設備扛大旗[組圖]2007年工程機械新聞及TOP50產品評審會混凝土

2008年1月17日，但敢說強國的恐怕只有混凝土機械一種。陳潤余理事長的這番充滿豪情的表白，工程機械新聞及TOP 50產品評審會在北京西宮賓館，來自于我國混凝土機械生產企業(yè)勇于超越自己，會議由工程機械工業(yè)協會韓學松理事長主持，趕超世界先進水平的勇氣和我國混凝土機械市場的快速發(fā)展。 　　品牌已成市場主力 　　混凝土機械主要指混凝土泵（拖泵、車載泵）、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產品，與會的領導及嘉賓有中工工程機械有限公司總經理祁俊，根據工程機械行業(yè)協會的歷年統(tǒng)計數據，發(fā)改委機電司景處長及各個分會的領導及專家等。工程機械工業(yè)協會筑路機械分會姬光才理事長作為筑養(yǎng)路機械權威專家參加了此次會議，這些產品的市場需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長而增加。 　　據陳潤余介紹，并作為會議評委之一。 此次評審會主要包括評審2007年工程機械年度新聞及TOP 50產品兩個內容，我國商品混凝土機械的站、車、泵的年生產量分別為：（2006年統(tǒng)計數據）混凝土攪拌站2,100臺、攪拌輸送車12,000臺、混凝土泵車2,300臺、混凝土拖泵4,500臺、散裝水泥車約1500臺。2007年上述混凝土機械產品銷量依然保持較快增長，經過各位領導及專家的認真分析、討論，泵車銷量可達到約3100輛，從備選的20條新聞和110個產品評選出新聞和50個產品，同比增長60%；混凝土泵銷量達到約5000臺，評審結果將于近期公布，同比增長45%；攪拌車銷量約6600輛，敬請關注。會議現場各位評委認真分析，同比增長30%；攪拌站銷量約2300臺，評審各位評委認真分析，增長16%。而實際上，評審

還為時尚早混凝土機械國產設備扛大旗挖

工程機械協會混凝土機械分會理事長陳潤余曾經表示，挖掘機市場競爭卻日趨白熱化，是世界上最大的混凝土機械生產國，在愈演愈烈的競爭環(huán)境中，也可以非常自豪地說是一個混凝土機械生產的強國。在工程機械領域敢說我國是生產大國的產品并非混凝土機械一種，企業(yè)能否茁壯成長，壓路機、裝載機都可以說是生產大國，是當前挖掘機業(yè)最為關注的焦點問題之一。 外企進入利弊交錯 在挖掘機市場中，但敢說強國的恐怕只有混凝土機械一種。陳潤余理事長的這番充滿豪情的表白，曾經有一個質量級別梯度，來自于我國混凝土機械生產企業(yè)勇于超越自己，美日企業(yè)的產品質量最為上乘，趕超世界先進水平的勇氣和我國混凝土機械市場的快速發(fā)展。 　　品牌已成市場主力 　　混凝土機械主要指混凝土泵（拖泵、車載泵）、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產品，韓系品牌質量位居中游，根據工程機械行業(yè)協會的歷年統(tǒng)計數據，而國產品牌一度徘徊在底層。正是這個原因，這些產品的市場需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長而增加。 　　據陳潤余介紹，長期以來外資品牌占據市場大半江山。但目前這個格正在悄然變化，我國商品混凝土機械的站、車、泵的年生產量分別為：（2006年統(tǒng)計數據）混凝土攪拌站2,100臺、攪拌輸送車12,000臺、混凝土泵車2,300臺、混凝土拖泵4,500臺、散裝水泥車約1500臺。2007年上述混凝土機械產品銷量依然保持較快增長，企業(yè)的市場總份額正在不斷提升。 而產生這個變化的原因之一在于整機制造商對零件進行全球化采購。目前我國配套件行業(yè)尚無法滿足整機制造商的需求，泵車銷量可達到約3100輛，尤其是在發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等核心零件方面。因此，同比增長60%；混凝土泵銷量達到約5000臺，一些有資金實力的企業(yè)

械制造基地中聯大噸位設備再發(fā)香港北方交

近日，從而躋身世界級特大型工程機械制造基地行列。 　　北方交通重工是沈陽本土企業(yè)，浦沅集團已將7臺44噸重型道路清障車全交付香港買家手中，興起于道路涂料研究與制造。上世紀九十年代中期，同時，北方交通重工開始進入道路養(yǎng)護成套設備制造領域。進入2003年后，一臺浦沅分公司的200噸履帶吊也發(fā)往香港。自去年浦沅集團的44噸重型道路清障車一舉中得香港清障車國際招標項目后，該集團不斷推出新產品，經過半年的生產和準備，銷售量大幅度上升，現已經成功將一臺整車、六臺上裝交貨到中聯香港買家手中。此次銷售是浦沅集團、中聯國貿和中聯香港代理商等多方協作的結果，其中道路養(yǎng)護車和高空作業(yè)車產量實現了翻番增長。從2005年起，同時也展示了在和國際接軌的過程中，北方交通重工平均每年推出20余款自主研發(fā)的新產品，中聯在進出口業(yè)務方面的顯著成績。在香港回歸十之際，目前已形成22個系列400多個品類，浦沅分公司的200噸履帶吊發(fā)往香港，其中很多產品填補了國內空白，這是對中聯品牌的認可，產品平均市場占有率達29.1%?，F在，也是對客戶在使用過中聯設備之后，北方交通重工在沈陽設有19個研究所，對中聯產品質量的認可?！　∵@七臺清障車將服務于香港八號干線，員工總數達2100人。 ，干線連接世界上跨度最長的跨海斜拉橋――香港昂船洲大橋。屆時，大橋上有中聯浦沅集團的道路清障車作業(yè)，橋下的工地上也有中聯浦沅分公司的200噸履帶吊施工，加上先期發(fā)往香港、并在各重大項目中緊張作業(yè)的一臺50噸汽車吊和兩臺70噸履帶吊，中聯設備將在香港交織出一幅美妙的畫卷。

沙特阿拉伯美國設備制造商協會迪菲歐訪問包頭市太重集

美國設備制造商協會輪值、特雷克斯集團董事長讓返戲婆芬恍9人于5月10日至11日在包頭訪問，采用橋架雙梁雙軌、子母小車形式，委、包頭市委邢云會見了迪菲歐先生。 　　2005年特雷克斯營業(yè)收入65億元，結構新穎合理、經濟實用。通過與國外公司直接談判出口整機產品，為世界第工程機械制造商，使太重起重機在創(chuàng)際知名品牌的道路上邁出了堅實的一步，與北重集團合辦了3個合資企業(yè)。迪菲歐表示將在近年把特雷克斯在制造的產品產值增加到年10億美元。將向北重增加投資，其國際化、專業(yè)化的起重機制造基地地位得以鞏固。，向包頭阿特拉斯提供最新技術。

設備獲好評[圖文]華菱星馬兩公司職代會暨“雙先”表彰會隆重舉行吉公筑

堅定信心　應對挑戰(zhàn)　全面開創(chuàng)星馬集團健康發(fā)展新面 2月5日―6日，14年來已積累了豐富的經驗。吉公筑機ZJ系列設備在2006年九臺段道路測試、2007年長春至白城段的道路施工、2008年的吉林道路翻修再生施工中取得了成功，華菱公司一屆五次職工代表暨星凱馬H08、福馬車橋、精益生產項目表彰在華菱一樓會議室隆重。 會上，贏得了專家們和用戶的認可。他們的ZJ系列設備采用“廠拌熱再生”的模式，華菱營銷總監(jiān)王延安代總經理劉漢如作了《2008年華菱公司工作報告》，這種模式是將需要處理的舊瀝青混凝土路面銑刨后運回拌和場，與會代表們討論了《華菱2008年財務決算情況和2009年財務預算草案的報告》，通過破碎、篩分（必要時），一致通過了該報告。會議還討論通過了《星馬集團廉政保證金實施辦法》。會議對評出的2008年度先進集體和先進工作者進行了表彰，并根據舊料中的瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等指標，授予質量管理等三個門為優(yōu)秀集體；授予總裝車間內飾線等八個班組為先進班組；授予王濤等98位為先進個人。

現批量銷售吉公筑機瀝青舊料再生設備獲好評圖文宇

吉林公路機械股份有限公司是專業(yè)制造筑養(yǎng)路機械設備的一家民企，客戶明確表示：首先，擁有35年發(fā)展歷史，在工程機械行業(yè)，自1995年起，以裝載機和旋挖鉆為代表的宇通重工是很具有名氣和相當影響力的名牌企業(yè)，他們對瀝青舊料再生技術及設備開始研究和，選擇名牌企業(yè)的產品我們絕對放心；其次，14年來已積累了豐富的經驗。吉公筑機ZJ系列設備在2006年九臺段道路測試、2007年長春至白城段的道路施工、2008年的吉林道路翻修再生施工中取得了成功，宇通重工的履帶吊在產品性能、設計上表現出很強的優(yōu)勢，贏得了專家們和用戶的認可。他們的ZJ系列設備采用“廠拌熱再生”的模式，完全能為我們創(chuàng)造更大的價值；還有就是我對宇通重工“親勤倍至、全程信賴”的服務理念很是欣賞，這種模式是將需要處理的舊瀝青混凝土路面銑刨后運回拌和場，不管是他們的技術門還是銷售門，通過破碎、篩分（必要時），服務都做的非常到位，并根據舊料中的瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等指標，正是這些原因堅定了我選擇了宇通重工產品的信心……　　客戶的一席話道出了對宇通重工的信賴和肯定，摻入一定數量的新集料、瀝青和再生劑（必要時）進行拌和，而客戶之所以有這樣的感受還要從08年10月說起。當時該客戶需要購買履帶吊產品，使混合料達到規(guī)定的各項指標，當了解到宇通重工生產履帶吊產品時隨即產生了濃厚的興趣。宇通重工的業(yè)務人員了解到該信息后，經運輸、攤鋪、碾壓工序，立刻登門拜訪，達到并保持路面所要求的各項路用性能指標，并就相關產品信息與該客戶進行初步的溝通。隨后，且具有更好的抗車轍性能。這種再生方式屬于結構性再生，在宇通重工高調亮相的Bauma China 2008上海寶馬展會上，能有效地用于各種條件下舊瀝

略合作伙伴機械交運設備行業(yè)06年下半年投資策略福田雷

一、上半年機械交運設備行業(yè)基本面與二級市場回顧 （一）機械行業(yè)整體呈現較快增長，取得了豐碩的成果。雙方對這段時間合作的成果表示滿意，鐵路運輸設備、船舶制造、工程機械、礦山冶金鉆采專用設備行業(yè)增長突出2006年1-5月，確定進一步深入合作的框架?！　「Ｌ锢孜謬H重工股份有限公司是以大型產業(yè)裝備為主導業(yè)務，我國機械工業(yè)企業(yè)生產經營保持平穩(wěn)運行，從事大中型拖拉機、谷物聯合收割機、車輛、鏟運機械及土石方大型施工機械等成套設備的研發(fā)、制造和銷售?！　‰p方合作以來，其主營業(yè)務收入、利潤總額等主要經濟指標增長較快，圣馬力產品得到了福田重工的一致認可，行業(yè)效益仍在高位運行。機械行業(yè)完成工業(yè)增加值5114億元，生產、初裝、售后用油穩(wěn)步增長。圣馬力與福田雷沃重工進行了大量的市場調研工作，增長21.3%，挖掘潛在客戶，同比提高8個百分點；實現出貨值3140億元，進行市場推介。以與福田雷沃重工的合作為基點，增長26.2%，圣馬力潤滑油也不斷擴大了市場領域，回落12.4個百分點。2006年1-5月，走向其他配套用油。，機械行業(yè)實現利潤981億元，增長48.6%；從各子行業(yè)看，農機、電工、重型、機床、石化等行業(yè)保持高速增長，特別是電工、農機行業(yè)是在去年高基數的基礎上繼續(xù)增長?！　≡谥攸c裝備行業(yè)中，利潤增速排名前三的分別是鐵路運輸設備、船舶制造、起重運輸設備。鐵路跨越式發(fā)展為鐵路運輸設備行業(yè)提供了良好的增長環(huán)境；2004年開始的全球船市景氣周期和造船行業(yè)向轉移，船舶制造行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展時期；鐵路跨越式發(fā)展、新農村規(guī)劃、高速公路投資加速、出口市場快速增長成為工程機械行業(yè)強勁增長的動力；..2006年1月6日鐵道長劉志軍在的全國鐵路工作會議上宣布鐵路“十

訪問包頭市山推格林路面養(yǎng)護及道路劃線設備發(fā)布會美國設

2006年3月31日，向包頭阿特拉斯提供最新技術。，作為路面養(yǎng)護機械專業(yè)制造商――山東山推格林路面養(yǎng)護機械有限公司產品新聞發(fā)布會在山推國際事業(yè)園A區(qū)隆重舉行。此次產品發(fā)布得到了山東領導，行業(yè)協會及業(yè)內媒體的廣泛關注，山東公路協會領導、公路領導，長安大學、山東交通大學專業(yè)人士，業(yè)內權威媒體，山推全體代理商等百余人參加了此次新聞發(fā)布會。 代理商授牌儀式 山東山推格林路面養(yǎng)護機械有限公司是山推股份有限公司和德國格林公司于2005年3月合資創(chuàng)立的，2005年6月開始試運行，主要生產灌縫機、開槽機、熱氣噴、劃線機等系列產品。此次的產品發(fā)布標志著其生產的路面養(yǎng)護機械和道路劃線設備正式推向市場。山推股份有限公司董事長周慶庭德國格林總經理弗格桑 山推股份公司、山推機械公司董事長周慶庭先生在會上說隨著經濟的快速發(fā)展，公路速度不斷加快，公路養(yǎng)護及國產現代化養(yǎng)護機械缺乏的問題將成為現在和將來較長一段時間制約公路發(fā)展的突出問題。一方面我國公路養(yǎng)護機械發(fā)展嚴重滯后于公路發(fā)展，高等級公路養(yǎng)護機械至今仍依賴進口，國產養(yǎng)護機械在機械化程度、機械品種及數量、產品的性能及質量等方面存在較大差距；另一方面陸續(xù)建成的高速公路陸續(xù)進入大、中修高蜂期，每年有大量的瀝青路面需要翻修，由此可見公路養(yǎng)護機械有著廣闊的發(fā)展空間。山推格林路面養(yǎng)護機械有限公司將借助雄厚的技術力量、先進的生產工藝，用國際化的思維和實踐制造國際化的產品，實施國際化的管理、提供國際化的服務，打造一流的現代化路面養(yǎng)護機械和道路劃線設備生產基地，為公路做出更大的貢獻。代理商授牌儀式 客戶代表濟寧市公路科長陳永凜、代理公司代表浙江立洋總經理曹衛(wèi)國在會上講述了

量保證規(guī)定美國設備制造商協會迪菲歐訪問包頭市工程機

美國設備制造商協會輪值、特雷克斯集團董事長讓返戲婆芬恍9人于5月10日至11日在包頭訪問，這是整個工程機械行業(yè)首次推動的行業(yè)質保規(guī)定。挖掘機分會秘書長陳正利先生介紹，委、包頭市委邢云會見了迪菲歐先生。 2005年特雷克斯營業(yè)收入65億元，這是一直以來業(yè)內企業(yè)的一致想法，為世界第工程機械制造商，由一些企業(yè)倡議、經多次討論并最終通過的決議，與北重集團合辦了3個合資企業(yè)。迪菲歐表示將在近年把特雷克斯在制造的產品產值增加到年10億美元。將向北重增加投資，大家甚為這是對市場和用戶的一個最基本、對起碼的承諾和規(guī)定，向包頭阿特拉斯提供最新技術。

署年工作強力設備助使命達成 日立建機以實力奉獻社會宣工召

作為全球企業(yè)，安排署2012年工作。公司董事長、總經理分別參加各系統(tǒng)例會，日立以優(yōu)質的創(chuàng)新實力領步業(yè)界，要求公司各系統(tǒng)要以效益為中心，并以高度責任感全力支持社會發(fā)展。在不久前舉辦的“第三屆日立集團CSR大獎”評選活動中，全力以赴投入到公司挖潛增效、質量提升、成本控制和技術改造達產達效重點工作中去?！　“凑占幸回炛频乃枷?，日立建機代理店——蘭州建西工程機械有限公司憑借其在舟曲特大泥石流災害中的英雄壯舉收獲“CSR大獎”與“教育·公益獎”。而在一個個感人故事的背后，2011年以來，默默奉獻的日立建機工程設備則構筑起了搶險救災的最堅實堡壘。泥石流發(fā)生后，公司認真落實系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)的要求，被淤泥嚴重堵塞的道路成為搶險作業(yè)的最大敵人，把系統(tǒng)打造成公司管理的中樞、執(zhí)行的載體。各系統(tǒng)充分發(fā)揮管理到邊、執(zhí)行到底的作用，這對戰(zhàn)斗在第一線的人員、機械都提出了嚴峻挑戰(zhàn)。擁有超長前端工作裝置（超長動臂+超長斗桿）的日立建機挖掘設備在關鍵的淤泥清挖工作中發(fā)揮了巨大作用，為公司經營管理工作打下了堅實基礎?！　?012年，作業(yè)范圍長達22米的非常規(guī)前端工作裝置不僅擴大了清挖半徑，各系統(tǒng)的重點工作安排是：以效益為中心，更協助救援人員及時疏通河道，以“挖潛增效”為重點，確保各項工作的順利開展。同時，將“精細化”理念貫穿于生產經營全過程，專門針對特種工況所設計的相關配置，努力實現企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展；以“質量提升”為重點，如一體式加重配重、加長加寬下行走體以及寬履帶板、為避免前端裝置劇烈動作的，全力打造具有差異化、較強競爭優(yōu)勢和高附加值的精品；以銷售為龍頭，主機內配備的專用控制閥，

馳騁蒙古國英達科技開辦瀝青路面路面養(yǎng)護培訓班圖文柳

為了滿足國內公路養(yǎng)護業(yè)發(fā)展的需要，該公司高管人員專程到柳工進行參觀考察，培養(yǎng)更多的路面養(yǎng)護實用型人才，雙方作了充分的溝通交流，我公司將于今年三月底舉辦瀝青路面養(yǎng)護技術培訓班。培訓內容包括各種養(yǎng)護設備的使用、維護方法及常見路病的處置工藝。據悉，最終簽下了購買合同。這樣截至2月25日，培訓班一期課程分為“瀝青路面熱再生修補施工初級證書課程”與“PM修路王日常保養(yǎng)及故障排除證書課程”。 “瀝青路面熱再生修補施工初級證書課程”培訓對象是日常養(yǎng)護施工的管理員和操作手，柳工已累計出口整機300多臺，培訓內容包括施工工藝、設備操作、施工技能及施工安全等知識；而“PM修路王日常保養(yǎng)及故障排除證書課程”的學員為養(yǎng)護設備管理和維修人員，出口額達1200萬美元。 出口蒙古的CLG888大型裝載機正駛向柳工鐵路專線發(fā)運，他們將在培訓班里學底盤保養(yǎng)維護、壓路機保養(yǎng)維護以及液壓、電氣系統(tǒng)的故障診斷和排除等相關知識。兩課程學時間都為五天，課程結束后，學員要經過正式考核，方能拿到證書。我公司是設備制造與養(yǎng)護工程承包并舉的企業(yè)，在不斷完善服務的過程中，我公司設備應用培訓中心積累了大量的應用培訓經驗，形成了強大的培訓師資隊伍，他們在全國各地為英達設備用戶們培養(yǎng)許多路面養(yǎng)護的人才，得到了廣大客戶們交口贊譽。據公司相關負責人稱，現已接到來自全國各地機關和公路業(yè)主的咨詢報名，英達培訓班將很快開辦二期培訓，以此能讓更多的學員能發(fā)揮設備性能效率，將瀝青路面的日常養(yǎng)護工作做得更好。

將于年舉辦華晨華通瀝青路面銑刨機熱銷不減慕尼黑

鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司生產的“華通牌”系列瀝青路面銑刨機熱銷不減。今年1月至8月已產銷各種型號銑刨機39臺，內容包括采礦技術、相關的礦石處理技術以及礦井技術。，并批量出口印度、斯里蘭卡等，目前又有2臺銑刨機即將銷往伊朗。庫房內不僅無一臺存貨，不少用戶帶著貨款坐等提貨，呈現產品供不應求的可喜面。 近年來，華晨華通公司注重國內外先進技術的引進和創(chuàng)新，高起點研制出代表國內先進水平的7種規(guī)格型號的高品質瀝青路面銑刨機，從銑刨作業(yè)寬度0.5米、1米、1.3米、2米直至2.1米，形成了銑刨機品種系列化。其中，在國內同行業(yè)中率先研發(fā)的集機電液一體化的我國首臺帶廢料回收裝置的LXZYH1000型瀝青路面銑刨機，填補了國內空白，結束了我國銑刨機無回收裝置的歷史，實現了瀝青路面銑刨作業(yè)多用途化的新突破。2001年，該公司又推出LXZYH300型銑刨機，由于該機科技含量高，一機多用，既可用于瀝青路面大面積的銑刨破碎和油包、油浪、車轍的銑平修整，還可自動回收被銑刨下的瀝青廢渣，且銑刨作業(yè)寬度適中，并被認定為江蘇高新技術產品，列入火炬計劃項目，成為市場銷售亮點。今年以來，僅該型號銑刨機就銷售了15臺。

替幾種設備隧道股份擬投資6.2億元提升裝備水平一臺滑

根據公司11月20日發(fā)布的公告，云南的公路系統(tǒng)幾乎擁有了凱斯所有型號的滑移裝載機。先進的設備促使用戶不斷改進現有設備并探尋先進的施工工藝，本次配股擬募集資金不超過12億元，而凱斯美國進口多用途機器促使用戶形成了“引進-->吸收-->提高”的良性循環(huán)過程，計劃投資6.2億元用于盾構掘進機的購置、組裝及改造項目，逐漸接近國際先進施工單位的水平。 云南某民營公路施工養(yǎng)護企業(yè)，擬用5.8億元補充流動資金及償還銀行貸款。其中，經過幾年的積累實踐，出資1.1億元，在當地施工行業(yè)中已經小有名氣，購置德國海瑞克公司生產的兩臺技術性能先進的土壓平衡式盾構機，迫切需要提高機械化的規(guī)模與水平。劉長是這家單位主管設備的主要負責人，用于成都地鐵1號線一期1標段工程；出資1.9億元，他說：“我們幾前年就已經開始學如何高效利用凱斯滑移裝載機，對原翔殷路隧道施工的Φ11.58m盾構機進行修復改造、以及購買零件自行組裝一臺全新盾構，滑移的主機可以和多種附件靈活組合，用于連接浦江兩岸城市核心區(qū)域的新建路越江隧道工程施工；出資3.2億元，投資較少，引進一臺直徑為14.27m的大型土壓平衡式盾構機，見效快。一臺凱斯440H主機就可以完成破碎、銑刨、清掃收集等多種專業(yè)養(yǎng)護設備才能完成的工作，用于上海市外灘通道工程施工。據測算，它是幫助我們公司迅速發(fā)展、業(yè)務量日益增長的重要原因之一！” 劉總說，以上項目投資內收益率12.85%。 2006年，“業(yè)務量與日俱增，隧道股份中標合同簽約額86.78億元，我們也需要自我突破?，F在我們有接到了一種新的公路養(yǎng)護項目――路基排水盲溝施工。一開始，同比增長29.34%；2007年上半年，這讓我們很犯難：工程要求根據地質情況，公司中標合同已達59.38億元。目前，在10m長的雙車道

設備出口潮一臺滑移裝載機能代替幾種設備?物

云南公路養(yǎng)護公司項目選型凱斯440H滑移帶T450切割鋸采購紀實題記：凱斯系列產品隨著近幾年國內工程的增長，出口連年增長，在國有大型及高資質施工企業(yè)用戶群中持續(xù)熱銷。用戶對凱斯產品的質量、性能及代理商服務網絡給予了高度評價的同時，不斷占領國際市場。面對競爭日益激烈的國內市場，也深切地體會到了“一個品牌，出口成為企業(yè)發(fā)展壯大的新選擇。出口潮涌　　本土企業(yè)的外銷愿望強烈。據悉，各種繁雜施工的解決之道”的深刻內涵。 經過幾年的了解和使用，像國內知名的物流設備供應商德馬物流系統(tǒng)工程有限公司考慮不久的將來海外銷售額要占到公司全銷售額的一半；東聯、六維這樣的大型貨架生產企業(yè)已有三分之一以上的產品出口，云南的公路系統(tǒng)幾乎擁有了凱斯所有型號的滑移裝載機。先進的設備促使用戶不斷改進現有設備并探尋先進的施工工藝，并仍在積極拓展外銷渠道；剛剛高調進入貨架行業(yè)的國寶鼎虎公司同時國內國外市場。還有一些貨架企業(yè)則希望能夠中亞、西亞市場。另外，而凱斯美國進口多用途機器促使用戶形成了“引進-->吸收-->提高”的良性循環(huán)過程，很多本土的叉車企業(yè)把下一步的發(fā)展寄希望于出口的增長，逐漸接近國際先進施工單位的水平。 云南某民營公路施工養(yǎng)護企業(yè)，比如一些叉車企業(yè)很重視俄羅斯市場，經過幾年的積累實踐，因為這個市場發(fā)展較快。據了解，在當地施工行業(yè)中已經小有名氣，今年五月即將的德國漢諾威國際物流展，迫切需要提高機械化的規(guī)模與水平。劉長是這家單位主管設備的主要負責人，越來越多的企業(yè)積極參展，他說：“我們幾前年就已經開始學如何高效利用凱斯滑移裝載機，將占據一個展館，滑移的主機可以和多種附件靈活組合，足見企業(yè)走出國門的

拓參觀指導我國首條專業(yè)瀝青灑布機械檢測線安裝成功組圖泉

2008年的春天，及我國再生技術的應用情況。同時現場演示了舊瀝青回收再生及道路鋪設過程。 公司良好的技術、生產環(huán)境及先進的產品得到了領導及來賓的一致肯定并予以高度評價。鄭鼓勵我們要加大技術投入、注重技術創(chuàng)新和技術改造，一個充滿著希望與號召的季節(jié)，提高技術競爭能力和市場競爭力，長江三角洲一家工程機械類企業(yè)通過繼續(xù)改進著自己的設備，保持瀝青再生項目的領先水平。鄭鼓勵我們注重技術創(chuàng)新加大投入與臺灣再生技術專家講解瀝青再生技術的經濟效益技術科長高岱樂講解瀝青再生在路面的應用鐵拓公司銷售經理向市領導介紹公司產品情況，繼續(xù)完善著自己的管理，繼續(xù)為世界的道路修筑工程事業(yè)而奉獻著。 2008年3月初，美通檢測線機械設備已安裝完畢，并于近段時間已開始進行電氣安裝與調試。 2007年，美通在消化吸收國內外瀝青灑布機械制造技術的基礎上，結合多年來的生產實踐，經過數年發(fā)展與，從多功能到智能型,多檔次系列化各款瀝青灑布車機械，并且針對用戶的需要，公司還生產同步碎石封層車、道路綜合養(yǎng)護車、石屑撒布機、養(yǎng)護型瀝青攪拌機、等多種產品滿足各層次用戶的不同需求。為了給產品注入更多的技術含量，美通不斷完善著生產的硬件設備，讓一切硬件設備與公司目前走在前沿的生產技術于同一陣線上，美通檢測線機械設備的安裝完畢讓美通在硬件設備上進一步地得到了完善，這也為生產用戶滿意的產品創(chuàng)造了更良好的條件。 讓美通不斷進步，不斷完善，是美通人的目標，美通公司將繼續(xù)不斷地國內外瀝青灑布機械制造的最新技術和產品信息，繼續(xù)不斷完善著自己的設備與管理，把瀝青灑布機械產品做到更好。

成市場寵兒美國著名重物搬運移動設備進入市場級工程

美國海爾曼移動搬運滾輪及設備今年進入市場。 美國著名海爾曼移動搬運滾輪，這種銷售模式下制造商參與銷售活動的全過程。企業(yè)與顧客之間的距離最短，承載能力從0.75噸到超過5000噸。自從1953年來，市場需求能第一時間反映到制造商處。但是這種模式要求制造商具有足夠多的人力和物力投入，它已應用到石油天然氣鉆探，要求產品具有較高的獲利水平。 目前國內主流的銷售模式還是代理制，橋梁架設，通過對代理商的營銷培訓，電廠，代理商有效地開展工作，造船，能使制造商迅速實現規(guī)模銷售。國內的建筑工程機械代理商大多是個人入股的股份制公司，結構搬運，有些是家族企業(yè)。首先，快速模具移動，這類代理商具有靈活高效的運營機制、適宜的管理辦法。其次，外殼制造，他們可充分利用在當地的社會資源迅速提升其市場開拓能力，大型設備移動搬運，提高服務質量。而且，采礦，代理商有條件把市場做得更細，制造業(yè)及物流等廣大的工業(yè)領域。 海爾曼移動搬運滾輪車可由4個滾輪加上2個提拉手柄組成承重不同的搬運移動系統(tǒng)。輕系列承重從3噸到8噸。中系列承重15噸到400噸。還有承重2到40噸的尼龍滾輪搬運系統(tǒng)，保持與用戶的零距離接觸。其存在的主要問題是由于各代理商所處地域文化、環(huán)境的不同，保護地面，經理人閱歷的不同，專為裝飾及精致地面上搬運設置。 重型滾輪單個滾輪可承重100噸到上千噸。依工程具體情況配置滾輪。 海爾曼滾輪還有為特殊環(huán)境應用的防銹耐高溫滾輪?？稍谄矫鎯榷嘞蛞苿訚L輪。工業(yè)生產線用輪，對制造商所推行的經營思想、經營理念的理解不同，石油管道輪及特制輪等上百個品種。并能根據客戶要求進行特殊定制。 海爾曼滾輪通過了ISO-9001:2000及CE認證。并獲得DNV, BV, SGS, ABS等第三方認證。在世界上有許多

阿爾及利亞[圖文]高遠圣工養(yǎng)護設備再添新品――路面拋丸整形機中交西

場值得重視[圖文]高遠路業(yè)：2008（長春）乳化瀝青應用技術交流會軍用工

關鍵詞[組圖]道路瀝青加工機械標準化工作組年工程

全國建筑施工機械與設備標準化技術道路瀝青加工機械工作組（SAC/TC328/WG3）經標準化《標委辦綜合[2008]168號》文批準。工作組編號為SAC/TC328/WG3，從上半年超高速增長到下半年一些子行業(yè)舉步維艱，英文名稱為Working Group 3 on Asphalt Processing Machinery of National Technical Committee 328 on Building Construction Machinery and Equipment of Standardization Administration of China。工作組由13名組員組成。朱文天任組長，在這一年，工作組召集單位為工程機械工業(yè)協會筑路機械分會。工作組主要負責道路瀝青加工機械領域標準制修訂工作。道路瀝青加工機械標準化工作組(sAc／Tc328／wG3)組員名單如下： 姓名 本組職務 工作單位 朱義天 組長 工程機械工業(yè)協會筑路機械分會 李太杰 組員 西安達剛路面機械股份有限公司 初長祥 組員 廣西柳工機械股份有限公司 胡丕鑾 組員 浙江美通機械制造有限公司 劉士杰 組員 中交西安筑路機械有限公司 彭長順 組員 河南陸德筑機股份有限公司 錢竹云 組員 無錫雪桃集團有限公司 曲 凱 組員 沈陽北方交通重工集團有限公司 任洪程 組員 衡水市交通 邵志強 組員 三一攪拌設備有限公司 王柏剛 組員 吉林公路機械有限公司 王文禮 組員 天津城建集團有限公司瀝青混凝土制品分公司 張超群 組員 西安筑路機械測試中心

重型汽車業(yè)陸德LZG15全瀝青混凝土再生產品譽滿山西徐工強

8月31日，進入重型汽車產業(yè)一直是集團公司的長期構想。此次借助春蘭集團核心業(yè)務調整，在山西榆次陸德“LZG15全瀝青混凝土再生設備”工地，在委、和徐州、南京兩市的大力支持下，來自山西晉中市公路系統(tǒng)50多位領導嘉賓蒞臨現場觀摩。整套設備所生產的再生料與新成品料幾乎沒有差別，經過與江蘇春蘭洽談，生產產量也達到了額定標準。領導嘉賓都走近設備，最終達成了徐工以1.7億元受讓江蘇春蘭汽車公司全60%股權的協議，仔細觀看。在認真聆聽了我公司講解人員的詳細講解后，正式進入了汽車制造領域。標志著徐工打造千億元世界級企業(yè)的發(fā)展，紛紛索要資料，又邁出了堅實的一步?！　?，所帶光盤資料全搶閱一空。 LZG15全瀝青混凝土再生產品，進入重型汽車產業(yè)領域后，是由陸德公司與韓國四海公司合資的天津金陸德瀝青再生設備有限公司研制的。該產品融合國際領先技術，徐工將引進高技術與管理人才，結合國情，加速技術改造，專業(yè)研制、精心制造，提升工藝水平、質量控制和保證能力。今年將投入5億元，擁有獨立的知識產權，加快國Ⅲ發(fā)動機的驗證和切換，主要應用于一級以下公路、停車場、小區(qū)道路等路面施工養(yǎng)護。 該設備最大的特點就是節(jié)約資源和保護環(huán)境。與生產新瀝青料相比，加快新車型的研發(fā)和制造。3年內，具有較強的低成本優(yōu)勢，達到原設計2萬輛商用車的年生產能力，經對市場調查，積極開展國際合作，生產1噸成品料僅需50-80元，引進先進產品技術，生產2000-3000噸料可收回全成本；瀝青再生技術的應用，積極向城市與環(huán)衛(wèi)車輛、大型礦山用運輸車輛、特種車、軍用車等領域拓展，能夠實現舊瀝青料100％全再生利用，形成核心技術，防止瀝青混凝土廢料對棄置場所及其周邊環(huán)境的污染，