下的徐工金徐工深井鉆機(jī)閃耀國際礦業(yè)閃耀赤

近日，采用技術(shù)、管理、設(shè)備建造的國際干線鐵路。徐工百余臺(tái)機(jī)械設(shè)備參與項(xiàng)目全程。徐工起重機(jī)施工徐工設(shè)備助圓百年鐵路夢(mèng)距新建鐵路不足50米的地方，第十七屆國際礦業(yè)在天津梅江會(huì)展中心隆重，即是100多年前英國修建的蒙巴薩至內(nèi)羅畢米軌鐵路。破舊的列車緩慢行駛在淹沒于雜草叢中的軌道上，由徐工研究院自主研發(fā)、徐工基礎(chǔ)公司試制的XSZ2000深井鉆機(jī)作為淺層資源勘探開采專用設(shè)備參加了此次展會(huì)。

展會(huì)現(xiàn)場前來觀摩、咨詢的客戶對(duì)徐工XSZ2000深井鉆機(jī)的制造質(zhì)量和性能給予了高度認(rèn)可，米軌鐵路時(shí)速只有20—40公里，同時(shí)對(duì)徐工集團(tuán)進(jìn)軍資源勘探開采領(lǐng)域的魄力和速度表示驚嘆。展會(huì)期間，走完全程，特別邀請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)專家、用戶了資源開采設(shè)備專家座談會(huì)，客運(yùn)列車至少要12個(gè)小時(shí)以上，匯報(bào)并討論了徐工集團(tuán)資源開采設(shè)備發(fā)展規(guī)劃，貨運(yùn)列車有時(shí)要走1天半，認(rèn)真聽取與會(huì)專家的寶貴意見。

徐工XSZ2000深井鉆機(jī)已于今年8月份在徐州呂梁地區(qū)順利完成了310米灌溉用水井施工，且列車出軌事故頻發(fā)，驗(yàn)證了整機(jī)的作業(yè)性能，安全得不到保障。老舊的米軌鐵路建成后的蒙內(nèi)鐵路將革新肯尼亞的交通，其施工效率及操作的方便性和舒適性獲得了用戶的充分肯定，提供更快捷、更安全、更可靠的現(xiàn)代客貨運(yùn)輸服務(wù)：貨物上午在蒙巴薩裝車，并順利通過產(chǎn)品鑒定。通過此次參展，下午就能運(yùn)抵內(nèi)羅畢。客運(yùn)列車將縮至4小時(shí)?？夏醽喒浪?，更進(jìn)一步擴(kuò)大了徐工深井鉆機(jī)的行業(yè)知名度，蒙內(nèi)鐵路將使東非貨運(yùn)成本下降79%，拓寬了客戶資源，商務(wù)成本下降40%。在滿足當(dāng)?shù)乜拓涍\(yùn)需求情況下，打響了徐工進(jìn)軍資源勘探開采領(lǐng)域的前戰(zhàn)。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 徐工