服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)
“315”讓人想起以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益為宗旨的“國際消費(fèi)者權(quán)益日”。但在三機(jī)事業(yè),銷售收入從2001年的14億元,“315”卻有著完全不一樣的含義。
“3”即設(shè)備保修期內(nèi)1000小時(shí),到2008年的103億元,服務(wù)人員主動(dòng)上門保養(yǎng)3次,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居全國同行業(yè)首位,通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行50小時(shí),成為我國裝備制造業(yè)的“排頭兵”企業(yè);在海外,250小時(shí)、500小時(shí)定期的正規(guī)保養(yǎng),它進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng),降低設(shè)備故障頻次。
“1”即每周與客戶操作手聯(lián)絡(luò)一次,2008年裝載機(jī)年銷量位居世界第一位。它以振興裝備業(yè)為己任,獲知工作小時(shí)。在設(shè)備運(yùn)行100小時(shí)后,讓品牌唱響全球,服務(wù)人員主動(dòng)上門按照點(diǎn)檢表逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢修一次。將服務(wù)前置,走出了一條裝備制造業(yè)的世界級(jí)品牌之路,使主動(dòng)服務(wù)完成率達(dá)到100%。
“5”即每次召請(qǐng)故障服務(wù)完工后,這家企業(yè)就是廣西柳工集團(tuán)?! 笆澜缌ぁ钡膰H化道路,服務(wù)工程師在工地現(xiàn)場(chǎng)保持5小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,歷經(jīng)風(fēng)雨,與客戶設(shè)備主管和操作手充分溝通,波瀾起伏。 技術(shù)創(chuàng)新 艦隊(duì)的引擎 青藏鐵路修建之時(shí),掌握故障處理后的設(shè)備運(yùn)行情況方能離開現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)控時(shí)間由呼叫中心負(fù)責(zé)監(jiān)控。
據(jù)記者了解,在長(zhǎng)達(dá)1000公里的青藏鐵路線上,2009年三機(jī)便開始了主動(dòng)服務(wù)模式方面的探索。近期推出的“315”活動(dòng)立足于用主動(dòng)式的、有規(guī)律的、前置性的主動(dòng)服務(wù)替代被動(dòng)式的、無規(guī)律的召請(qǐng)服務(wù),每隔幾公里就可以看見一臺(tái)柳工產(chǎn)的ZLG50G裝載機(jī),最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)機(jī)制的創(chuàng)新。
傳統(tǒng)的召請(qǐng)服務(wù)因其不確定性和緊急性往往給服務(wù)工作造成被動(dòng),當(dāng)?shù)厝朔Q為“廣西大力士”,造成服務(wù)資源配置的不均衡,誰能想到這種高原特種裝載機(jī)擁有10多項(xiàng)技術(shù)專利,也造成服務(wù)不及時(shí)給客戶帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失。
315巡檢活動(dòng)于2010年3月15日正式啟動(dòng)?;顒?dòng)中,不僅國內(nèi)首創(chuàng),三機(jī)組織了100余位優(yōu)秀服務(wù)工程師,還填補(bǔ)了國際空白,奔赴全國19個(gè)地區(qū)。截至4月底,它不但是裝載的大力士,已完成巡檢臺(tái)數(shù)1605臺(tái)。其中,更是為柳工贏得新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的“大力士”。 “人無我有、人有我優(yōu),遼寧、云貴地區(qū)的巡檢率均達(dá)到了90%以上。
通過巡檢設(shè)備,擁有先進(jìn)技術(shù)、性價(jià)比高的產(chǎn)品總是最受市場(chǎng)青睞的。”柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華曾這樣解釋柳工立足市場(chǎng)的奧秘。 “師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)”,事先將問題扼殺在萌芽狀態(tài),為客戶維修換件,提醒客戶儲(chǔ)備易損件。截止到目前,經(jīng)過整理各分公司巡檢匯總表后發(fā)現(xiàn)的問題共有32個(gè)(多為保外)。其中配件方面問題26個(gè)?,F(xiàn)所有問題已全處理完畢。
經(jīng)過一個(gè)多月的努力,315巡檢活動(dòng)也獲得了客戶的認(rèn)可和贊許,不但降低了設(shè)備故障,減少客戶損失,更努力實(shí)現(xiàn)了感動(dòng)客戶,為客戶創(chuàng)造了價(jià)值。
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