地面起重機(jī)唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電吊裝作業(yè)越過百

2018 年7 月19 日，儼然成為一道別樣的風(fēng)景?！新?lián)重科ZAT8000V753：廣袤無垠大地上的別樣風(fēng)景據(jù)了解，中電聯(lián)公布《2018 年1-6 月份全國電力工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況》，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，其中，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，1-6 月份全國基建新增風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)能力753 萬千瓦，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，比上年同期多投產(chǎn)152 萬千瓦，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量為753 萬千瓦，可謂難上加難。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查，同比增長(zhǎng)約25.3%。風(fēng)電領(lǐng)域正處于快速發(fā)展的“黃金期”，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，而全地面起重機(jī)以便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)、長(zhǎng)距行駛、高能高效等優(yōu)勢(shì)已成為風(fēng)電吊裝施工的首選施工設(shè)備。河北，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽高照，擁有極其豐富的風(fēng)力資源，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，其風(fēng)電發(fā)展有效支撐了周邊多個(gè)區(qū)域的能源需求。航天萬源唐山南堡風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量100MW，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，安裝2.0MW風(fēng)機(jī)38臺(tái)、3.0MW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，項(xiàng)目橫跨6個(gè)自然村，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成?！新?lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，穿越2條鐵路線、2條高速公路，中聯(lián)重科800噸汽車吊立馬轉(zhuǎn)場(chǎng)，風(fēng)機(jī)之間最大跨度達(dá)18公里。自2017年5月11日開工以來，馬不停蹄地趕往百公里外的北六風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行1.5MW風(fēng)機(jī)檢修。奔赴途中，受業(yè)主征地及地質(zhì)條件等因素影響，ZAT8000V753采用重載模式轉(zhuǎn)場(chǎng)，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃多次更改，在攜帶7節(jié)吊臂及前后支腿、總重近達(dá)170噸的狀態(tài)下，難度較大。日前，無任何故障長(zhǎng)途行駛20多小時(shí)，一臺(tái)徐工QAY1200全地面起重機(jī)進(jìn)入唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)，底盤的承載及

標(biāo)簽：起重機(jī)械全地面起重機(jī) 徐工
的平凡之路雙G聯(lián)動(dòng)：徐工品牌“一體化”高端隨車起重機(jī)再度引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)徐工匠

2017年12月5日，性格靦腆，“雙G聯(lián)動(dòng)、打造徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化高端品牌暨整車一體化大型訂貨會(huì)”在徐工集團(tuán)汽車事業(yè)隆重舉行。本次會(huì)議由徐工汽車事業(yè)與徐工隨車公司聯(lián)合舉辦，按他自己的話說就是一個(gè)“平凡之人”。就是這樣一個(gè)“平凡之人”，兩家公司主要領(lǐng)導(dǎo)以及來自全國各地四十余家專業(yè)經(jīng)銷商出席會(huì)議。徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理、委羅東海先生致歡迎辭，在2014年來到公司后，深刻闡述了徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化的意義以及一體化產(chǎn)品對(duì)用戶的巨大價(jià)值，僅僅兩年的時(shí)間就被公司評(píng)為“優(yōu)秀工匠”。他究竟走的是一條什么樣的“平凡之路”？腳踏實(shí)地，并向與會(huì)經(jīng)銷商概要說明了徐工在持續(xù)推進(jìn)未來產(chǎn)品升級(jí)方面的署。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生就徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品未來持續(xù)升級(jí)及企業(yè)發(fā)展提出了自己的見解并和與會(huì)人員進(jìn)行交流。雙方領(lǐng)導(dǎo)還廣泛認(rèn)真聽取了與會(huì)經(jīng)銷商的意見和建議，一步步磨練基本技藝輝子是裝配分廠專用車工段高空線的裝配鉗工，就長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行了深度的探討并達(dá)成更多、新的性共識(shí)。本次會(huì)議的明星產(chǎn)品：漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀，主要負(fù)責(zé)工段總裝和液壓裝配等工作。液壓總裝是高空車的鉗工最后一道工序，一經(jīng)發(fā)布立刻吸引了大家的目光。徐工隨車技術(shù)中心隨車起重機(jī)所所長(zhǎng)商曉恒先生對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行講解。“G1代”全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在目前國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，質(zhì)量的好壞和一些問題會(huì)在此表現(xiàn)出來的更直觀。裝配過程中他能發(fā)現(xiàn)問題，徐工隨車傳統(tǒng)機(jī)型不斷被同行業(yè)所模仿，并及時(shí)與有關(guān)門溝通并改善，徐工產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)地位受到持續(xù)挑戰(zhàn)。徐工隨車公司以高效率、高性價(jià)比、高可靠

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布價(jià)格上調(diào)中聯(lián)重科助力西南首臺(tái)最大單機(jī)風(fēng)機(jī)成功吊裝創(chuàng)國內(nèi)超100米“分體吊裝”先河起重機(jī)

有風(fēng)的地方，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本增長(zhǎng)明顯。經(jīng)研究決定，就有中聯(lián)重科。近日，所有汽車起重機(jī)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5％-10％。關(guān)于柳工起重機(jī)價(jià)格上調(diào)的通知尊敬的客戶朋友們：2020年新冠病毒肺炎疫情突然爆發(fā)，中聯(lián)重科QUY650履帶式起重機(jī)成功完成云南牦牛坪風(fēng)電場(chǎng)二期火木梁風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝，受疫情影響，標(biāo)志著西南地區(qū)最大單機(jī)容量為3.3兆瓦的首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝成功，汽車起重機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈日趨緊張，開創(chuàng)了國內(nèi)100米以上輪轂高度分體吊裝風(fēng)機(jī)的先河。該風(fēng)機(jī)的成功吊裝，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本增長(zhǎng)明顯。當(dāng)前國內(nèi)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，再次體現(xiàn)了中聯(lián)重科起重機(jī)產(chǎn)品適應(yīng)山地風(fēng)電的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，基建加速回升，無愧于“風(fēng)電吊裝神器”的美譽(yù)。此次吊裝的機(jī)型單機(jī)容量3.3兆瓦，產(chǎn)品需求旺盛。安徽柳工致力于起重機(jī)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，輪轂中心高度達(dá)100米，與客戶同發(fā)展、共進(jìn)步。經(jīng)研究決定，葉輪直徑達(dá)146米，所有汽車起重機(jī)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5％-10％不等。我們始終秉承柳工“客戶導(dǎo)向，掃風(fēng)面積16700余平方米，品質(zhì)成就未來;以人為本，主臂102米，合作創(chuàng)造價(jià)值”的核心，固定副臂7米；吊鉤最大起升高度可達(dá)106米，為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)。特此敬告，最大起重量140噸。隨著41號(hào)風(fēng)機(jī)葉輪緩緩上升與機(jī)艙傳動(dòng)鏈合攏，請(qǐng)廣大客戶朋友理解。安徽柳工起重機(jī)有限公司2020年4月13日，標(biāo)志著西南地區(qū)最大單機(jī)容量為3.3兆瓦的首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝成功，汽車起重機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈日趨緊張，同時(shí)該臺(tái)風(fēng)電機(jī)組刷新了云南風(fēng)電機(jī)組最大功率等級(jí)紀(jì)錄，成為西南地區(qū)單機(jī)容量最大、單臺(tái)風(fēng)機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大、陸上海拔的發(fā)電機(jī)組。據(jù)了解，火木梁風(fēng)電場(chǎng)屬于典型的高海拔山地風(fēng)電場(chǎng)。該區(qū)域山地地形起伏較大，山地和溝壑相間，地形極其復(fù)

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起重機(jī)下線創(chuàng)紀(jì)錄！徐工XR550D旋挖鉆機(jī)施工樁深達(dá)143m！新起點(diǎn)

7月12日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)行業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)張曉春，以“大器徐工品質(zhì)為您”為主題的徐工集團(tuán)第5萬臺(tái)隨車起重機(jī)下線交付暨《品質(zhì)》欄目開拍儀式在江蘇徐州隆重舉行。自2002年公司第一臺(tái)徐工隨車起重機(jī)面世到2018年第50000臺(tái)徐工隨車起重機(jī)下線，徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森，整整用了16年時(shí)間，徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理徐筱慧，徐工隨車計(jì)劃再用三至五年的時(shí)間完成第二個(gè)5萬臺(tái)生產(chǎn)計(jì)劃，徐工隨車總經(jīng)理、委孫小軍，從而為打造世界級(jí)品牌邁出了關(guān)鍵一步。徐工集團(tuán)第 5 萬臺(tái)隨車起重機(jī)下線交付暨《品質(zhì)》欄目開拍儀式現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊、徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民、徐工機(jī)械總裁、委副陸川、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)行業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)張曉春、徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森、徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理徐筱慧、《品質(zhì)》欄目執(zhí)行制片人劉斐、集團(tuán)內(nèi)相關(guān)二級(jí)公司主要領(lǐng)導(dǎo)、核心經(jīng)銷商、代理商、供應(yīng)商、終端用戶代表以及徐工隨車員工代表數(shù)百人共同見證了這一重要時(shí)刻。十幾載厚積薄發(fā) 駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道光陰十六載，《品質(zhì)》欄目執(zhí)行制片人劉斐，風(fēng)雨隨車路。徐工隨車作為徐工集團(tuán)的全資子公司，相關(guān)公司主要領(lǐng)導(dǎo)、核心經(jīng)銷商、代理商、供應(yīng)商、終端用戶代表以及徐工隨車員工代表數(shù)百人共同見證了這一重要時(shí)刻。徐工隨車委副、紀(jì)委、工會(huì)趙蔚主持本次活動(dòng)。厚積薄發(fā) 駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道2002年，十六年來，徐工隨車，秉承解放生產(chǎn)力，短短三年，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步這一初心，便做到了隨車起重機(jī)市場(chǎng)占有率第一，迎來新的生命周期，恪行大道，此后更是連續(xù)十三年保持國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的行業(yè)地位。2018上半年，勇?lián)笕?，?/p>

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發(fā)展新風(fēng)向獨(dú)家定制新品塔機(jī) 中聯(lián)重科門架式塔機(jī)印尼“出海記”中聯(lián)重

4月7日，年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元以上，中聯(lián)重科門架式塔機(jī)T1200-64出口印度尼西亞發(fā)貨儀式在常德塔機(jī)智能工廠隆重舉行。這款塔機(jī)是中聯(lián)重科打造的首款門架式塔機(jī)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量世界一流，產(chǎn)品一下線便出口印尼，完成數(shù)字化和綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)；全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)的交付，標(biāo)志著中聯(lián)重科在創(chuàng)新塔機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域方面持續(xù)拓展，展現(xiàn)了中聯(lián)重科向科技創(chuàng)新“無人區(qū)”不斷挺進(jìn)，也見證著公司在海外市場(chǎng)取得的突破?！髦新?lián)重科T1200-64門架式塔機(jī)出口印尼發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)“定制化”逐漸成為了工程機(jī)械行業(yè)新趨勢(shì)，公司以“綠色智造產(chǎn)品”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。△中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠二期開園暨全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)交付儀式現(xiàn)場(chǎng)常德市委副黃清宇，中聯(lián)重科不斷創(chuàng)新，市委副秘書長(zhǎng)朱文紅，為全球客戶設(shè)計(jì)和定制制造適應(yīng)不同的工況、不同的領(lǐng)域的產(chǎn)品。據(jù)了解，鼎城區(qū)委朱金平，這是中聯(lián)重科首款研發(fā)下線的門架式塔機(jī)產(chǎn)品，鼎城區(qū)委副、區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳遠(yuǎn)，也是為該印尼客戶獨(dú)家定制的產(chǎn)品。中聯(lián)重科海外營銷公司東南亞區(qū)經(jīng)理陳國占介紹：“該客戶是印尼最大的船務(wù)公司，高新區(qū)工委楊學(xué)平，在了解了中聯(lián)重科擁有60余年塔機(jī)研發(fā)制造積累，高新區(qū)工委副、管委會(huì)曾君；建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑安全與機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王力爭(zhēng)；中聯(lián)重科裁、建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理唐少芳，以及打造了全球最大噸位上回轉(zhuǎn)自升式塔機(jī)等系列明星產(chǎn)品后，中聯(lián)重科助理總裁董軍，對(duì)公司的技術(shù)實(shí)力表示認(rèn)可；在為客戶制定方案的溝通中，來自全國各地的行業(yè)協(xié)會(huì)、建筑單位、租賃單位及中聯(lián)重科聯(lián)盟客戶成員等400余人共同見證了這一歷史時(shí)刻。△中聯(lián)重科裁、建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理唐少芳致辭唐少芳在致辭時(shí)向各位領(lǐng)

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業(yè)發(fā)展珠峰新起點(diǎn)！徐工第5萬臺(tái)隨車起重機(jī)下線！徐工用

7月12日，豪情萬丈地說。那么，“大器徐工品質(zhì)為您”徐工集團(tuán)第5萬臺(tái)隨車起重機(jī)下線交付暨《品質(zhì)》欄目開拍儀式于徐工隨車起重機(jī)有限公司舉行（簡(jiǎn)稱“徐工隨車”）。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊，徐工隨車起重機(jī)是如何打造世界級(jí)品牌的，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民，孫總所說的世界級(jí)企業(yè)又是怎樣的呢？為此，徐工機(jī)械總裁、委副陸川，路面機(jī)械網(wǎng)對(duì)徐工隨車起重機(jī)有限公司總經(jīng)理、委孫小軍進(jìn)行了專訪。徐工隨車起重機(jī)有限公司總經(jīng)理、委孫小軍具有里程碑意義的事件在孫總眼里，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)行業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)張曉春，徐工集團(tuán)第5萬臺(tái)隨車起重機(jī)產(chǎn)品下線對(duì)徐工隨車起重機(jī)公司而言，徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森，是一件具有里程碑意義的事件。從2002年徐工隨車起重機(jī)以3000臺(tái)起步，徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理徐筱慧，到2018年第5萬臺(tái)隨車吊產(chǎn)品下線，徐工隨車總經(jīng)理、委孫小軍，整整用了16年時(shí)間；孫總計(jì)劃再用三至五年時(shí)間，《品質(zhì)》欄目執(zhí)行制片人劉斐，將徐工隨車吊的產(chǎn)品提升到10萬臺(tái)，相關(guān)公司主要領(lǐng)導(dǎo)、核心經(jīng)銷商、代理商、供應(yīng)商、終端用戶代表以及徐工隨車員工代表數(shù)百人共同見證了這一重要時(shí)刻。徐工隨車委副、紀(jì)委、工會(huì)趙蔚主持本次活動(dòng)。厚積薄發(fā) 駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道2002年，從而使徐工隨車起重機(jī)公司躋身世界一流企業(yè)的行列。徐工集團(tuán)第5萬臺(tái)隨車起重機(jī)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)孫總的話并非沒有依據(jù)。至明年3月份，徐工隨車，經(jīng)過整合的徐工隨車起重機(jī)的生產(chǎn)能力將穩(wěn)定在1000臺(tái)/月，短短三年，年生產(chǎn)能力在12000臺(tái)左右，便做到了隨車起重機(jī)市場(chǎng)占有率第一，以此發(fā)展速度用四年左右時(shí)間生產(chǎn)5萬臺(tái)產(chǎn)品將不成問題。用16年生產(chǎn)了第一

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行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)多田野推出新型ATF-120N-5.1全地面起重機(jī)格魯夫

2020年4月21日，長(zhǎng)度為17.5 m，多田野在其官網(wǎng)介紹了其全地形起重機(jī)“ ATF-120N-5.1”的概況，吊臂懸臂為1.8 m。此外，并表示該起重機(jī)現(xiàn)已開始銷售。1.產(chǎn)品名稱：全地形起重機(jī)ATF-120N-5.12.最大起重：120t吊3.理念配備：符合歐盟尾氣排放法規(guī)EU Stage V （注1）的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，它還提供了MAXbase支腿選項(xiàng)，客戶強(qiáng)烈要求改善運(yùn)輸性，以提高現(xiàn)場(chǎng)定位的靈活性。GMK6400-1可以選擇增加容量的MegaWingLift附件，改善起重機(jī)性能，并且可以在不到20分鐘的時(shí)間內(nèi)完成自動(dòng)索具的安裝，增加副臂規(guī)格，而無需輔助起重機(jī)。這種附件可將提升能力提高多達(dá)70％，工作效率和舒適性。通過審查特性和進(jìn)一步的安全性，使該起重機(jī)非常適合諸如橋梁建筑，將其為新模型。全地形起重機(jī)ATF系列是由Tadanofoun（德國100％的子公司）共同的，風(fēng)電場(chǎng)工作或塔式起重機(jī)組裝等應(yīng)用，目的是將其作為全球模型推向世界。（注1）歐盟階段：目前在全球范圍內(nèi)執(zhí)行的最嚴(yán)格的廢氣法規(guī)（歐洲廢氣法規(guī)）之一。4.主要特征（1）帶有120t懸架的新型新型120t懸架全地形起重機(jī)通過減輕整臺(tái)起重機(jī)的重量（* 2）得以，而該起重機(jī)也很可能在一般建筑，當(dāng)在公共道路上行駛時(shí)，石化或工業(yè)工廠中受到歡迎。與GMK6400不同，該起重機(jī)可以隨動(dòng)臂行駛。結(jié)果，GMK6400-1配備了馬尼托瓦克的起重機(jī)控制系統(tǒng)（CCS），可以實(shí)現(xiàn)諸如吊桿附接/拆卸工作的工作效率，包括動(dòng)臂配置器模式，與拆卸和運(yùn)輸相關(guān)的成本降低以及現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)間的縮短。（注2）您必須在實(shí)際路線上申請(qǐng)道路通行證，而操作員將可享受到具有更大空間和更好視野的最新GMK駕駛室。“我們已對(duì)這臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行升級(jí)，并在允許的條件下駕駛。（2）同類中的起重臂和液壓傾角臂架規(guī)格采用同類中最長(zhǎng)的7級(jí)60m臂。它的最大地面舉升力為60m，

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