語言提示器工程機械未來發(fā)展的三把利刃晉江多

    工程機械一直被認為是技術(shù)抄襲的重災(zāi)區(qū)，提醒他人注意。7日起，使得我國機械行業(yè)長期處于中低端水平。企業(yè)需要滿足市場深層次的需求，晉江交管門開始對全市登記報備的500多工程運輸車輛安裝“車輛左右轉(zhuǎn)彎倒車語言提示器”及“晉工號”反光標識牌，工程機械必須提升技術(shù)水平。

　　智能化、安全、節(jié)能這些都是擺在國人機械行業(yè)眼前急需要解決的問題。當下工程機械行業(yè)存在單個關(guān)鍵零件技術(shù)缺乏和整機制造工藝相對落后的面。那么面對這種面，全安裝工作預(yù)計在6月初完成。 連日來，我國工程機械行業(yè)應(yīng)充分認識到產(chǎn)品智能化、安全、節(jié)能這三把利刃的重要性。

　　智能化、安全、節(jié)能將是工程機械未來要發(fā)展三把利刃智能化發(fā)展是未來競爭的重中之重，晉江交管大隊根據(jù)工程車實際運行情況、工程車專項整治管理情況、工程車交通事故發(fā)生原因等進行研判分析發(fā)現(xiàn)，工程機械未來一定要實現(xiàn)智能化，工程車車型較大，主要包括生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化。生產(chǎn)智能化才能提高產(chǎn)能，在轉(zhuǎn)彎、倒車時存在一定視覺死角，實現(xiàn)產(chǎn)品性能安全可靠?，F(xiàn)在國內(nèi)只有龍頭企業(yè)在依靠智能機器代替人工操作。這點將是未來國有企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線發(fā)展方向。

　　在產(chǎn)品智能化上，容易與行駛的車輛、走路的行人發(fā)生碰撞，即在解決了和滿足了用戶的可靠性要求后要逐步注重產(chǎn)品的智能化發(fā)展。要去解決操作手的操作強度、舒適度以及實現(xiàn)操作手的操作簡易化。此外，引發(fā)事故。安裝“車輛左右轉(zhuǎn)彎倒車語言提示器”，智能化要在安全性能上得到充分監(jiān)控。

　　未來工程機械的發(fā)展將在效率競爭中進入白熱化，工程車在轉(zhuǎn)彎、倒車時能夠及時提醒其他車輛和行人注意安全并避讓。另外，產(chǎn)品要在更小的能耗消耗中實現(xiàn)更多的工程量。從現(xiàn)在的情況來看，夜間行駛，大家都在節(jié)能上做文章。但只有很少的廠家把節(jié)能真正看成是一塊效益來對待。當下無論是要重點發(fā)展的高端裝備和智能裝備。還是《工程機械制造業(yè)三年振興計劃》都在強調(diào)裝備水平的提升問題。而我國的產(chǎn)品因關(guān)鍵技術(shù)落后，行車視線較差，整機產(chǎn)品一直受制于人。

　　在現(xiàn)在的工程機械行業(yè)和國外還是有差距，車輛、行人無法清楚、快速識別運行中的大型車輛，在關(guān)鍵零件的產(chǎn)學(xué)研還是會有一個很大的瓶頸，容易引發(fā)事故，但這方面反應(yīng)了工程機械關(guān)鍵零件上的發(fā)展還十分滯后，“晉工號”反光標識牌的安裝，但反過來說我們還是有很大的發(fā)展空間的。而且很多過內(nèi)的龍頭企業(yè)仍然在主導(dǎo)了產(chǎn)業(yè)鏈。就拿“心臟”發(fā)動機來說，將通過標識牌的反光作用，國內(nèi)雖然沒有幾家可以生產(chǎn)發(fā)動機，讓車輛、行人及時發(fā)現(xiàn)運行中的工程車，但還是可以通過通過購買外廠的發(fā)動機，預(yù)防事故的發(fā)生。 ，并將其性能充分發(fā)揮到了機器的終端性能上。

　　并不是說每個產(chǎn)品都需要完全自主生產(chǎn)，拿卡特彼勒來說，他的產(chǎn)品也不完全是美國自主生產(chǎn)。他們的液壓主要進口歐洲企業(yè)。所以不要太刻意強調(diào)所有技術(shù)的掌握。就終端性能來說（整機的終端性能主要包括挖掘力，挖掘速度，協(xié)調(diào)性和節(jié)油效率等性能）。國內(nèi)很多廠商的產(chǎn)品的某個性能可能已經(jīng)優(yōu)于卡特彼勒的挖掘機，當然整體水平還有待提高。

　　因此，智能化、安全、節(jié)能，這些都將是工程機械未來要發(fā)展的重要內(nèi)容。

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