運(yùn)想重工提升高空作業(yè)超載檢測控制系統(tǒng)品質(zhì)

目前,高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛了,高空作業(yè)平臺(tái)的安全性也越來越受到關(guān)注了,而其中超載的問題是引發(fā)高空作業(yè)平臺(tái)安全事故的最主要的原因之一。最早生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)是通過操作人員自行來來判斷工作平臺(tái)的載重,這樣對(duì)操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求非常的高,且人為因素影響較大,難以保證高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的可靠性與安全性"為此,研制了多種作業(yè)平臺(tái)超載檢測或稱重裝置,但現(xiàn)有的稱重裝置存在改變了的機(jī)械結(jié)構(gòu),增加了自重,降低了有效載荷量,加工制作工作量大且成本高等不足,最重要的是不能有效檢測整個(gè)工作平臺(tái)的載荷"本文提出利用工作平臺(tái)的調(diào)平油缸壓力與工作平臺(tái)載荷的對(duì)應(yīng)關(guān)系,通過檢測調(diào)平油缸液壓的方法來實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)超載檢測的方法。

運(yùn)想重工生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)是通過聲光報(bào)警單元根據(jù)處理結(jié)果發(fā)出不同的報(bào)警信號(hào)。當(dāng)處理結(jié)果為安全載荷狀態(tài)時(shí),聲光報(bào)警單元常亮綠燈,不發(fā)出報(bào)警信號(hào);警告狀態(tài)時(shí),慢速閃黃燈,間隔蜂鳴報(bào)警;超載危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),快速閃紅燈,連續(xù)蜂鳴報(bào)警。分壓力檢測比較程序模塊如圖所示,壓力檢測輸出程序模塊如圖。

運(yùn)想重工的高空作業(yè)平臺(tái)的超載檢測控制系統(tǒng)不改變原作業(yè)平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu),僅需在調(diào)平油缸上加裝一只壓力傳感器,利用原控制器的備用I/O點(diǎn),且不影響原控制程序工作,只在原有的模塊化程序中加人各種載荷狀態(tài)的控制程序。整套系統(tǒng)體積小!重量輕,不影響工作平臺(tái)的有效載荷。經(jīng)過近兩年的應(yīng)用,該檢測裝置具有運(yùn)行準(zhǔn)確!穩(wěn)定!可靠等特點(diǎn),且經(jīng)濟(jì)實(shí)用!安裝維護(hù)簡便,能夠較方便地應(yīng)用于其他高空作業(yè)平臺(tái)的新老產(chǎn)品中。
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)車 運(yùn)想重工