智電賦能！臨汾區(qū)域100臺三一電動攪拌車成功交付

10月16日，三一100臺電動攪拌車在山西臨汾順利交付。此次臨汾區(qū)域100電動攪拌車的完美交付，將為彼此深入踐行“雙碳”目標。當下隨著創(chuàng)新技術的不斷迭代升級，新能源車輛推廣不斷拓展，純電動攪拌車市場也蘊含巨大的應用前景。為推動城市的綠色發(fā)展，早在2021年,臨汾市就積極響應 “雙碳”政策，出臺了《大氣污染整治百日行動方案》。在此方案推動下，三一與臨汾合作推動了108臺電動自卸車的置換。截至目前，已累計運行超500萬公里，減少碳排放超1.5萬噸。交付現場為共同譜寫臨汾綠色高質量發(fā)展新篇章，在臨汾市電動攪拌車切換之際，依然選擇三一，堅定的相信三一產品，此次的“金”誠合作也必將為臨汾的“低碳”事業(yè)再添光彩 ，共同為達成“雙碳”目標貢獻重要力量。三一一直致力于客戶至上，品質優(yōu)先，與臨汾客戶保持緊密合作，抓住“碳達峰、碳中和”這一重大歷史機遇，實現互利共贏、共同發(fā)展。三一電動攪拌機的電耗成本低，能減少更多的能耗成本，安全性能高，可靠、環(huán)保、智能，令客戶心力，成為客戶的第一選擇。作為面向電動化未來的產品，三一自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、全球領先的動力電池系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的無副車架技術，讓三一純電動攪拌車具有低能耗、穩(wěn)爬坡、快補能、輕自重、長壽命等核心優(yōu)勢。客戶代表致辭威頓水泥集團有限公司薛臨汾市環(huán)源建材有限公司總經理張旭輝山西晉湘?zhèn)I(yè)工程機械有限公司營銷總經理華珺（左）“我們的客戶都是有責任感的企業(yè)，率先響應環(huán)保政策，承擔了臨汾“雙碳”發(fā)展的重要使命。共同秉承著“綠色化、高端化、智能化”理念，爭做華北地區(qū)綠色商砼行業(yè)標桿。”三一集團高級經理、泵路事業(yè)總經理談

廈船重工簽下福建首艘海上風電安裝船定單

簽約現場 2015年8月12日下午，廈船重工經營生產再次迎來接單喜事。福建首次也是首艘海上風電一體化作業(yè)移動平臺（簡稱：風電安裝船，下同）1+1艘建造合同簽約儀式，在廈船商務中心舉行。廈船重工董事長、委艾國棟先生與福船投資有限公司總經理關俊濱先生分別在建造合同書上簽字。福建船舶工業(yè)集團有限公司經理陳光燦先生，福建福船海洋工程技術研究院有限公司院長肖興良先生，船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所費龍先生，我司總經理林勤先生，副董事長、經理梁洪先生等高管和相關領導、人員20多人共同出席并全程見證了簽約儀式現場。簽字成功賓主雙方互換了文本并合影留念，記錄這一歷史時刻。 據悉，此次簽約的風電安裝海工船，總長108.5米、垂線間長99米、型寬40.8米、型深7.8米，設計吃水4.6米，服務航速6.0節(jié)，入CCS船級社，作業(yè)水深達50米，可攜帶5MW風機3套或7MW風機2套，是集大型風車構件運輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風電專用安裝船，該船自動化程度高，具有世界領先技術水平，這是廈船重工也是我首次承造的第一批風電安裝船新型海工特種船舶產品訂單。 風電安裝船模擬圖 廈船重工在深耕汽滾船領域并成功交出世界最大8500PCTC汽滾船的同時,也著手目前世界上熱門的海洋工程船舶產品,在出75、78米PSV平臺供應船、300人居住船、200人維修工作船、1000噸漁政船等船型的基礎上，現次風電安裝新型海工特種船舶產品。本船訂單的簽訂使廈船重工在新船型的和設計上實現新的發(fā)展，將有力提升企業(yè)的綜合實力和競爭力。 風電安裝船模擬圖 風電安裝船模擬圖

廈船重工首制5390DWT不銹鋼油化一體船成功開工建造

5月18日上午10:30，廈船重工為廈門建發(fā)航運公司承造的5390DWT不銹鋼油化一體船在企業(yè)船體車間成功點火開工建造。廈門建發(fā)股份有限公司裁向小云建發(fā)航運有限公司總經理趙邢智，廈門海事船舶處處長張暐、CCS廈門分社總經理吳有才，廈船董事長李振均、總經理林勤經理吳玉華等高管和相關領導一同出席儀式。 據悉，5390DWT不銹鋼油化一體船，該型船總長103.80米，垂線間長98.00米，船寬16.50米，型深8.40米，設計吃水6.20米，載重量（設計吃水）5390噸，艙容6590立方米，本船為鋼質單機單槳尾機型液貨船，用于散裝運輸閃點小于60℃多種成品油或化學品。不銹鋼油化一體船也是我司首次承造的新型船舶產品。該項目自今年1月8日簽約以來，參與的各方精誠合作、務實推進，攻克了首制不銹鋼油化一體船的許多難關，最終迎來了開工節(jié)點。讓廈船在不銹鋼油化類型高附加值船型方面邁出上了新的臺階。這一項目的承建，對于提高企業(yè)在特殊鋼船的建造水平及促進員工崗位成才有較大意義。 合影留念 建發(fā)股份有限公司裁向小云按下點火按鍵 開工現場

9個三一充電站 | 支持唐山天津客戶24小時運營

燃油卡車補能有加油站電動重卡補能有充電站看看唐山&天津最新充電布大膽猜測：未來充電站比加油站還多？你信嗎？今年以來，三一重卡、天津眾維、唐山天津等大客戶共同投資、聯合布津唐兩地充電站網絡，打通唐山遷西往來天津港、曹妃甸港和京唐港3大重要港口的補能路線。全面服務三一電動重卡唐山天津等鋼廠、物流公司的運營需求，支持24小時補能，大大提高車輛運營效率。目前，三一重卡和合作伙伴已在唐山、天津兩地規(guī)劃9個大型充電站，已建成6個、在建1個、待建2個，計劃在2022年底全落成。據統(tǒng)計，已建成的三一充電站共擁有123根充電樁，“站多、樁多”，大大降低司機充電補能等候時間。充電站如同加油站一般，是綠色運輸行業(yè)的“基礎設施”。從三一電動重卡市占率超80%的遷西出發(fā)，到天津港、曹妃甸港和京唐港3大港口的3條主要路線，每80-100公里內必有三一充電站，實實在在讓客戶充電無憂、出勤無憂、24小時運營無憂！司機吃個午飯、晚飯的時間，充電補能完成，即可無縫銜接完成運輸任務。司機吃飯更規(guī)律、工作更舒心；物流車隊管理更規(guī)律、更便利、可控性更高。去年至今，三一電動重卡已在唐山遷西成功打造電動牽引車第一場景，超20家大客戶選用，截至目前在遷西市占率超80%，產品認可度、市占率和復購率第一。按目前規(guī)劃，未來，唐山、天津的三一電動重卡不僅可以滿足場內倒短、短途運輸，中長途貨運也不需要擔心補能問題。

鐵建重工2023年風廉政和反腐敗工作會議

2月9日，鐵建重工2023年風廉政和反腐敗工作會議，系統(tǒng)總結2022年風廉政和反腐敗工作，研究署2023年重點任務。鐵建重工委、董事長劉飛香出席會議并講話，委副、董事、總經理人選趙暉主持會議，委副、董事、工會賀勇軍傳達鐵風廉政和反腐敗工作會暨警示教育精神，委、紀委胡曉兵作紀委工作報告，委、董事、經理、總工程師胡斌，委童普江，經理劉丹，委、經理劉在政，經理、總會計師唐翔出席會議。委、董事長劉飛香講話委副、董事、總經理人選趙暉主持會議委副、董事、工會賀勇軍傳達鐵風廉政和反腐敗工作會暨警示教育精神委、紀委胡曉兵作紀委工作報告會議認為，2022年，鐵建重工委堅持以新時代特色思想為指導，在鐵委和鐵建紀委的堅強領導下，以學宣傳貫徹的精神為主線，堅決扛起全面從嚴治政治責任，落實全面從嚴治新要求新署，風廉政和反腐敗工作取得新成效，為企業(yè)高質量發(fā)展提供了堅強保障，各項經濟指標再攀新高。會議明確提出了2023年風廉政和反腐敗工作總體要求，強調要深入學貫徹的和二十屆紀委二次精神，堅決貫徹堅定不移全面從嚴治署，堅持嚴的基調、嚴的措施、嚴的氛圍不動搖，發(fā)揚自我精神，堅定不移正風肅紀反腐。要堅決貫徹落實署，堅決捍衛(wèi)“兩個確立”，切實做到“兩個維護”。要充分認識面臨的形勢和任務，切實增強抓好風廉政和反腐敗工作的政治定力。要準確把握全面從嚴治的安排，不斷開創(chuàng)風廉政和反腐敗工作新

廈船重工首制2400TEU集裝箱船（422A）成功交船離港

2017年11月10日下午17時30分，廈船重工首制2400TEU集裝箱船（422A）“仁建唐山”號滿載著廈船人的祝福，正式離港首航唐山港。 在之前的交船簽字儀式上，泉州安通控股股份有限公司高級顧問盧天贈，上海國金租賃有限公司代表沈振樂和廈船重工總經理章韜分別在交船合同上簽字。泉州安盛船務有限公司代表，上海國金租賃有限公司代表，船檢CCS代表和廈船企業(yè)相關領導、人員出席并見證了儀式。 該船為廈船重工首制2400TEU集裝箱船型，其總長180M，垂線間長177M，型深16.2M，設計吃水10.7M，航速14.5節(jié)，入級船級社（CCS）。也是繼2600TEU集裝箱系列船再次承造的新箱量型船舶產品。該船于今年5月2日上船臺，8月10日下水，船臺下水完整性良好，首制船就在船臺階段完成了艙室密性報驗結束，艙室強度(船臺允許施工的艙室)試驗報驗結束，船臺貨艙內試箱報驗結束，艙蓋吊裝完整。 進入碼頭調試階段以來，在廈船重工公司領導的的統(tǒng)籌安排下，通過各門的周密協作，克服高溫、臺風等惡劣天氣及金磚、國慶假期帶來的影響，項目各階段工作按計劃推進。該船試航前就將艙蓋功能、沖水及蓋頂試箱報驗結束，貨艙、艙圍、上建外板及露天甲板的油漆做到完工，使之回港靠泊不需要擔心靠在碼頭船舶外側而使吊車資源受限制，無法完成相關工作。 該船是廈船重工公司在認真總結以往造船模式經驗的基礎上，認真貫徹福船集團“提質增效與精細管理”成功建造的首制船。建造團隊在“推進工法、提高工效”的生產管理思路指導下，產前策劃小組精細策劃，支撐項目管理、生產管理等各相關門進行標準工期設定、舾裝工序前移和分段模擬搭載等建造流程改進，重新制定船體、舾裝、涂裝等建造工藝并把它們運用到船舶建造過程中。在該船上實現了搭載裝配工藝，減少

云南紅河州建水石塔三一電動攪拌車批量付暨換電站運營儀式圓滿舉行！

2023年2月28日，“紅河州建水石塔三一電動攪拌車批量交付暨換電站運營儀式”在云南紅河哈尼族彝族自治州建水縣石塔建材有限責任公司內成功舉辦。本次活動邀請了來自云南內各地州客戶到場參加。01產品亮相 綠色環(huán)保圖 陳南金云南湘泰工程設備有限公司電動化銷售長建水石塔建材公司三一電動攪拌車批量交付暨換電站運營儀式當天，由云南湘泰工程設備有限公司電動化銷售長陳南金介紹電動攪拌車、電動裝載機的技術性能、綠色環(huán)保優(yōu)勢。為響應“3060”雙碳，三一近年來一直在推進數智化、電動化和國際化的“三化”發(fā)展。其中，尤以電動化發(fā)展最為迅猛。僅過去一年，三一便向市場推出了24款電動產品，實現了工程機械行業(yè)全覆蓋。02領導致辭毛鑫建水縣工業(yè)商務和信息化副長、組副吳紅光建水縣石塔有限責任公司云南湘泰董事、總經理肖仲偉先生表示：“三一現以超高顏值、超強配置、超群性能的電動產品，以更便捷的服務，與行業(yè)客戶一起傳遞綠色理念，實現互利共贏。相信今年內，會有越來越多的企業(yè)加入到電動化行業(yè)中來，我們期待著一個欣欣向榮的電動化時代的到來！”三一鋰能銷售總經理謝睛先生表示：“在實現'雙碳'目標的背景下，綠色低碳成為混凝土行業(yè)高質量發(fā)展的必由之路。我們的合作伙伴建水縣石塔建材有限責任公司，勇于承擔社會責任，搶抓發(fā)展機遇，積極引進新能源電動化設備，正全面推進綠色制造體系。”03交付儀式 圓滿交付交付儀式上，由云南湘泰工程設備有限公司董事長劉斌彬先生將鑰匙模型交接給建水縣石塔建材有限責任公司董事長李滿柏先生手中，本批次共交付20臺三一電動攪拌車。建水石塔羅博蒂克一號換電站也于當日正式投入

“福寧重工為印尼船東承建的”106M“FN401-6”客滾船順利試航

2018年3月26日下午，“福寧重工”為印尼船東承建的106M“FN401-6”客滾船緩緩駛離碼頭，開啟為期三天的海上航行試驗；并于3月29日回到船廠。該船的順利試航，離不開“福寧重工”全體員工的努力，共同完成了各項報檢任務，確保試航節(jié)點順利進行。

支持見義勇為事業(yè) 弘揚見義勇為精神——“99公益日”森源集團獻愛心•捐善款

9月7日，一年一度的“99公益日”慈善捐贈活動在森源集團如期舉行。作為見義勇為理事單位，森源集團積極響應河南見義勇為基金會“獻愛心，助力見義勇為”活動號召，由員干帶頭、熱心員工積極參與，紛紛為見義勇為的英雄們進行愛心捐款。森源集團委曹學建作動員講話。他表示，“99公益日”活動是全國性、全民性的慈善活動。每年“99公益日”期間自發(fā)開展捐贈活動已成為公司的傳統(tǒng)。這既是公司“服務于社會、貢獻于”企業(yè)理念的具體體現，也希望通過這種實際行動，來弘揚見義勇為精神，傳播社會正能量。99公益日9月7日-9日活動期間，森源集團將“99公益日”的捐款二維碼，張貼在宣傳欄里，員干員工積極參與，紛紛舉起手機掃描微信二維碼，奉獻自己的愛心。此外，大家還自發(fā)轉發(fā)微信群、朋友圈，通過多種渠道，影響到更多的社會愛心人士參與進來。通過捐贈活動，涓涓細流，匯成江河，用實際行動支持見義勇為事業(yè)！

第一臺！三一集團首臺電動攪拌車進入香港市場！

2023年2月14日，香港市場迎來了首臺純電動攪拌車——三一電動攪拌車。香港環(huán)境生態(tài)首席助理秘書長（空氣質數政策）梁啟明博士、首席環(huán)保（空氣質數政策）張展華博士、香港友盟建筑材料有限公司ESG主管胡兆基先生、中富香港機械有限公司董事總經理周劍奇女士，共同在友盟西草灣混凝土廠參加了這款產品的分享會。作為香港市場上第一臺純電動攪拌車，三一電動攪拌車取得了歐盟認證（WVTA），采用上裝、底盤一體化全新設計理念，由電動底盤+上裝電機直驅，做到100%電動驅動，與柴油攪拌車相比，整體性能相同，但更環(huán)保、更安靜、動力更強。續(xù)航方面，搭載282千瓦/時電池，可在1.5小時內充滿，綜合續(xù)航達到150-180公里。此外，采用全新設計的駕駛室，可操作空間更大，加入了更多的智慧化元素。梁啟明博士親自坐上駕駛室，認真查看，詳細詢問，對來港的第一臺純電動攪拌車贊不絕口，“設計新穎，駕駛室寬敞、起步快，我相信，清潔能源一定是未來的發(fā)展趨勢，希望你們助力香港混泥土行業(yè)綠色發(fā)展，為香港脫碳目標作出更大的貢獻”。友盟行政總裁余振偉表示：“在香港推出首臺電動攪拌車，是我們邁向綠色物流目標的第一步”。友盟是當地最大的建筑材料提供商之一，這臺電動攪拌車用來運輸混泥土的同時，將會對其進行全面的測試和評估，評估結果將會為行業(yè)在未來過度到新能源運輸提供重要參考依據。中富香港深耕香港市場二十多年，獨家銷售及服務三一電動攪拌車，亦是全港首臺通過整車審批的國產純電動化攪拌車，創(chuàng)造了香港機械行業(yè)的整車引入標準。周劍奇女士承諾：未來將引入三一集團更多類型的電動化產品進入香港市場，將秉承服務創(chuàng)造價值的理念，為客戶提供24小時回應服務，全力協助香港實現《氣候

感恩2022：三一機器人年度“亮點”

“感恩有你，同行”，2022年是三一機器人快速發(fā)展創(chuàng)新、迅速打開市場的一年！這一年，三一機器人不斷壯大，成為打造智慧工廠的領航人，獲得多項榮譽與獎項，用心服務客戶，推動行業(yè)進步！接下來讓我們一起回顧三一機器人2022的精彩瞬間。1.領導關懷 智能制造引領未來三一機器人公司的發(fā)展離不開各級的大力關懷和支持。領導多次視察三一機器人公司北京、長沙研發(fā)制造基地，對三一機器人產品的卓越性能高度認可。積極推動的精神，實施全面節(jié)約、發(fā)展綠色低碳產業(yè)，三一機器人定期舉辦三一機器人支主題日活動，營造“聽話，跟走”的學氛圍，機器人公司支青年胡柱先生成功入選2022年“昌平區(qū)非公委先進事跡”榮譽榜，做公司轉型發(fā)展的市場開拓者。2.大步向前 公司實現飛躍式發(fā)展2022年11月30日，三一機器人的注冊資本由5000萬元增加至1億元。這一年三一機器人全資收購三一機器人裝備（西安）有限公司，實現業(yè)務聚攏。長沙株洲分公司，實現低制造成本，提升產品盈利能力。公司版圖日益增大，為激發(fā)團隊活力吸引行業(yè)高端人才，新增兩大員工持股平臺，奠定人才基礎。3.新品不斷 引領行業(yè)發(fā)展自主王牌C6系列電動叉車并成功發(fā)布，進一步升級鋰電車并配備“鐵螞蟻”智能化系統(tǒng)，隨時隨地掌握設備運行實況，一鍵服務召請，工程師即可上門為您提供服務。成功鋰電行業(yè)高精度AGV、雙V塊AGV、旋轉舉升AGV以及電纜行業(yè)專用AGV。機器人系統(tǒng)集成采用智能BI數據系統(tǒng)，在工廠開啟智能制造應用，全力打造智慧工廠。4.智能工廠 燈塔之光引路前行繼北京樁機燈塔工廠之后，三一機器人再次助力長沙18號廠房成為世界燈塔工廠，同時三一電動叉車已入駐長沙燈塔工廠進

三一伴您溫暖過冬！史上最全冬季混凝土保養(yǎng)秘籍一定要收藏好！

隨著全國大規(guī)模降雪，寒冷的氣候環(huán)境對混凝土設備的正常使用提出了嚴峻的考驗。為了保障機械設備在惡劣的天氣條件下也能夠正常運轉，正確的保養(yǎng)工作必不可少。養(yǎng)成良好的保養(yǎng)慣，不僅可以延長設備使用壽命、提升設備工作效率，更能為工程正常施工提供可靠有力的堅強保障。接下來這些混凝土設備冬季保養(yǎng)“秘籍”一定要收藏好哦！電動攪拌車1、較低溫度使用車輛時，行駛前應檢查水箱、閥、管路等元件是否結冰，若發(fā)現結冰，應予以除冰。2、為避免氣罐內積水結冰，應及時排除罐內積水。3、按照要求加注符合氣候及環(huán)境的油液。4、冬季用車須經常檢查蓄電池的電解液是否泄露、通氣孔是否堵塞。5、冬季車輛運營結束后及時進行充電，合理配置充電樁，保證排隊不超過2小時，因冬季環(huán)境溫度低，車輛自動加熱系統(tǒng)對電池加熱需要一個過程，及時安排充電可以適當減少冬季充電時間。6、車輛啟動后，應緩慢行駛運轉3-5分鐘，達到正常電機和電池正常溫度后再駕駛車輛。7、空調不使用時，應每月啟動一次，每次約10分鐘，以利于系統(tǒng)的正常運行。泵車一、冬季嚴寒天氣時的注意事項：1、應該及時更換設備發(fā)動機防凍液，防止凍裂水箱。防凍液在使用2年或6萬公里及時更換（選用防凍液的冰點一般應低于當地最低氣溫10℃以上）。2、添加-10號柴油，防止柴油低溫析蠟無法啟動。3、底盤儲氣罐應及時有效排除余水，更換干燥罐濾芯，防止水珠進入制動系統(tǒng)結冰導致制動失效。若氣路有水，后患無窮。4、更換分動箱/減速機齒輪油，齒輪油高溫后會沉積大量的水，不僅變質影響潤滑，防止減速機凍裂。5、完全放電的蓄電池在低溫下會結冰從而損壞蓄電池，如需對結冰的蓄電池充電，必須解凍（放至溫暖處），然后再進行充電。6、車輛閑置超過1周，

鐵建重工委第四次全委（擴大）會、一屆四次職工代表暨2023年工作會

2月8日，鐵建重工委第四次全委（擴大）會、一屆四次職工代表暨2023年工作會。會議強調要切實用的精神統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，認真貫徹落實和鐵委的要求，加壓奮進，攀高逐新，實現高質量發(fā)展新突破，以新氣象新面貌開起步，以新業(yè)績新成就續(xù)寫榮光，為邁出對標世界一流、打造卓越上市公司的新步伐團結奮斗?，F場委、董事長劉飛香作了題為《深入學宣傳貫徹的精神 在全面現代化新征程上奮力譜寫集團公司高質量發(fā)展新篇章》的報告（講話），委副、董事、總經理人選趙暉作了題為《固本開源強基，在式現代化新征程中展現新作為》的行政工作報告，委副、董事、工會賀勇軍傳達了鐵建2023年工作會議暨三屆三次職代會會議精神。委、董事、經理、總工程師胡斌，委童普江，委、紀委、監(jiān)事會、職工監(jiān)事胡曉兵，經理劉丹，委、經理劉在政，經理、總會計師唐翔，以及各單位、各門負責人、職代會職工代表、列席代表參加會議。鐵建委派的鐵建重工外董事范永芳和白云飛通過視頻參會。劉飛香作題為《深入學宣傳貫徹的精神 在全面現代化新征程上奮力譜寫集團公司高質量發(fā)展新篇章》的報告（講話）趙暉作題為《固本開源強基，在式現代化新征程中展現新作為》的行政工作報告賀勇軍傳達鐵建2023年工作會議暨三屆三次職代會會議精神會議認為，2022年鐵建重工在新時代特色思想指引下，深入貫徹國資委和鐵建決策署，以迎接的勝利和學宣貫的精神為主線，保持“兩型三化九力”定力，

喜報！三一電動攪拌車11月銷量持續(xù)霸榜！

三一重工：服務至誠 | 電動化服務“戰(zhàn)士”離家萬里駐場邊疆

中秋，是家人團聚的佳節(jié)。但是在萬家燈火慶團圓的日子里，有這樣一群電動重卡服務“戰(zhàn)士”，堅守在離家萬里的祖國邊疆，全力保障客戶車輛的正常運行，駐場駐點，隨叫隨到。9月11日下午兩點，三一電動重卡哈密駐點服務工程師劉仁利接到物流公司車隊師傅的視頻電話，反饋空調風速比以往低，影響制冷效果。此時，外面氣溫高達46℃，在與師傅視頻通話中，劉仁利看見師傅汗流浹背，講話語速也放慢了。于是，他等不及視頻指導排查，直接帶上工具以最快速度響應。頂著46℃抵達現場后，劉仁利給車隊師傅遞上一瓶冰紅茶，安排師傅到陰涼處稍作休息。烈日當空，平時路邊偶爾能看到小鳥，此時也不見任何小動物的蹤影。投入到修理中的劉仁利衣服瞬間濕透，彷如一瞬間全身被潑了盆水一般。車隊師傅在陰涼處抽完一根煙的功夫，空調制冷問題就完全解決了。原來，是空調散熱器灰塵堵住了，影響空調制冷效果。劉仁利還不忘手把手教師傅簡易的清理方法，并提醒師傅要定期清理。車隊師傅得知原來這么簡單，自己就能處理，然后笑著說剛才的汗都白流了。說完，從儲物柜里拿出一個月餅送給了劉仁利，“過節(jié)應應景，謝謝你們過節(jié)還在哈密駐守著”。在與哈密相隔700公里的石河子市，二十出頭的三一電動重卡駐點服務工程師彭俊，因當地有疫情，他受到隔離管控。雖然人沒法在車輛運營現場提供服務，但他在隔離室的工作一點也沒有因此而變得輕松。彭俊負責當地80臺三一電動重卡的駐點服務，哪怕凌晨，電話也是不間斷的，各種大大小小咨詢、指導、維修、配件問題等，他都細心耐心處理。為保障車輛正常運營，他遠程對接駐點研發(fā)工程師，指導研發(fā)人員協助司機處理各類臨時問題。疫情管控期間，配件運送變得格外艱難，但彭俊說他

福建船政重工新海上風電運維船設計獲頒CCS認可證書

11月4日，在福建船政重工“60M新型海上風電運維母船”新聞發(fā)布會。CCS船級社福州分社根據最新公約、法規(guī)、規(guī)范、對該型船設計進行符合性驗證，認為該型船符合船級社及主管機關規(guī)范標準，特頒發(fā)“60M新型海上風電運維母船”設計認可證書，從而將該型船迅速推向市場，為節(jié)能減排，大力發(fā)展海上風電提供新型的運維母船。 在發(fā)布會上，福建船政重工董事長黃如堂強調，福建船政重工認真貫徹落實能源發(fā)展，在“3060”碳排放目標的指引下，為了滿足海上風力發(fā)電的市場的需求，企業(yè)經歷了四個發(fā)展階段，一是從小型雙體近海風力發(fā)電運輸維護船入手，為風電公司提供了初級式服務船型；二是對原有的船舶進行大膽創(chuàng)新與改裝，以提升了運維船服務區(qū)域與功能，獲得了客戶好評：三是認真總結出口船的建造與設施配置的成功經驗，并結合我國海況的實際，下決心創(chuàng)造新船型，并組織科技攻關。四是發(fā)揮好福建船政重工在人才、技術、經驗、設施等方面優(yōu)勢，在極短的時間里研發(fā)設計出“60M新型海上風電運維母船”，并通過了CCS船級社福州分社的認可。將為打造海上風電經濟產業(yè)鏈，推動藍色海洋經濟綠色發(fā)展做出新貢獻。今后，福建船政重工將進一步推動海上風電領域的技術革新，戮力進取，加快新產品的研發(fā)步伐，抓住“大海工”市場發(fā)展機遇，以更高的站位、更實的舉措、更過硬的作風，持續(xù)推進企業(yè)高質量發(fā)展，為現代化海洋強國貢獻更大力量！ 在發(fā)布會上，CCS船級社福州分社經理江凌指出，“60M海上風電運維母船”是福建船政重工以先進的設計理念研發(fā)的全新船型，由船級社福州分社完成船型設計認可，符合船級社及主管機關的相關規(guī)范標準，將為海上風電運維人員打造舒適愜意的工作、生活平臺。

全球首次！鐵建重工無人駕駛技術助力高鐵隧道智能建造

近日，鐵建重工研發(fā)的搭載隧道無人駕駛系統(tǒng)的混凝土濕噴臺車在宜興聯絡線某隧道成功調試完成。該無人駕駛混凝土濕噴臺車是鐵建重工無人駕駛系統(tǒng)首次搭載于鉆爆法施工裝備進行工業(yè)現場驗證，也是全球首款具有無人駕駛功能的混凝土濕噴臺車。無人駕駛車輛自主進入隧道該系統(tǒng)突破了隧道施工環(huán)境GPS拒止、路徑動態(tài)變化、場景特征退化等重大挑戰(zhàn)，提出了包含智能裝備、隧端單元、遠端集控三位一體的車路協同無人駕駛解決方案。高風險地質條件下裝備自主行駛至指定作業(yè)位置，就位后轉入遠程操控作業(yè)模式，提升了風險地質應急處置能力，為隧道智能建造奠定堅實基礎。該系統(tǒng)采用慣性導航、激光雷達、機器視覺等多重感知手段，對隧道工區(qū)、隧道等不同環(huán)境進行有效信息識別和數據融合，實現隧道內外特殊復雜環(huán)境下定位信息的實時可靠與無縫切換。多傳感器數據融合始發(fā)前指定設備停放區(qū)與掌子面作業(yè)位置，自動完成路徑規(guī)劃并判定有效路徑、區(qū)分車道和交匯點，達到目標作業(yè)位置的厘米級精度和往返路徑的自動生成。行駛中自動識別水溝、門架、棧橋，引導智能裝備按照規(guī)劃的有效路徑順利通過，還可自動識別施工人員、車輛等移動障礙，保障隧道內施工人員與車輛安全。自主識別障礙物鐵建重工隧道施工裝備無人駕駛系統(tǒng)在鐵路大斷面隧道施工現場進行了實驗驗證，成功實現了施工中3.5 km隧道的全流程零接管無人駕駛轉遠程操控單工序作業(yè)。鐵建重工無人駕駛系統(tǒng)的成功研制與應用，進一步豐富和完善了風險地質條件處置能力，為隧道少人化無人化施工邁出了堅實的一步。全流程自動駕駛

鐵建重工新型敞開式TBM助力廣州北江引水工程最長隧洞全面貫通

近日，鐵建重工和中鐵十八聯合打造的國內首臺新型敞開式隧道掘進機（TBM）“北江號”，助力廣州北江引水重難點工程4號隧洞實現全面貫通。“北江號”在施工過程中取得了單日進尺47.07米，單月進尺701.68米，平均月進尺460米的好成績，為全線貫通奠定了堅實基礎。廣州北江引水工程4號隧洞貫通現場據了解，廣州北江引水工程面臨軟基處理、溶洞、超硬山體掘進、山體斷裂帶、鐵路、河流、公路等復雜多變的施工環(huán)境。其中4號隧洞橫跨廣州市和清遠市，是項目全線重難點和關鍵性節(jié)點工程，全長11.4公里，施工長度占項目全長的72.6%，具有“硬巖層、大埋深、長距離、高壓力”等特點。廣州北江引水工程4號隧洞出口為應對復雜地質條件，鐵建重工和中鐵十八為“北江號”量身搭載了多項行業(yè)領先的核心技術。確保了開挖直徑4.53米，總長約295米的“北江號”，不僅成為國內首臺新型敞開式TBM，也是華南地區(qū)應用掘進斷面最小、系統(tǒng)集成化最大、定制化程度的TBM。“北江號”TBM工廠驗收據悉，北江引水工程全面建成通水后，將滿足廣州北地區(qū)兩百多萬居民的中長期供水需要，優(yōu)化區(qū)域水資源配置。同時，“北江號”在北江引水工程的成功運用，進一步驗證了鐵建重工產品的可靠性，推動了引水工程機械化施工的快速發(fā)展。

三一重工：今日冬至 | 餃子護體，一起挺進決賽圈！

冬至吃餃子

三一重工：AI攪拌站！！

近日，在湖南第四屆人工智能產業(yè)創(chuàng)新與應用大賽上，三一集團旗下的常德市三一機械有限公司憑借參賽項目《混凝土攪拌站AI智能解決方案》脫穎而出，榮獲“示范性應用場景獎”。本次的混凝土攪拌站AI智能解決方案，從智能控制、智能檢測、智能維護、智能管理4大維度出發(fā)，精準識別客戶痛點，通過智能卸料、骨料智能檢測等8項核心技術，實現真正為客戶創(chuàng)造價值，并獲得現場評委們的一致認可。三一研發(fā)人員介紹，三一希望抓住新一輪科技和產業(yè)變革機遇，通過運用人工智能相關新技術助力傳統(tǒng)攪拌站數智化轉型升級。目前，混凝土攪拌站AI智能解決方案已成功在青島愷業(yè)、青島北苑、惠州仲愷等標桿站落地運用，應用效果顯著。