鄭州市發(fā)布深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制實施方案

為貫徹落實《辦公關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）及《河南辦公關(guān)于印發(fā)河南深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制實施方案的通知》（豫政辦〔2020〕52號），加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結(jié)合鄭州市實際，制定本實施方案。

2022年，基本建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責(zé)明確、社會力量積極參與的新格。農(nóng)村公路路長制高效運行，治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯改善，交通保障能力顯著增強。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100％，年均養(yǎng)護工程比例不低于總里程5％，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80％。

到2035年，全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，基本實現(xiàn)公路交通公共服務(wù)均等化，路況水平和路域環(huán)境根本性好轉(zhuǎn)，基本實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)“出行無憂、暢行無阻、人享其行、物優(yōu)其流”，農(nóng)村公路治理能力全面提高，治理體系全面完善。

完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制

加強統(tǒng)籌和政策引導(dǎo)。貫徹落實上級政策，制定市相關(guān)門和縣（市）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護權(quán)力和責(zé)任清單，對縣（市）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施績效管理。市交通要加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指導(dǎo)、監(jiān)督，制定有關(guān)制度，加強政策引導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。市財政要加強級資金統(tǒng)籌，籌集市級養(yǎng)護補助資金。市發(fā)展委、市農(nóng)委等門要制定實施相關(guān)政策，支持和促進農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展。

落實縣（市）主體責(zé)任?？h（市）要按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作納入鄉(xiāng)村振興統(tǒng)籌謀劃，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任制。全面建立和完善由主導(dǎo)的縣、鄉(xiāng)、村三級路長制。建立相關(guān)門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護權(quán)力和責(zé)任清單，指導(dǎo)監(jiān)督相關(guān)門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)履職盡責(zé)。將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金和管理機構(gòu)運行經(jīng)費、人員支出足額納入一般公共財政預(yù)算。

發(fā)揮鄉(xiāng)、村兩級作用和調(diào)動農(nóng)民群眾積極性。鄉(xiāng)鎮(zhèn)在縣（市）確定的職責(zé)范圍內(nèi)，具體負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護工作。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理養(yǎng)護機構(gòu)，落實管養(yǎng)責(zé)任，指導(dǎo)村民因地制宜開展村道管理養(yǎng)護工作。村民要按照“農(nóng)民自愿、民主決策”的原則，采取一事一議、以工代賑等辦法開展村道管理養(yǎng)護工作。加強宣傳引導(dǎo)，推動將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。鼓勵農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和社會力量自主籌資籌勞參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。鼓勵將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入公益崗位范圍，為困難群眾提供就業(yè)機會。

保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金

落實成品油稅費資金。落實及關(guān)于成品油稅費轉(zhuǎn)移支付替代原公路養(yǎng)路費分要全用于公路養(yǎng)護，且不得用于新建公路的規(guī)定。從2022年起，該項資金不再列支管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員等其他支出。

完善養(yǎng)護工程資金補助政策。積極爭取級補助資金，市級出臺對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策。、市補助資金不低于養(yǎng)護工程總投資中建筑安裝工程費的40％，其余分由區(qū)縣（市）自籌。

落實日常養(yǎng)護資金保障政策。、市、區(qū)縣（市）三級公共財政資金（不含替代養(yǎng)路費分）用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣道每年每公里10000元、鄉(xiāng)道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元。、市、區(qū)縣（市）三級按照2:2:6的比例分擔(dān)（與鄭州航空港區(qū)、財政直管縣按照4:6的比例分擔(dān)），實際高于上述標(biāo)準(zhǔn)的不得降低。揚塵治理及農(nóng)村公路檢測納入專項資金，列入?yún)^(qū)縣（市）財政預(yù)算。

建立動態(tài)調(diào)整機制。對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護補助政策，建立與里程、養(yǎng)護成本變化等因素相關(guān)聯(lián)的動態(tài)調(diào)整機制，原則上調(diào)整周期不超過五年。

強化養(yǎng)護資金使用監(jiān)督管理。對各級公共財政用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金實施全過程預(yù)算績效管理，獨立核算、?？顚Ｓ?，確保及時足額撥付到位。市、縣財政和交通門要加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金監(jiān)管，嚴禁農(nóng)村公路采用施工方帶資的—移交（BT）模式，嚴禁以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務(wù)。公共資金使用情況要按有關(guān)規(guī)定對社會公開，接受群眾監(jiān)督。村務(wù)監(jiān)督要將村道養(yǎng)護資金使用和養(yǎng)護質(zhì)量等情況納入監(jiān)督范圍。審計門要定期對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用情況進行審計。

創(chuàng)新農(nóng)村公路發(fā)展投融資機制。區(qū)縣（市）要充分發(fā)揮資金的引導(dǎo)作用，采取資金補助、先養(yǎng)后補、以獎代補、無償提供料場等多種方式支持農(nóng)村公路養(yǎng)護。將農(nóng)村公路發(fā)展納入地方一般債券支持范圍。鼓勵各地將農(nóng)村公路和一定時期的養(yǎng)護進行捆綁招標(biāo)，將農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目實行一體化，運營收益用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。積極探索將農(nóng)村公路相關(guān)附屬設(shè)施等有收益的項目與農(nóng)村公路養(yǎng)護打包運行，創(chuàng)新資金籌措方式，拓寬資金來源渠道。鼓勵保險資金通過購買地方一般債券的方式合法合規(guī)參與農(nóng)村公路發(fā)展，探索發(fā)展農(nóng)村公路災(zāi)毀保險。

建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制

加快推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化。將群眾滿意度和受益程度、養(yǎng)護質(zhì)量、資金使用效率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，分類有序推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化。通過市場化運作將養(yǎng)護工程交由專業(yè)化隊伍實施，逐步建立與市場合理分工的養(yǎng)護生產(chǎn)組織模式。鼓勵將干線公路養(yǎng)護與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護捆綁招標(biāo)，支持養(yǎng)護企業(yè)跨區(qū)域參與市場競爭。鼓勵通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標(biāo)約定等方式，引導(dǎo)專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，實現(xiàn)縣道及主要鄉(xiāng)道機械化作業(yè)，逐步提高鄉(xiāng)村道機械化水平。

進一步完善農(nóng)村公路日常養(yǎng)護機制。建立健全管養(yǎng)機制，縣有中心養(yǎng)護站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有養(yǎng)護站，村有養(yǎng)護室。充分發(fā)揮縣級中心養(yǎng)護站在管理、指導(dǎo)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作中的作用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站按照管養(yǎng)職責(zé)，負責(zé)鄉(xiāng)村公路日常管理養(yǎng)護工作，指導(dǎo)基層養(yǎng)護人員做好日常養(yǎng)護工作，確保鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護工作正常開展。鼓勵通過分段承包、定額包干等方式，吸收農(nóng)村公路沿線群眾參與日常養(yǎng)護、保潔等工作，并設(shè)置公益崗位，優(yōu)先安排困難群眾就業(yè)。鼓勵通過購買服務(wù)方式將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護交由第三方實施。

加強安全和信用管理。公路安全設(shè)施要與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，縣級要組織公安、應(yīng)急等門參與農(nóng)村公路竣（交）工驗收。逐步完善已建成農(nóng)村公路的安全設(shè)施，及時排查治理安全隱患。加強農(nóng)村公路養(yǎng)護市場監(jiān)管，著力建立以質(zhì)量為核心的信用評價機制，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒，將信用記錄按照有關(guān)規(guī)定納入全國信用信息共享平臺，依法向社會公開。

強化執(zhí)法能力。嚴格執(zhí)行有關(guān)農(nóng)村公路的法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范?？h級要建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍。強化路政管理和執(zhí)法能力，落實超限超載治理政策。探索通過民事賠償保護路產(chǎn)路權(quán)。

促進農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。堅持綠色發(fā)展，節(jié)約集約利用資源，實現(xiàn)路與自然和諧共生。在農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)中要防止揚塵污染。大力推進“美麗農(nóng)村路”，切實提升路域環(huán)境，將交通之美融入村容整體環(huán)境美。堅持融合發(fā)展，推進農(nóng)村公路與特色產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等多元融合。堅持智慧發(fā)展，推動運用新技術(shù)、新手段開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。加強5G、北斗、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感等新技術(shù)應(yīng)用，不斷提升農(nóng)村公路管理效能和養(yǎng)護水平。

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