拼全產(chǎn)業(yè)鏈東盟成為工程機(jī)械行業(yè)“糧倉市場”變革提

從２０１１年下半年以來，要牢牢把握發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，受房地產(chǎn)調(diào)控、基建壓縮等多重因素影響，防止和避免工業(yè)被空心化，國內(nèi)工程機(jī)械市場持續(xù)低迷。但在國際市場特別是在東盟市場上，制造業(yè)被邊緣化。“從制造到創(chuàng)造，工程機(jī)械由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，打造全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化”是本屆論壇的主題。誠然，備受青睞，現(xiàn)代企業(yè)的競爭，仍保持較快增長。目前，已不僅僅是單個(gè)企業(yè)實(shí)力的比拼，東盟市場已成為多個(gè)工程機(jī)械廠家的“糧倉市場”。

——東盟對工程機(jī)械深耕東盟市場寄予厚望

“隨著－東盟自貿(mào)區(qū)建成和發(fā)展，而更多地體現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的管理品質(zhì)、成本優(yōu)勢與快速反應(yīng)等諸多領(lǐng)域的競爭。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈取得成功是企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，東盟關(guān)稅達(dá)到很低水平，更是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的密碼。高品質(zhì)是標(biāo)識談及質(zhì)量和品牌問題，與東盟經(jīng)濟(jì)依存度也逐步加深。由于東盟制造業(yè)水平偏低，李毅中認(rèn)為，工程機(jī)械輸入東盟有著地緣優(yōu)勢、貿(mào)易優(yōu)勢，高品質(zhì)、名品牌要成為制造的標(biāo)識。“品牌是物質(zhì)文化的交匯，合作前景廣闊。”在此間的第四屆－東盟工程項(xiàng)目合作與發(fā)展論壇上，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)識，馬來西亞東盟工程科技園秘書長胡逸山說。

“的工程機(jī)械、汽車等產(chǎn)品在柬埔寨銷售很受歡迎，制造物美價(jià)廉，希望企業(yè)與柬埔寨企業(yè)加強(qiáng)合作。”柬埔寨國務(wù)兼商業(yè)大臣占蒲拉西說，遍及全球，與柬埔寨的交流進(jìn)一步加強(qiáng)，但也存在不少問題，的工程機(jī)械產(chǎn)品在柬埔寨有很好的市場，質(zhì)量興國尚未成為基本國策，希望通過進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

“我們希望更多企業(yè)到越南投資辦廠，體制機(jī)制也存在一些弊端，生產(chǎn)汽車零件、工程機(jī)械，而企業(yè)的責(zé)任就是為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)。”在李毅中看來，我們將在稅收、土地等方面提供更多的優(yōu)惠。”越南工貿(mào)重工業(yè)司副司長吳文宙希望更多汽車企業(yè)到越南投資辦廠。

目前，質(zhì)量上乘、綠色低碳、市場占有、經(jīng)久不衰，整個(gè)東盟地區(qū)的基建市場將會(huì)迎來一個(gè)火熱的發(fā)展期。以泰國為例。泰國制定的發(fā)展第一項(xiàng)就是增加基礎(chǔ)投資。據(jù)了解，應(yīng)該是優(yōu)秀品備的基本素質(zhì)。“提高質(zhì)量、品種、創(chuàng)建品牌，泰國將增加２．２萬億泰銖（約合７３６億美元）投資以進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施，是制造業(yè)的宗旨，包括建造以曼谷為中心的四條高速鐵路、跨國道路及工業(yè)港口。預(yù)計(jì)這個(gè)投資將大大降低物流成本。這對于工程機(jī)械行業(yè)來說是千載難逢的機(jī)會(huì)。

“近年東盟進(jìn)入發(fā)展新階段，市場潛力巨大，企業(yè)在‘走出去’的過程中，應(yīng)更多考慮地緣相近、文化相親、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性高的東盟市場。”—東盟商務(wù)理事會(huì)中方常務(wù)副秘書長許寧寧說。

許寧寧介紹，在電力、路橋、電信、鐵路、機(jī)場等項(xiàng)目工程承包方面，企業(yè)具有成本、技術(shù)優(yōu)勢。截至２０１２年底，在東盟工程承包簽署合同額達(dá)１４７８．７億美元，完成營業(yè)額９７０．７億美元。

——工程機(jī)械企業(yè)利用博覽會(huì)搶灘東盟市場

在位于南寧國際會(huì)展中心的第十屆－東盟博覽會(huì)室外展區(qū)，最引人注目的便是國內(nèi)眾多工程機(jī)械廠家的“亮相”，柳工、玉柴、三一重工、中聯(lián)重科、徐工等企業(yè)悉數(shù)到場。

“柳工產(chǎn)品在東盟也保持著良好的市場口碑，出口份額年年攀升，２０１２年銷量超過２０００臺(tái)，銷售收入約７億，出口份額約占公司國際市場銷售的１６％。東盟市場已成為柳工的‘糧倉市場’。”柳工國際營銷事業(yè)總經(jīng)理羅國兵說。

羅國兵介紹，柳工在東盟地區(qū)了１０家經(jīng)銷商、超過３０個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。２０１１年９月，柳工在新加坡建立了柳工亞太子公司，作為公司在亞太地區(qū)的銷售、貿(mào)易樞紐和配件分銷中心，利用新加坡輻射亞洲及太平洋地區(qū)的樞紐優(yōu)勢，更貼近客戶及加速響應(yīng)客戶需求，為亞太區(qū)客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“柳工以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了東盟客戶。”他說。

柳工還針對東盟市場的用戶需求進(jìn)行深度。２０１１年８月，柳工針對泰國的實(shí)際，成功研發(fā)出了超長臂裝載機(jī)，該產(chǎn)品采用具備自潤滑功能的軸承，工作裝置不需打黃油，更好地滿足糧食鏟運(yùn)等類似工況的特殊要求；同時(shí)滿足客戶要求的高卸載、大斗容，并擁有良好的舉升平移性和操作靈活性。２０１１年超長臂裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售１２６臺(tái)，較上年市場增長近２０倍，市場占有率提升至２９％。２０１２年以來，這一產(chǎn)品的銷量更是超過了２００臺(tái)。

“２０１３年上半年，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外進(jìn)入量超過１．６萬臺(tái)，比去年同期增長了４０％；東盟市場表現(xiàn)尤其優(yōu)秀，２０１３年１—７月完成全年目標(biāo)的６１％；在東盟市場的銷量已占玉柴海外出口銷量的３５％左右。”玉柴集團(tuán)公司董事晏平說。

晏平介紹，截至２０１３年７月，玉柴在東盟市場保有量達(dá)到７３９５４臺(tái)，僅在越南市場保有量就超過了６萬臺(tái)，玉柴產(chǎn)品廣泛服務(wù)于越南的汽車行業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域。

迅速興起的東盟機(jī)械市場正在引起工程機(jī)械企業(yè)越來越密切的關(guān)注，三一、中聯(lián)等行業(yè)龍頭企業(yè)在開拓東盟市場方面同樣成效顯著。

——拓展東盟須穩(wěn)妥推進(jìn)避免無序競爭

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在拓展東盟市場的過程中，國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)也非一帆風(fēng)順，須充分準(zhǔn)備穩(wěn)妥推進(jìn)。

一是隱性的、技術(shù)性的貿(mào)易壁壘需引起重視。當(dāng)前，一些設(shè)置了“無形”的貿(mào)易壁壘，例如通過設(shè)定較高的排放標(biāo)準(zhǔn)、限制關(guān)鍵零件的出口等，對企業(yè)設(shè)置障礙。企業(yè)要“走出去”發(fā)展，首先要努力掌握核心技術(shù)，這樣才不會(huì)受制于人。

二是對法律、政策環(huán)境的了解程度要加強(qiáng)。企業(yè)“走出去”發(fā)展不可避免地要遇到用工糾紛、產(chǎn)品質(zhì)量糾紛等一系列問題，要在國外合法合規(guī)的經(jīng)營，必須了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，以避免不必要的麻煩。

三是須對當(dāng)?shù)卣?、治安、文化環(huán)境有較深入了解。東盟雖與地緣相近，但仍存在文化差異，各國有著不同的管理模式。須對所在國政治、治安、文化環(huán)境多加了解，順應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕?，既不急于求成也不大刀闊斧，尊重已?jīng)形成的管理模式。

四是工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)盡量避免無序競爭。一些工程機(jī)械企業(yè)高管告訴記者，由于國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)競相開拓海外市場，有的企業(yè)采取“價(jià)格戰(zhàn)”，損害了工程機(jī)械品牌在海外市場的形象，亟待行業(yè)自律，維護(hù)品牌形象。作為“走出去”拓展市場的企業(yè)，柳工等企業(yè)希望在對外投資政策上給于企業(yè)更大的自主權(quán)，以利于企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場。
 

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