鎮(zhèn)化率左右國內(nèi)唯一特殊試驗(yàn)路面鋪設(shè)成功規(guī)劃明
近日,2020年城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右,中鐵四一公司承建的我國西地區(qū)首個(gè)綜合性汽車試驗(yàn)場——重慶長安試車場成功完成國內(nèi)首條粗糙瀝青混凝土路面實(shí)驗(yàn)路段鋪設(shè)工作,努力實(shí)現(xiàn)1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在城鎮(zhèn)落戶。“需要強(qiáng)調(diào)的是,填補(bǔ)了國內(nèi)試車場測試轎車輪胎摩擦系數(shù)又一新路面的空白。重慶長安試車場圖粗糙瀝青混凝土路面是市政公路中一段具有代表性路面的真實(shí)模擬和重現(xiàn),在規(guī)劃初步設(shè)定的城鎮(zhèn)化發(fā)展的18個(gè)主要指標(biāo)中,目前世界上并無此特殊路面的施工經(jīng)驗(yàn),城鎮(zhèn)化率指標(biāo)并非約束性指標(biāo),且該路面也是國內(nèi)唯一一條試驗(yàn)路。為圓滿完成實(shí)驗(yàn)段的鋪設(shè)任務(wù),而是預(yù)期性指標(biāo)。”前述專家解釋,項(xiàng)目科研小組,所謂預(yù)期性指標(biāo),經(jīng)過多方位查詢國外資料,就是期望的發(fā)展目標(biāo),成功借鑒英國熱壓式瀝青路面的分施工工藝,通常主要依靠市場主體的自主行為來實(shí)現(xiàn),精心修訂4次施工方案,的主要職責(zé)主要是為該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造一個(gè)良好的宏觀和市場環(huán)境。此前,經(jīng)過幾十次路面實(shí)驗(yàn),發(fā)改委在向全國會匯報(bào)城鎮(zhèn)化工作情況時(shí)曾指出,成功鋪設(shè)出長150米、寬4米的首條實(shí)驗(yàn)段,2012年我國城鎮(zhèn)化率達(dá)到52.57%,提供了完整的新路面測試方案和數(shù)據(jù)。據(jù)了解,與世界平均水平大體相當(dāng)。照此推算,這個(gè)西首個(gè)大型綜合試車場占地3800畝、總投資超12億,未來8年,早在2009年已經(jīng)破土動工,城鎮(zhèn)化率的年均增速預(yù)期為0.92%左右。相比2000年以來的增速略低。發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院的一項(xiàng)城鎮(zhèn)化的課題,建成后可滿足各個(gè)汽車廠家的試車需求。