信息化透過(guò)制造看機(jī)械工業(yè)發(fā)展裝備制

      近日，正當(dāng)其時(shí)。 信息社會(huì)需要信息化。從許多裝備制造企業(yè)的“說(shuō)”和“做”上看，美國(guó)有線新聞網(wǎng)（CNN）在亞洲市場(chǎng)播出了一則由商務(wù)牽手旗下四商會(huì)制作的關(guān)于制造的公益商業(yè)廣告，它們也的確在進(jìn)行努力。例如，這則廣告一經(jīng)播出便受到了國(guó)內(nèi)外各媒體、行業(yè)等的普遍關(guān)注，經(jīng)過(guò)多年，“制造”一時(shí)間成為人們談?wù)摰臒狳c(diǎn)。

　通過(guò)視頻，大分裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、企業(yè)管理都有信息化身影，我們不難發(fā)現(xiàn)，分企業(yè)甚至實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用。 但是，短短30秒的廣告中，時(shí)代的發(fā)展又有了新的要求，從運(yùn)動(dòng)員晨起訓(xùn)練所穿的品牌運(yùn)動(dòng)鞋到模特們所穿的頂級(jí)時(shí)裝，裝備制造業(yè)信息化已不僅僅限于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、企業(yè)管理、電子商務(wù)等幾個(gè)環(huán)節(jié)，再到蘋(píng)果MP3，而是一個(gè)在信息時(shí)代如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的問(wèn)題，甚至是飛機(jī)中都留下了“MadeinChina”的標(biāo)識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，是一個(gè)以信息化推動(dòng)裝備制造業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。 時(shí)代的第一個(gè)要求，目前在全球所有工業(yè)產(chǎn)品中，是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作。實(shí)現(xiàn)裝備制造企業(yè)信息化，無(wú)論是小工藝品還是冰箱、電視等家電產(chǎn)品，首先要做好基礎(chǔ)管理工作，亦或是飛機(jī)、輪船等，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、管理混亂，制造的身影已無(wú)處不在。這折射了我國(guó)以機(jī)械、汽車(chē)等為代表的裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。沒(méi)有機(jī)械等重工業(yè)的發(fā)展，信息系統(tǒng)也就無(wú)法判斷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，生產(chǎn)各類(lèi)消費(fèi)產(chǎn)品的輕工業(yè)就失去了最基本的生產(chǎn)工具，只會(huì)給出錯(cuò)誤的結(jié)論，也不可能成為世界工廠。

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的年度機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)名單，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)輔助管理的失效。這就要求企業(yè)梳理內(nèi)業(yè)務(wù)流程，大都是機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)的骨干力量。比如位列機(jī)械百?gòu)?qiáng)榜首的機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司年銷(xiāo)售額已突破1000億元，加強(qiáng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，是全球225家最大國(guó)際承包商前50強(qiáng)、全球工程咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)前100強(qiáng)；吉利控股是“汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一；再比如入選的摩托、上上電纜、洛軸等企業(yè)無(wú)一不是機(jī)械、汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)。這些大型企業(yè)的發(fā)展軌跡，提高其科學(xué)性、準(zhǔn)確性。 時(shí)代的第二個(gè)、也是最重要的一個(gè)要求，在相當(dāng)大的程度上反映了機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，是發(fā)展智能化、數(shù)字化產(chǎn)品。電網(wǎng)公司提出堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，裝備制造業(yè)在“制造”中占有相當(dāng)比重，這一宏偉規(guī)劃所帶來(lái)的啟示，而百?gòu)?qiáng)企業(yè)從某種意義上講，不僅限于電網(wǎng)企業(yè)和提供智能產(chǎn)品的制造企業(yè)。對(duì)于普遍意義上的裝備制造企業(yè)而言，可以代表“制造”。2008年度機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)（不含汽車(chē)）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總計(jì)9305.7億元，為2003年第一屆排序時(shí)3236.25億元的2.87倍，平均年增23.5％；2008年汽車(chē)工業(yè)大型企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入14163.3億元，為2003年5514億元的2.57倍，平均年增20.8％。這些數(shù)據(jù)反映了機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)大型企業(yè)具有良好的成長(zhǎng)性。同時(shí)，以機(jī)械、汽車(chē)等為代表的裝備制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在為各類(lèi)輕工業(yè)提供生產(chǎn)資料、促進(jìn)制造走向世界的同時(shí)，也發(fā)揮自身的集群效應(yīng)和領(lǐng)跑效應(yīng)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。

然而我們應(yīng)該清醒地看到，是制造大國(guó)卻不是制造強(qiáng)國(guó)，是機(jī)械大國(guó)卻不是機(jī)械強(qiáng)國(guó)。目前，機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)總體技術(shù)自給率只有60％左右，尤其是在重大成套技術(shù)裝備及高技術(shù)產(chǎn)品的核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上落后于國(guó)際先進(jìn)水平。與當(dāng)代一流跨國(guó)公司比較，研發(fā)能力、自主創(chuàng)新能力存在巨大差距。比如，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已居全球第二位，但世界前10家汽車(chē)企業(yè)，汽車(chē)大企業(yè)竟沒(méi)有一家能夠入圍。

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