紅五月,福建東南造船廠加快生產(chǎn)步伐,狠抓造船進(jìn)度,五天完成節(jié)點(diǎn)。5月7日,一艘59M工作拖船順利下水;5月8日,一艘72M工作拖船出海試航;5月10日,出口希臘的又一艘3800T成品油輪交付使用;5月11日,一艘出口馬來西亞的65M工作拖船正式開工;同日,一艘出口新加坡的59M工作拖船上船臺。
在四月底,該廠就對5月份的生產(chǎn)做了精心署,對月度、周生產(chǎn)進(jìn)行研討,不斷完善建造方案,包括船臺、碼頭計劃安排及各工藝階段的有序銜接,堅持每天下班后生產(chǎn)進(jìn)度碰頭會,每周生產(chǎn)調(diào)度會,對在建產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)評估,做到有計劃預(yù)案,有控制措施,保證節(jié)點(diǎn)按計劃完成。該廠還加大施工現(xiàn)場5S管理力度,持續(xù)改進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),改善工作環(huán)境,從而提高船東對現(xiàn)場施工環(huán)境的滿意度,有效提高報驗進(jìn)度。
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該款油電兩用車載式深井鉆機(jī)采用定制專用汽車底盤運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè),同時有開孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
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