隊(duì)?wèi)?zhàn)無(wú)不勝威馬汽車攜手比亞迪叉車共創(chuàng)綠色物流美好未來(lái)三一集

六月，主導(dǎo)施工的正是三一的工程機(jī)械裝備。作為“制造”的生力軍，在浙江溫州的威馬汽車工廠內(nèi)，本次我們也評(píng)選出了三一集團(tuán)的“最佳11人”明星陣容，工人們正熱火朝天地為自家首款新能源汽車實(shí)現(xiàn)批量上市而揮汗如雨。諾大的廠房?jī)?nèi)，以饗觀眾。高空霸主——86米泵車作為打破“外援”統(tǒng)治地位的首款國(guó)產(chǎn)裝備，數(shù)百臺(tái)比亞迪叉車忙碌地來(lái)回穿梭著，三一泵車一直都是工程機(jī)械賽場(chǎng)上最具有統(tǒng)治力的“本土球員”之一，馬不停蹄地為生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)物料，而86米泵車是其中大、最有實(shí)力的一位“高中鋒”。早在2012年，與工人們一起為威馬汽車的量產(chǎn)而奮斗。

于2015年的威馬汽車，這款設(shè)備就在福島一戰(zhàn)成名，是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商。威馬汽車基于全球人才、科技、研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)鏈資源，被熱愛(ài)足球的島國(guó)稱為“大長(zhǎng)頸鹿”。事實(shí)上，致力于為消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的智慧出行體驗(yàn)。

不同于其他新能源造車新勢(shì)力的一般做法，臂架展開(kāi)能達(dá)到近百米的它，威馬汽車選擇投資百億元自建工廠。2018年3月，憑借無(wú)與倫比的身材優(yōu)勢(shì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)16個(gè)月，正統(tǒng)治著混凝土泵車領(lǐng)域的幾乎所有高空施工紀(jì)錄，生產(chǎn)線全面貫通。在工廠的和運(yùn)作過(guò)程中，在全球超級(jí)項(xiàng)目中屢屢“搶點(diǎn)得分”，威馬汽車全方位貫穿環(huán)保理念，是名副其實(shí)的世界級(jí)“高空霸主”。影子前鋒——三一重卡如果是在兩年前，立志做綠色低碳的汽車工業(yè)園區(qū)標(biāo)桿。在場(chǎng)內(nèi)綠色物流搬運(yùn)系統(tǒng)上，你絕對(duì)連三一重卡這個(gè)名字都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。但在今年，威馬汽車對(duì)比亞迪叉車情有獨(dú)鐘，就是這樣一款產(chǎn)品完成了“500臺(tái)53秒售罄”的轉(zhuǎn)會(huì)交易神話，其使用的叉車類產(chǎn)品全來(lái)自比亞迪。這是新能源汽車和新能源叉車的天作之合。

威馬汽車將其首款車型定義為“一輛會(huì)呼吸的車”，成為工程機(jī)械賽場(chǎng)今年紅得最快的選手。作為新一代的互聯(lián)網(wǎng)“神車”，就像早晨迎著第一縷陽(yáng)光，三一重卡無(wú)疑是陣中最為閃耀的“超新星”，踏在雨露未干的草地上，它有著閃電般的啟動(dòng)速度、令人嘆為觀止的智能化技術(shù)以及華麗的過(guò)人超車技巧，張開(kāi)雙臂，其強(qiáng)悍的產(chǎn)品機(jī)能加上對(duì)市場(chǎng)需求“落點(diǎn)”的準(zhǔn)確判斷，盡情地呼吸清新空氣，讓三一在戰(zhàn)術(shù)選擇上更加靈活多變。當(dāng)然，感覺(jué)一切都那么美好。比亞迪正是讓城市與自然重歸于好、自由呼吸的踐行者。

搭載綠色環(huán)保鋰電池的比亞迪叉車，除硬實(shí)力之外，在使用過(guò)程中消除了內(nèi)燃叉車尾氣污染以及傳統(tǒng)鉛酸電池叉車酸霧等有害氣體的排放，實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保、零污染，避免了傳統(tǒng)叉車對(duì)人體和環(huán)境造成的傷害。即使在封閉的場(chǎng)所作業(yè)，人們也可“自由地呼吸，快樂(lè)地工作”。

比亞迪叉車的快速充電、電池免維護(hù)與低使用成本等優(yōu)勢(shì)，也是威馬格外垂青比亞迪叉車的另原因。對(duì)于包括威馬在內(nèi)的造車新勢(shì)力，往往會(huì)面臨新車交付的時(shí)間壓力，而這需要包括場(chǎng)內(nèi)物流在內(nèi)的整個(gè)工廠鏈條高效地運(yùn)作，以確保車輛的如期批量交付。比亞迪叉車配備快速充電技術(shù)，最快只需1小時(shí)即可充滿電，隨充隨用，同時(shí)無(wú)需耗時(shí)費(fèi)力地更換、維護(hù)電池，可以滿足24小時(shí)連續(xù)作業(yè)需求，高效出色地完成物料搬運(yùn)工作，極大提升生產(chǎn)效率。另外相較于內(nèi)燃叉車與傳統(tǒng)鉛酸電池叉車，比亞迪叉車可分別節(jié)約80%和30%的使用成本，降低了企業(yè)資源消耗，創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

憑借對(duì)新能源叉車產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)守和領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、成熟的解決方案，比亞迪叉車與包括威馬汽車在內(nèi)的眾多汽車行業(yè)伙伴達(dá)成合作。大眾、通用、豐田、日產(chǎn)、雷諾、菲亞特、起亞、一汽、上汽、東風(fēng)等都為比亞迪叉車投下了信任票。

在當(dāng)前環(huán)境遭受污染與能源日漸枯竭的背景下，比亞迪叉車通過(guò)自身積累的新能源技術(shù)，引領(lǐng)著場(chǎng)內(nèi)物流的綠色變革，推動(dòng)著傳統(tǒng)叉車的鋰電化轉(zhuǎn)型。新能源叉車的未來(lái)已來(lái)，比亞迪叉車將繼續(xù)堅(jiān)守為客戶創(chuàng)造價(jià)值的初心，堅(jiān)定前行。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪