123,123

首批客車進駐加蓬構(gòu)建智能公共交通體系

一個公共交通工具的水準，是實力的體現(xiàn)，更是讓民眾獲得實實在在的幸福感。近日，加蓬就迎來了國內(nèi)首條智能公共交通線路車。加蓬位于非洲中西海岸，人均GDP達10，941美元，在非洲排名第三。同非洲分一樣，加蓬面臨著基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，大分市民出行仍需依靠公共交通，而混亂的交通體系，顯然無法滿足普通市民的出行需求。。交通運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小、公共交通設(shè)施不健全、道路年久失修等現(xiàn)狀，至今仍困擾著加蓬。在加蓬首都利伯維爾，甚至還沒有建立完善的公共交通體系，市民出行靠的士、面的、小巴士等方式。近日，100臺金旅6105公交車、200臺金旅考斯特、4臺金旅海獅施救車已經(jīng)抵達加蓬首都利伯維爾。這些車，將開啟加蓬智能公交的新時代。與加蓬深度交流的兩國關(guān)系自1974年兩國建交以來，兩國友好合作關(guān)系發(fā)展順利，雙方在政治、經(jīng)濟、外交、文教衛(wèi)生等各個領(lǐng)域的合作富有成效。在加蓬首都利伯維爾，許多援建項目已成為當?shù)氐牡貥诵越ㄖ?中加友誼體育場位于加蓬首都利伯維爾市北的阿貢杰地區(qū)，由上海建工集團承建，2011年11月27日竣工。體育場建筑面積36000平方米，設(shè)固定觀眾席4萬座。該體育場成功舉辦了2012年非洲杯足球賽決賽及閉幕式，之后還相繼承辦了“紐約論壇”，法國超級杯足球賽等重要活動，是目前加蓬舉辦大型活動的首選場地。另有加蓬參議院大廈、加蓬廣播電視大廈、加蓬國民議會大廈等援建項目。這些援助項目促進了當?shù)卣?、?jīng)濟、社會文化和體育事業(yè)的發(fā)展，受到當?shù)睾偷恼J可。 2016年，阿里•邦戈•翁丁巴連任加蓬總統(tǒng)。2016年12月6日至9日，邦戈對進行國事訪問。邦戈表示，非洲最迫切的愿望是發(fā)展能源和基礎(chǔ)設(shè)施

標簽：
譚旭光：大干四季度全面超越歷史最好水平！

10月7日上午，國慶節(jié)后上班第一天，山東重工·濰柴動力大干四季度全球視頻動員，主會場設(shè)在日本東京，譚旭光作動員講話，要求大干四季度，各項指標全面超越歷史最好水平！全球海內(nèi)外3000余人線上線下參加會議。前三季度，集團繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，呈現(xiàn)出“亮點”：譚旭光說，集團上下要全體動員、無縫協(xié)同，爭分奪秒、全力沖刺，高質(zhì)量完成全年預算目標。1.堅決打贏國內(nèi)市場占有率提升戰(zhàn)四季度要全力以赴，確保國內(nèi)業(yè)務(wù)市場占有率全面提升。2.全力打贏出口1000億元戰(zhàn)產(chǎn)品出口是當前集團的第一，要以壓倒性態(tài)勢配置資源，海外各個市場占有率都要大幅提升。3.全力打贏市場交付戰(zhàn)突出解決卡脖子零件供應(yīng)安全問題，突出解決生產(chǎn)組織體系高效滿足市場變化的問題，突出解決“蘿卜快了不洗泥”帶來的質(zhì)量一致性問題，突出解決高產(chǎn)期間安全生產(chǎn)和后勤保障問題。

標簽：重汽
寧德時代獲寶馬大單 iNET電動車或搭載電池

據(jù)外媒報道，就在寧德時代與德國圖林根州州正式簽署在德投資建廠的當天，寶馬汽車宣布將從寧德時代采購約40億歐元(約合311.04億)的新能源汽車車載電池組。有消息顯示，本次寶馬汽車將這單采購合同分為兩大分，第一分25億歐元寶馬將用于從本土采購電池，而第二分約15億歐元寶馬指定將從寧德時代未來在德新工廠進行采購。據(jù)透露，通過該采購合同所得的電池組，很大一分將用于寶馬的iNEXT電動車型，該車型將于2021年上市銷售。寧德時代的歐洲工廠尚未開工便斬獲如此大單，不僅僅是基于寶馬汽車對于未來發(fā)展規(guī)劃的需要，更是因為寧德時代擁有頂級的供應(yīng)能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。寧德時代與寶馬的合作始于2012年，華晨寶馬首款電動車之諾1E的動力電池系統(tǒng)由寧德時代和寶馬共同，由寧德時代制造。通過這次合作，寧德時代獲得了寶馬的認可，成為寶馬集團在唯一一家電池供應(yīng)商，也由此成為國內(nèi)成功進入國際車企供應(yīng)商體系的動力電池企業(yè)。與寶馬合作后，寧德時代聲名鵲起，迅速打開市場。短短幾年內(nèi)，上汽、北汽、長安、吉利、長城等多家國內(nèi)車企都與之建立了合作關(guān)系。在國際市場，寧德時代被納入大眾、戴姆勒等企業(yè)的供應(yīng)體系。就在上個月，戴姆勒與寧德時代簽訂了一項電動汽車電池的購買合約。寶馬汽車的采購負責人Markus Duesmann本周一在記者會上表示，“我們很高興通過簽署這份合同，幫助合作伙伴將工廠帶到德國的過程中發(fā)揮一定作用?！贝送猓琈arkus Duesmann還表示，寶馬在新能源電動汽車電池組的研發(fā)項目上已投入大量資金，但尚未決定是否將自行生產(chǎn)電池組。據(jù)了解，寧德時代正在加速布海外市場。自2014年起，寧德時代先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司;此外，國際合作伙伴

標簽：
電動汽車消費者購車指引即將全新亮相 ――2019版《EV-TEST（電動汽車測評）管理規(guī)則》發(fā)布會在北京順利

4月8日，汽車技術(shù)研究中心有限公司（下稱“中汽中心”）在北京發(fā)布2019版《EV-TEST（電動汽車測評）管理規(guī)則》。中汽中心經(jīng)理、EV-TEST管理中心吳志新博士出席發(fā)布會并發(fā)布了新規(guī)程的各項內(nèi)容。圖1 常規(guī)車EV-TEST測評體系（車長≥4m）圖2 微型車EV-TEST測評體系（車長＜4m）　　EV-TEST以便于消費者理解為目標，優(yōu)化了星級評定的方式，通過續(xù)航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)性能加權(quán)集成。在每個性能下，包含客觀測評或主觀評價。　　新規(guī)程更加注重對五星級車型性能的全面性考核，其中五星級車型在綜合性能S達到90分的基礎(chǔ)上，還要求25個測試項目均不低于85分，努力讓“EV-TEST五星”成為消費者心中真正的“五星”（圖3）?！　∽ⅲ鹤禹棡榭鄯猪椀牟涣袨橄薅棥D3 EV-TEST新規(guī)程星級評定體系　　使用工況進行續(xù)航和電耗評價，貼近消費者用車環(huán)境　　EV-TEST新規(guī)程不僅使用常溫場景，還包括高溫、低溫、高速場景，使用更加符合實際的工況（CLTC-P）替換原先的歐洲工況（NEDC），這是全國首個使用工況進行電動汽車評價的規(guī)程。新規(guī)程在常溫、高溫、低溫場景中引入了剩余續(xù)駛里程估計準確度評價指標，回應(yīng)消費者普遍關(guān)注的電動車輛“掉電嚴重”的問題，這也是全國首創(chuàng)?！　⌒略龆囗椩u價項目，全面提升評分指標要求　　新版規(guī)程針對安全性這一消費者關(guān)注熱點，在原先涉水電安全、人體電磁防護、電磁抗擾基礎(chǔ)上，引進了四個新的指標，完善了EV-TEST的“大安全”體系。這其中最值得一提的是引入碰撞安全評價，采用C-NCAP方法考察車輛側(cè)面碰撞場景下的成員保護和電安全。指標設(shè)計有兩方面原因：一是側(cè)面碰撞是我國交通事故的主要形態(tài)之一，二是現(xiàn)階段電池主要署在乘用車下，側(cè)面防護通

標簽：
機械工程學會副理事長陸大明：設(shè)備潤滑管理正以全新的理念展現(xiàn)在我們面前

數(shù)字賦能，智造未來。4月21日，第四屆機械潤滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國際論壇在鄭州開幕。在這個備受矚目的學術(shù)論壇上，行業(yè)專家、知名企業(yè)將圍繞機械潤滑和設(shè)備健康管理等話題進行觀點碰撞。在論壇開幕儀式上，機械工程學會副理事長兼秘書長陸大明進行了致辭。陸大明表示，設(shè)備潤滑是防止和延緩設(shè)備零件磨損和其他形式失效的重要手段之一，設(shè)備潤滑管理是企業(yè)進行設(shè)備預防維護的重要內(nèi)容之一，是為保持設(shè)備正常技術(shù)狀態(tài)、延長使用壽命必須進行的日常工作。“我國目前已經(jīng)成為世界制造大國,制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)十三年居世界首位，其中裝備制造業(yè)產(chǎn)量也居世界首位。”陸大明表示，裝備制造業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟深度融合正成為推動裝備制造業(yè)加快實現(xiàn)質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、增長動力轉(zhuǎn)化的有力保障，也使我國裝備制造業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展階段重新煥發(fā)生機和活力。陸大明指出，要積極發(fā)展智能潤滑、遠程診斷、在線監(jiān)測等新業(yè)態(tài)，引導傳統(tǒng)裝備制造業(yè)以智能制造、智能潤滑運維為主攻方向，加快大規(guī)模個性化定制、遠程運維等新模式培育和推廣，推動裝備制造企業(yè)由產(chǎn)品提供者向提供產(chǎn)品和售后服務(wù)的服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。“設(shè)備潤滑管理正以一種全新的理念展現(xiàn)在我們的面前，機械工程學會將一如既往地支持機械潤滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國際論壇開展活動。”頂端新聞記者楊雪情

標簽：
2022機器賽暨RoboCup機器人世界杯賽將在福建泉州舉辦

9月26日，“2022機器賽暨RoboCup機器人世界杯賽”在福建泉州市新聞通氣會，今年的大賽將于11月在泉州舉辦。　　　　新聞通氣會現(xiàn)場。主辦方供圖　　大賽由自動化學會、RoboCup、晉江市、泉州市科學技術(shù)主辦，自動化學會機器人競賽與培訓、自動化學會機器人競賽工作、晉江市委人才辦、晉江市科學技術(shù)共同承辦。泉州市科技、晉江市、自動化學會機器人競賽工作等相關(guān)領(lǐng)導應(yīng)邀參加?！　〈筚愅瑫r得到了自動化學會智能自動化專業(yè)、泉州湖南大學工業(yè)設(shè)計與機器智能創(chuàng)新研究院等單位支持。　　據(jù)了解，RoboCup機器人世界杯賽(RoboCupChinaOpen)是RoboCup機器人世界杯的正式地區(qū)性賽事，1999年自動化學會舉辦首屆RoboCup機器人世界杯賽，并于2006年發(fā)展為RoboCup國際聯(lián)合會認定的最有影響力的國際區(qū)域賽之一。同年起，該項賽事每年與“機器賽”合并舉辦，冠名為“機器賽暨RoboCup機器人世界杯賽”，賽制為每年舉辦一次，至今已成功舉辦23屆。　　大賽自創(chuàng)辦之初就從自動化、計算機、機電一體化等專業(yè)內(nèi)涵特點與學生實際出發(fā)，提出了“培養(yǎng)學生專業(yè)知識、創(chuàng)新意識、團隊協(xié)作與綜合素質(zhì)全方位發(fā)展”的辦賽目標，20多年來，經(jīng)過大賽歷練的同學，涌現(xiàn)了成千上萬的科技精英，他們不斷地走上科研、教學、創(chuàng)業(yè)的道路，為祖國的科技事業(yè)發(fā)揮自己的力量，同時，學生在自動化等相關(guān)領(lǐng)域保研加分、指導教師職稱評定都被廣大高校所認可。　　截至目前，每年參加“機器賽暨RoboCup機器人世界杯賽”預選賽、區(qū)域決賽、總決賽的參賽院校已達到300余所，隊伍數(shù)量超過1500支，總?cè)藬?shù)超過5000人，最終比例為30%左右。賽事通過

標簽：
金龍阿波龍斬獲專利獎

日前，知識產(chǎn)權(quán)發(fā)布《關(guān)于第二十一屆專利獎授獎的決定》，福建共有16項專利，金龍阿波龍自動駕駛巴士斬獲第二十一屆外觀設(shè)計福建優(yōu)秀獎。阿波龍，是首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士，自2018年7月實現(xiàn)量產(chǎn)下線以來，Apolong阿波龍已在北京海淀公園、北京首鋼園、河北雄安新區(qū)、武漢區(qū)、福建廈門軟件園三期、福建平潭綜合試驗區(qū)和惠州潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)等全國30多個城市和地區(qū)實現(xiàn)商業(yè)化落地運營。累計行駛100000+公里，接待了100000+人次，用戶體驗反饋10000+，開創(chuàng)全球自動駕駛商業(yè)化運營之先河，開啟智能大眾交通新時代。近年來，金龍客車圍繞客車低碳化、輕量化、智能化等重點關(guān)鍵技術(shù)，在節(jié)能與新能源技術(shù)、汽車電子及智能駕駛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、安全與輕量化關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)管理及基礎(chǔ)支撐技術(shù)等領(lǐng)域相繼取得突破，此次專利，也是、社會對阿波龍技術(shù)的認可與信任。作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)，金龍客車將繼續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域不斷探索和前進，為實現(xiàn)“智能科技，賦能美好未來”而努力奮斗。

標簽：
20家車企入圍世界500強車企數(shù)量超美國

《財富》近日發(fā)布了2011年世界500強企業(yè)最新排名。共有20家汽車企業(yè)進入500強名單。國內(nèi)車企東風、上汽、一汽、長安均榜上有名，并且排名比去年全有所提高。其中，東風汽車以營收557.48億美元、凈利潤24.8億美元，排名在第145位，成為排名最靠前的國內(nèi)車企，而上海汽車則第七次進入世界500強。　　上汽七次入圍　　根據(jù)榜單，上海汽車以542.57億美元的銷售收入排名第151位，第七次進入世界500強。在去年銷量達到358萬輛，占據(jù)市場領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)，今年上半年，上汽前6個月實現(xiàn)整車銷售200.4萬輛，同比增長12.99%，創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先?！　∑渲校虾Ｍㄓ煤蜕虾４蟊姺謩e以61.2萬輛和57.7萬輛的銷量，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)乘用車市場銷量冠亞軍。微車銷售冠軍上汽通用五菱銷量為64.8萬輛。自主品牌榮威、MG銷量也以超過8萬輛的整車銷售，繼續(xù)保持增長?！　|風汽車去年銷售汽車261.5萬輛，同比增長37.8%，高于行業(yè)增幅5.4個百分點，經(jīng)營規(guī)模歷史性邁上200萬輛新臺階，產(chǎn)銷規(guī)模位居行業(yè)第二。除了上海汽車，東風、一汽、長安也多次入圍500強企業(yè)榜單?！　∨琶岣摺　‰S著成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國，車企的利潤普遍大幅增長，在500強企業(yè)的排名提高也正成為意料之中的事情?！　∑渲校瑬|風排名第145位，比去年提高37位；上汽排名151位，比去年提高72位；一汽排名第197位，比去年提高61位；長安排名226位，比去年提高49位。四家企業(yè)排名提升的幅度都比較大。　　去年被民營車企吉利收購的沃爾沃汽車，排名500強企業(yè)的第237位，營業(yè)收入為367.49億美元，凈利潤為15.08億美元，排名比去年提高41位。不過，在公司所屬的說明上，仍然為瑞典?！　】鐕嚻蟾垂狻　娜蚱嚻髽I(yè)來看，排名前十位的車企分別是豐田、大眾、通用、戴

標簽：
首屆數(shù)字峰會閉幕金旅智能客車助推數(shù)字交通新發(fā)展

首屆數(shù)字峰會福州順利閉幕 4月22日-24日，聚焦“以信息化驅(qū)動現(xiàn)代化，加快數(shù)字”主題的首屆數(shù)字峰會在福建福州舉行，發(fā)來賀信。互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)阿里巴巴、百度、騰訊和華為等齊聚福州，談?wù)摂?shù)字的發(fā)展新面、新趨勢。站在新時代的風口，數(shù)字化無疑是當前我國發(fā)展的重要機遇點。的以來,以宏闊視野和思維,提出了網(wǎng)絡(luò)強國思想,就如何認識、運用、發(fā)展、管理互聯(lián)網(wǎng)提出了一系列前瞻性觀點；報告中再度提到網(wǎng)絡(luò)強國；而今年全國兩會的《工作報告》中也把發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)、拓展智能生活，為數(shù)字加油助力列入其中。作為首屆數(shù)字峰會的承辦地，福建早在18年前便著手“數(shù)字福建”，并在這些年持續(xù)不斷的開拓創(chuàng)新中收獲了累累碩果。其中，擔綱此次峰會交通服務(wù)保障工作的金旅客車便是“數(shù)字福建”的代表之一，憑借多年智能化、數(shù)字化的探索發(fā)展為其新時代的開篇畫上絢爛的一筆。金旅智能公交展示“數(shù)字福建”的便民出行在首屆數(shù)字成果展覽館內(nèi)，以分區(qū)體驗的方式展示“數(shù)字福建”成果，包含了模擬交通出行、教育繳費、看病就醫(yī)、政務(wù)服務(wù)、智慧社區(qū)、信用支付、不動產(chǎn)交易、24小時圖書館、公園景點等便民服務(wù)場景。掃碼乘車、掃碼支付，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”自助辦理、社會信用體系、政務(wù)大數(shù)據(jù)平臺等已經(jīng)消無聲息地融入市民日常生活。在一層體驗區(qū)，可以看到一輛金旅智能公交車，站臺的智能公交展示牌，實時顯示全市交通狀況，可查詢公交運行情況，展示車內(nèi)、外實時視頻。打開“e福州”App，掃福碼就能乘車。目前福州市運營的3600多輛公交車都已裝配公交“全支付”終端機，全面支持二維碼、非接觸IC卡、

標簽：
[圖文]柳工成功自主研發(fā)最大899Ⅲ輪式裝載機

2009年11月3日，第十屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會在北京九華國際會展中心正式開幕。柳工作為我國裝備制造業(yè)和工程機械行業(yè)的排頭兵，多年來在工程機械各條產(chǎn)品戰(zhàn)線特別是裝載機產(chǎn)品上取得了巨大的成就令人關(guān)注。本次展會上，柳工更是在國內(nèi)率先推出自主研發(fā)的CLG899Ⅲ型輪式裝載機，這一產(chǎn)品的推出更是拉動了國內(nèi)裝載機行業(yè)迅猛發(fā)展的前進步伐，也更進一步向行業(yè)人士展示了柳工在自主創(chuàng)新方面的巨大實力。柳工自主研發(fā)最大CLG899Ⅲ型輪式裝載機參加本次發(fā)布的嘉賓包括機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥先生、工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊先生、工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長、首席顧問韓學松先生、廣西柳工機械股份有限公司董事長王曉華先生、廣西柳工機械股份有限公司總裁曾光安先生，還有來自全球各地的柳工新老客戶、經(jīng)銷商及工程機械行業(yè)眾多媒體記者。 2008年，的所有人共同經(jīng)歷了全球經(jīng)濟危機，在巨大投資拉動下，經(jīng)濟強勁發(fā)展，成為全球經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊。工程機械成功擺脫危機，抓住機遇，成為全球主要市場唯一保持正增長的地區(qū)。柳工裁、銷售公司總經(jīng)理閉海東表示，作為工程機械行業(yè)的排頭兵，柳工成功度過了經(jīng)濟危機下最艱難的時刻，并取得了優(yōu)異的成績。他表示，柳工為本次BICES北京國際工程機械展增加至少兩個亮點，其一，60年代，柳工生產(chǎn)的最早的裝載機Z435參加“60年工程機械成就展”，將與業(yè)內(nèi)人士見證工程機械發(fā)展歷史；其二，我們隆重推出柳工最新研制的全國最大型CLG899Ⅲ輪式裝載機，進一步展示了工程機械發(fā)展未來。廣西柳工機械股份有限公司總裁曾光安在開幕式現(xiàn)場發(fā)表了洋溢的講話，他高度肯定了柳工CLG899Ⅲ最大輪式裝載機推出的意義。據(jù)了解，從

標簽：
[圖文]南車：專項突破，同步進取

【路面機械網(wǎng)記者李德勝現(xiàn)場報道】作為路面機械產(chǎn)品全面集團，南車本次展會上也表現(xiàn)了其雄厚的實力，并非是在新產(chǎn)品方面下了很大的功夫，而是本次展會的宣傳單上南車提供了對于進軍高鐵的決心與信心，其旋挖鉆機的高性能介紹讓人看了都十分激動，他們并非一味的最求最深、最大，但是其最大扭距的增加和機器本身的重量并未明顯增大，凸顯了其高性價比。 “我們并不是像一些企業(yè)一味的追求新，所謂他們的新葉無非是拼命的追求功率大啊、機器長啊、機器高等。其實這些真正的用于市場后真的有很大的實用性我也不好說，但是太長太大其工作成本絕對會很大，價格一高對于工程的承包商來說就不能接受了，除了的大型工程作業(yè)才用得著吧。”南車的經(jīng)理曹文武說。記者：“據(jù)說南車為了本過多的增加機器重量而在產(chǎn)品的穩(wěn)定方面下了很大的功夫?！?曹文武：“是的，我們?yōu)榱颂岣叻€(wěn)定性確實大下苦功，特別是在驅(qū)動設(shè)備這方面我們是做了努力的。油缸加壓我們就深刻的進行了研究，加壓后就使得工程作業(yè)時更加穩(wěn)定。但是我們并不是一味的只追求穩(wěn)定，我們的動力頭也是有突破的，動力頭是旋挖作業(yè)的轉(zhuǎn)桿的輸出扭距的動力箱和傳遞加壓力的工作裝置。所以我們這方面的突破，就能使機器具有更大的扭矩，實際作業(yè)能力就更強了，性價比就更高了。” 隨著城市化進程的加快，建筑機械行業(yè)日益迅速發(fā)展，南車時代重工堅持著專項突破，同步進取的原則，不單是追求單個項目的突破，也是同步進取發(fā)展。依靠旋挖鉆機做精，依靠樁工機械做強，把工程機械全面做大。

標簽：
康明斯“動力達人挑戰(zhàn)賽”高燃來襲，今晚見！

“康明斯第四屆動力達人挑戰(zhàn)賽”今晚開賽！首戰(zhàn)較量群雄匯聚誰將披荊斬棘突出重圍？快快掃描下方圖片二維碼準時參賽比賽時間：7月15日20:00-21:00用技藝書寫榮譽以實力勇攀高峰今晚，在這里，等你

標簽：康明斯
[圖文]采石場客戶給予卡特蘇州工廠（CSCL）5星級評價

2009年11月2日，東南最大的采石場客戶在卡特彼勒信昌代理商的陪同下共計5人一同訪問了卡特彼勒在蘇州的CSCL裝載機工廠。這位客戶目前擁有100臺以上的小松中型挖掘機和中型裝載機，另外也有幾臺卡特彼勒設(shè)備在以及海外的采石場工作。客戶回憶到，在最開始創(chuàng)業(yè)的初期，他們使用的就是卡特彼勒的設(shè)備。"我們最開始使用的就是卡特彼勒320挖機，這臺設(shè)備在這么惡劣的工礦下工作這么多年，到現(xiàn)在還能非常好地工作" 客戶的經(jīng)理陳先生說到。幾個月前，陳和另一位公司的一同在深圳的工地等到晚上9點，就是為了親自接收一臺卡特彼勒蘇州工廠運來的950H測試裝載機?？蛻籼岬剑秃氖撬麄兊谝粋€關(guān)心的因素，他們非常高興地看到卡特彼勒這臺950H測試機的每小時油耗要比小松的少3升“這也是為什么我們對此次蘇州工廠之行這么興奮”陳說到。蘇州是一座具有2500年歷史的古城，舊城區(qū)中都是明清時期遺留下來的園林式建筑，在走訪了這座經(jīng)過歷史考證過的城市，參觀了卡特的工廠后，代理商的銷售經(jīng)理馬先生以及客戶都感慨到，“CSCL是卡特彼勒質(zhì)量和效率的象征，是一座世界級的工廠，工廠的人們都充滿了熱情”。 CSCL總監(jiān)Duane Symes, 中型裝載機產(chǎn)品組經(jīng)理Carl Weiss 與 Dan Gove也在百忙中抽出時間與到訪的客戶交流。客戶也在CSCL的 Mark Yang, Benny Zhang 和Manley Li 的陪同下用了一個半小時參觀了工廠，與此同時客戶也對卡特的產(chǎn)品服務(wù)以及價格和分銷渠道發(fā)表了自己的看法。卡特彼勒上海區(qū)域辦公室的Vicky Huang幫助客戶協(xié)調(diào)了整個行程，客戶對本次安排非常滿意。卡特彼勒采石及特種工業(yè)事業(yè)會和代理商一起持續(xù)在新興市場和客戶建立信任友好的關(guān)系。在CSCL高層以及全體員工的支持下，我們對卡特彼勒和代理商未來的發(fā)展以及客

標簽：
227輛金旅客車出口以色列客車出口再添榮光！

找到“后疫情時代”的出海通關(guān)密碼，是客車品牌當下及未來的首要任務(wù)。從結(jié)果看，金旅客車已經(jīng)拿到先手。 9月開始，227輛金旅客車陸續(xù)發(fā)往以色列，這是實現(xiàn)出口以色列以來，金旅收獲的“史上單月最大訂單”；今年前三季度，金旅在以色列銷量已達500輛，出口額超過5億元；截至目前，金旅在以色列的累計保有量已超過2000輛，為客車品牌出口再添榮光！更值得關(guān)注的是，忙得熱火朝天的金旅，一邊將市場開拓、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品發(fā)運等繁瑣工作做得井井有條，一邊妥善應(yīng)對廈門疫情復燃的特殊時期。在全球疫情持續(xù)和國內(nèi)疫情復燃的“HARD模式”中，生命力旺盛的金旅客車，形成了真正有效的“免疫力”，為客車出海再樹新標桿。敢“走出去”，也敢“走新路” “不在高峰時慕名而來，不在低谷時轉(zhuǎn)身而去”，金旅客車的海外動作，折射著品牌的“世界觀”。早在2011年，金旅即以城間車和公交產(chǎn)品切入以色列市場，十年間穩(wěn)扎穩(wěn)打，躍居成為當?shù)伛Y名的品牌。然而在這場全球疫情沖擊下，以色列市場需求銳減。不僅交易量萎縮，甚至原有訂單車輛交付運輸也成為新問題。面對這樣的危機，如同金旅歐洲銷售業(yè)務(wù)經(jīng)理周健所說，波動是暫時的，產(chǎn)品才是立足之本，“我們始終堅信危機中孕育著機會”。疫情初期，金旅借助深厚的用戶基礎(chǔ)，維護客戶關(guān)系、做好風險防御，這是“守”；到了后疫情時期，金旅的競爭策略正在向“攻”轉(zhuǎn)變，在以色列市場全面發(fā)力。去年，金旅聯(lián)合以色列經(jīng)銷商確定了未來三年的產(chǎn)品策略和市場布，陸續(xù)完成了18米柴油鉸接車、12米低地板天然氣公交車、低入口柴油公交車、新凱歌城間車、新凱歌旅游車等多款車型的和升級工作。到目前為止，這些車型已經(jīng)全實現(xiàn)批量出口，進一步鞏固金旅在以色列

標簽：
模具業(yè)稱強尚存距離

模具是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，是工業(yè)化實現(xiàn)產(chǎn)品批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品研發(fā)所不可缺少的工具。沒有高水平的模具，就不會有高水平的工業(yè)產(chǎn)品。“十五”期間，在的大力支持下，我國模具工業(yè)發(fā)展很快，年均增長速度達到了20%左右。據(jù)測算，2005年我國模具銷售額達到了610億元，同比增長了約25%，而且模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%。我國模具生產(chǎn)總量已位居世界第三，但要從模具大國成為真正的模具強國，我們?nèi)匀蝗沃氐肋h，在模具工業(yè)的發(fā)展中存在的一些問題必須引起關(guān)注，加以解決。產(chǎn)品質(zhì)量有待提高國內(nèi)模具生產(chǎn)廠家工藝條件參差不齊，差距很大，有不少廠家由于設(shè)備不配套，很多工作依賴手工完成，嚴重影響了模具的精度和質(zhì)量。受售價限制，國產(chǎn)模具多采用2Cr13和3Cr13做精密熱處理，而國外則采用專用模具材料，其綜合機械性能，耐磨、耐腐蝕性能及拋光亮度均明顯優(yōu)于國產(chǎn)材料。這從根本上影響了國產(chǎn)模具的外觀質(zhì)量和使用壽命。標準化水平比較落后模具標準化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣的力度小，因此模具標準化落后于生產(chǎn)，更落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達的。模具標準件生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也比較落后，模具標準件品種規(guī)格少，供應(yīng)不及時，配套性差等問題長期存在，從而使模具標準件使用覆蓋率一直較低。近年來雖然比例已有較大提高，但總的來說還很低。據(jù)初步估計，目前這一比例大致為40%~45%，而國際上一般在79%以上，其中中小模具在80%以上。相關(guān)人才資源緊缺正從模具大國向強國邁進，急需大量相關(guān)人才，但我國模具行業(yè)人才緊缺已成為一個迫在眉睫的問題。據(jù)勞動門調(diào)查顯示，目前企業(yè)對模具人才的需求越來越大，在北

標簽：
[組圖]2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎

“2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮于2010年3月29日在北京成功舉行。50款產(chǎn)品榮登“2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50” 榜單，這些產(chǎn)品各具特色，代表著工程機械行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與市場的發(fā)展方向。來自發(fā)改委、工信、機械工業(yè)聯(lián)合會、工程機械工業(yè)協(xié)會、美國設(shè)備制造商協(xié)會以及工程機械制造企業(yè)、施工用戶、新聞媒體的150余位嘉賓參加了此次年度盛會。2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎頒獎詞：（三一SY215C-8型液壓挖掘機）發(fā)軔于20世紀60年代的挖掘機行業(yè)，篳路藍縷，幾經(jīng)浮沉。進入21世紀，工程機械制造企業(yè)奮發(fā)圖強，在挖掘機產(chǎn)業(yè)崛起的道路上披荊斬棘。有這樣一家企業(yè)，2002年開始發(fā)力競爭最為激烈的中型液壓挖掘機領(lǐng)域，以“品質(zhì)改變世界”為使命，在能效與功用并重的挖掘機制造領(lǐng)域，開創(chuàng)性地研發(fā)成功正流量液壓系統(tǒng)。經(jīng)過8年的歷練與成長，2009年，這家企業(yè)的液壓挖掘機銷量突破6000臺，在強手如林的液壓挖掘機行業(yè)占據(jù)了重要一席，并當之無愧的成為國產(chǎn)液壓挖掘機第一品牌！為此，評審決定將2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎授予這家企業(yè)最具代表性的正流量液壓挖掘機。2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎產(chǎn)品――三一SY215C-8型液壓挖掘機SY215C-8型液壓挖掘機采用三一重機最新研發(fā)的正流量液壓系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)負流量液壓系統(tǒng)響應(yīng)時間長、流量波動大、可操作性差等缺點，整機工作效率提高8%以上，能耗下降10%左右。全新的技術(shù)變革為用戶帶來了全新的價值感受。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，2009年，三一SY215C-8型液壓挖掘機銷量突破2000臺，成為中型挖掘機市場的佼佼者！2009工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎頒獎詞：（中聯(lián)ZLJ5415THB 52-6RZ型混凝土泵車）21世紀是一個科技的世紀，是一個走向世界

標簽：
“抓”住環(huán)保新機遇！利勃海爾抓鋼機交付世界500強企業(yè)

在初夏之際，利勃海爾迎來訂單交付新篇章，利勃海爾A 934C輪式液壓抓鋼機順利交付于世界500強企業(yè)——山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團旗下山東宏順循環(huán)科技有限公司，此次的交付不僅意味著利勃海爾多元化的產(chǎn)品牢牢扎根于市場，更象征著利勃海爾多邊合作關(guān)系再一次得到了升華。攜手全球合作的老朋友德國順爾茨集團 (scholz-recycling) 歷史悠久，150多年來專注金屬回收領(lǐng)域，在金屬回收領(lǐng)域世界排名前三，更是汽車拆解領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者。無論是在德國本土還是在海外，順爾茨集團與利勃海爾是長期的全球合作伙伴。兩家強強聯(lián)手，藉由企業(yè)各自的“獨門看家本領(lǐng)”，為全球廣大客戶提供先進的技術(shù)。牽手新伙伴為綠色地球提供一臂之力2020年，利勃海爾長期合作伙伴——德國順爾茨集團與最大的電解鋁生產(chǎn)企業(yè)宏橋投資（香港）有限公司共同出資山東宏順循環(huán)科技有限公司，專注于再生金屬的回收和資源再利用等，在環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展方面作出許多重大署。2021年，山東宏順循環(huán)科技有限公司建立中歐循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園項目，主要從事報廢汽車拆解與再生鋁生產(chǎn)。該項目在山東鄒平市中歐循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項目定位為國內(nèi)高標準再生產(chǎn)業(yè)園，引入世界知名合作伙伴，項目主要圍繞“3+N模式”，大力報廢汽車資源化、鋁再生、動力電池再生利用研發(fā)中心和配套產(chǎn)業(yè)鏈。項目全建成達產(chǎn)后，平均每年可減少190萬噸碳排放。為了更好地實現(xiàn)這個目標，作為物料搬運和入料的重要環(huán)節(jié)，利勃海爾輪式液壓抓鋼機積極加入此項項目中，將在生產(chǎn)線中穩(wěn)定發(fā)揮 “轉(zhuǎn)運”和“投喂”的重要作用。全球頂尖客戶的共同選擇——利勃海爾德國利勃海爾公司1949年建立至今70多年，集團2021年全球銷售額超過115億歐

標簽：利勃海爾
模具“世界發(fā)威” 影響歐洲模具市場

“目前，歐洲模具已越來越感受到來自同行所帶來的影響和壓力,預計到2018年,將一躍成為全球最大的模具制造業(yè)基地之一。相信通過雙方的共同努力和合作,寧海模具必將在這個廣闊的舞臺上占有一席之地?！钡聡鴣嗚」I(yè)大學的亞力山大教授對寧海乃至的模具發(fā)展未來充滿信心。　　亞力山大說,據(jù)相關(guān)研究門調(diào)查得知,歐洲模具設(shè)計和生產(chǎn)的時間要分別比快44%和61%左右,但模具設(shè)計和生產(chǎn)的成本卻只有歐洲同行的91%,因為的勞動力成本低廉,對分國外客戶有著很強的吸引力。同時,歐洲及世界各國之間的模具競爭也相應(yīng)加劇,像德國近兩年半內(nèi)的模具整體價格就下降了25%左右。據(jù)統(tǒng)計,前些年全球58%的模具是由德國等西歐生產(chǎn),等亞洲的比例只占到1%,但今后東歐的模具將會有較大幅度的增長,而亞洲的生產(chǎn)比例將提高至22%左右。這位教授高興地說,鑒于廉價勞動力成本的優(yōu)勢和整體經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的良好勢頭,模具發(fā)展的前景將十分廣闊?！　　暗@并不意味著發(fā)展的一切都是那么的理想和完美?！眮喠ι酱笳J為,因為的市場過早陷入了價格戰(zhàn)的誤區(qū),還缺乏自主創(chuàng)新的能力,沒有相應(yīng)地建立起誠信可靠的市場體系,特別是有65%的歐洲客戶覺得模具的價格雖低但質(zhì)量不好。一種比較理想的解決方法是,加強中歐雙方的合作,由歐洲出訂單和圖紙,模具企業(yè)具體負責完成設(shè)計及加工制作,并在此過程中不斷學歐洲先進的技術(shù)及管理理念,加快工業(yè)化的改造,努力提高企業(yè)自身的核心優(yōu)勢和競爭力。如在提高客戶滿意度方面,企業(yè)除了在價格低廉上做文章外,更重要的是要交貨時間短。產(chǎn)品質(zhì)量好。誠信度高,盡可能讓他們了解產(chǎn)品的研發(fā)。設(shè)計及生產(chǎn)的全過程;企業(yè)要明確自己的主攻方向,加強相互之間的合作

標簽：
躍居德國電氣電子工業(yè)最大進口國

2014年，德國電氣電子工業(yè)全年的出口額首次突破了1600億歐元，進口額也創(chuàng)造了新的記錄，達到1446億歐元。其中，首次成為德國電氣電子工業(yè)的最大進口國，進口額達到149億歐元，同比增長16.1%；德國對波蘭出口額的增速提高最為顯著，同比增長28.3%。電氣電子工業(yè)進出口創(chuàng)新高 2014年，德國電氣電子工業(yè)出口額為1655億歐元，同比增長4.9%；進口額為1446億歐元，同比增長7.6%。在出口方面，德國電氣電子工業(yè)2014年12月出口額為137億歐元，同比增長15.4%；2014年全年出口額為1655億歐元，同比增長4.9%。2014年12月和2015年1月，德國電氣電子工業(yè)出口都達到了歷史新高，同時，2014年全年的出口額也首次突破了1600億歐元。在進口方面，德國進口的電氣和電子產(chǎn)品再次飆升。2014年12月進口額達到120億歐元，同比增長16.7%，進口增速顯著高于同期出口增速。2014年全年進口額也創(chuàng)造了新的記錄，達到1446億歐元，同比增長7.6%。德國電氣電子工業(yè)的貿(mào)易順差則從2013年的233億歐元下降到2014年的209億歐元。首次成為最大進口國 2014年，德國電氣電子工業(yè)出口到的產(chǎn)值達到149億歐元，同比增長16.1%。 2014年首次成為德國電氣電子工業(yè)的最大進口國――德國出口到的產(chǎn)值達到149億歐元，同比增長16.1%。居第二位和第三位的是美國和法國，德國對其的出口額分別為136億歐元（同比增長4.5%）和118億歐元（同比增長2%）。緊隨其后的是英國和荷蘭，德國對其的出口額分別為93億歐元（同比增長9.5%）和84億歐元（11.5%）。在德國電氣電子工業(yè)出口前十名的中，德國對波蘭出口額的增速提高最為顯著，2014年出口額為69億歐元，同比增長28.3%。出口增速相對較慢的是意大利和瑞士，對意大利的出口額為76億歐元，同比增長1.2%；瑞士為57億歐元，同比增長0.0%。需要強調(diào)的是，在德

標簽：
已經(jīng)超過美國成為ABB第市場

ABB（）有限公司新任董事長兼總裁柯睿思3月9日在北京舉行的新聞發(fā)布會上說：“2006年，ABB的訂單與銷售總額分別達到31億美元和28.28億美元，同比分別上升26％和19％，按銷售額計算，已成為ABB集團的第市場。” 　　ABB（）有限公司新任董事長兼總裁柯睿思3月9日在北京舉行的新聞發(fā)布會上說：“2006年，ABB的訂單與銷售總額分別達到31億美元和28.28億美元，同比分別上升26％和19％，按銷售額計算，已成為ABB集團的第市場?！?　　2005年ABB全年在華銷售額為23.58億美元，比2004年增長了20%,超過德國，僅次于美國，成為ABB集團在全球的第市場。　　柯睿思并不贊同記者認為ABB銷售額增長19%小于電工電器行業(yè)29%的增長，說明其在華市場份額相對下降的觀點。他認為，這些成果是和ABB在華發(fā)展即保持每年20％的有機增長、增加投資和保持健康的發(fā)展態(tài)勢相一致的。　　柯睿思強調(diào)：“將自身業(yè)務(wù)與市場需求緊密結(jié)合是ABB在華取得可持續(xù)發(fā)展的重要原因。我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)組成了強有力的解決方案，以滿足市場對增效節(jié)能，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性和工業(yè)生產(chǎn)率日益增長的需求?！?　　他分析，在經(jīng)濟發(fā)展的同時十分關(guān)注環(huán)境和能源問題，這與ABB秉持的“最綠的能源是節(jié)下的能源”的理念不謀而合。　　2006年11月，三峽―――上海高壓直流（HVDC）輸電線路順利建成并投入運營，整個項目進程提前了6個多月，在高壓直流輸電領(lǐng)域創(chuàng)造了一項世界紀錄。作為主要的技術(shù)供應(yīng)商，ABB贏得了電網(wǎng)公司的贊賞。ABB還為南水北調(diào)、奧運會及青藏鐵路等重點工程的做出了貢獻。2006年，ABB將其全球機器人業(yè)務(wù)和船舶、電力電子與金屬3個業(yè)務(wù)單元的總遷入，在南昌新建了一個低壓發(fā)電機合資公司，擴大并優(yōu)化了7家企業(yè)，增設(shè)

標簽：