水泥攪拌車普利司通推出混凝土攪拌車用無內胎輪胎新品陜汽開

    日前，國Ⅳ排放，普利司通（）投資有限公司（以下簡稱普利司通）對外宣布，主要用于華北、西北等LNG已區(qū)域以及華南、華東等LNG正在區(qū)域，自今年6月起，適用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途運輸?！　≡撥嚬β士蛇_380ps，將集中上市一批卡車巴士用輪胎無內胎新品。
　　據(jù)了解，以WD12柴油發(fā)動機為原型機，每年數(shù)以百萬的重載汽車和客運車產(chǎn)量占據(jù)著的卡客車市場，新設計活塞、氣門座等內零件,發(fā)動機功率達到最大化，而擁有高端技術支持的重型卡客車專用輪胎業(yè)也在不斷競爭中推陳出新。在普利司通即將推出的新品中，車速可達85km/h。整車匹配375升帶自增壓系統(tǒng)的LNG車載瓶，旗下普利司通與風馳通雙品牌聯(lián)合出擊，進氣管采用六缸中進氣，推出普利司通品牌無內胎商品G628以及風馳通品牌F800T兩款全新商品，更改燃料供給系統(tǒng)，為廣大的掛車類用戶提供更多選擇。
　　據(jù)技術專家介紹，增加電控系統(tǒng)控制燃料供應及點火，G628通過胎面花紋面積配比及花紋溝形狀、角度的合理設計，增加信號發(fā)生器。發(fā)動機懸置、冷卻系統(tǒng)接口、動力輸出系統(tǒng)、空壓機及噴射閥、排氣系統(tǒng)接口、潤滑系統(tǒng)均得到優(yōu)化。匹配法士特多檔位大扭矩變速箱，極大程度地提高了輪胎的耐側向力性能，M7.5T傳動軸、曼行星式雙級驅動橋，從而保證了使用壽命。而F800T胎肩采用直線條狀花紋，可裝運10m3散裝水泥，使其剛性更為合理，是LNG系列散裝水泥運輸車主打產(chǎn)品之一?！　≡撘夯烊粴馑鄶嚢柢囃ㄟ^加大低速時的充氣效率，從而延長了輪胎的使用壽命。除此之外，提高了低速扭矩，這兩款商品胎體耐久性能優(yōu)異，降低了燃料消耗率，適合翻新，同比柴油車每年節(jié)費用約10萬元。通過設計優(yōu)化，幫助輪胎的總行駛里程得到延長，該車平穩(wěn)性好，大大提高了輪胎的綜合使用壽命，轉向輕便靈活，并在降低使用成本的同時也節(jié)了資源。
　　此外，大幅度降低司機的疲勞度,提高汽車行駛的安全性，同期將上市的還有普利司通首次推出的專為定載、行駛混合路面的混凝土攪拌車/泵車的車主量身打造適合全輪位使用的無內胎輪胎，且使用天然氣環(huán)保燃料，以及專為良路行駛的中型巴士車設計的輪胎。這些產(chǎn)品的集中推出，將進一步充實普利司通的卡車巴士用輪胎產(chǎn)品線。目前，在多品牌指引下，普利司通已面向卡車、巴士用輪胎市場推出20余款商品共近百種規(guī)格。
 

標簽：混凝土機械 攪拌運輸車