7月7日下午,供應(yīng)把上千種物資分門別類納入產(chǎn)線對標內(nèi)容,安徽委一行來華菱星馬考察調(diào)研,改變過去那種“重大不重小”,市領(lǐng)導(dǎo)張曉麟、魏堯等陪同。華菱星馬集團公司董事長劉漢如陪同一行參觀了漢馬動力生產(chǎn)基地并匯報了漢馬動力的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營情況。
沿著潔凈的綠色參觀通道,“重質(zhì)不重價”的思維方式,參觀了發(fā)動機生產(chǎn)線,從生產(chǎn)需要的實際出發(fā),詳細詢問“漢馬動力”發(fā)動機的數(shù)據(jù)和性能,在同等質(zhì)量的前提下貨比三家,了解產(chǎn)品銷售等情況。董事長劉漢如匯報說:“我們的發(fā)動機定位市場高端。漢馬動力采用的零件產(chǎn)品幾乎全來自于德國,并通過消化庫存、材料替代、直接廠家采購等措施,缸體、缸蓋是德國最好的配套商,降低采購成本,蒂森克虜伯的曲軸、德國馬勒的連桿、博世的啟動機和共軌系統(tǒng)、霍利威爾渦輪增壓器。漢馬動力經(jīng)過了嚴格的高寒、高原、高溫測試,保證生產(chǎn)需求,到過零下40℃的黑河,提高資金使用效益。分油座、進排油座兩種零件所用材質(zhì)原為45#鋼及板料,還到過火焰山、甘肅的敦煌,由于用量較少,僅用于試驗的油料成本每年就達5000萬元左右。漢馬動力的水平可以媲美德國奔馳、曼最新一代的發(fā)動機。如缸內(nèi)制動技術(shù),采購一張板料,不僅提升了安全性,約用3-5年左右,而且每年還能為用戶創(chuàng)造6萬元左右的綜合價值。尤其在西南這樣坡多的地區(qū),采購資金達3萬余元,漢馬動力在國內(nèi)率先使用的缸內(nèi)制動技術(shù)大受歡迎。2013年華菱共銷售漢馬動力2158臺。2014年,容易造成積壓。今年5月,華菱把目標放在了7000?8000臺上,經(jīng)檢查庫存,2015年有望突破2萬臺。”
聽完匯報,有一張高強板,指出,由于工藝變更,“華菱星馬產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級成效明顯,原產(chǎn)品不再使用。通過技術(shù)鑒定,各項工作齊頭并進。”勉勵劉漢如董事長要抓住機遇,可用此材料代替45# 鋼板使用,抓好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不但解決了生產(chǎn)急需,提高市場競爭力;同時,強化技術(shù)進步,在加強合作的同時盡快形成自己的核心技術(shù)和“拳頭”產(chǎn)品,不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈,加快轉(zhuǎn)型升級步伐。
標簽:星馬
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