微挖賺翻了“運(yùn)輸設(shè)備新勢力 我信賴華菱星馬”一月挖
7月21日上午,我們跟著江西90后小伙黃式坤的步伐,陜西客戶、河北客戶代表走進(jìn)華菱星馬參觀考察,探一探三一微挖在江西贛州市政排水隧道施工的風(fēng)采,董事長劉漢如熱情接待客戶一行,看看他是如何憑借SY35U一月“挖”出30萬?大的機(jī)子施展不開,集團(tuán)公司總經(jīng)理助理李兵陪同參觀發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間,SY35U剛剛好“我們這個(gè)排水隧道,華菱公司經(jīng)理薛永昌陪同參觀整車工藝生產(chǎn)車間。在發(fā)動(dòng)機(jī)車間,全線總長約690米,漢馬動(dòng)力生產(chǎn)線讓客戶感到十分震撼。一流的工藝設(shè)計(jì)、先進(jìn)的自動(dòng)化水平都讓客戶嘆為觀止。李兵介紹到漢馬動(dòng)力具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn),高約4.2米,起步快、爬坡穩(wěn);缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)提高了行車的安全性;獨(dú)有的節(jié)能控制系統(tǒng),寬僅4米。”黃式坤告訴小編,大大降低了油耗;同時(shí)漢馬動(dòng)力節(jié)能環(huán)保,這個(gè)隧道工程施工環(huán)境非常狹窄,具備升級歐六的潛力,稍大一點(diǎn)設(shè)備進(jìn)去后不能開展工作,符合環(huán)保要求。在整車生產(chǎn)車間,需要一款小巧靈活的微型挖掘機(jī)。▲SY35U在隧道施工游刃有余而SY35U機(jī)身小巧,薛永昌向客戶詳細(xì)介紹了華菱重卡整車生產(chǎn)全過程。“華菱車工藝先進(jìn),底盤總寬僅為1.72米,質(zhì)量可靠,采用獨(dú)特的無尾設(shè)計(jì),經(jīng)得起各位檢驗(yàn)。首先板材選用武鋼、寶鋼產(chǎn)品,尾回轉(zhuǎn)半徑僅為0.86米,一次性沖壓成型;焊裝車間主焊接線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn),無論如何作業(yè),焊接機(jī)器人確保焊接的一致性與可靠性;涂裝車間主要設(shè)備均選用國內(nèi)外一流產(chǎn)品,尾都不會(huì)超過履帶,關(guān)鍵設(shè)備選用國際頂尖產(chǎn)品,非常適合地鐵施工這種狹窄工況。▲無尾靈活的SY35U“相比土石方,車身外觀質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。此外,隧道的工況復(fù)雜不少。”黃式坤坦言,車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等整車核心零件華菱全實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。整車