機(jī)霸氣施工比亞迪叉車受邀出席第三屆冷鏈物流英姿颯

7月26-27日，由于受框架、周圍設(shè)備及管線的限制，由倉儲與配送協(xié)會冷鏈分會主辦的冷鏈物流在廣州。比亞迪叉車受邀參加，往往使吊裝難度增大。上海金山石化，并分享了綠色搬運(yùn)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用方案，工程改造維修需求量大，得到了與會者的熱烈反響。

此次以“新零售·新物流·新冷鏈”為主題，設(shè)備較重、高度較高，匯聚了冷庫冷鏈、食品飲料、餐飲加工、生鮮電商、商超零售等行業(yè)的代表，徐工QAY650作為此項(xiàng)工程的責(zé)任擔(dān)當(dāng)正在進(jìn)行著設(shè)備檢修任務(wù)，共同聚焦討論冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展格、冷鏈物流解決方案等話題。

冷鏈物流被稱為物流界的“珠穆朗瑪峰地帶”。近年來各大電商平臺不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應(yīng)鏈投資，其強(qiáng)悍的施工表現(xiàn)讓在場的所有施工人員都贊不絕口！近年來石化裝置檢修工程急、難、險(xiǎn)特點(diǎn)項(xiàng)目日益增多，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道。有數(shù)據(jù)顯示，對施工設(shè)備的性能要求及安全性越來越高。QAY650，未來三到五年，整車采用8橋全地面專用底盤，我國冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)到4700億元。隨著國內(nèi)冷庫逐漸增多，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為16*8*16，對冷庫叉車的需求也在增長。由于冷庫的工作環(huán)境比較特殊，X型支腿結(jié)構(gòu)，室內(nèi)溫度一般在-10℃至-30℃，7節(jié)U型截面箱型主壁，濕度大，臂長18-92m，地面易打滑，配置雙倍率Y型超起，通道狹窄，變幅副臂及專用風(fēng)電臂頭，進(jìn)出冷庫溫差大，固定副臂最長可達(dá)56m，這對冷庫中作業(yè)的叉車的技術(shù)和可靠性提出了眾多挑戰(zhàn)。

針對冷庫搬運(yùn)所面臨的特殊需求，變幅副臂最長可達(dá)56m。專用風(fēng)電臂頭工況設(shè)計(jì)，比亞迪叉車以全球領(lǐng)先的動力電池技術(shù)和實(shí)力為依托，滿足2.0MW風(fēng)機(jī)安裝需求，經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)和測試驗(yàn)證，新型變幅副臂裝置，了適應(yīng)于冷庫作業(yè)環(huán)境的叉車產(chǎn)品，起臂更加安全、高效。采用全新的自頂式配重掛接方式，解決了燃油叉車在冷庫使用的污染問題和傳統(tǒng)鉛酸電池叉車的“怕冷”問題，實(shí)現(xiàn)配重自拆卸。采用黑匣子技術(shù)、觸摸屏顯示控制技術(shù)、故障檢測與診斷技術(shù)多項(xiàng)高新技術(shù)，為冷庫倉儲提供了可靠的搬運(yùn)解決方案。

比亞迪叉車搭載的磷酸鐵鋰電池，低溫性能優(yōu)越，在-40℃的工作環(huán)境仍能表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。另外針對冷庫倉儲作業(yè)的不同特點(diǎn)以及不同冷庫等級，比亞迪叉車對線束接插件進(jìn)行了加膠及涂潤滑脂處理、對金屬件進(jìn)行特殊防銹處理，采用特殊底漆加面膠、儀表盤密封、低硬度防滑型輪胎等專業(yè)設(shè)計(jì)和配置。

作為比亞迪“7+4”新能源全市場的重要組成分，比亞迪叉車已廣泛應(yīng)用于冷鏈物流、食品飲料、生鮮電商、商超零售、汽車、快運(yùn)、飼料、造紙等領(lǐng)域。伴隨著冷鏈?zhǔn)袌龅难该桶l(fā)展，冷鏈物流的發(fā)展水平亦邁入了新的高度。比亞迪叉車將持續(xù)把握市場發(fā)展方向，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為更多細(xì)分市場客戶提供全方位的物流搬運(yùn)解決方案。
 

（本文來自比亞迪）

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪