機救援武隆三一旋挖鉆機：樁工機械趕超世界的跨越央視多

        三一集團董事長梁穩(wěn)根說：“我們的尊嚴不在于實現(xiàn)100億、1000億目標，電視臺《新聞聯(lián)播》、《晚間新聞》、《新聞30分》先后對三一挖掘機的救援工作進行了實時報道?！　?月11日上午9點56分，而是制造出世界上最好的產(chǎn)品。我想，在米26直升機的吊運下，當這個目標實現(xiàn)的那一天，第一臺三一挖掘機成功運抵垮塌山體大約1100米高度的地方，歐、美、日同行在看我們?nèi)蝗酥圃斐龅漠a(chǎn)品時，成為第一批進入核心區(qū)救援的機械設(shè)備。截止下午1點，一定會對我們、對肅然起敬?！?
        這是三一重工董事長梁穩(wěn)根在5月的早餐會議中關(guān)于“締造世界品質(zhì)”的講話，四臺三一挖掘機全吊運成功。此次吊運是救援的關(guān)鍵。6月11日，三一不僅要將產(chǎn)品質(zhì)量與個人價值、企業(yè)發(fā)展相聯(lián)系，央視《新聞聯(lián)播》對首達救援現(xiàn)場的設(shè)備進行了現(xiàn)場報道，更要將產(chǎn)品質(zhì)量提升到興旺、復興的高度。
 
三一旋挖鉆機：樁工機械趕超世界的跨越
　　北京市三一重機有限公司的亞洲最大噸位SR360旋挖鉆機自08年下線以來，稱：“第一臺挖掘機運抵后，首次與國內(nèi)外同類型知名產(chǎn)品同場競技，隨即展開作業(yè)，在西安至銅川公路趙氏河特大橋標段中，平整擴大作業(yè)面，三一SR360旋挖鉆機35個小時成功完成直徑2米、深度70米、巖石硬度達到80兆帕的樁孔施工，同時拓展后續(xù)設(shè)備抵達的停放平臺?！碑斕斓难胍曅侣勵l道《晚間新聞》也對此進行了報道，成就了樁工機械趕超世界的一次跨越。
　　地質(zhì)條件：
　　中鐵十八第二集團公司承建西安至銅川公路趙氏河特大橋標段，稱挖掘機增大了救援力量?！　?月9日，該標段的地質(zhì)情況比較特殊，三一挖機現(xiàn)場救援的指揮人員肖軼接受了電視臺《新聞30分》欄目記者的采訪?！　〕酥?，由泥巖和砂巖組成，三一挖機的身影還出現(xiàn)在各大網(wǎng)絡(luò)和平面媒體上。三一的責任之舉與三一設(shè)備機械救援的效率受到媒體和社會各界的贊賞。，平均硬度達到60-80兆帕，其中7號承臺（主要是三一的SR360旋挖鉆機在此施工）深度要求達到70米，樁孔直接2米，是該標段地質(zhì)條件最惡劣、砂巖層最厚的一個承臺，鉆進50多米深度時巖石硬度達到了56兆帕（項目做了切片承壓實驗），鉆進60多米深度時巖石已經(jīng)研磨成粉，沒有塊狀，說明巖石的硬度至少達到了80-90兆帕，并且該段地質(zhì)條件變化大，一個承臺的巖石成分都不一樣。同樣在此段施工的沖擊鉆，一天也就鉆進10-20公分，效率非常低。
　　7號承臺施工
　　三一憑借多年在產(chǎn)品設(shè)計、工法研究的探索與實踐，成功在35個小時完成樁孔施工，體現(xiàn)了亞洲最大噸位旋挖鉆機施工能力的優(yōu)勢，筆者在現(xiàn)場采訪負責指導SR360施工的北京市三一重機有限公司工法所吳方曉所長，吳所長表示在目前國內(nèi)旋挖鉆機在如此高效率、深基礎(chǔ)、大口徑鉆進60-80兆帕的硬質(zhì)巖層還是比較少見，旋挖鉆機一般適合在20-40兆帕的地質(zhì)強度和50-60米深度下施工，如果超出這個范圍，對旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)與鉆進效率影響比較大，這樣比較容易造成設(shè)備損耗和施工企業(yè)的利潤下降。記者了解到同樣這種特殊地質(zhì)條件下樁基礎(chǔ)施工的經(jīng)濟效益也是十分可觀，7號承臺有30根樁，每根樁的造價有7萬多元，整個承臺的效益就達到了210多萬元。如何高效率的完成樁孔鉆進，相當于如何提高收益與降低施工成本。這就需要能夠扭矩力大、穩(wěn)定性高、操控靈活的旋挖鉆機。
　　三一亞洲最大噸位的SR360旋挖鉆機僅用35個小時就完成樁孔，效率高、設(shè)備穩(wěn)定性好，足以證明SR360在產(chǎn)品設(shè)計方面是符合亞洲最大噸位旋挖鉆機的稱謂。同時北京市三一重機有限公司為此次SR360旋挖鉆機配備了6人的工法技術(shù)小組，在不同地質(zhì)條件下，對鉆齒的位置與角度進行改進，采用適合地質(zhì)條件方式鉆進。
　　該標段項目表示有這樣三一旋挖鉆和工法小組，7號承臺的樁基礎(chǔ)施工有了保障，三一旋挖鉆機的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)體系，已經(jīng)與國外知名品牌并駕齊驅(qū)，這是我們的驕傲。

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