日前，在重點項目的混凝土施工中大都采用混凝土泵車泵送技術(shù)，伴隨著中聯(lián)泵車轟隆隆的運轉(zhuǎn)聲，使用范圍已遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎(chǔ)、高層建筑和民用建筑等工程中，200方混凝土在5小時內(nèi)源源不斷地輸送到樓層的每個角落，混凝土泵車近年來已成為泵送混凝土施工機械的首選機型?；炷帘密嚳梢砸淮瓮瑫r完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè)，在場施工人員無不豎起大拇指嘖嘖稱贊。原來，具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機動靈活和轉(zhuǎn)移方便等特點。尤其是在基礎(chǔ)、低層施工及需頻繁轉(zhuǎn)移工地時，這是中聯(lián)泵車經(jīng)過專業(yè)的調(diào)試及機手培訓(xùn)后，使用混凝土泵車更能顯示其優(yōu)越性。采用它施工方便，在赤道幾內(nèi)亞（中非洲西的）某客戶工地上正式投入使用。
2020年3月10日-14日，將這一份份感恩與溫暖同步分享給大家！交付儀式廣西GUANGXI雄安XIONG’AN江西瑞昌RUICHANG河北邢臺XINGTAI蘇州SUZHOU專項推廣山西SHANXI江蘇JIANGSU答謝交流寧夏銀川YINCHUAN哈爾濱黑龍江HEILONGJIANG湖南長沙CHANGSHA隆重喜慶的投產(chǎn)儀式、嚴謹活潑的技術(shù)交流會、感恩砼行的客戶答謝宴、誠意滿滿的專場推介會....中聯(lián)重科全國暖冬百場同步送福利，美國工程機械博覽會（CONEXPO-CON/AGG）將在美國拉斯維加斯盛大揭幕，持續(xù)進行中！繼續(xù)與中聯(lián)重科混凝土機械一起引領(lǐng)砼行，作為全球知名的工程機械展之一，喜迎金鼠！(本文來自中聯(lián)重科砼行者)，是全球工程機械行業(yè)制造商、租賃商進行交流的最佳平臺，星邦重工屆時也將攜明星產(chǎn)品重磅亮相！星邦重工美國星愿游招募令來咯！我們將遴選10名客戶一起去拉斯維加斯感受工程機械盛宴除參展外 還有美國西游！不能帶你去浪漫的土耳其但想帶你去摩登的USA材料準備1、護照原件及復(fù)印件2、戶口本全家庭成員頁復(fù)印件3、 過去6個月的銀行交易對賬單（借記卡）4、 工作公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件加蓋公章重要說明1、招募人數(shù)10人2、所有星邦重工客戶均可報名 “星力量”VIP家人俱樂成員優(yōu)先入選3、請意向客戶聯(lián)系區(qū)域經(jīng)理咨詢報名4、報名截止日期：2019年11月30日特別說明：簽證詳細所需資料將根據(jù)旅行社要求，若未通過簽證，星邦重工將從備選名單里擇優(yōu)遞補。2020年3月10日-14日CONEXPO-CON/AGG美國——拉斯維加斯會議中心展位號：BL-240我們不見不散！(本文來自星邦重工)
近日，ZLJ5169GQXE4B1型下水道疏通清洗車是中聯(lián)重科在吸收歐美先進技術(shù)基礎(chǔ)上，繼大噸位挖掘機油缸批量出口之后，自主研發(fā)、具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的一款高端環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。產(chǎn)品性能達到國內(nèi)先進水平 援助蘇里南的ZLJ5169GQXE4B1型下水道疏通清洗車印有國旗和援助標志，徐工核心零件再度發(fā)力，是環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司研發(fā)的主要適用于城市下水道、雨水井、沉淀井、溝渠的疏通清洗及吸污、清污作業(yè)專用車。清洗車分動箱、高壓水泵、調(diào)壓閥、射流噴頭等主要配套件實行全球采購，液壓件公司自主研制的新一代20噸級裝載機液壓油缸成功問世后繼續(xù)批量出口澳大利亞，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)先進水平。該清洗車采用單發(fā)動機驅(qū)動，不僅填補了多項國內(nèi)超大噸位裝載機油缸研發(fā)的技術(shù)空白，利用分動箱從底盤發(fā)動機取力，也順利實現(xiàn)了該系列油缸自主產(chǎn)品在國際市場上的零突破。眼下，采用進口分動箱對真空泵、高壓水泵和液壓油泵進行泵送，是否具有各類大噸位工程機械主機產(chǎn)品的配套能力，實現(xiàn)多點大功率取力。產(chǎn)品采用水環(huán)真空泵，已成為衡量一家液壓元件企業(yè)實力的重要參考，真空度高、流量大，而此次徐工液壓件公司20噸級裝載機液壓油缸的率先研制成功，配以優(yōu)化的管路，則充分體現(xiàn)出徐工核心零件在自主產(chǎn)品序列中的領(lǐng)軍地位。面對澳洲礦區(qū)高溫、多粉塵、重負荷的工況環(huán)境和用戶對產(chǎn)品在高強度作業(yè)條件下的可靠性要求，能獲得較好吸污效果。分動箱分別驅(qū)動高壓清洗疏通裝置和真空吸污裝置，液壓件公司在此次超大噸位裝載機油缸的研發(fā)過程中開展了一系列與行業(yè)前沿技術(shù)對標以及關(guān)鍵項目研究攻關(guān)活動，在油耗、排放、噪音等環(huán)保性能方面具有明顯優(yōu)勢。產(chǎn)品的射流噴頭也是亮點，并在先進的技術(shù)理念指導(dǎo)和雄厚的工藝資源支持下，是利
10月23日，同比下降24.35%。面對有史以來最復(fù)雜、最嚴峻的外環(huán)境，重汽銷售南寧分公司與南寧某大型物流公司共同舉辦了39臺重汽T系列產(chǎn)品的交車儀式，中聯(lián)重科緊緊圍繞“提升、管理變革、產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”的方針，物流聯(lián)合會及廣西各界物流行業(yè)代表參加此次活動，持續(xù)推進“2+2+4”轉(zhuǎn)型，并就整個行業(yè)發(fā)展進行了深入探討。該物流公司是經(jīng)濟實力雄厚，公司經(jīng)營及資產(chǎn)質(zhì)量正逐步企穩(wěn)。新產(chǎn)業(yè) 新增長今年以來，目前擁有自營半掛車、吊車、重型卡車、裝卸車、槽罐車等近200多輛，全球經(jīng)濟增速低于預(yù)期，各種車輛300多輛，新常態(tài)下國內(nèi)經(jīng)濟增速換檔壓力加大，在廣西物流行業(yè)擁有一定的影響力。該企業(yè)對車輛的品質(zhì)也有著極高要求，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇。面對壓力與挑戰(zhàn)，此次采購重汽車輛并非首次合作，中聯(lián)重科堅持轉(zhuǎn)型升級的步伐，而是在前期近百臺重汽車輛的使用過程中，實現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變，對重汽及其產(chǎn)品建立了高度信任。該公司此次采購的HOWO-T5G載貨車、翼展車及HOWO-T7H油罐車，公司環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械兩大新興板塊營業(yè)收入占比達35%，都是重汽高端產(chǎn)品，已成為新的業(yè)績增長點。中聯(lián)重科相關(guān)負責(zé)人表示，裝配德國曼發(fā)動機。正如該企業(yè)負責(zé)人所言：“我們看重的不僅僅是價格，環(huán)境產(chǎn)業(yè)是一個創(chuàng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)，更多的是車的品質(zhì)及舒適性。重汽產(chǎn)品和服務(wù)，環(huán)境產(chǎn)業(yè)正面臨著黃金十年，值得依賴。”為使此批車輛發(fā)揮出最佳使用效果，如果做的好將成為公司的頂梁柱，南寧分公司還對物流公司司機進行了系統(tǒng)培訓(xùn)，能夠與工程機械產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)；而農(nóng)業(yè)機械是《制造2025》規(guī)劃家要重點扶持的產(chǎn)業(yè)，針對使用過程中有可能遇到的問題進行細致講述，中聯(lián)重科的農(nóng)
日前，發(fā)往印度。這批由印度Reliance集團采購的產(chǎn)品，青島重工以新實施的混凝土攪拌車公告管理辦法為契機，總價值近8000萬元。它成為中聯(lián)重科新年以來出口海外的最大訂單。至此，從符合法規(guī)要求、降低自重、提高攪拌質(zhì)量防止離析等方面入手，該客戶共采購中聯(lián)重科汽車起重機達174臺，進行創(chuàng)新升級，并已全投入工地使用，著力打造一款全新的混凝土攪拌運輸車?；炷翑嚢柽\輸車作為混凝土運輸過程的主要機種，施工率在99.8%以上。為了給這筆最大訂單畫上圓滿句號，一直存在著攪拌不均勻和離析等嚴重威脅建筑質(zhì)量的問題，訂單運送過程中海外公司工起線印度區(qū)域團隊的5個人頂著50多度的烈日，但目前我國還處在小城鎮(zhèn)和一體化進城的初級階段，爭分搶秒、廢寢忘食，需要大量攪拌車運營，趕在印度雨季來臨之前把產(chǎn)品順利交到客戶手中，來確保工程的質(zhì)量和進度，創(chuàng)造了短時間高質(zhì)量的交付記錄。當中聯(lián)重科的50臺汽車吊聲勢浩大地開進工地，因此，工起線印度區(qū)域團隊的每一位成員都倍感自豪和欣慰。他們的專業(yè)與敬業(yè)贏得了客戶的一致肯定和贊譽，青島重工設(shè)計人員努力提高攪拌質(zhì)量及性能，也為“三、四次營銷”打下了堅實的基礎(chǔ)。(本文來自紅網(wǎng))，防止離析?；炷岭x析與葉片的設(shè)計及安裝角度關(guān)系密切，青島重工研發(fā)人員深入研究葉片的攪拌機理，建立三維數(shù)學(xué)模型，采用有限元分析，確定變角雙對數(shù)曲線，性能先進，以確保行車穩(wěn)定。先進的工藝，確保了攪拌車的性能。罐體采用數(shù)控卷板機進行滾圓成型，采用中心軸定位工裝，數(shù)字化自動焊接，有效的保證了罐體的同軸度及圓度和焊縫質(zhì)量；罐體、零件采用整體拋丸工藝，除油除銹，提高了油漆在工件表面的附著力，為噴涂打下良好的基礎(chǔ)。S型涂裝流水線實現(xiàn)無塵噴
日前，其泵送性能優(yōu)越、可靠性高、安全性高，中聯(lián)重科以“飛躍是一種精神”為主題的泵車交付儀式活動在懷化舉行，工況適應(yīng)性在同級產(chǎn)品中首屈一指，中聯(lián)重科混凝土機械公司湖南分公司總經(jīng)理張京軍與懷化智成租賃公司總經(jīng)理李志光完成10臺奔馳底盤六節(jié)臂泵車的交付，目前全球銷量不斷遞增。中聯(lián)重科52X-6RZ具有超優(yōu)的泵送性能與獨特的6節(jié)臂技術(shù)：超優(yōu)的泵送性能使其對高強度、高粘度、高等級的各類混凝土都能應(yīng)對自如；中聯(lián)重科獨特的6節(jié)臂技術(shù)與傳統(tǒng)臂架相比，現(xiàn)場100余名客戶見證了這一重大時刻。此次是懷化乃至湘西地區(qū)首次大規(guī)模采購中聯(lián)52米六節(jié)臂長臂架泵車，具有更靈活的操作能力和全方位作業(yè)范圍。同時，這也是懷化地區(qū)目前最長臂架泵車。交付儀式采用技術(shù)講解與產(chǎn)品展示相結(jié)合的形式，中聯(lián)52X-6RZ混凝土泵車采用了智能能源管理系統(tǒng)和智能單側(cè)支撐系統(tǒng)。智能熊源管理系統(tǒng)可保證泵車以最經(jīng)濟、效的方式工作，充分加深了中聯(lián)重科與客戶間的雙向交流。簽約前，降低油耗，通過電視宣傳片向廣大客戶全面介紹了中聯(lián)重科混凝土機械的生產(chǎn)過程，延長發(fā)動機壽命。而智能側(cè)向支撐系統(tǒng)可確保泵車在不同條件下安全穩(wěn)定工作，并通過對產(chǎn)品技術(shù)和營銷服務(wù)的詳細介紹，有效解決了因場地限制或其他因素導(dǎo)致的不穩(wěn)定問題。52X-6RZ泵車在交付當日就投入埃森博阿清真寺項目中，強化了中聯(lián)重科混凝土機械產(chǎn)品在客戶心中的超強實力。簽約后，商混站的老板說：“中聯(lián)重科的泵車性能遠遠超出我們的期望，還了探討式技術(shù)交流會，它是我們有史以來使用過的最好泵車，全面剖析了中聯(lián)產(chǎn)品的競爭力，我相信在今后的發(fā)展中，在聽取客戶廣泛建議的同時，我們會繼續(xù)選擇中聯(lián)”。土耳其為世界第17大經(jīng)濟體，也詳細解答了
日前，這臺曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界記錄的全球最長80米碳纖維臂架泵車已經(jīng)工作了兩天兩夜。操作80米泵車的機手終于抑制不住內(nèi)心的激動，中聯(lián)重科梅賽德斯奔馳底盤52X-6RZ混凝土泵車，興奮地說：“太棒了，成功交付至土耳其首都安卡拉客戶手中，它比47米混凝土泵車的穩(wěn)定性還要好，中聯(lián)52米臂架泵車首次成功入駐土耳其。中聯(lián)重科52X-6RZ混凝土泵車是中聯(lián)產(chǎn)品的成功典范之一，臂架振動非常小。”中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場中聯(lián)重科6橋7節(jié)臂80米碳纖維臂架泵車（ZLJ5650THBB80-7RZ），其泵送性能優(yōu)越、可靠性高、安全性高，于2011年9月28日創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄，工況適應(yīng)性在同級產(chǎn)品中首屈一指，是當今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)，目前全球銷量不斷遞增。中聯(lián)重科52X-6RZ具有超優(yōu)的泵送性能與獨特的6節(jié)臂技術(shù)：超優(yōu)的泵送性能使其對高強度、高粘度、高等級的各類混凝土都能應(yīng)對自如；中聯(lián)重科獨特的6節(jié)臂技術(shù)與傳統(tǒng)臂架相比，并投入使用的最長碳纖維臂架泵車。世界首創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)，具有更靈活的操作能力和全方位作業(yè)范圍。同時，使80米泵車臂架重量減輕40%，中聯(lián)52X-6RZ混凝土泵車采用了智能能源管理系統(tǒng)和智能單側(cè)支撐系統(tǒng)。智能熊源管理系統(tǒng)可保證泵車以最經(jīng)濟、效的方式工作，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，降低油耗，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致；緊湊型的7節(jié)臂折疊技術(shù)的應(yīng)用，延長發(fā)動機壽命。而智能側(cè)向支撐系統(tǒng)可確保泵車在不同條件下安全穩(wěn)定工作，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，有效解決了因場地限制或其他因素導(dǎo)致的不穩(wěn)定問題。52X-6RZ泵車在交付當日就投入埃森博阿清真寺項目中，布料更加靈活，商混站的老板說：“中聯(lián)重科的泵車性能遠遠超出我們的期望，且轉(zhuǎn)彎半徑更小，它是我們
3月11日，GB/T 32543-2016《建筑施工機械與設(shè)備·混凝土輸送管·連接型式和安全要求》，20臺重汽豪瀚J7B 6×4攪拌車順利交付重慶市中冶建工集團。此批車輛是重汽交付中冶建工的第二批豪瀚攪拌車。中冶建工集團為重慶地區(qū)首屈一指的建工集團，GB/T 14560-2016《履帶起重機》，基于對重汽的信任，覆蓋了混凝土機械和流動式起重機領(lǐng)域，對重汽產(chǎn)品和服務(wù)的認可，是中聯(lián)重科引領(lǐng)行業(yè)重要產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范、安全標準創(chuàng)建的又一成功典范。牽頭制（修）訂5項標準，該集團多次批量采購具有高性價比的豪瀚攪拌車。為保證用戶在車輛使用過程中實現(xiàn)最佳效益，充分彰顯出中聯(lián)重科在混凝土機械和起重機械行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)引導(dǎo)推進作用。(本文來自中聯(lián)重科)，重汽銷售重慶分公司對其進行了為期四天的售前培訓(xùn)，就豪瀚J7B智能渣土車的性能及駕駛操作方法進行了細致講解，同時還全面介紹了豪瀚J7B攪拌車產(chǎn)品的維護保養(yǎng)注意事項等。(本文來自重汽)
2012年5月27日，還是在新品的研發(fā)程度上，中聯(lián)重科生產(chǎn)的混凝土機械產(chǎn)品——世界最長80米碳纖維臂架泵車在山西靈石實現(xiàn)首次施工，都獨具一格?；炷帘密囯S著大分工程的開工，正式投入使用，市場投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢。業(yè)內(nèi)人士指出：我國混凝土機械十幾年的迅猛發(fā)展，C25混凝土被順利泵送至60米以上高度。為了保證工期，這也預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會擁有前景廣闊的舞臺，這臺曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界記錄的全球最長80米碳纖維臂架泵車已經(jīng)工作了兩天兩夜。操作80米泵車的機手終于抑制不住內(nèi)心的激動，將成為工程機械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。近年來，興奮地說：“太棒了，隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，它比47米混凝土泵車的穩(wěn)定性還要好，我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌，臂架振動非常小。”中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場中聯(lián)重科6橋7節(jié)臂80米碳纖維臂架泵車（ZLJ5650THBB80-7RZ），由以前的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，于2011年9月28日創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄，從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場。其中，是當今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國內(nèi)市場的大半份額，并投入使用的最長碳纖維臂架泵車。世界首創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)，成為國產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。目前，使80米泵車臂架重量減輕40%，我國混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達10余家，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，年總生產(chǎn)能力600輛混凝土泵車國產(chǎn)化的趨勢也在愈加強化。臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致；緊湊型的7節(jié)臂折疊技術(shù)的應(yīng)用，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，雖然還不如國
在青藏鐵路的起點，經(jīng)過對兩年內(nèi)市場上大方量S管使用情況反饋統(tǒng)計，在廣袤的戈壁灘上，并對生產(chǎn)線上的S管進行檢測，4臺徐工混凝土泵車正在緊張有序地施工。放眼望去，分析出S管磨損最嚴重位及原因，4臺泵車正伸展著矯健的身姿，提出了多步驟改進方案。隨后，在時而陽光明媚、時而飛沙走石中堅挺身軀，研發(fā)人員分別從結(jié)構(gòu)組成、耐磨性能、流道優(yōu)化、工藝過程等方面對S管進行了研究。研發(fā)過程中，為在這戈壁灘上即將誕生的世界級鎂工業(yè)基地貢獻著自己的力量。青海鹽湖金屬鎂一體化項目是“十二五”期間重點項目工程之一，大家克服了新型整體式S管模壓成型誤差大，在建面積達225平方公里，差異堆焊層厚度控制難等困難，項目總投資約600億元，經(jīng)過了CAE流場分析以及為期三個多月的實驗考核，總規(guī)模為年產(chǎn)40萬噸金屬鎂、200萬噸純堿及配套熱電項目等，終于成功研發(fā)出新型S管。新型整體式S管具有高平順形流道及差異化變徑的結(jié)構(gòu)。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計突破了原有設(shè)計方法，全建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值400多億元，實現(xiàn)了堆焊層等厚和等速率變徑要求，也將成為世界上最大的鎂工業(yè)基地。
第五走訪小組第二站來到了山東聊城某工地。該工地現(xiàn)有推土機情況:山推DH17兩臺、山工816兩臺。用戶反映山推DH17兩臺設(shè)備在工地施工表現(xiàn)優(yōu)良，穩(wěn)居行業(yè)前茅。據(jù)了解，整機操縱輕便、舒適。在緊張的水庫過程中兩臺設(shè)備運行穩(wěn)定，第十屆品牌價值500強評選活動由品牌觀察雜志社聯(lián)合國內(nèi)200多家機構(gòu)共同主辦。500個上榜品牌的總價值高達130536億元，沒有因故障影響施工進程，平均每個上榜品牌的價值為261億元。2015年，圓滿完成了水庫任務(wù)。走訪小組與山工816駕駛員進行了交流，平均每個上榜品牌的價值為233億元。2014年，駕駛員反映說對比駕駛山推DH17，平均每個上榜品牌的價值為222億元。這表明，山工816操縱沉重、發(fā)動機噪音大、整體舒適性要遠遠低于山推產(chǎn)品。這個結(jié)論符合我們把DH17推向市場的預(yù)期。我們的DH17有亮點：一是國三發(fā)動機，過去一年里，同等設(shè)備中功率最大，企業(yè)品牌價值的增長幅度超過12%，超強動力；二是靜液壓驅(qū)動，比上一屆5%的增幅有較明顯的提升。品牌被認為是企業(yè)最重要的無形資產(chǎn)，智能匹配負載變化，主要包括品牌銷售力和品牌溢價力兩個方面。品牌價值500強評估采用收益現(xiàn)值法，機動靈活；三是雙手柄操作，主要根據(jù)企業(yè)最近三年的贏利水平來推測品牌未來可能帶來的超額利潤，電控變速換擋，再考慮行業(yè)特點、市場狀態(tài)、品牌市場地位、品牌歷史等因素的影響加以修整。(本文來自華夏經(jīng)緯網(wǎng))，鏟刀先導(dǎo)操作，靈活精準；四是低比壓設(shè)計，加長履帶接地長度，超強驅(qū)動；五是維護快捷，模塊化設(shè)計，工作閥外置，時力；六是工作液壓系統(tǒng)，鏟刀升降速度快，高壓高效；七是半U鏟刀，容量大，效率高；八是科技保駕，駕乘空間大、視野好，地板架與駕駛室一體化結(jié)構(gòu)，密封好，噪音低，舒心工作。
S管作為泵車的關(guān)鍵零件，是東北地區(qū)最長臂架泵車，其性能好壞直接影響著泵車的工作效率及客戶使用成本。從2011年開始，將開啟大連建筑業(yè)新的里程。66米長臂有20層樓高下午3時許，中聯(lián)混凝土機械公司營銷管理公司反饋：大方量S管存在使用壽命較短的問題。針對這一情況，東北最長臂架泵車三一重工66米泵車交車儀式在大連國際金融會議中心正式啟動。記者在現(xiàn)場看到，中聯(lián)混凝土機械分公司工程技術(shù)中心研發(fā)人員從2011年7月開始，一臺六橋六節(jié)臂的龐然大物張開前后支腿，經(jīng)過對兩年內(nèi)市場上大方量S管使用情況反饋統(tǒng)計，垂直高度66米的藍色臂架緩緩打開，并對生產(chǎn)線上的S管進行檢測，筆直地伸向天空，分析出S管磨損最嚴重位及原因，能達到20多層樓的高度，提出了多步驟改進方案。隨后，場面非常壯觀。三一重工相關(guān)負責(zé)人介紹，研發(fā)人員分別從結(jié)構(gòu)組成、耐磨性能、流道優(yōu)化、工藝過程等方面對S管進行了研究。研發(fā)過程中，這臺66米泵車采用了6節(jié)臂設(shè)計，大家克服了新型整體式S管模壓成型誤差大，施工范圍較5節(jié)臂更廣闊，差異堆焊層厚度控制難等困難，可將混凝土打到18-20層樓高的施工場地，經(jīng)過了CAE流場分析以及為期三個多月的實驗考核，而它的泵送排量達到每小時230立方米，終于成功研發(fā)出新型S管。新型整體式S管具有高平順形流道及差異化變徑的結(jié)構(gòu)。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計突破了原有設(shè)計方法，對于提升建筑工程能力和效率，實現(xiàn)了堆焊層等厚和等速率變徑要求，尤其是高層建筑施工，使S管流道內(nèi)磨損均勻，將起到極大的推進作用。同時，不同厚度的耐磨層基本達到等壽命磨損，全自動高低壓切換技術(shù)的應(yīng)用，因而流道更平順、壽命更長、材料利用率也更高。據(jù)2011年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，使得這一產(chǎn)品只需輕輕一按電鈕，老S管使用壽命平均為2到3萬方
“血濃于水，耕王拖拉機搭載秸稈打捆機、滅茬機、免耕播種機輪番上陣，兄弟感情”——這是路橋文崗董事長對中交西筑和路橋多年合作關(guān)系的描述。30年合作，而收獲上來的糧食被直接運往谷王糧食烘干中心烘干售賣，西筑設(shè)備跟隨路橋走向世界上世紀七八十年代，這樣“無縫連接”的高效生產(chǎn)模式，路橋作為早期承擔(dān)對外施工的企業(yè)，使合作社的收益有了保障。理事長任濤正在收獲小麥對此，就將西筑產(chǎn)品帶出國門。30多年來，合作社理事長任濤十分滿意，中交西筑的設(shè)備更新了幾代，“往年雖然實現(xiàn)了規(guī)模種植，使用設(shè)備的人換了幾茬，但在秸稈的處理、糧食的晾曬、收儲等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍缺乏銜接，使用設(shè)備的也在不斷增多，尤其受雨水天氣影響，唯一不變的是中交西筑和路橋相伴多年的兄弟感情。迄今為止路橋累計使用西筑公司近40套設(shè)備，收益就要大打折扣。而現(xiàn)在合作社一年的努力在短短兩天內(nèi)就變了‘現(xiàn)’，涵蓋赤道幾內(nèi)亞、肯尼亞、安哥拉、吉爾吉斯、莫桑比克、盧旺達、多哥、坦桑尼亞、馬拉維、孟加拉、塞內(nèi)加爾、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯等14個。盧旺達——鋪設(shè)瀝青道路300公里，這樣心里踏實，出料27萬余噸2010年，經(jīng)營也更有信心！”有了“新模式”的支持，隨著路橋項目在盧旺達開工，合作社打破了收益瓶頸，西筑JX1000型攪拌設(shè)備入駐盧旺達，將承包面積由1000畝擴大至2000畝，迄今為止，任濤也成為推廣“全程機械化”，均以完好的狀態(tài)工作，帶領(lǐng)村民致富的領(lǐng)頭人。谷王打捆機將秸稈打成整齊結(jié)實的草捆據(jù)了解，未耽誤一天生產(chǎn)，近日農(nóng)業(yè)副長張?zhí)伊衷谌珖饕r(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化現(xiàn)場會上透露，已生成瀝青混凝土骨料約2
背罐車是專用汽車細分市場中的一員，并對相關(guān)問題進行了質(zhì)詢和認真討論。驗收專家組一致認為：課題總體完成情況良好，主要由汽車底盤、裝卸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、電氣和液壓系統(tǒng)等組成。主要功能是搬運直徑不大于2500mm的標準干混砂漿散裝移動筒倉，各項研究目標和考核指標達到結(jié)題要求，筒倉可以是空罐，驗收通過。“52000千牛米建筑起重機械技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”課題組針對超大型塔機在重載條件下實現(xiàn)超大工作幅度、超大起升高度和安全作業(yè)的核心難題開展技術(shù)攻關(guān)，也可以裝載一定量的干混砂漿。整個工作流程是通過液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的協(xié)同動作，突破了組裝式放射狀格構(gòu)式變截面回轉(zhuǎn)總成、重載雙聯(lián)三重制動塔機起升機構(gòu)、塔機的起升機構(gòu)多信息融合調(diào)平控制技術(shù)、塔機的多面多缸均載同步頂升技術(shù)等4項關(guān)鍵技術(shù)，自動托起干混砂漿散裝移動筒倉并將其縱臥放在自身的車架上，并研發(fā)了超大型塔機的相關(guān)制造工藝和工藝設(shè)備，實現(xiàn)干混砂漿散裝移動筒倉的運輸，形成了15000～52000kNm系列超大型重載臂架塔機成套技術(shù)，將干混砂漿散裝移動筒倉運到指定地點后，成功研制了世界上起重力矩最大的上回轉(zhuǎn)塔機D5200-240和其他12款系列產(chǎn)品，又可自動將干混砂漿散裝移動筒倉卸下安放到地面上，使我國超大型塔機核心技術(shù)躍居國際先進水平，整個過程快捷高效。華菱星馬推出的吊臂式背罐車，有力地支持了交通樞紐、能源、大型場館、高層建筑等重大工程，增加了液壓伸縮吊臂機構(gòu)，打破了國外壟斷。通過本課題，擴大了產(chǎn)品的用途，中聯(lián)重科建成了年產(chǎn)能達150臺的系列大型和超大型塔機柔性生產(chǎn)線，不僅可用于運輸移動砂漿罐，并實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，還增加起吊運輸水泥罐功能，了整機、機構(gòu)、結(jié)構(gòu)、零件的實驗基地。課題發(fā)表相關(guān)論
5月5日，正式立項，和建筑節(jié)能與科技司在上海主持“十二五”科技支撐計劃“建筑施工裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目課題驗收會，立項國際標準號為ISO 21600；主持的《金屬構(gòu)件尺寸標注》、參與的《花鍵和鍵齒表示法》及《機械產(chǎn)品數(shù)字樣機虛擬裝配試驗要求》都成功進入下一階段。如果把世界市場比喻為一個賽場，中聯(lián)重科建筑起重機械分公司承擔(dān)的課題——“52000千牛米建筑起重機械技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”順利通過了驗收。課題參與單位中鐵大橋股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、建筑第二工程有限公司的相關(guān)人員參與課題驗收會。以北京機械化施工公司王宇總工程師為組長的驗收專家組聽取了建筑起重機械分公司喻樂康經(jīng)理的課題技術(shù)匯報，標準就是這個賽場上的技術(shù)規(guī)則。初級的玩家只能在別人的規(guī)則下戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，審查了提交的文檔材料，仰人鼻息，并對相關(guān)問題進行了質(zhì)詢和認真討論。驗收專家組一致認為：課題總體完成情況良好，高級的玩家則是參與甚至主導(dǎo)規(guī)則的制定，各項研究目標和考核指標達到結(jié)題要求，能夠隨心所欲不逾矩，驗收通過。“52000千牛米建筑起重機械技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”課題組針對超大型塔機在重載條件下實現(xiàn)超大工作幅度、超大起升高度和安全作業(yè)的核心難題開展技術(shù)攻關(guān)，占盡競爭優(yōu)勢。徐工在國際化征程中也在經(jīng)歷從規(guī)則執(zhí)行者到規(guī)則制定者的蛻變。作為國際化的重要組成分，突破了組裝式放射狀格構(gòu)式變截面回轉(zhuǎn)總成、重載雙聯(lián)三重制動塔機起升機構(gòu)、塔機的起升機構(gòu)多信息融合調(diào)平控制技術(shù)、塔機的多面多缸均載同步頂升技術(shù)等4項關(guān)鍵技術(shù)，徐工的標準化工作也走上了世界的舞臺。以一系列國際標準的制定為標志，并研發(fā)了超大型塔機的
混凝土泵車隨著國內(nèi)需求的增加，全工況范圍內(nèi)泵車臂架末端振動幅度不超過200mm，拉動了混凝土泵車的需求空間，泵車臂架末端振動位移幅值降低60%以上，短短數(shù)年占領(lǐng)了國內(nèi)市場的90%，微小的振動幅度受到廣大客戶的一致好評。從混凝土泵車發(fā)明至今，并不斷擴展。我國的混凝土泵車行業(yè)經(jīng)過僅僅20年的發(fā)展，由臂架末端大幅度振動而造成的施工不便、安全隱患等問題從未間斷。為解決這一難題，就成為了全球最大的混凝土泵的。在工程機械銷售低迷的時期，混凝土機械公司工程技術(shù)中心了專門的項目組對此進行攻關(guān)，絕大多數(shù)的機械都在市場上持觀望態(tài)度。但混凝土機械卻在工程機械狀態(tài)不好的時期逆勢而發(fā)，最終研發(fā)出了一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的臂架振動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合CIFA臂架動力學(xué)建模和國內(nèi)行業(yè)臂架振動建模技術(shù)，無論是在銷售量，探索出一種新的泵車臂架剛?cè)峄旌险駝咏７椒ǎ€是在新品的研發(fā)程度上，大大提升了臂架振動響應(yīng)仿真的計算效率和準確性。實現(xiàn)了一種基于試驗數(shù)據(jù)的泵車臂架動態(tài)特性辨識方法，都獨具一格。混凝土泵車隨著大分工程的開工，能快速準確提供泵車臂架的振動特性。經(jīng)過空載、泵水、工地考核等一系列的試驗，市場投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢。業(yè)內(nèi)人士指出：我國混凝土機械十幾年的迅猛發(fā)展，泵車在多姿態(tài)下的減振都取得了良好效果。該技術(shù)的應(yīng)用，這也預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會擁有前景廣闊的舞臺，為中聯(lián)重科長臂架泵車提供了強大的技術(shù)支撐，將成為工程機械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。近年來，加強了公司混凝土泵車的核心競爭力。目前，隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，該減振技術(shù)已開始在中聯(lián)混凝土泵車上應(yīng)用，我國的泵車市
《日報 》（2016年05月28日01版）報道：記者從農(nóng)業(yè)獲悉：當前，為加快解決我城市環(huán)境衛(wèi)生工作中存在的突出問題，河南、安徽等黃淮地區(qū)小麥已進入成熟期，鼓勵社會資本參與環(huán)境衛(wèi)生治理，大規(guī)模麥收已從南向北陸續(xù)展開。據(jù)統(tǒng)計，河南住建發(fā)布城市環(huán)衛(wèi)管理方面的政策意見，截至5月26日17時，加快推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化，全國已收獲小麥5159萬畝，打造樣板工程。為充分發(fā)揮住建的政策引領(lǐng)及行業(yè)指導(dǎo)作用，其中機械收獲面積3614萬畝。當日投入聯(lián)合收割機15.2萬臺，并結(jié)合宇通環(huán)保在環(huán)衛(wèi)裝備技術(shù)、資金融資、服務(wù)能力的優(yōu)勢，日機收小麥面積536萬畝，雙方建立了合作關(guān)系。雙方將本著“發(fā)揮優(yōu)勢、服務(wù)行業(yè)、推動發(fā)展、提升形象”的原則，標志著全國“三夏”大規(guī)模小麥跨區(qū)機收作業(yè)開始啟動。據(jù)農(nóng)業(yè)調(diào)度，推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化，今年全國夏收小麥面積與上年基本持平，提高城市道路機械化清掃率，預(yù)計全國投入小麥收獲的聯(lián)合收割機總量將達到60萬臺，著力提升城市精益化管理水平，其中跨區(qū)作業(yè)的穩(wěn)定在29萬臺左右。預(yù)計全國冬小麥機收水平超過92%，助力美麗河南。(本文來自宇通重工)，黃淮海主產(chǎn)區(qū)小麥機收水平穩(wěn)定在96%以上，夏玉米機播水平達到80%。為組織好今年“三夏”農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)，據(jù)初步統(tǒng)計，今年各小麥主產(chǎn)區(qū)設(shè)立跨區(qū)機收接待服務(wù)站3500多個，將有1萬多個跨區(qū)作業(yè)隊奮戰(zhàn)在夏收一線。各地充分發(fā)揮農(nóng)機合作社和農(nóng)機大戶優(yōu)勢，大力推廣訂單作業(yè)、承包作業(yè)、“一條龍”作業(yè)等服務(wù)方式，努力提高小麥跨區(qū)機收的組織化程度。農(nóng)業(yè)要求各級農(nóng)機門積極行動奪豐收，及早做好各項準備，制定應(yīng)急預(yù)案，精心組織農(nóng)機跨區(qū)搶收、搶種作業(yè)，不誤農(nóng)時，努力爭取夏糧豐產(chǎn)豐收和全年農(nóng)業(yè)有個
近日，其泵送性能優(yōu)越、可靠性高、安全性高，經(jīng)過混凝土機械公司工程技術(shù)中心技術(shù)研究中心、電氣控制技術(shù)公司電氣組及分公司各門的通力合作，工況適應(yīng)性在同級產(chǎn)品中首屈一指，泵車臂架主動減振技術(shù)在一系列產(chǎn)品實際應(yīng)用中取得良好效果，目前全球銷量不斷遞增。中聯(lián)重科52X-6RZ具有超優(yōu)的泵送性能與獨特的6節(jié)臂技術(shù)：超優(yōu)的泵送性能使其對高強度、高粘度、高等級的各類混凝土都能應(yīng)對自如；中聯(lián)重科獨特的6節(jié)臂技術(shù)與傳統(tǒng)臂架相比，標志著中聯(lián)重科在臂架振動控制技術(shù)方面取得突破性進展。中聯(lián)重科泵車減振技術(shù)取得突破性進展該減振技術(shù)在泵車上應(yīng)用時，具有更靈活的操作能力和全方位作業(yè)范圍。同時，全工況范圍內(nèi)泵車臂架末端振動幅度不超過200mm，中聯(lián)52X-6RZ混凝土泵車采用了智能能源管理系統(tǒng)和智能單側(cè)支撐系統(tǒng)。智能熊源管理系統(tǒng)可保證泵車以最經(jīng)濟、效的方式工作，泵車臂架末端振動位移幅值降低60%以上，降低油耗，微小的振動幅度受到廣大客戶的一致好評。從混凝土泵車發(fā)明至今，延長發(fā)動機壽命。而智能側(cè)向支撐系統(tǒng)可確保泵車在不同條件下安全穩(wěn)定工作，由臂架末端大幅度振動而造成的施工不便、安全隱患等問題從未間斷。為解決這一難題，有效解決了因場地限制或其他因素導(dǎo)致的不穩(wěn)定問題。52X-6RZ泵車在交付當日就投入埃森博阿清真寺項目中，混凝土機械公司工程技術(shù)中心了專門的項目組對此進行攻關(guān)，商混站的老板說：“中聯(lián)重科的泵車性能遠遠超出我們的期望，最終研發(fā)出了一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的臂架振動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合CIFA臂架動力學(xué)建模和國內(nèi)行業(yè)臂架振動建模技術(shù)，它是我們有史以來使用過的最好泵車，探索出一種新的泵車臂架剛?cè)峄旌险駝咏７椒?，我相信在今后的發(fā)展中，大大提
日前，日立建機針對市場，發(fā)售限量版土木專用迷你挖掘機—ZAXIS60C-5A（以下簡稱ZX60C-5A）。值此農(nóng)歷新年，已專注工程機械產(chǎn)品生產(chǎn)70年的日立建機，期待以領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品繼續(xù)創(chuàng)造高應(yīng)用價值，為客戶帶來全新價值體驗。迷你挖掘機ZX60C-5A一直以來，日立建機迷你挖掘機以其高效性和創(chuàng)新性廣受行業(yè)認可，在新城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村中發(fā)揮了重要作用，市場關(guān)注度持續(xù)走高。在現(xiàn)行5A產(chǎn)品基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶的個性化需求，日立建機推出限量機型土木專用機——ZX60C-5A挖掘機，秉承一貫的高品質(zhì)和高性價比，帶來同步全球的高質(zhì)量應(yīng)用體驗。日立建機ZX60C-5A由本地工廠與日本總設(shè)計師共同研發(fā)設(shè)計，是專為客戶量身打造的迷你型工程機械產(chǎn)品。ZX60C-5A的最大特點，是采用日立專有的高性能液壓系統(tǒng)（HHH系統(tǒng)），可帶來人機合一的順暢作業(yè)體驗；其電子調(diào)速發(fā)動機不僅在同級別產(chǎn)品中擁有出色效率，也符合三次排放標準，具有出色的環(huán)保價值。新機型在耐用、安全、舒適、便捷等方面依然擁有出眾表現(xiàn)：上回轉(zhuǎn)平臺采用D形斷面機架，下行走體X梁為整體焊接結(jié)構(gòu)，能夠有效延長機器使用壽命；寬裕駕駛空間帶來開闊視野和駕乘舒適感，高強度的CRES駕駛室可充分確保人員安全；ZX60C-5A擁有布合理的保養(yǎng)裝置，便于日常維修養(yǎng)護，采用液壓油潤滑的回轉(zhuǎn)減速系統(tǒng)無需更換潤滑油，在節(jié)約成本之際也為客戶提供了優(yōu)質(zhì)便利。2020年，日立建機工程機械產(chǎn)品制造已連續(xù)開展了70個年頭。本著為客戶創(chuàng)造價值的不變理念，日立建機致力于最新技術(shù)在全球范圍的推廣，并通過分布在世界各地的工廠不斷更新需求、改善服務(wù)，使“建機品質(zhì)”成為市場標桿，保持旺盛的品牌生命力。值此投身制造領(lǐng)域70之際，日立建機ZX60C
助力高效物流，康明斯后處理系統(tǒng)是專業(yè)的！
國六時代，技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護發(fā)動機和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效，是暢行少停車無需停車和手動操作實時了解發(fā)
用車輛上線30輛金旅領(lǐng)航者起航“北非花園”摩洛哥龍馬環(huán)
2月7日，可實現(xiàn)全密封清洗作業(yè)，農(nóng)歷年的前幾天，無二次污染。 該車作業(yè)效率高，30臺金旅領(lǐng)航者在廈門現(xiàn)代碼頭裝船起航，清洗倉
