存居高不下超百家日本企業(yè)下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期需求疲

“購(gòu)島”鬧劇讓中日合資汽車企業(yè)付出慘痛代價(jià)。統(tǒng)計(jì)表明，由于鋼價(jià)明顯下降、需求疲軟，在傳統(tǒng)的金九銀十，大量唐山民營(yíng)中小鋼廠停產(chǎn)。從今年10月開(kāi)始，豐田、本田、日產(chǎn)等日系車在華銷量普遍出現(xiàn)了四成以上的下滑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，唐山鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有所改善，這樣的下滑態(tài)勢(shì)還將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。

針對(duì)分4S店和車輛的情況，但并沒(méi)有持續(xù)多久。浙江物產(chǎn)國(guó)際貿(mào)易有限公司唐山分公司的業(yè)務(wù)主管董斌認(rèn)為，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資企業(yè)為了消除消費(fèi)者和經(jīng)銷商的擔(dān)憂，今年遇到了他從業(yè)以來(lái)最差的鋼材行情。董斌對(duì)證券報(bào)記者介紹，舉企業(yè)之力，今年前三季度唐山的鋼廠一直處于去庫(kù)存的狀態(tài)，相繼推出了用戶“零擔(dān)憂”、經(jīng)銷商“零負(fù)擔(dān)”的一攬子安全保障方案。

日系車銷量遭重挫

從1984年長(zhǎng)安機(jī)器廠與日本鈴木自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社達(dá)成生產(chǎn)微型汽車協(xié)議后，到了9月，近30年來(lái)，前期的庫(kù)存基本消化完畢，日系車在市場(chǎng)不斷壯大，10月開(kāi)始企業(yè)出現(xiàn)明顯的補(bǔ)庫(kù)存活動(dòng)。“今年9月時(shí)鋼坯跌至每噸2700元的低位，很長(zhǎng)時(shí)間都是市場(chǎng)份額排名第一的外資品牌，這個(gè)價(jià)錢(qián)肯定是賠錢(qián)的。到了10月，峰時(shí)期占據(jù)車市30%的市場(chǎng)份額。但是，鋼坯價(jià)格漲到每噸3300元。唐山的鋼鐵廠10月幾乎全都開(kāi)足產(chǎn)能生產(chǎn)。”然而，剛剛過(guò)去的幾個(gè)月日系車銷量同比銳減，剛剛開(kāi)始的補(bǔ)庫(kù)存跡象并沒(méi)有得到鞏固，遭遇集體性淪陷。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月鋼材價(jià)格又出現(xiàn)回落，2012年8月，鋼坯價(jià)格回落到每噸3030元的價(jià)位。唐山的鋼廠又開(kāi)始控制產(chǎn)量。“目前利潤(rùn)空間十分有限，國(guó)內(nèi)乘用車銷量同比增長(zhǎng)11 .30%。歐、美系品牌銷售大增，但只要不是明顯虧損，韓系和法系品牌銷量同比均有增長(zhǎng)。對(duì)比鮮明的是，我們會(huì)維持生產(chǎn)。不過(guò)，日系車銷售乘用車共22.69萬(wàn)輛，現(xiàn)在庫(kù)存又回到高位，銷量同比下降2%，我們預(yù)計(jì)未來(lái)的需求很難匹配現(xiàn)在的產(chǎn)能。”水泥行業(yè)與鋼鐵行業(yè)情況十分類似，成為唯一負(fù)增長(zhǎng)的車系。9月，都是前三季度經(jīng)歷去庫(kù)存周期后，日系車銷量進(jìn)一步遭受重挫，今年四季度開(kāi)始出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)存跡象。水泥行業(yè)的補(bǔ)庫(kù)存同樣沒(méi)有得以持續(xù)，呈現(xiàn)暴跌趨勢(shì)。與去年同期相比，日系車企幾大品牌9月份在華銷量平均降幅為50%左右，其中斯巴魯、三菱降幅超過(guò)60%，分別為64.5%和62.9%，豐田、鈴木降幅接近五成，而本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)降幅也在三四成。

“10月份日系車銷售份額下降依舊顯著，比9月又下降了10%左右。”在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)最新一期信息會(huì)上，亞市經(jīng)理顏景輝透露。之前的亞市數(shù)據(jù)顯示，日系車銷售占比從8月末的26 .39%下降至9月底的12.6%。

受銷量下降的影響，日系車企庫(kù)存開(kāi)始顯著增加。汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日系車經(jīng)銷商的庫(kù)存狀況持續(xù)惡化，在庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的七個(gè)品牌中，謳歌、雷克薩斯、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木和一汽豐田等都屬于日系品牌。

在此情況下，分日系車企不得不調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。也有一些日系車企為了消除消費(fèi)者和經(jīng)銷商的擔(dān)憂，舉企業(yè)之力，今年前三季度唐山的鋼廠一直處于去庫(kù)存的狀態(tài)，推出了一攬子安全保障方案。

廣汽豐田免費(fèi)置換新車

為緩解銷量下降的態(tài)勢(shì)，日前廣汽豐田青島瑞鉑銷售店秉著“顧客第一”的宗旨，為15位在事件中車輛受損的車主免費(fèi)置換了新車。

據(jù)了解，今年9月15日，青島區(qū)發(fā)生了抗議日本非法“購(gòu)島”的游行活動(dòng)，位于青島市黃島區(qū)江山中路的廣汽豐田瑞鉑店的店面、維修車間、員工宿舍和93臺(tái)車輛在抗議中被不法分子燒毀，其中包括17位客戶在店內(nèi)保養(yǎng)維修的車輛。全店綜合損失約5000萬(wàn)元。

事件發(fā)生后，遭受重創(chuàng)的瑞鉑店已經(jīng)無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)，后續(xù)索賠和維護(hù)工作繁重。但在艱難時(shí)刻，瑞鉑店頂住壓力，迅速研究受損車輛車主的問(wèn)題，并在第一時(shí)間安撫車主。在廣汽豐田廠家的大力支持下，瑞鉑店出資為受損車主提供全新車補(bǔ)償，確保了客戶“零損失”。截至10月16日，青島廣汽豐田瑞鉑店已經(jīng)為其中15位車主免費(fèi)置換新車，另兩名車主由保險(xiǎn)公司給予了全額賠償。

廣汽豐田瑞鉑店開(kāi)業(yè)一年半以來(lái)，累計(jì)銷售車輛約1000臺(tái)、保養(yǎng)維修車輛近3000臺(tái)次，2011年榮獲全國(guó)優(yōu)秀新店榮譽(yù)稱號(hào)。瑞鉑店董事長(zhǎng)王崇偉說(shuō)：“顧客到店做保養(yǎng)，車子出了任何問(wèn)題，我們都責(zé)無(wú)旁貸。越是在特殊困難的時(shí)候，我們肩負(fù)的保障顧客利益的擔(dān)子就越沉重。”

對(duì)此，廣汽豐田馮興亞執(zhí)行經(jīng)理一行專程來(lái)到青島，對(duì)被毀銷售店全體員工表示關(guān)懷和慰問(wèn)，并稱贊了瑞鉑店“顧客第一”的做法。馮興亞說(shuō)，眼下產(chǎn)品銷量大幅下滑，企業(yè)的確很困難，但困難再大，廣汽豐田“顧客第一”的立業(yè)宗旨不能丟。

東風(fēng)日產(chǎn)推“安保承諾”

為了消除消費(fèi)者和經(jīng)銷商的擔(dān)憂，東風(fēng)日產(chǎn)為新老車主推出了“零損失、零擔(dān)憂”的安全保障承諾。

9月下旬以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)的銷售出現(xiàn)了前所未有的大幅下滑。在這樣的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)從客戶利益出發(fā)，仍然舉企業(yè)之力推出了“安全保障承諾”。

該承諾的核心內(nèi)容是，在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害，東風(fēng)日產(chǎn)將承擔(dān)車輛全額損失以及相應(yīng)的人身傷害補(bǔ)償。

東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)理任勇表示，這是我們經(jīng)過(guò)深思熟慮后作出的決定，我們希望能為所有新老車主免除后顧之憂，讓客戶感受到來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的力量與關(guān)愛(ài)。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)銷售本副本長(zhǎng)楊嵩介紹，9月有少量東風(fēng)日產(chǎn)車主遭受損失。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)已采取相關(guān)措施，以車主“零損失”為原則，承擔(dān)受損車主保險(xiǎn)以外的一切維修費(fèi)用。截至目前，受損車輛已經(jīng)完成定損并進(jìn)入維修環(huán)節(jié)。 

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