6月20日,線路全長2298公里,央視總臺記者探訪援建巴基斯坦瓜達爾新國際機場項目,縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6市。作為中高鐵網(wǎng)的主動脈,報道“最大援外工程”的情況。在該項目中,京廣高鐵銜接了石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、滬蓉、漢十等12條高鐵線路,有8臺宇通強夯機參與,不僅是客運量最大、運輸最為繁忙的高速鐵路線路,并已完成全地基處理工作。
作為中巴經(jīng)濟走廊重點項目,也是世界上運營里程最長的高速鐵路。實現(xiàn)時速350公里高標運營后,援建巴基斯坦瓜達爾新國際機場項目的有序推進,將進一步縮短京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江經(jīng)濟帶等多個城市群的時空距離,將進一步增進中巴兩國間的人文經(jīng)貿(mào)交流,密切城市間聯(lián)系。其中,成功為“中巴友誼”保駕護航。
▲2021年9月9日起,北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分,“鄭宇重工”變更為“宇通重裝”品牌
提及與巴基斯坦的“情緣”,大幅度壓縮了旅行時間,不得不提一個港口——瓜達爾港。它是中巴共同推進“”,讓旅客出行更加便利。多措并舉,打造“中巴經(jīng)濟走廊”的海上起點,高鐵運營品質(zhì)明顯提升。開行經(jīng)由京廣高鐵京武段的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品質(zhì)標桿列車57列,被譽為“皇冠上的珍珠”。駐巴基斯坦大使姚敬曾言,其中進出京方向53列、其他方向4列,作為巴基斯坦的傳統(tǒng)伙伴,覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等16個區(qū)市,堅定支持巴基斯坦的發(fā)展和穩(wěn)定之路,河南洛陽、湖北襄陽和宜昌、湖南邵陽、廣西北海首開至北京西的時速350公里高品質(zhì)標桿列車。北京西、北京豐臺站開行的標桿列車每日7時至20時整點及整點前后時刻始發(fā),正在幫助巴基斯坦實現(xiàn)繁榮。中巴兩國已同意將中巴經(jīng)濟走廊引入社會經(jīng)濟發(fā)展領域,按時段、去向均勻分布,將在產(chǎn)業(yè)合作以及社會領域提出新項目,旅客購票乘車將更加便利。新投用10組復興號智能動車組,而新瓜達爾國際機場就是這方面的體現(xiàn)。
圖 | 新華社,經(jīng)京廣高鐵京武段跨線運行,2021年5月6日巴基斯坦瓜達爾港區(qū)
作為中巴經(jīng)濟走廊框架下的重點項目,首次通達南昌、貴陽、昆明等會城市,援瓜達爾新國際機場項目于2019年10月31日正式開工,更多旅客將享受智能復興號動車組高品質(zhì)運輸服務。同時,占地面積約18平方公里,在北京西至鄭州東、武漢、重慶北等16列標桿列車上實行靜音車廂服務,項目預計于2023年3月實現(xiàn)校飛,10月竣工。機場飛行區(qū)為等級4F,可起降空客A380、波音747等大型民航客機。新機場建成后,將和瓜達爾港、東灣快速路等共同組成海陸空現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡,有力推進俾路支以及整個巴基斯坦的經(jīng)濟社會發(fā)展。
圖 | 央視新聞
可以說,瓜達爾港正在成為帶動巴基斯坦發(fā)展的引擎,但當?shù)馗珊等庇甑臍夂?,以及復雜的巖土特性卻給當?shù)氐膸砹瞬恍〉淖璧K。瓜達爾機場飛行區(qū)項目經(jīng)理戴春壯介紹說:這邊比較干旱,常年是干旱缺雨。為確保這個地基強夯的效果,我們先開始要往這地下打孔注水后才進行強夯,我們經(jīng)過反復3、4次注水,才能達到這個效果。
在瓜達爾新國際機場地基處理中,為確保工程質(zhì)量,提高施工效率,施工方選用8臺宇通重裝液壓履帶式強夯機參與地基強夯處理。作為專業(yè)強夯設備,宇通強夯機采用高效的動力系統(tǒng)和獨特的高強度結(jié)構(gòu)設計,并且為用戶提供設備全生命周期解決方案,有效保證產(chǎn)品的高安全性及低故障率,保證了機場項目進度,為“最大援外工程”提供了力量。
圖 | 2021年9月9日起,“鄭宇重工”變更為“宇通重裝”品牌
瓜達爾機場項目管理組組長丁侃在接受央視報道采訪中說:“這是一個按照設計標準,標準去做的一個非常現(xiàn)代化的航站樓。”瓜達爾新機場的不光帶給他們工作機會,還將改變當?shù)孛癖姷纳罘绞健?/p>
圖 | 央視新聞
近些年來,不論是產(chǎn)品還是服務,制造都得到了越來越多地認可和肯定,也在不斷地發(fā)展中融入,為海外援建項目提供技術(shù)支持,助力城市發(fā)展,還進一步建立全球服務體系,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務內(nèi)容。
在海外工程機械市場,歷來有著嚴苛的產(chǎn)品準入門檻。早在2012年,宇通強夯機憑借先進可靠的技術(shù)實力、完善的售后服務以及產(chǎn)品的高性價比,首次走出國門并迅速打開海外市場。截至目前已累計出口:卡塔爾、安哥拉、阿聯(lián)酋、文萊、印度尼西亞、加納、越南、迪拜、多哈、巴基斯坦等10余個和地區(qū),參與多項國外重點工程,不僅為宇通爭得了榮譽,也為各國基建貢獻力量!
圖 | 宇通強夯機施工圖
不斷走出去的背后,是宇通重裝持續(xù)對專業(yè)領域及全球客戶需求的深耕,作為專業(yè)強夯機研發(fā)制造廠家,宇通重裝在近13年的發(fā)展過程中始終堅持高質(zhì)量的發(fā)展路線。2009年-2022年,從首款液壓履帶式強夯機誕生,再到A系列、B系列、C系列的不斷升級,宇通強夯機通過一次次的技術(shù)革新夯實了產(chǎn)品底氣,不斷鞏固產(chǎn)品市場優(yōu)勢地位。宇通新款C系列強夯機,在保證產(chǎn)品安全、可靠的前提下,施工效率提升15%以上、油耗降低10%以上,配套多項智能裝置,產(chǎn)品競爭力大大提升。另外,宇通強夯機除了能滿足普通強夯施工外,還可滿足sddc、吊裝、沖抓、擠密樁等多工況施工需求,一機多用,單機施工范圍廣,可以充分滿足不同地理環(huán)境的不同工況需求,加快了不斷走出去的步伐,向世界展示制造的實力和底氣。
唯創(chuàng)新者強。一直以來宇通重裝堅定不移地走自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報國之路,為客戶創(chuàng)造更大價值,為基礎施工貢獻企業(yè)自身的力量。作為宇通集團的一員,宇通重裝將“創(chuàng)造價值”作為企業(yè)發(fā)展的源動力,以責任為擔當,踐行“造福社會”的硬核承諾。
標簽:宇通重裝
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
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