船公司調(diào)研馬尾造船公司遷新址提出新思路出臺(tái)新措施中鐵山

      日前，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。 ，福建馬尾造船股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)馬尾造船公司）整體搬遷至連江新址之后，了2017年首次職工代表，公司提出了奮斗目標(biāo)：全年交付新船20艘，其中新造船10艘、去庫(kù)存10艘；修船33艘次；創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值18.5億元，出口創(chuàng)匯5.79億美元，并提出了新思路、出臺(tái)了新措施。當(dāng)前，全司上下凝心聚力加油干，首季出口2艘瀝青船，進(jìn)帳數(shù)千萬(wàn)美元，為企業(yè)整體搬遷后開(kāi)了好頭。
       造船企業(yè)整體搬遷是個(gè)大難題，尤其在國(guó)際船舶市場(chǎng)十分低迷的大背景下，更是難上加難。然而，馬尾造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子迎難而上，帶領(lǐng)廣大馬尾造船人，弘揚(yáng)百年船政精神，開(kāi)展薪火相承活動(dòng)，積極圍繞“三去一降一補(bǔ)”工作重點(diǎn)，在“提質(zhì)增效”、“精細(xì)管理”、“兩學(xué)一做”、“凝心聚力”上狠下功夫，尤其領(lǐng)導(dǎo)班子成員身先士卒，形成一股戰(zhàn)勝困難的正能量。
       在去庫(kù)存方面，馬尾造船公司借助國(guó)資設(shè)立的平臺(tái)，將分庫(kù)存的船舶劃轉(zhuǎn)給COD海外公司。與此同時(shí)，馬尾造船公司千方百計(jì)地通過(guò)船舶出租或者出售等方式，讓沉淀的資金盡快得到及時(shí)有效的回收。另一方面，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)資深律師，從法律角度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與具體評(píng)估，提出有效防控措施，尤其將防范履約風(fēng)險(xiǎn)列為當(dāng)前工作的重中之重。再一方面，加大國(guó)內(nèi)外的信息采集量、以及在相關(guān)載體的宣傳力度，爭(zhēng)取得到多方位、多渠道、多中介的支持與幫肋，使船舶在去庫(kù)存上有新的突破。
在拓展市場(chǎng)方面，充分發(fā)揮企業(yè)在集裝箱船和散貨船建造方面的優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取主流船型的批量訂單，并將其做為企業(yè)“金字塔型”訂單結(jié)構(gòu)的塔基。據(jù)悉，馬尾造船公司于今年2月27日，對(duì)承接的12艘（合同總金額達(dá)到2.3億美元）1162TEU集裝箱船訂單中首制船正式開(kāi)工，該船型由德國(guó)船東與德國(guó)ABH INGE(船機(jī)庫(kù) 位置)NIEUR-TECHIK GMBH(ABH)公司合作設(shè)計(jì)，針對(duì)東南亞特定航線(xiàn)設(shè)計(jì)的，其設(shè)計(jì)在目前同類(lèi)船型中水平領(lǐng)先，具有淺吃水、低油耗、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，在14噸重箱裝載箱數(shù)為目前所有同類(lèi)型集裝箱船中數(shù)量最多，成為當(dāng)前低迷市場(chǎng)環(huán)境中難得的一個(gè)需求熱點(diǎn)。另外，馬尾造船公司了5999噸、7499噸、10000噸系列瀝青／油輪新產(chǎn)品，做為新形勢(shì)下的一個(gè)市場(chǎng)拓展的新空間。今年3月13日，一艘命名為“蘭花星”輪的7499噸瀝青／油輪在馬尾造船公司成功交付。該船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)109.9米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)104.0米，型寬20.00米，型深11.10米，服務(wù)航速13.0節(jié)，主船體為單底雙殼，具有獨(dú)立貨油艙，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60℃）運(yùn)輸，裝載液貨溫度為200℃，入級(jí)BV船級(jí)社。該系列船后續(xù)訂單還有一定空間。
在綜合措施方面，馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱強(qiáng)調(diào)指出，為調(diào)動(dòng)廣大員工的生產(chǎn)（工作）積極性，工資收入將適當(dāng)?shù)叵蛞痪€(xiàn)員工傾斜，這樣有利于從造船一線(xiàn)的源頭上得以加強(qiáng)。與此同時(shí)，馬尾造船公司將過(guò)去外協(xié)、外包工程改由公司內(nèi)員工承擔(dān)，這樣既能讓員工多勞多得，又能保持企業(yè)均衡生產(chǎn)。另外，將過(guò)去分散在三個(gè)基地的人、財(cái)、物、產(chǎn)品等全集中到公司新址，此舉將進(jìn)一步做到骨干人員更加集中、資金更好統(tǒng)一使用、物資（設(shè)備、設(shè)施）更好綜合利用、產(chǎn)品更好聯(lián)合攻關(guān)、管理更能揚(yáng)長(zhǎng)避短。再一方面，馬尾造船公司具有技術(shù)、地域、人才、成本等諸多優(yōu)勢(shì)，在抓好造船、修船的基礎(chǔ)上，著手拓展鋼結(jié)構(gòu)工程，尤其福建規(guī)劃中的鐵路大橋、公路大橋、跨海大橋、以及重大工程中的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目為馬尾造船公司提供了市場(chǎng)機(jī)遇。據(jù)悉，馬尾造船公司當(dāng)前已經(jīng)首批承接大橋鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目8000多噸，后續(xù)還有新訂單。
      馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱還特別指出，盡管企業(yè)整體搬遷帶來(lái)“難”，市場(chǎng)疲軟帶來(lái)“交船難”、“接單難”、“融資難”等一系列困難，但馬尾造船公司經(jīng)營(yíng)班子團(tuán)結(jié)一致，有信心、有決心帶領(lǐng)馬尾造船人，在逆境中尋找新突破；依靠技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新去拓展新市場(chǎng)；依靠實(shí)實(shí)在在的真抓實(shí)干，實(shí)現(xiàn)今年的經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)。
      

                                   馬尾造船公司新址生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
                                      馬尾造船公司新船碼頭

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