的創(chuàng)新之道三一微電影《CS·city show》引關(guān)注從

3個(gè)多月的籌備，會(huì)在不同場合要回答類似的問題。而他的答案卻是一致的，1個(gè)多月的拍攝和1個(gè)多月的后期制作，即“準(zhǔn)確的說法是，夢想到現(xiàn)實(shí)之間的距離到底有多遠(yuǎn)？三一工學(xué)院的陳岳峰用他自編自導(dǎo)的微電影《CS·city show》給出了答案。

“光是名字就想了半天。”為了給微電影起個(gè)好名字，高鐵的成功是引進(jìn)技術(shù)起到了一個(gè)重要的推動(dòng)作用，陳岳峰苦思冥想。作為地道的長沙人，但起決定作用的是引進(jìn)之初的時(shí)候，他非常喜歡本地說唱組合C-BLOCK，鐵路已經(jīng)具備了自主創(chuàng)新的能力。”技術(shù)能力全內(nèi)涵趙小剛說，他們的歌曲以長沙俚語和說唱風(fēng)格為主要特點(diǎn),將長沙城市的變遷巧妙融入其中。因此，他上世紀(jì)80年代就參與高鐵技術(shù)的研發(fā)，陳岳峰在聽他們的專輯《湘show》時(shí)得到靈感，第一個(gè)動(dòng)車組是1978年立項(xiàng)的，為微電影取名《CS·city show》。

2012年，1988年研發(fā)出了原型車，長沙市教育、湖南教育電視臺(tái)聯(lián)合發(fā)起了“我身邊的雷鋒”校園微電影大賽。等陳岳峰知道這個(gè)消息時(shí)，到了90年代，比賽已經(jīng)結(jié)束了。而看到最終的作品，又了很多新的車型，陳岳峰覺得自己也能做。今年3月，包括大家所知道的之星等，學(xué)校接到“我的夢”湖南首屆微電影大賽的通知，可以說高鐵經(jīng)過了20~30年的技術(shù)積累，陳岳峰成為不二人選。

在三一工學(xué)院，為現(xiàn)在的成功打下了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。但他強(qiáng)調(diào)，陳岳峰可是不折不扣的視頻達(dá)人。高管講座、外請專家講座的片頭，簡單的模仿創(chuàng)新絕不是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的全內(nèi)涵。雖然從過去的歷史來看，同事朋友結(jié)婚的視頻，世界上幾次大的技術(shù)轉(zhuǎn)移都是從模仿創(chuàng)新開始的。比如第一次工業(yè)大時(shí)期，旅行游記視頻……在陳岳峰的電腦上，從英國轉(zhuǎn)移到歐洲，各種類型的視頻作品一應(yīng)俱全。拍攝微電影，而后歐洲到美國，陳岳峰純粹是出于愛好，美國到日本韓國，也曾在愛奇藝網(wǎng)的短片大賽中。

“去年我制作了《早安，以及世界各國向的轉(zhuǎn)移，工學(xué)院》，都有模仿創(chuàng)新的蹤跡。“但能否借助技術(shù)轉(zhuǎn)移，參加集團(tuán)的微視頻大賽獲得二等獎(jiǎng)。”這次，陳岳峰決定用自己擅長的延時(shí)拍攝手法，拍攝一反映家鄉(xiāng)之美的微電影。為此，陳岳峰做了一份詳細(xì)計(jì)劃表，包括拍攝點(diǎn)、角度、時(shí)間、效果等，再按照列表一條一條地完成。

一切準(zhǔn)備就緒，緊張的拍攝工作開展起來。作為班，陳岳峰除了日常工作，晚上還要值班。為此，他只能利用周末時(shí)間去拍攝素材。陳岳峰騎著自己的電動(dòng)車，風(fēng)里來雨里去，在岳麓山、賈誼故居、體育場、各大商場等長沙標(biāo)志性場景，都留下了他拍攝的身影。

在長沙某大型商場拍攝時(shí)，陳岳峰剛剛擺好設(shè)備準(zhǔn)備拍攝，保安就過來阻攔。“那天出門比較急，工卡也沒帶。幾番解釋，也無法證明身份。”情急之下，陳岳峰讓保安撥打自己的手機(jī)，聽到手機(jī)里傳來的“三一重工”手機(jī)彩鈴，保安才準(zhǔn)許他繼續(xù)拍攝。

除了商場保安的阻攔，還要克服自身的懶惰情緒。為了拍到日出，陳岳峰凌晨三點(diǎn)就拉著同學(xué)一起登山。由于天還沒亮，四周昏暗，陳岳峰和同學(xué)只能深一腳淺一腳摸索著向上走，偶爾聽見雞鳴和狗叫聲。1個(gè)多小時(shí)的摸索，來到山頂已經(jīng)累得大汗淋漓。“遠(yuǎn)處，能夠看見山的一點(diǎn)兒輪廓，城里的路燈像星星一樣若隱若現(xiàn)。”陳岳峰趕緊架好設(shè)備。漸漸地，天邊露出了一片紅霞，接著紅霞的范圍越來越大，越來越紅。陳岳峰目不轉(zhuǎn)睛，看著太陽慢慢地爬升。天公作美，陳岳峰最終完美地拍到了日出的全過程。

就這樣，經(jīng)過31天拍攝，1萬多次快門，陳岳峰用自己的方式記錄了這座城市的動(dòng)人瞬間。

標(biāo)簽：三一重工