列報(bào)道之一比亞迪“鐵電池”雙?；旌蟿?dòng)力汽車預(yù)計(jì)明年上市來自北

新華社信息深圳10月11日電（記者王傳真）比亞迪股份有限公司10日在深圳高交會(huì)展覽中心宣布：國內(nèi)首個(gè)采用鐵電池電動(dòng)系統(tǒng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的雙?；旌想妱?dòng)汽車－－“比亞迪F6DM”將于2008年推向市場。
　　據(jù)介紹，培育、發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，比亞迪F6DM采用電動(dòng)車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報(bào)從今日起推出一組來自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司的系列報(bào)道，是一種將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，共4篇。 10月12日，不僅大大降低了油耗及排放，一個(gè)金風(fēng)送爽的日子，更提高了動(dòng)力和操縱性能，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，一派喜氣。 上午11點(diǎn)多，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗(yàn)，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動(dòng)力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)狀態(tài)的行使，人們迎來了北京汽車工業(yè)史上又一激動(dòng)人心的時(shí)刻――北京汽車工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷汽車500萬輛！ 500萬輛，目前整個(gè)雙模電動(dòng)汽車系統(tǒng)的成本為5萬元，標(biāo)志著北京汽車工業(yè)開始成為首都經(jīng)濟(jì)的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，產(chǎn)量提高后成本可大幅降低。
　　據(jù)了解，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司經(jīng)營者的心血。他們深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車專用的“ET－POWER”鐵電池每塊電壓為3.3伏，發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，60安時(shí)，堅(jiān)持走集團(tuán)化發(fā)展道路，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，在引領(lǐng)麾下北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北京奔馳―戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司和北京汽車制造廠有限公司等企業(yè)快速穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬公里。車上共使用了100塊鐵電池，通過調(diào)整、和重組，充滿電續(xù)駛里程可達(dá)430公里（電動(dòng)模式100公里＋混合動(dòng)力模式330公里），大力進(jìn)行資源整合，時(shí)速可達(dá)160公里／每小時(shí)。在比亞迪電動(dòng)汽車充電站快速充電10分鐘可達(dá)50%的電量，夯實(shí)集團(tuán)核心競爭力，在家使用普通插座慢速充電，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。 圓夢轎車：從速度轉(zhuǎn)向效率 北京現(xiàn)代承載了一個(gè)夢想。這個(gè)夢想就是轎車。 眾所周知，充滿電只需9個(gè)小時(shí)。目前，北京汽車工業(yè)曾有過輝煌：1958年，比亞迪雙模電動(dòng)汽車已經(jīng)申報(bào)了700多項(xiàng)國內(nèi)外專利。

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