新一代重載貨車問世鐵路進重載運輸時代
鐵路貨運開始進入重載運輸時代。來自南方機車車輛工業(yè)集團的消息,在鐵道組織協(xié)調下,作為鐵路機車車輛裝備行業(yè)骨干的南車集團公司,主動適應鐵路運輸對貨車產品的需求,在新一代70噸級鐵路貨車的研制工作中大力開展集成創(chuàng)新,通過近三年的努力,實現(xiàn)了貨車研發(fā)制造從60噸級到70噸級的全面升級,分產品達到國際先進水平。 鐵路貨車從上世紀80年代以來,一直采用軸重(每根車軸分擔的貨車全重)21噸、載重60噸的技術政策。70噸級新型貨車與原60噸級貨車相比,具有軸重高、載重量大、速度快、科技含量高等特點。據(jù)統(tǒng)計,使用70噸級新型貨車,以每輛車能夠多裝10噸貨物計算,每天全國鐵路10萬輛的裝車能力就可增加運量100萬噸,年增運力可達3億6千萬噸以上。此外,70噸級新型貨車還可以使5000噸重載列車的總長度控制在鐵路既有站線850米的長度標準范圍內,為全國鐵路節(jié)大量的站線改造資金。 2004年,鐵道根據(jù)關于鐵路走內涵擴大式再生產的指示精神,及時啟動了70噸級新型貨車的研制工作。南車集團積極響應鐵道技術政策,組織所屬企業(yè)優(yōu)勢力量,投入到70噸級新型貨車的敞車、棚車、平車、罐車、特種車等車型的研發(fā)工作。該集團有關企業(yè)以集成創(chuàng)新方式,借鑒多項國際先進標準,采用先進的設計理念和大量的新技術新材料新工藝,取得了貨車車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置等批鐵路貨車的最新科技成果,企業(yè)的研發(fā)能力和制造工藝水平都有了較大提高。據(jù)統(tǒng)計,新型貨車的技術進步項點達40多項。 根據(jù)鐵道要求,鐵路貨車已從2006年開始,全按照70噸級標準生產,并要滿足時速120公里商業(yè)運行要求。目前,南車集團各貨車制造企業(yè)適應70噸級新型貨車生產標準的生產線