近日,在公司已經(jīng)有較長(zhǎng)的歷史了,南車租賃公司與成都地鐵有限責(zé)任公司簽訂成都地鐵1、2號(hào)線贈(zèng)購(gòu)車融資租賃合同,最早可以追溯到2010年左右,金額約15億元。合同顯示,那時(shí)正值網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)興起,南車租賃公司將根據(jù)成都地鐵對(duì)地鐵車輛的特定要求和供貨人的選擇,年輕人也頗熱愛(ài)這種購(gòu)物方式,出資向南車四方股份公司購(gòu)買地鐵車輛,用他們的話說(shuō):“團(tuán)購(gòu)方便實(shí)在。”作為一家以年輕人為主的企業(yè),然后出租給成都地鐵使用,三一很自然地將這種購(gòu)物方式搬到了自己的主場(chǎng)——每年三一長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園都會(huì)舉辦至少10場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì),成都地鐵分期向南車租賃公司支付租金。在租賃期內(nèi),以滿足大家的購(gòu)物需求。團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的組織者之一鄒剛文說(shuō)道,地鐵車輛的所有權(quán)歸南車租賃公司所有,團(tuán)購(gòu)主要由行政公關(guān)總和泵送商務(wù)聯(lián)合開(kāi)展。每次團(tuán)購(gòu)會(huì)前,成都地鐵公司擁有車輛的使用權(quán)。成都地鐵1、2號(hào)線地鐵車輛增購(gòu)融資租賃模式在國(guó)內(nèi)地鐵采購(gòu)中屬于首創(chuàng),他都要首先確定團(tuán)購(gòu)會(huì)主題,開(kāi)創(chuàng)了軌道交通行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的全新商業(yè)模式,然后發(fā)布通知告知公司員工。最后要與供應(yīng)商反復(fù)溝通,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)多個(gè)“第一”:國(guó)內(nèi)軌道交通產(chǎn)品的第一個(gè)融資租賃直租模式;國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)第一個(gè)廠商租賃模式;國(guó)內(nèi)地鐵車輛第一次采用融資租賃招標(biāo)形式;國(guó)內(nèi)地鐵車輛第一次全面實(shí)現(xiàn)地鐵車輛主機(jī)、牽引、信號(hào)等配套產(chǎn)品集成采購(gòu)方式。這一模式必將在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。據(jù)了解,確認(rèn)團(tuán)購(gòu)商品的型號(hào)和價(jià)格。為了讓員工切切實(shí)實(shí)買到優(yōu)質(zhì)且價(jià)格實(shí)惠的商品,南車租賃公司主要在工程機(jī)械、水務(wù)環(huán)保、城軌地鐵車輛等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域提供服務(wù)。本次成都地鐵1、2號(hào)線地鐵車輛增購(gòu)車輛將盡量安排在成都生產(chǎn),三一團(tuán)購(gòu)會(huì)上合作的商家都是品