8月11日下午,福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船建造的12500DWT多用途船(MW456-2)順利交付。
該船總長(zhǎng)141.3米,兩柱間長(zhǎng)136.5米,型寬24.5米,型深12.2米,單貨艙(非
敞口)8米,單貨艙(敞口)吃水約7.85米,雙貨艙(非敞口)8.88米,單貨艙(敞口)吃水約8.6米。該船可運(yùn)輸重大尺寸貨物及一般貨物如紙張、鋼卷等,也可運(yùn)輸集裝箱及根據(jù)IMSBC規(guī)范的散裝貨物如煤、精礦、礦石等,谷類貨物,還可以運(yùn)輸《國際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品及INF2貨物。該船是12500DWT多用途船系列中的第二艘,技術(shù)含量高、施工難度大,船東在船型、設(shè)計(jì)、建造過程秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的理念。項(xiàng)目組、研發(fā)設(shè)計(jì)院和各相關(guān)門借鑒1號(hào)船建造經(jīng)驗(yàn),提前策劃、層層把控,定期專題工作會(huì)議,組織一線生產(chǎn)人員圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開攻關(guān),順利完成船舶交付任務(wù)。該系列船的成功建造,切實(shí)提升了公司設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)管理等自我核心競(jìng)爭(zhēng)力,為公司加快高質(zhì)量發(fā)展和重新拓展歐洲市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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該款油電兩用車載式深井鉆機(jī)采用定制專用汽車底盤運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè),同時(shí)有開孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)
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