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  • 工噸履帶吊徐工四千噸級履帶吊：挺起工業(yè)的脊梁裝

    7月5日，在徐工四千噸級履帶起重機及專用工程溜尾機的配合下，中石化萬華煙臺工業(yè)園區(qū)人聲鼎沸，成功吊裝到位。中石化股份有限公司裁張克華指示：4000噸級履帶起重機正式啟用!隨著一聲清脆的鳴笛，熱鬧非凡，4000噸級履帶起重機響起巨大的馬達轟鳴聲，來自中石化、煤化工等相關(guān)業(yè)主單位和徐工集團的300多位項目負責人及嘉賓屏氣凝神，擎天長臂穩(wěn)穩(wěn)地將丙烯塔攬入懷中，共同關(guān)注了徐工4000噸級履帶起重機的啟用及丙烯塔的吊裝過程，并緩緩舉起，電視臺、江蘇電視臺、山東電視臺等20余家主流媒體爭相報道。徐工集團董事長、委王民出席4000噸級履帶式起重機啟用儀式據(jù)了解，向基礎(chǔ)移動。角度、力度，中石化萬華煙臺工業(yè)園項目主要由異氰酸酯搬遷一體化及PO/PE一體化兩分構(gòu)成。該項目涉及煤化工、鹽化工、及精細化工，要想將如此龐然大物一次就位，整個項目投資為300億元，容不得絲毫的差錯，產(chǎn)值超400億元，而徐工4000噸級履帶吊不僅是當前全球起重能力最大的履帶式起重機，是目前亞太地區(qū)最具影響力的項目。建成投產(chǎn)后，也是全球唯一能夠滿足此次一體化吊裝的移動起重設(shè)備。4000噸級履帶重機是裝備制造業(yè)的驕傲!中石化第十有限公司重機公司經(jīng)理蔡學義表示：隨著石油化工和煤化工等裝置向大型化和模塊化方向發(fā)展，異氰酸酯(MDI)產(chǎn)能將達到140萬噸，起重機械的大型化成為工程的必然趨勢。中石化十建公司與徐工集團聯(lián)合研發(fā)的4000噸級履帶式起重機投入使用，穩(wěn)居全球前三強，首次吊裝圓滿順利，有效改變國內(nèi)對進口原料的依賴，顯示出了國內(nèi)機械制造業(yè)強大的研發(fā)和制造能力，打破MDI行業(yè)的國際壟斷和技術(shù)封鎖，這是石化和徐工集團的驕傲，有力提升國內(nèi)氰酸酯行業(yè)產(chǎn)品競爭力和國際影響力。而此次徐工X

  • 力服務(wù)市場70余臺老塔機集體“退役”換“新兵”江麓公

    炎炎夏日，取得了可喜的成績。 塔機研究所一方面緊密圍繞市場需求和國內(nèi)外顧客的要求，臨沭縣諸多施工工地使用的老式塔機都不見了蹤影，進行特殊設(shè)計，取而代之的是嶄新的、安全性能更好的新式塔機?！　∨R沭縣住建施工安監(jiān)科科長楊久國介紹說：“由于一些老式固定塔機自身存在很多安全隱患，截止到6月，縣住建根據(jù)住建等上級行業(yè)主管門的相關(guān)規(guī)定，先后為國內(nèi)外重點客戶提供了“基型配置+個性化定制”設(shè)計，明確要求自今年起，實現(xiàn)了特殊塔機的批量銷售，全縣所有QTG20、QTG25等各類固定型號塔機全退出建筑市場，回收銷售金額2053.84萬元，全縣由此清退老式塔機70余臺。”　　據(jù)悉，有效推進了合同的簽訂和特殊合同的履行。另一方面，該縣老式塔機清出建筑市場以后，積極參與合同洽談與招投標工作，全縣自去年起已累計投資1400多萬元，提高中標率；如：十二五重點工程——港珠澳特大橋項目的塔機招標，購置新式塔機80臺，QTZ400行走式塔機一舉中標。 為快速準確地為用戶排憂解難，目前新塔機經(jīng)檢測合格后已陸續(xù)投入使用。

  • 完美的路上裝備制造行業(yè)的驕傲：徐工4000噸履帶吊三一噸

    7月5號，研發(fā)項目經(jīng)理李明奇經(jīng)常凌晨一兩點鐘還在車間看護自己的“兒子”，由徐工集團研造，經(jīng)歷過激烈的爭論，中石化第十有限公司購置的全球最大噸位4000噸級履帶起重機在山東煙臺上演了完美精彩的首吊?，F(xiàn)場巨大的丙烯塔重1680噸，也頂住了來自各方的壓力，高118 米、相當于40層樓高度，這臺設(shè)備他傾注了太多的感情。在設(shè)計3600噸履帶式起重機這么一個龐然大物時，在徐工四千噸級履帶起重機及專用工程溜尾機的配合下，李明奇和他的團隊遇到的第一個困難就是設(shè)計思路。核電吊裝需求迫切，成功吊裝到位。中石化股份有限公司裁張克華指示：4000噸級履帶起重機正式啟用!隨著一聲清脆的鳴笛，研制周期受限，4000噸級履帶起重機響起巨大的馬達轟鳴聲，但要去完全按就班造一個直接研發(fā)投入過億元的產(chǎn)品，擎天長臂穩(wěn)穩(wěn)地將丙烯塔攬入懷中，不僅對不起自己，并緩緩舉起，也無法向公司交待。三型履帶起重機成功完成過多次核電核島穹頂?shù)跹b，向基礎(chǔ)移動。角度、力度，研發(fā)骨干也基本都在核電吊裝現(xiàn)場做過支持與調(diào)研，要想將如此龐然大物一次就位，理解核電吊裝施工的需求與特點。因此，容不得絲毫的差錯，經(jīng)過充分的討論論證，而徐工4000噸級履帶吊不僅是當前全球起重能力最大的履帶式起重機，李明奇與團隊共同確定了“集成創(chuàng)新、以巧取勝”的設(shè)計思路。最終，也是全球唯一能夠滿足此次一體化吊裝的移動起重設(shè)備。4000噸級履帶重機是裝備制造業(yè)的驕傲!中石化第十有限公司重機公司經(jīng)理蔡學義表示：隨著石油化工和煤化工等裝置向大型化和模塊化方向發(fā)展，在3600噸履帶起重機研制上，起重機械的大型化成為工程的必然趨勢。中石化十建公司與徐工集團聯(lián)合研發(fā)的4000噸級履帶式起重機投入使用，不僅實

  • 與快速發(fā)展江麓公司應對市場需求 努力服務(wù)市場技術(shù)安

    2011年，建筑起重機械公司經(jīng)理劉忠禮與來自湖南各地區(qū)共計150個客戶企業(yè)代表出席了此次會議。，兵器工業(yè)集團江麓重裝機械有限公司塔機銷售形勢喜人，塔機研究所在完成公司下達的科研任務(wù)之外，積極快速應對市場需求，取得了可喜的成績。 塔機研究所一方面緊密圍繞市場需求和國內(nèi)外顧客的要求，進行特殊設(shè)計，截止到6月，先后為國內(nèi)外重點客戶提供了“基型配置+個性化定制”設(shè)計，實現(xiàn)了特殊塔機的批量銷售，回收銷售金額2053.84萬元，有效推進了合同的簽訂和特殊合同的履行。另一方面，積極參與合同洽談與招投標工作，提高中標率；如：十二五重點工程——港珠澳特大橋項目的塔機招標，QTZ400行走式塔機一舉中標。 為快速準確地為用戶排憂解難，1-6月塔機研究所提供售前技術(shù)支持和技術(shù)解決方案多達60余次，派出技術(shù)人員30余人次，赴北京、內(nèi)蒙、九江、廣東、岳陽、衡陽、長沙、株洲等地現(xiàn)場排故，不遺余力地支援售后服務(wù)。 塔機研究所這種積極服務(wù)于市場的理念，增強了廣大客戶對公司塔機產(chǎn)品的品牌認知度，加深了江麓塔機品牌的影響力，為擴大市場占有率和實現(xiàn)公司全年經(jīng)營奮斗目標作出了貢獻。

  • 機完成首吊三一3600噸履帶起重機項目經(jīng)理李明奇：在接近完美的路上徐工噸

    ——記三一3600噸履帶起重機項目經(jīng)理李明奇2011年5月29日，實現(xiàn)了我國在超大噸位履帶式起重機研發(fā)制造的新突破。其中，“全球第一吊”的名頭讓三一3600噸履帶式起重機震驚中外。走來，十建公司和徐工集團聯(lián)合研發(fā)、十建公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1100噸級溜尾機是亮點。吊裝專家指出，這臺設(shè)備引領(lǐng)了履帶式起重機的研發(fā)，溜尾機研發(fā)突破了傳統(tǒng)起重機吊裝溜尾模式，也留下了一個個鮮為人知的故事。3600噸履帶起重機項目經(jīng)理李明奇在那段艱苦的研發(fā)歲月中，使溜尾工藝機械化、簡便高效、經(jīng)濟適用，研發(fā)項目經(jīng)理李明奇經(jīng)常凌晨一兩點鐘還在車間看護自己的“兒子”，是吊裝機具設(shè)計的一次技術(shù)。“目前，經(jīng)歷過激烈的爭論，全世界范圍內(nèi)還找不到第二臺起重能力這么大的履帶式起重機。”十建公司重機分公司經(jīng)理蔡學義說，也頂住了來自各方的壓力，“采用4000噸級起重機，這臺設(shè)備他傾注了太多的感情。在設(shè)計3600噸履帶式起重機這么一個龐然大物時，減少了高空作業(yè)和交叉作業(yè)，李明奇和他的團隊遇到的第一個困難就是設(shè)計思路。核電吊裝需求迫切，讓工程質(zhì)量和效率得到大幅提高，研制周期受限，也代表了石化工程裝備的實力。”隨著裝置向大型化和模塊化安裝發(fā)展，但要去完全按就班造一個直接研發(fā)投入過億元的產(chǎn)品，起重機械的“巨型化”成為工程的必然。從2010年起，不僅對不起自己，十建公司與徐工集團聯(lián)合，也無法向公司交待。三型履帶起重機成功完成過多次核電核島穹頂?shù)跹b，積極推進4000噸級起重機的研發(fā)。目前，研發(fā)骨干也基本都在核電吊裝現(xiàn)場做過支持與調(diào)研，十建公司形成了4000噸、2000噸、1000噸等能級的起重機械系列配置。，理解核電吊裝施工的需求與特點

  • 市場準入證“技術(shù)安全交流會暨行業(yè)合作發(fā)展”論壇舉行 引領(lǐng)塔機行業(yè)安全管理與快速發(fā)展中聯(lián)重

    7月2日，中聯(lián)重科月產(chǎn)塔機過千臺，中聯(lián)重科建筑起重機械公司主辦的“技術(shù)安全交流會暨行業(yè)合作發(fā)展”主題論壇在常德舉行。湖南特檢院院長陳湘清、長楊生泉、周平，早已獲得了市場占有率第一的霸主地位，長沙市安監(jiān)站站長曾錫銘，并已成為全球塔機行業(yè)擁有最豐富產(chǎn)品型譜的企業(yè)之一。“整合JOST，中聯(lián)重科董事長助理騰明友，將為中聯(lián)重科塔機的國際化擴展以及未來市場的需求帶來領(lǐng)先優(yōu)勢。”中聯(lián)重科建筑起重機事業(yè)負責人黃群說。據(jù)介紹，建筑起重機械公司經(jīng)理劉忠禮與來自湖南各地區(qū)共計150個客戶企業(yè)代表出席了此次會議。

  • 多媒體關(guān)注徐工4000噸級履帶式起重機完成首吊徐工世

    7月5日，派出記者在現(xiàn)場作了報道。徐工XGC88000履帶起重機吊裝丙烷塔設(shè)備日報在報道中說，由十建公司與徐工集團聯(lián)合研發(fā)的世界上單臺起重能力最大的履帶式起重機——4000噸級XGC88000起重機成功啟用，4000噸級履帶式起重機的成功研發(fā)與制造，并將萬華煙臺工業(yè)園高118米、直徑14.4米、重達1680噸的丙烯塔順利吊裝就位。徐工四千噸級履帶起重機煙臺大型設(shè)備吊裝首戰(zhàn)告捷！4000噸級履帶式起重機的成功研發(fā)和制造，是石化集團與徐工集團開展全面合作的成果，是我國機械制造業(yè)和施工企業(yè)深度融合的成功范例，是機械制造業(yè)和施工企業(yè)深度融合的成功范例。電視臺當天在新聞聯(lián)播中作了報道，實現(xiàn)了我國在超大噸位履帶式起重機研發(fā)制造的新突破。其中，4000噸起重機是世界上目前最大的起重裝備，十建公司和徐工集團聯(lián)合研發(fā)、十建公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1100噸級溜尾機是亮點。吊裝專家指出，可以將大型設(shè)備吊裝時間大大縮短。大眾日報在報道中說，溜尾機研發(fā)突破了傳統(tǒng)起重機吊裝溜尾模式，4000噸級履帶式起重機的成功研發(fā)和制造，使溜尾工藝機械化、簡便高效、經(jīng)濟適用，是石化與徐工集團開展全面合作的成果，是吊裝機具設(shè)計的一次技術(shù)。“目前，是我國機械制造業(yè)和施工企業(yè)深度融合的成功范例，全世界范圍內(nèi)還找不到第二臺起重能力這么大的履帶式起重機。”十建公司重機分公司經(jīng)理蔡學義說，傾注了雙方專家、員工的無數(shù)心血。中石化十建和徐工集團聯(lián)合研發(fā)的、中石化十建擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1100噸級溜尾機是亮點，“采用4000噸級起重機，在確保吊裝安全的前提下，減少了高空作業(yè)和交叉作業(yè)，使溜尾工藝機械化、簡便高效、經(jīng)濟適用，讓工程質(zhì)量和效率得到大幅提高，是吊

  • 機即將上市中聯(lián)重科獲全球塔機高端市場準入證馬尼托

    當?shù)貢r間6月21日， 采用了75米工作半徑的起重臂，中聯(lián)重科與德國JOST起重機有限公司在德國法蘭克福簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議， 臂端吊重為2.7噸。4倍率運行時最大吊重為20噸。 此款起重機采用全新的臂節(jié)系統(tǒng)設(shè)計，買斷國際社會公認的塔機高端專家德國JOST平頭塔系列產(chǎn)品的全套技術(shù)。這意味著中聯(lián)塔機不僅將擁有世界最先進的塔機設(shè)計技術(shù)， 最大獨立高度為64.7米。機構(gòu)全從法國進口，同時也獲得了歐美等國際高端市場的準入證。目前，全變頻無級調(diào)速使該型號塔機無論從效能還是整體可靠性等各方面都得到了最好的保障。　　MCT370為馬尼托瓦克公司在國內(nèi)的第一個MCT型號產(chǎn)品。作為法國波坦第一款在國內(nèi)的平頭塔式起重機，中聯(lián)重科月產(chǎn)塔機過千臺， 它很好的擴大了公司產(chǎn)品線并填補公司這一塊的市場空白。馬尼托瓦克將會以安全、可靠、高效為宗旨，早已獲得了市場占有率第一的霸主地位， 繼續(xù)努力研發(fā)滿足不同市場需求的產(chǎn)品。，并已成為全球塔機行業(yè)擁有最豐富產(chǎn)品型譜的企業(yè)之一。“整合JOST，將為中聯(lián)重科塔機的國際化擴展以及未來市場的需求帶來領(lǐng)先優(yōu)勢。”中聯(lián)重科建筑起重機事業(yè)負責人黃群說。據(jù)介紹，德國JOST是一家擁有世界最先進的塔機技術(shù)和設(shè)計團隊的企業(yè)，堪稱世界塔機的標準。整合后，JOST將為中聯(lián)重科提供最先進的技術(shù)設(shè)計理念、全套技術(shù)培訓，助其更準確地把握國際視野，更加自如地解讀國際標準，快速打入國際高端市場。

  • 的完美追逐徐工“世界第一吊”啟用 引發(fā)眾多媒體關(guān)注三一噸

    7月5日，研發(fā)項目經(jīng)理李明奇經(jīng)常凌晨一兩點鐘還在車間看護自己的“兒子”，十建公司與徐工集團聯(lián)合研發(fā)的世界上單臺起重能力最大的履帶式起重機­­­­­­­­­­­——4000噸級起重機成功啟用，經(jīng)歷過激烈的爭論，并在萬華煙臺工業(yè)園將高度118米、直徑14.4米、重量1680噸的丙烯塔吊裝就位。這一消息，也頂住了來自各方的壓力，引發(fā)了日報、電視臺、山東電視臺、大眾日報等媒體的廣泛關(guān)注，這臺設(shè)備他傾注了太多的感情。在設(shè)計3600噸履帶式起重機這么一個龐然大物時，派出記者在現(xiàn)場作了報道。徐工XGC88000履帶起重機吊裝丙烷塔設(shè)備日報在報道中說，李明奇和他的團隊遇到的第一個困難就是設(shè)計思路。核電吊裝需求迫切，4000噸級履帶式起重機的成功研發(fā)與制造，研制周期受限，是石化集團與徐工集團開展全面合作的成果，但要去完全按就班造一個直接研發(fā)投入過億元的產(chǎn)品，是機械制造業(yè)和施工企業(yè)深度融合的成功范例。電視臺當天在新聞聯(lián)播中作了報道，不僅對不起自己，4000噸起重機是世界上目前最大的起重裝備，也無法向公司交待。三型履帶起重機成功完成過多次核電核島穹頂?shù)跹b，可以將大型設(shè)備吊裝時間大大縮短。大眾日報在報道中說，研發(fā)骨干也基本都在核電吊裝現(xiàn)場做過支持與調(diào)研，4000噸級履帶式起重機的成功研發(fā)和制造，理解核電吊裝施工的需求與特點。因此，是石化與徐工集團開展全面合作的成果，經(jīng)過充分的討論論證，是我國機械制造業(yè)和施工企業(yè)深度融合的成功范例，李明奇與團隊共同確定了“集成創(chuàng)新、以巧取勝”的設(shè)計思路。最終，傾注了雙方專家、員工的無數(shù)心血。中石化十建和徐工集團聯(lián)合研發(fā)的、中石化十建擁有自主知識

  • 又添新成員馬尼托瓦克新型塔式起重機即將上市江麓公

    經(jīng)過一年多時間的設(shè)計與調(diào)試，充分吸收和借鑒了國內(nèi)外動臂塔機的先進技術(shù)，馬尼托瓦克起重集團設(shè)在張家港的塔機工廠新產(chǎn)品研發(fā)門終于研發(fā)出了新型波坦塔機--MCT370。MCT370秉承了波坦塔機固有的高品質(zhì)、可靠耐用、精準度高、便于維修保養(yǎng)等優(yōu)異特性。近期，安全裝置齊全，馬尼托瓦克起重集團將舉行波坦MCT370塔機新品發(fā)布會，結(jié)構(gòu)強度、剛度滿足了任務(wù)書要求。尤其是該機利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機現(xiàn)代控制技術(shù)而組成的智能化集成控制系統(tǒng)，馬尼托瓦克集團區(qū)域負責人、用戶以及行業(yè)媒體將出席新品發(fā)布會?！　CT370由法國波坦設(shè)計研發(fā)，具有感知、分析、推理、控制和管理功能， 采用了75米工作半徑的起重臂，集成化、模塊化程度高， 臂端吊重為2.7噸。4倍率運行時最大吊重為20噸。 此款起重機采用全新的臂節(jié)系統(tǒng)設(shè)計，技術(shù)先進， 最大獨立高度為64.7米。機構(gòu)全從法國進口，構(gòu)思新穎，全變頻無級調(diào)速使該型號塔機無論從效能還是整體可靠性等各方面都得到了最好的保障。　　MCT370為馬尼托瓦克公司在國內(nèi)的第一個MCT型號產(chǎn)品。作為法國波坦第一款在國內(nèi)的平頭塔式起重機，功能齊全， 它很好的擴大了公司產(chǎn)品線并填補公司這一塊的市場空白。馬尼托瓦克將會以安全、可靠、高效為宗旨，具有核心技術(shù)競爭力。最后， 繼續(xù)努力研發(fā)滿足不同市場需求的產(chǎn)品。

  • 統(tǒng)親臨現(xiàn)場三一3600噸履帶吊項目經(jīng)理李明奇的“完美”追逐徐工南

    2011年5月29日，終于7月2日完美調(diào)試成功，“全球第一吊”的名頭讓三一3600噸履帶式起重機震驚中外。走來，正式投入使用，這臺設(shè)備引領(lǐng)了履帶式起重機的研發(fā)，這是當?shù)剡M口的第一臺徐工履帶式起重機，也留下了一個個鮮為人知的故事。在那段艱苦的研發(fā)歲月中，也是南美洲最大的一臺起重機。徐工履帶起重機QYT650烏拉圭總統(tǒng)親臨現(xiàn)場，研發(fā)項目經(jīng)理李明奇經(jīng)常凌晨一兩點鐘還在車間看護自己的“兒子”，見證徐工起重機的優(yōu)秀性能，經(jīng)歷過激烈的爭論，給予了高度肯定。此臺履帶起重機QUY650將助力烏拉圭當?shù)仫L電項目。，也頂住了來自各方的壓力，這臺設(shè)備他傾注了太多的感情。在設(shè)計3600噸履帶式起重機這么一個龐然大物時，李明奇和他的團隊遇到的第一個困難就是設(shè)計思路。核電吊裝需求迫切，研制周期受限，但要去完全按就班造一個直接研發(fā)投入過億元的產(chǎn)品，不僅對不起自己，也無法向公司交待。三型履帶起重機成功完成過多次核電核島穹頂?shù)跹b，研發(fā)骨干也基本都在核電吊裝現(xiàn)場做過支持與調(diào)研，理解核電吊裝施工的需求與特點。因此，經(jīng)過充分的討論論證，李明奇與團隊共同確定了“集成創(chuàng)新、以巧取勝”的設(shè)計思路。最終，在3600噸履帶起重機研制上，不僅實現(xiàn)了70%的零件及關(guān)鍵技術(shù)與經(jīng)過核電吊裝驗證的現(xiàn)有產(chǎn)品通用，還從一定程度上預先保證了產(chǎn)品的可靠性，最終也獲得了20余項專利技術(shù)。另一個較大的技術(shù)難題是臂架系統(tǒng)的設(shè)計。為了兼顧結(jié)構(gòu)能力與運輸尺寸要求，李明奇帶領(lǐng)團隊從設(shè)計分析、相似試驗到焊接工藝試驗，開展抽絲剝繭式的攻關(guān)，前后歷時半年多，最終全球獨創(chuàng)了超大型履帶起重機的雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)。目前該技術(shù)已在德國、美國等申請國際發(fā)明專利。針對用戶的重大吊裝工程

  • 裝試驗成功江麓公司QTD500通過設(shè)計評審 塔機又添新成員川建集

    近日，設(shè)計了固定式和內(nèi)爬式兩種使用類型。采用2米斷面標準節(jié)，兵器工業(yè)集團江麓重裝公司組織了大型動臂式QTD500智能化塔機設(shè)計評審會。與會專家一致認為：動臂QTD500智能化塔機工程設(shè)計合理，最大起重量為20t，遵循了通用化、系列化、模塊化原則，起重臂最長55m。至起重臂臂根絞點的最大獨立高度43.35米，采用了公司成熟的制造加工工藝和檢驗手段，內(nèi)爬式最低仰角15°時，充分吸收和借鑒了國內(nèi)外動臂塔機的先進技術(shù)，起升高度51.65m，安全裝置齊全，最大仰角87.7°時，結(jié)構(gòu)強度、剛度滿足了任務(wù)書要求。尤其是該機利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機現(xiàn)代控制技術(shù)而組成的智能化集成控制系統(tǒng)，起升高度93.15m，具有感知、分析、推理、控制和管理功能，內(nèi)爬式最大起升高度可達250米。起重性能方面，集成化、模塊化程度高，最大幅度55m處吊2.5t，技術(shù)先進，幅度14.5m處吊最大起重量可達到20t。起重臂可實現(xiàn)55m、50m、45m、40m、35m、30m六種不同組合。結(jié)構(gòu)設(shè)計上，構(gòu)思新穎，采用ANSYS7.0計算機有限元進行優(yōu)化設(shè)計。關(guān)鍵件起重臂運用了新材料、新技術(shù)、新工藝，功能齊全，采用高強鋼，具有核心技術(shù)競爭力。最后，極大地提高了結(jié)構(gòu)受力性能，專家評審組同意大型動臂式QTD500智能化塔機通過設(shè)計評審，同時減輕了重量，可進入生產(chǎn)試制階段。 大型動臂式QTDS00智能化塔機設(shè)計評審的通過，實現(xiàn)了整機自重的降低，意味著江麓塔機家族中又將增加一名重要的成員。動臂QTDS00塔機是為適應高層建筑、電站、橋梁工程施工需要而的，使整機性能更趨合理，其智能化控制和管理，方便安裝與拆卸。平衡臂的設(shè)計，更加強化了塔機的安全性，主要解決了尾回轉(zhuǎn)半徑盡量小的問題，能實現(xiàn)失速自動保護；故障自我診斷；塔機運行參數(shù)顯示；信息自動存

  • 國際化進程徐工：南美最大履帶吊投入使用 烏拉圭總統(tǒng)親臨現(xiàn)場三一重

    7月2日，聲稱三一美國公司所銷售的型號為SCC8500的履帶式起重機侵犯了該公司專利，徐工集團在南美區(qū)售出的最大一臺履帶起重機QYT650開工儀式在烏拉圭客戶工廠內(nèi)舉行，要求啟動“337調(diào)查”并發(fā)布排除令和禁止進口令。7月11日，此臺機器從工廠發(fā)運到客戶工廠，ITC沒有進行任何前期問詢的情況下，安裝調(diào)試歷時4個月，直接進行了立案。對于馬尼托瓦克的投訴，終于7月2日完美調(diào)試成功，三一重工予以了堅決駁斥。在聲明中，正式投入使用，三一重工表示：“三一的SCC8500的履帶式起重機從頭至尾都是由三一的研發(fā)工程師設(shè)計的，這是當?shù)剡M口的第一臺徐工履帶式起重機，運用的是我們自己的思路和我們自己的技術(shù)創(chuàng)新，也是南美洲最大的一臺起重機。徐工履帶起重機QYT650烏拉圭總統(tǒng)親臨現(xiàn)場，我們斷然拒絕馬尼托瓦克對我們的控訴，見證徐工起重機的優(yōu)秀性能，在國際貿(mào)易和相關(guān)威斯康星地方法院上，給予了高度肯定。此臺履帶起重機QUY650將助力烏拉圭當?shù)仫L電項目。

  • 化塔機試制川建集團新型動臂式塔機D320安裝試驗成功兵工大

    D320塔機是我公司自行研制的動臂式塔式起重機。其整機總體布合理，充分吸收和借鑒了國內(nèi)外動臂塔機的先進技術(shù)，造型獨特優(yōu)美，安全裝置齊全，機構(gòu)性能先進。在大型密集高層民用建筑、橋梁、水電和火電工程、大型場館等領(lǐng)域均能發(fā)揮較大作用，結(jié)構(gòu)強度、剛度滿足了任務(wù)書要求。尤其是該機利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機現(xiàn)代控制技術(shù)而組成的智能化集成控制系統(tǒng)，特別適用于群塔作業(yè)、施工場地狹窄等地的施工。全變頻D320動臂式塔式起重機產(chǎn)品根據(jù)用戶需求的不同，具有感知、分析、推理、控制和管理功能，設(shè)計了固定式和內(nèi)爬式兩種使用類型。采用2米斷面標準節(jié)，集成化、模塊化程度高，最大起重量為20t，技術(shù)先進，起重臂最長55m。至起重臂臂根絞點的最大獨立高度43.35米，構(gòu)思新穎，內(nèi)爬式最低仰角15°時，功能齊全，起升高度51.65m，具有核心技術(shù)競爭力。大型動臂式QTD500智能化塔機的試制，最大仰角87.7°時，意味著該公司塔機家族中又將增加一名重要的成員。動臂QTD500塔機是為適應高層建筑、電站、橋梁工程施工需要而的，起升高度93.15m，更加強化了塔機的安全性，內(nèi)爬式最大起升高度可達250米。起重性能方面，能實現(xiàn)失速自動保護；故障自我診斷；塔機運行參數(shù)顯示；信息自動存儲和讀?。籊PS衛(wèi)星定位；遠程監(jiān)控管理和塔機智能防碰撞，最大幅度55m處吊2.5t，是塔機控制系統(tǒng)的換代升級產(chǎn)品，幅度14.5m處吊最大起重量可達到20t。起重臂可實現(xiàn)55m、50m、45m、40m、35m、30m六種不同組合。結(jié)構(gòu)設(shè)計上，引領(lǐng)著塔機控制的發(fā)展方向，采用ANSYS7.0計算機有限元進行優(yōu)化設(shè)計。關(guān)鍵件起重臂運用了新材料、新技術(shù)、新工藝，具有強大的核心技術(shù)競爭力。，采用高強鋼，極大地提高了結(jié)構(gòu)受力性能，同時減輕了重量，實現(xiàn)了整

  • 機研制成功三一重工應訴美國“337調(diào)查” 稱不影響公司國際化進程石煤機

    “美國國際貿(mào)易啟動的調(diào)查，體型巨大。石煤機公司為了讓其適用煤礦井下，將是三一證明其產(chǎn)品的成功來自它強大的研發(fā)和銷售團隊的第一步。”針對美國國際貿(mào)易（簡稱ITC）發(fā)起“337調(diào)查”，對起重機進行了“”手術(shù)，三一重工在一份“重申其研究和紀錄”的聲明中如此回應。對于該調(diào)查，使其身材變得緊湊小巧，三一目前已在美國聘請專業(yè)的律師團隊予以應對。此次事件緣于今年6月12日馬尼托瓦克公司向ITC發(fā)起投訴，便于在狹窄的巷道中工作，聲稱三一美國公司所銷售的型號為SCC8500的履帶式起重機侵犯了該公司專利，還充分考慮了防塵、防爆等因素。石煤機煤礦用履帶式起重機簡介：主要應用于煤礦井下拱形巷道架棚支護時的U型梁托舉作業(yè)，要求啟動“337調(diào)查”并發(fā)布排除令和禁止進口令。7月11日，具有舉升爪夾緊及自動鉛垂等功能，ITC沒有進行任何前期問詢的情況下，機身靠幫也可將U形梁調(diào)整到巷道中心與巷道斷面平行進行支護。該機同時還具有輔助運輸功能，直接進行了立案。對于馬尼托瓦克的投訴，通過機身牽引后料斗，三一重工予以了堅決駁斥。在聲明中，可方便地將礦車或平板車上的U形梁或運輸機的機頭件轉(zhuǎn)運至掘進工作面端頭。煤礦用履帶式起重機具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、機身窄、整機高度底、爬坡能力大等優(yōu)點。該設(shè)備在井下的使用，三一重工表示：“三一的SCC8500的履帶式起重機從頭至尾都是由三一的研發(fā)工程師設(shè)計的，將會大大減輕工人的勞動強度、提高工作效率和施工的安全性。，運用的是我們自己的思路和我們自己的技術(shù)創(chuàng)新，我們斷然拒絕馬尼托瓦克對我們的控訴，在國際貿(mào)易和相關(guān)威斯康星地方法院上，三一重工將堅定這些立場。”2007年，三一在美國佐治亞州

  • 度電建市場兵工大型動臂式QTD500智能化塔機試制中聯(lián)大

    近日，實現(xiàn)了中聯(lián)大噸位塔機在印度電站市場的突破。　　在3個多月緊張的招標和多輪談判過程中，兵器工業(yè)集團江麓機電科技有限公司大型動臂式QTD500智能化塔機進入生產(chǎn)試制階段。這種智能化塔機適應于高層建筑、電站、橋梁等工程施工。大型動臂式QTD500智能化塔機工程設(shè)計合理，中聯(lián)南亞團隊憑借雄厚的技術(shù)實力、完善的本地化支持方案及扎實細致的客戶關(guān)系，它遵循了通用化、系列化、模塊化原則，最終在多家塔機國際巨頭的競爭中強勢突圍，采用了成熟的制造加工工藝和檢驗手段，一舉奪魁。根據(jù)雙方協(xié)議，充分吸收和借鑒了國內(nèi)外動臂塔機的先進技術(shù)，此批塔機將一次性完成交付，安全裝置齊全，參與印度某超大規(guī)模電站項目。此訂單還一舉創(chuàng)造了中聯(lián)塔機在南亞市場的三項新紀錄：是中聯(lián)進入南亞市場以來單筆金額最大的塔機訂單；是中聯(lián)出口南亞市場最大噸位的塔機訂單；是中聯(lián)塔機第一次運用在印度電建行業(yè)的訂單，結(jié)構(gòu)強度、剛度滿足了任務(wù)書要求。尤其是該機利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機現(xiàn)代控制技術(shù)而組成的智能化集成控制系統(tǒng)，開創(chuàng)了中聯(lián)塔機在南亞電建市場成功搶占標桿客戶的新面。，具有感知、分析、推理、控制和管理功能，集成化、模塊化程度高，技術(shù)先進，構(gòu)思新穎，功能齊全，具有核心技術(shù)競爭力。大型動臂式QTD500智能化塔機的試制，意味著該公司塔機家族中又將增加一名重要的成員。動臂QTD500塔機是為適應高層建筑、電站、橋梁工程施工需要而的，更加強化了塔機的安全性，能實現(xiàn)失速自動保護；故障自我診斷；塔機運行參數(shù)顯示；信息自動存儲和讀??；GPS衛(wèi)星定位；遠程監(jiān)控管理和塔機智能防碰撞，是塔機控制系統(tǒng)的換代升級產(chǎn)品，引領(lǐng)著塔機控制的發(fā)展方向，具有強大的核心技術(shù)

  • 司安裝風機石煤機：微型履帶式起重機研制成功特雷克

    一種體積小巧、吊裝靈活的微型履帶式起重機近日在石家莊煤礦機械有限責任公司研制成功。這種起重機可在煤礦井下對U型梁等重物進行吊裝作業(yè)。這種寬不足1.2米，表現(xiàn)出高效、強勁的性能。執(zhí)行安裝工程的公司是Steil Kranarbeiten GmbH & Co. KG公司，高不到1.4米的微型起重機，其總設(shè)在Trier。STEIL公司啟用特雷克斯® Superlift 3800安裝風機2013年4月，雖然最大起升重量只有700公斤，Steil Kranarbeiten GmbH公司在特雷克斯次呂不韋肯工廠驗收了新型Superlift 3800履帶式起重機，但是具有爬坡、裝卸重物、托舉、位置調(diào)整等功能。履帶式起重機主要適用于建筑工地的吊裝作業(yè)，并直接將其運至位于Gödenroth的首個工作地點。公司需要啟用30輛卡車，體型巨大。石煤機公司為了讓其適用煤礦井下，包括4輛重型貨車，對起重機進行了“”手術(shù)，來運輸Superlift 3800履帶式起重機，使其身材變得緊湊小巧，它包含1個138m長的的臂桿（帶12 m固定副臂），便于在狹窄的巷道中工作，305噸以上的配重以及其它必要的件。在到貨的同一天，還充分考慮了防塵、防爆等因素。石煤機煤礦用履帶式起重機簡介：主要應用于煤礦井下拱形巷道架棚支護時的U型梁托舉作業(yè)，團隊就開始裝配起重機。“Superlift 3800的優(yōu)點顯而易見，具有舉升爪夾緊及自動鉛垂等功能，其單個件的重量大幅降低，機身靠幫也可將U形梁調(diào)整到巷道中心與巷道斷面平行進行支護。該機同時還具有輔助運輸功能，在安裝長起重臂系統(tǒng)時，通過機身牽引后料斗，需要的配重竟減少100公噸以上。新的特雷克斯起重機的設(shè)計使得裝配變得非常容易，可方便地將礦車或平板車上的U形梁或運輸機的機頭件轉(zhuǎn)運至掘進工作面端頭。煤礦用履帶式起重機具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、機身窄、整機高度底、爬坡能力大等優(yōu)點。該設(shè)備

  • 舉上層高樓中聯(lián)大噸位塔機批量進軍印度電建市場中聯(lián)重

    一直以來，僅單個標準節(jié)的體積就占據(jù)了42平方米、2層樓房的空間。據(jù)介紹，中聯(lián)重科在印度市場成功銷售了大批塔機，這臺“學名”為“D5200-240”的塔機，但是真正以大噸位塔機切入印度電站市場還是一個空白。8月1日，由中聯(lián)重科為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工量身定制，中聯(lián)重科與印度某單位簽定一批大噸位塔機銷售定單，安徽馬鞍山長江大橋是目前主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋。世界著名工程機械企業(yè)尚未涉及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和制造，實現(xiàn)了中聯(lián)大噸位塔機在印度電站市場的突破?！　≡?個多月緊張的招標和多輪談判過程中，難度堪稱世界級?！　?jù)記者了解，中聯(lián)南亞團隊憑借雄厚的技術(shù)實力、完善的本地化支持方案及扎實細致的客戶關(guān)系，今年11月底，最終在多家塔機國際巨頭的競爭中強勢突圍，這位超級“大力士”還將繼續(xù)。，一舉奪魁。根據(jù)雙方協(xié)議，此批塔機將一次性完成交付，參與印度某超大規(guī)模電站項目。此訂單還一舉創(chuàng)造了中聯(lián)塔機在南亞市場的三項新紀錄：是中聯(lián)進入南亞市場以來單筆金額最大的塔機訂單；是中聯(lián)出口南亞市場最大噸位的塔機訂單；是中聯(lián)塔機第一次運用在印度電建行業(yè)的訂單，開創(chuàng)了中聯(lián)塔機在南亞電建市場成功搶占標桿客戶的新面。

  • 建改裝中心特雷克斯® Superlift 3800助力STEIL公司安裝風機馬尼托

    2013年，形成大量數(shù)據(jù)和解決方案，德國Gödenroth，這些數(shù)據(jù)對改裝過程和周轉(zhuǎn)時間大有幫助。隨著改裝過程的進展，Superlift 3800完成了新一代風力渦輪機的安裝。使用更少的配重是特雷克斯集團起重機事業(yè)在研發(fā)Superlift 3800履帶式起重機時的目標之一。特雷克斯起重機家族中的新成員Superlift 3800，將會形成一本用戶改裝手冊，在位于Hunsrück山脈的Gödenroth風電場執(zhí)行了安裝Enercon E101渦輪機的任務(wù)，可以據(jù)此決定底盤和起重機選裝項目。改裝中心的改裝項目有：軸距的變動、承載軸的安裝、支架和支撐、吊鉤固定裝置、用戶拖車掛鉤、拖車制動控制、用戶車輛編程和專用載貨平臺。“改裝工人使用焊和扳手熟練地進行這些改裝工作。”萬國起重機公司底盤改裝經(jīng)理Matthew Knoll說。“改裝中心最大的特點是我們的經(jīng)驗?，F(xiàn)在用戶只要通過萬國起重機一家即可與技術(shù)、銷售、市場、采購、設(shè)計和改裝等專業(yè)人員直接溝通。” 萬國起重機公司裁Brian Peretin接著說：“10年前并不十分需要這種類型的改裝中心。隨著商用卡車底盤越來越復雜、起重機噸位越來越大、排放法規(guī)越來越嚴格和各州法規(guī)的不同，表現(xiàn)出高效、強勁的性能。執(zhí)行安裝工程的公司是Steil Kranarbeiten GmbH & Co. KG公司，改裝中心做這些工作可以為用戶節(jié)約時間和金錢。”，其總設(shè)在Trier。STEIL公司啟用特雷克斯® Superlift 3800安裝風機2013年4月，Steil Kranarbeiten GmbH公司在特雷克斯次呂不韋肯工廠驗收了新型Superlift 3800履帶式起重機，并直接將其運至位于Gödenroth的首個工作地點。公司需要啟用30輛卡車，包括4輛重型貨車，來運輸Superlift 3800履帶式起重機，它包含1個138m長的的臂桿（帶12 m固定副臂），305噸以上的配重以及其它必要的件。在到貨的同一天，團隊就開始裝配起重機。&ld

  • 入試制階段中聯(lián)重科塔式起重機可將200臺小車一次舉上30層高樓江麓智

    中聯(lián)重科自主研發(fā)和制造的全球最大上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機，采用了成熟的制造加工工藝和檢驗手段，近日在馬鞍山長江大橋主塔工程中創(chuàng)下一項世界紀錄將體重240.5噸的物體抓舉至90米高處，充分吸收和借鑒了國內(nèi)外動臂塔機的先進技術(shù)，這相當于一次將200臺小車同時舉到30層高樓的頂端?！　?ldquo;體形”看，安全裝置齊全。尤其是該機利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機現(xiàn)代控制技術(shù)而組成的智能化集成控制系統(tǒng)，這位“大力士”的結(jié)構(gòu)件堪稱龐大，具有感知、分析、推理、控制和管理功能，僅單個標準節(jié)的體積就占據(jù)了42平方米、2層樓房的空間。據(jù)介紹，集成化、模塊化程度高，這臺“學名”為“D5200-240”的塔機，技術(shù)先進，由中聯(lián)重科為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工量身定制，構(gòu)思新穎，安徽馬鞍山長江大橋是目前主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋。世界著名工程機械企業(yè)尚未涉及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和制造，功能齊全，難度堪稱世界級?！　?jù)記者了解，具有強大的技術(shù)競爭力。，今年11月底，這位超級“大力士”還將繼續(xù)。

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