場分析報告歐盟：支持機器人造飛機年

    費勁兒地擠進狹小的飛機架構內(nèi)，在手訂單同比下降0.6%。其中，每天忙于重復的操作流程――這種場景已被歐盟視為需要改進的工藝環(huán)節(jié)。歐盟２０日表示，金屬切削機床新增訂單同比下降3.5%，其資助的ＶＡＬＥＲＩ項目將把機器人引入航空制造業(yè)，在手訂單同比下降1.5%;金屬成形機床新增訂單同比增長0.4%，以代替某些高精度的單調(diào)人工操作。
    汽車制造業(yè)中使用機器人已經(jīng)有些年頭了，在手訂單同比增長1.8%。 2014年1~12月，但由于飛機制造方式的特殊性，全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入同比增長2.0%。金屬加工機床產(chǎn)品銷售收入同比增長0.7%。其中，在使用機器人方面仍面臨挑戰(zhàn)。迄今，金屬切削機床產(chǎn)品銷售收入同比增長0.3%;金屬成形機床產(chǎn)品銷售收入同比增長2.4%。 2.生產(chǎn)逐漸收縮，飛機制造和組裝依然需人工完成。
   “如果我們能解決阻礙飛機制造中大規(guī)模采用機器人的復雜技術障礙，庫存高位微降 2014年1~12月，就可以解放勞動力，金屬加工機床產(chǎn)量同比下降2.0%。其中，讓他們從事附加值更高的工作。”項目協(xié)調(diào)人、德國夫瑯禾費工廠運營和自動化研究所工程師何塞?薩恩斯說。
     目前，金切機床的產(chǎn)量同比下降1.7%,金屬成形機床的產(chǎn)量同比下降3.3%。 2014年1~12月，該項目研究人員正在研發(fā)能進入飛機架構內(nèi)、在多個位置工作的“移動手臂機器人”。研究者希望這些機器人不僅能在固定位置上保證較高的操作精確度，全行業(yè)產(chǎn)成品存貨同比下降6.5%。金屬加工機床產(chǎn)成品存貨同比下降0.1%。其中，還要在移動時保持這種精確度。這類機器人還可用照相機對自己的工作成果進行檢查，金切機床同比下降0.6%,金屬成形機床同比增長3.1%。 3.利潤低位回升，確保其符合標準。
    目前，虧損面處于高位 2014年1~12月，制造業(yè)機器人與車間工人是分開工作的。何塞?薩恩斯和同事說，全行業(yè)利潤總額同比增長11.4%，他們正在必要的技術，金屬加工機床利潤總額同比增長8.1%。其中，讓機器人與工人進行合作。如果合作中的某個步驟出現(xiàn)危險，金切機床同比增長14.9%,金屬成形機床同比增長2.9%。 2014年12月，利用觸覺傳感器和計算機視覺技術的復雜編程技術可以及時阻止機器人的動作。
     歐盟在公報中指出，全行業(yè)虧損企業(yè)占比為31.9%，機器人帶來的好處顯而易見，金屬加工機床虧損企業(yè)占比為36.7%。其中，例如避免工人因繁重的重復性體力勞動導致身體不適、請病假或提前退休，金切機床為42.7%，提高與生產(chǎn)成本相關的競爭力。　　
    何塞?薩恩斯還認為，金屬成形機床為4.3%。 4.出口保持穩(wěn)定高速增長 2014年1~12月，引入機器人有望使飛機制造企業(yè)有更多精力組織培訓，出口總額116.3億美元，提高工人的技藝，幫助他們獲得和施展專業(yè)技術，從而延長制造業(yè)工人的工作年限。
    據(jù)歐盟方面介紹，上述構想目前處于“實驗”階段，研發(fā)人員正據(jù)此構建原型機械臂，并計劃于２０１５年前投入工廠測試。

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