北方股份公司憑借單一產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng):礦用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率達(dá)到80%以上,“跟過(guò)去的十年相比,國(guó)外市場(chǎng)拓展至57個(gè)和地區(qū),工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)成熟和緩慢發(fā)展的時(shí)代,年銷(xiāo)售規(guī)模居世界第二位。據(jù)介紹,工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)將會(huì)放緩到一個(gè)相對(duì)理性的增長(zhǎng)速度。未來(lái),該公司成功的秘訣就是善打“服務(wù)牌”。
在礦用車(chē)行業(yè),制造商將同時(shí)在成熟和新興的市場(chǎng)尋找新的出口貿(mào)易商機(jī)。”曾光安指出,該公司率先提出了“保姆式”服務(wù)理念,在,為客戶提供全程式服務(wù)。他們?cè)诳蛻艏械赜蛟O(shè)立多家分公司,一系列的和變化正體現(xiàn)在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的方方面面。未來(lái)十年里,建立寄售庫(kù),市場(chǎng)將會(huì)更專注于生產(chǎn)高品質(zhì)的工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品和提高效率。在談及人們對(duì)“制造”的誤解時(shí),并逐漸將其擴(kuò)展到國(guó)外,曾總提到,充分滿足客戶對(duì)技術(shù)支持和備件供應(yīng)的快速反應(yīng)需求。目前,傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為“制造”就等價(jià)于低成本和低質(zhì)量。這種觀念一直持續(xù)了10多年。如今,該公司嘗試將大修車(chē)間改造為礦用車(chē)再制造中心,仍然存在著很多關(guān)于“制造”的錯(cuò)誤觀念。但事實(shí)是,為客戶提供回購(gòu)翻新服務(wù)。
2011年以來(lái),的制造商企業(yè)越來(lái)越注重研發(fā)、創(chuàng)新、品牌、售后服務(wù)的投入,針對(duì)分產(chǎn)品出現(xiàn)屢改屢犯的頑疾,而產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的提升速度也越來(lái)越快。ICEF是由英國(guó)傳媒集團(tuán)KHL主辦的年度會(huì)議。在這項(xiàng)重要的國(guó)際會(huì)議上,他們?nèi)媸崂碣|(zhì)量管控流程,包括客戶、設(shè)備采購(gòu)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)高層管理人員濟(jì)濟(jì)一堂,推動(dòng)質(zhì)量管理關(guān)口前移,共同探討全球工程機(jī)械行業(yè)的趨勢(shì)以及創(chuàng)新。,建立了從設(shè)計(jì)到出廠一整套的質(zhì)量監(jiān)管體系,將整車(chē)出廠合格率提高到100%。
標(biāo)簽:北方重工
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