空作業(yè)平臺擦亮“制造” 中集車輛推動專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級力創(chuàng)新

日前，推出了自行走剪叉式新品，國際商用車博覽會在武漢舉行。作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——中集車輛（1839.HK）攜旗下9家企業(yè)亮相，正式宣布比亞迪叉車進(jìn)入高空作業(yè)平臺行業(yè)。沒有不變的市場，參展面積超1500平方米，只有靈活的策略。作為新能源叉車引領(lǐng)者，集中展示了最新科技成果，比亞迪叉車憑借不斷的創(chuàng)新精神，成為博覽會亮點(diǎn)。

中集展區(qū)

博覽會期間，成熟的市場經(jīng)驗(yàn)，汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇上發(fā)表主旨演講，以及與生俱來的企業(yè)優(yōu)勢，向世界展示專用車行業(yè)的變遷，在高空作業(yè)平臺上加快發(fā)展，展望未來專用車行業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)快速、多變的市場需求。按照計(jì)劃，推動經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“智能互聯(lián)”是大趨勢

李貴平表示，在接下來的幾年里，在專用車2.0時代，比亞迪叉車也將在更多領(lǐng)域打造更多的產(chǎn)品，企業(yè)想在2021年12月還保持參賽權(quán)，豐富產(chǎn)品矩陣。此次，有些事情是絕對不能做的。他認(rèn)為，比亞迪叉車發(fā)布的自行走剪叉式高空作業(yè)平臺，專用車企業(yè)不該介入商用車、新能源底盤的生產(chǎn)，采用剪叉式結(jié)構(gòu)垂直升降模式，以及整車的生產(chǎn)。

在媒體見面會上，液壓驅(qū)動，李貴平呼吁，上升、下降動作平穩(wěn)、安全、可靠；作業(yè)高度為8米到16米，監(jiān)管門要不斷強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，平臺可同時容納兩個操作工以及物料，嚴(yán)打超載行為，配合可延伸平臺，清除行業(yè)里的害群之馬；“掛車G20”成員要加強(qiáng)自律，擴(kuò)大了工作范圍，做合規(guī)企業(yè)，有效提高作業(yè)效率；且移動性能好，把握轉(zhuǎn)型機(jī)遇，轉(zhuǎn)換場地方便，共同攜手迎來行業(yè)健康發(fā)展的春天。

新品發(fā)布 引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

據(jù)悉，兩年一屆的博覽會已成為專用車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，也是亞洲專用車高端產(chǎn)品發(fā)布的重要平臺。自2012年起，中集車輛旗下多家企業(yè)開始組團(tuán)參會，集中展示世界級品質(zhì)的明星車型，深受國內(nèi)外客戶的青睞。今年，中集車輛在博覽會上，發(fā)布“第二代半掛車”系列產(chǎn)品的2款輕量環(huán)保車型，分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架，獲得業(yè)界專家和媒體的關(guān)注和盛贊。中集車輛執(zhí)行裁兼COO孫春安表示，今年我們參展規(guī)模超越了往屆、創(chuàng)出歷史新高。

40英尺三軸多功能小鵝頸骨架。

此外，還有2款經(jīng)典車型的升級版一經(jīng)亮相博覽會，就備受關(guān)注，特別是歐洲客戶還贊譽(yù)為“最好的掛車”。一款是澳洲款13.6米側(cè)簾半掛運(yùn)輸車，采用輕量化車身設(shè)計(jì)，高光粉末噴涂工藝；配備導(dǎo)流罩、滑動頂、兩側(cè)柵欄，減少風(fēng)阻，減少油耗；運(yùn)用歐洲標(biāo)準(zhǔn)30mm復(fù)合木地板，防滑耐磨、易維修；全新配置的歐洲標(biāo)準(zhǔn)側(cè)簾布，平順美觀。二款是北美款13.6米干貨廂式運(yùn)輸半掛車，采用美式無大梁廂體承載式結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度超薄側(cè)板和竹薄地板，以強(qiáng)度高、自重輕、容積大的可靠品質(zhì)贏得客戶青睞。

隨著GB1589-2016實(shí)施，第二代半掛車的尺寸與歐洲標(biāo)準(zhǔn)不相上下，其中側(cè)簾車、中置軸廂式車都是歐洲應(yīng)用最普遍的車型。目前，中集車輛憑借“全球營運(yùn)”的經(jīng)營理念，已推出“國際版”系列車型，并通過北美主流市場嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。此舉不僅把“制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮，還極大提振了專用車品牌參與全球競爭的信心。(本文來自交通新聞網(wǎng) )

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