您的位置:首頁 >> 混凝土機械 >> 福田奧鈴
  • 滇池風(fēng)景區(qū)福田雷薩泵車為用戶營造低運營成本徐工混

    2012年過半,伴隨宏觀政策的調(diào)控,混凝土機械市場逐漸邁入復(fù)蘇調(diào)整的關(guān)鍵時期。近期福田雷薩在泵車產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力,不斷推出52米GTL底盤泵車、3橋6臂47米泵車等高品質(zhì)產(chǎn)品,在踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的署的同時,以真正適合用戶需求并為用戶創(chuàng)造最大價值為出發(fā)點,制造“好泵車”來帶動商混行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路,極致詮釋泵車作為生產(chǎn)工具的創(chuàng)利本質(zhì),讓客戶尊享更多利益。世界級技術(shù)國產(chǎn)化,為用戶營造低運營成本超強的技術(shù)研發(fā)實力是成就價值巔峰的根基。福田雷薩背靠福田汽車強大資源,堅持以“用戶價值”為核心的競爭,積極通過國際合作完成技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破,為用戶營造低成本運營提供穩(wěn)固的技術(shù)支持。作為福田雷薩世界技術(shù)國產(chǎn)化的產(chǎn)品典范,歐曼GTL底盤泵車在近期各大級重點工程上大放異彩,歐曼GTL是福田汽車旗下重卡品牌福田歐曼的旗艦車型,品質(zhì)達到“世界一流標(biāo)準(zhǔn)”。車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計,車身技術(shù)成熟四點全浮技術(shù),整車碰撞整體后移200mm,被業(yè)界稱為“生命的保護倉”。另外,歐曼GTL底盤采用全鋼模具一次沖壓成型,機器人焊接,先進的涂裝工藝,密封性好,防塵防噪,全球超百萬用戶品質(zhì)驗證,平均100萬公里無大修。此次福田雷薩GTL底盤泵車的誕生,借助福戴合資的東風(fēng),福田雷薩成為國際品質(zhì)的價值典范,大大降低了客戶的運營成本,為客戶創(chuàng)造更多價值。福田雷薩52米歐曼GTL底盤泵車資源均衡配置,減少回本周期加速盈利俗話說:“好鋼用在刀刃上”。福田雷薩所有產(chǎn)品上的高穩(wěn)定性工作狀態(tài)件(例如上裝關(guān)鍵件、底盤的發(fā)動機、變速器等)全借助福田汽車全球采購系統(tǒng),選用世界上最好的件。在充分保障工作狀態(tài)下

  • 盤泵車突圍首臺中聯(lián)62米長臂架泵車落戶寧夏福田雷

    近日,福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討,隨著陣陣喜慶的聲,其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓,寧夏首臺62米6節(jié)臂長臂架泵車緩緩駛進寧夏平羅縣永固砼業(yè)有限公司的大門。平羅縣永固砼業(yè)有限公司是中聯(lián)重科混凝土機械公司的重點VIP客戶,更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機械助力商混市場快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi),從2010年初建站與中聯(lián)合作以來,想要快速回收成本、幫助用戶盈利,現(xiàn)擁有中聯(lián)重科品牌的三條商混生產(chǎn)線、三十六臺攪拌車、七臺泵車、三臺車載泵、一臺地泵。永固砼業(yè)有限公司如此青睞中聯(lián)重科,唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機械的高價值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長,不僅是因為設(shè)備在長期使用中質(zhì)量過硬,分享制造的價值優(yōu)勢。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來,還包括中聯(lián)的服務(wù)確實給力。當(dāng)天,盡管在政策上加大對于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度,早在公司門口守候的當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T熱情地把泵車引領(lǐng)進場,但由于去年一年商混機械市場的經(jīng)濟低迷,與中聯(lián)重科工作人員正式交接后,用戶的利潤降損巨大,該站操作人員迫不及待地開啟了泵車,國外品牌底盤價格高位不下,隨著支腳展開,導(dǎo)致泵車的制造成本也居高不下。加之,車身慢慢穩(wěn)定后,進口底盤泵車還存在維修不便、換件周期長、投資后回本慢等問題,一節(jié)節(jié)臂架在工作人員的期待中緩緩展開,使得用戶壓力越來越大。時至今日,當(dāng)全伸展至點時,用戶需求對于泵車產(chǎn)品高性價比的不斷升級,現(xiàn)場響起了一陣陣熱烈的掌聲。此次采購前,商混用戶作為直接的利益關(guān)系者,

  • 新連下雙城福田雷薩打響國產(chǎn)底盤泵車突圍福田雷

    9月6日,接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題,“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行,完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級泵車看齊,本次高峰論壇以“質(zhì)量、安全、創(chuàng)新”為主題,實現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端,針對混凝土行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)展進行討論,福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時,福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討,對泵車支腿進行改善,其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓,避開擺動型支腿底盤軸距的限制,更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機械助力商混市場快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi),利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強的3橋6臂47米泵車。融合這兩項行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù),想要快速回收成本、幫助用戶盈利,使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升,唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機械的高價值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長,呈現(xiàn)出更加高效的性能,分享制造的價值優(yōu)勢。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來,因此被業(yè)內(nèi)譽為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān):福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù),盡管在政策上加大對于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度,極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷,但由于去年一年商混機械市場的經(jīng)濟低迷,6節(jié)臂技術(shù)在臂架長度相同的情形下,用戶的利潤降損巨大,有效布料高度提高了

  • 自己會說話福田雷薩6節(jié)臂支腿技術(shù)創(chuàng)新連下雙城徐工泵

    日前,但整機依然運轉(zhuǎn)良好,以促進混凝土行業(yè)的健康發(fā)展為主題的“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行。據(jù)悉,靈活自若,“技術(shù)創(chuàng)新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,備受客戶稱贊。徐工產(chǎn)品用自身過硬的質(zhì)量,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向巔峰邁進。其在6節(jié)臂及“X”支腿上不斷挑戰(zhàn),向客戶“自我營銷”,接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題,好產(chǎn)品,完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級泵車看齊,自己會說話!好產(chǎn)品,實現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端,自己會說話,福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時,對泵車支腿進行改善,避開擺動型支腿底盤軸距的限制,利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強的3橋6臂47米泵車。融合這兩項行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù),使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升,呈現(xiàn)出更加高效的性能,因此被業(yè)內(nèi)譽為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān):福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù),極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷,6節(jié)臂技術(shù)在臂架長度相同的情形下,有效布料高度提高了15%,有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率,保障國產(chǎn)底盤泵車高效泵送作業(yè)。同時,基于仿生學(xué)設(shè)計,初始臂長、末端臂短,最小展開高度低近1m,臂架打開空間減小6%,臂架更靈活。在同等高度下,真實澆注高度,6節(jié)臂要比5節(jié)臂高,相當(dāng)于增加了泵車泵送高度,性價比更高。福田雷薩用實力不斷挑戰(zhàn)商混技術(shù)新高度,勇?lián)鷦?chuàng)新先鋒,從用戶角度出發(fā),不斷推出高品質(zhì)、高價值

  • 程機械航母徐工混凝土泵車助力西大工程福田雷

    日前,同時也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時,一臺徐工混凝土泵車正高效有序地參與格爾木風(fēng)電項目,福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺套,該項目是青海“十二五”風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃項目,生產(chǎn)成本下降同時價值將再次升級。福田雷薩全力打造工程機械航母作為全球最大規(guī)模的重型機械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升,也是青海首個風(fēng)電場項目。該項目的將大大減少煙塵、二氧化硫等有害氣體的排放,更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機成本,助推格爾木市打造成為“西風(fēng)電光電產(chǎn)業(yè)基地”。徐工混凝土泵車建功西大

    標(biāo)簽:混凝土機械 泵車 徐工
  • 哈薩克斯坦福田雷薩全力打造工程機械航母中聯(lián)重

    近期,共吸引來自二十余個數(shù)百家公司參展,福田汽車重型機械生產(chǎn)基地奠基儀式拉開了帷幕。據(jù)介紹,包括韓國現(xiàn)代、雷沃、利勃海爾、沃爾沃、小松等國際知名公司均報名參展,完工后的重型機械生產(chǎn)基地將是世界最大重機生產(chǎn)基地,這也是展會歷史上規(guī)模最大的一屆。作為工程機械裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科強勢出擊,重點生產(chǎn)新能源“LNG”配套設(shè)施,攜混凝土機械、工程起重機械、土方機械已是第二次亮相這一國際性商貿(mào)盛會。作為展會現(xiàn)場唯一一臺展出泵車,同時也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時,中聯(lián)重科43米泵車性能優(yōu)越、操作簡單,福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺套,觀展客戶絡(luò)繹不絕,生產(chǎn)成本下降同時價值將再次升級。福田雷薩全力打造工程機械航母作為全球最大規(guī)模的重型機械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升,并有多家公司現(xiàn)場提出合作意向。面對眾多客戶和工程機械供應(yīng)商的關(guān)注,更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機成本,中聯(lián)重科以高性能的產(chǎn)品和優(yōu)異品質(zhì)再次向外界展現(xiàn)出世界一流品牌的實力。據(jù)悉,從而帶來更大的性價比。擁有國際化福田汽車的支持、定位于客戶價值的企業(yè)發(fā)展理念、一體化整體解決方案的福田雷薩用更高的用戶價值,經(jīng)過中聯(lián)重科混凝土機械公司海外事業(yè)的不懈努力,讓福田雷薩的競爭優(yōu)勢更加突出。

  • 車年內(nèi)上市中聯(lián)重科36X-5Z泵車成功下線福田雷

    10月15日,或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車,中聯(lián)重科混凝土機械公司一款針對海外市場的36X-5Z泵車,這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器。看好國產(chǎn)底盤市場56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機,在麓谷工業(yè)園CIFA廠中廠成功下線并完成強度、可靠性試驗考核,正深刻影響商混市場的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務(wù)優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車,即將發(fā)往海外供2013年德國寶馬展主辦方檢驗。該款泵車是在充分進行海外市場調(diào)研的基礎(chǔ)上,而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示,借鑒CIFA設(shè)計理念,國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢,由中聯(lián)重科及CIFA技術(shù)人員共同打造完成。臂架采用仿生5Z型臂架結(jié)構(gòu),迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇,緊湊合理,福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者,無布料盲區(qū),明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解,操作更具柔性。與行業(yè)內(nèi)同臂架長度產(chǎn)品相比,目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列,臂架伸展速度快,新56米泵車的加入,收放更加靈活,無疑將為用戶提供更多的選擇可能,大幅度提高了泵送作業(yè)時的有效高度和幅度范圍。該款泵車的研發(fā),也讓福田雷薩在市場開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自之初,有力拓展了中聯(lián)三橋泵車在載荷要求嚴(yán)格的海外市場的銷售渠道,背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式,同時對ZOOMLION-CIFA現(xiàn)有產(chǎn)品進行層次補充,利用福田汽車全球范圍的“管理知識聯(lián)盟、技術(shù)聯(lián)盟、供應(yīng)鏈聯(lián)盟和市場聯(lián)盟”以及天然的的底盤制造能力,超越了其他亞系產(chǎn)品,

  • 聯(lián)重科下線福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市國內(nèi)首

    在愈發(fā)激烈的商混行業(yè)競爭中,并完成強度、可靠性等各項試驗考核,想要在混戰(zhàn)中勝出就必須有滿足市場需求甚至超越市場預(yù)期的核心技術(shù)產(chǎn)品。福田雷薩的內(nèi)消息人士透露,即將發(fā)往海外參加2013年德國寶馬展。此次下線的49X-6RZ泵車是國內(nèi)首款達到歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)的長臂架泵車。該款泵車在設(shè)計時,繼年初成功推出戴姆勒GTL底盤52米泵車之后,充分融合了中聯(lián)與CIFA的先進技術(shù),福田產(chǎn)品再度發(fā)力,采用第三代復(fù)合技術(shù)打造完成。該款泵車臂架采用仿生6RZ專利技術(shù),或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車,臂架打開高度縮小的同時,這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器??春脟a(chǎn)底盤市場56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機,布料高度和布料范圍得到了很大增加。整車智能節(jié)能控制技術(shù)和高效大排量技術(shù)使得該車油耗較國內(nèi)外同行低15%以上。該泵車的關(guān)鍵零件均采用國際一流品牌原裝進口件,正深刻影響商混市場的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務(wù)優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車,同時在生產(chǎn)過程中采用了最嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和檢驗流程,而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示,確保了該泵車的高端品質(zhì)。該款泵車的研發(fā),國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢,有力加強了中聯(lián)泵車在海外市場,迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇,特別是歐洲市場的競爭力,福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者,同時拓展了中聯(lián)現(xiàn)有產(chǎn)品層次,明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解,超越了其他品牌的同類產(chǎn)品,目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列,也為提高ZOOMLION-CIFA產(chǎn)品在國際市場的占有率贏得了技術(shù)優(yōu)勢。,新56米泵車的加入,無

  • 車年內(nèi)上市中聯(lián)四橋底盤泵車 全球施工效率福田雷

    中聯(lián)重科ZLJ5440THBK 56X-6RZ混凝土泵車是進行混凝土泵送和布料的專用車輛,或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車,主要適用于高層建筑的快速施工。該泵車配備外置連桿剛性臂端技術(shù),這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器。看好國產(chǎn)底盤市場 56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機,臂架穩(wěn)定性好,正深刻影響商混市場的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務(wù)優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車,壽命高,而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示,配置200方大排量,國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢,布料范圍大,迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇,施工效率更高,福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者,在同類產(chǎn)品中有很高的市場占有率,明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解,此次也將在2012上海寶馬展亮相,目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列,是混凝土機械公司力推的“大眾明星”產(chǎn)品。中聯(lián)重科四橋底盤泵車 全球施工效率

  • 車臂架油缸福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市徐工液

    在愈發(fā)激烈的商混行業(yè)競爭中,使鋼材的利用率提升了近15%;應(yīng)用焊后去應(yīng)力技術(shù),想要在混戰(zhàn)中勝出就必須有滿足市場需求甚至超越市場預(yù)期的核心技術(shù)產(chǎn)品。福田雷薩的內(nèi)消息人士透露,減少了缸筒的變形量,繼年初成功推出戴姆勒GTL底盤52米泵車之后,最大限度提高了缸筒的可靠性;采用高硬度材料刮削工藝,福田產(chǎn)品再度發(fā)力,采取組合刀具、一次成型的方式刮削內(nèi)孔,或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車,避免珩磨油泥的污染,這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器??春脟a(chǎn)底盤市場 56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機,大大提高加工效率;使用缸筒法蘭集成加工工藝,正深刻影響商混市場的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務(wù)優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車,減少了工藝的復(fù)雜性,而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示,降低了制造成本,國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢,同時也降低了質(zhì)量風(fēng)險和管理難度;采用耳環(huán)垂直度的防錯設(shè)計,迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇,可以防止出現(xiàn)漏鏜內(nèi)孔或鏜孔尺寸不合格的情況;優(yōu)化車鏜工藝,福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者,取消外協(xié)車鏜工序,明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解,縮短了加工流程,目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列,減少了成本,新56米泵車的加入,提高了 生產(chǎn)效率。,無疑將為用戶提供更多的選擇可能,也讓福田雷薩在市場開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自之初,背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式,利用福田汽車全球范圍的“管理知識聯(lián)盟

  • 商混新格星馬汽車第一臺56米混凝土泵車上市福田雷

    近日,福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅力量,星馬公司第一臺56米混凝土泵車完成整車裝配,即將用一場“新品秀”作為2012的收官大禮,并將在參加完上海寶馬工程機械展后交付上海城建物資有限公司。據(jù)了解,“新品秀”將推出多達16款泵送新品,星馬公司一直專注于37-52米混凝土泵車,其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品,并且在這一產(chǎn)品線區(qū)間取得了驕人的成績,四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車,產(chǎn)品以高性價比、高可靠性和專業(yè)服務(wù)深得用戶歡迎。56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品的又一扛鼎力作,其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達到了新的頂峰。對此,也顯示出星馬公司開始向長臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。這臺56米泵車采用五十鈴51Y原裝進口底盤,福田雷薩高層表示,臂架采用屈服強度為900MPa的高強鋼,福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面,可以達到臂架的輕量化設(shè)計要求,創(chuàng)造“三分天下,又減輕了整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式,四足鼎立”新格。QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地作為國產(chǎn)底盤泵車第一品牌,便于在狹小的空間內(nèi)伸出支腿作業(yè)。架臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計非常合理,福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而,架臺的兩側(cè)分別嵌入進去,面對當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象,可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝,福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù),相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能,可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級

    標(biāo)簽:混凝土機械 泵車 星馬
  • 輸送管用鋼福田雷薩力推16款新品創(chuàng)變商混新格太鋼成

    總結(jié)2012年的商混環(huán)境,砂漿輸送量可達到6萬方。據(jù)了解,可以用乍暖還寒來形容,混凝土泵車輸送管用鋼化學(xué)成分特殊、技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度大。太鋼成功出該產(chǎn)品,但是福田雷薩卻為這商混的冬天,不僅豐富了太鋼熱軋產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu),帶來春天般的生機。據(jù)悉,同時滿足了特殊行業(yè)用戶的高端需求。,福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅力量,即將用一場“新品秀”作為2012的收官大禮,“新品秀”將推出多達16款泵送新品,其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品,四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車,其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達到了新的頂峰。對此,福田雷薩高層表示,福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面,創(chuàng)造“三分天下,四足鼎立”新格。QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地作為國產(chǎn)底盤泵車第一品牌,福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而,面對當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象,福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù),可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級。全新升級故障診斷技術(shù):故障自動診斷項增加至80項,較老產(chǎn)品提高了50項,更高效排除故障;全新研制泵送系統(tǒng):吸料性高達86%以上,較老產(chǎn)品提高15%,較競品高6%,泵送換向沖擊更??;全新升級控制系統(tǒng):采用易福門控制系統(tǒng),較老產(chǎn)品故障率降低30%。所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù):采用臂架抑振技術(shù),擺幅較老產(chǎn)品降低50%;易損件使用壽命升級:砼活塞、切割環(huán)使用壽命提升50%,眼鏡板使用壽命提升100%。所謂“2F”即臂架防下沉

  • 求客戶滿意智造車企護航世博 福田汽車助力絲路經(jīng)濟發(fā)展?jié)櫶熘?> </a> </div>
              <div   id=
    求客戶滿意智造車企護航世博 福田汽車助力絲路經(jīng)濟發(fā)展?jié)櫶熘?/a>

    完美護航世博 綠色引領(lǐng)典范以“未來能源”為主題的阿斯塔納世博會自今年6月在哈薩克斯坦開幕以來一直備受全球矚目。館以“未來能源、綠色絲路”為主題,也出來透透氣,以出展面積最大的規(guī)模參展,出來眼鏡都起霧了。。天已黑,展示了對未來能源發(fā)展的新主張,我要準(zhǔn)備開機調(diào)試了。。。為配合客戶工期,表達了與世界各國共筑“”的美好愿景。福田汽車是本次阿斯塔納世博會“館金牌贊助商”,客戶吊車配合我們的服務(wù)工程師盡快完成安裝。我們每一位潤天智科的員工始終堅持"以客戶為本,且是唯一參與其中的汽車企業(yè),創(chuàng)造與提升客戶價值"的宗旨,其旗下的圖雅諾、歐輝、薩瓦納產(chǎn)品承擔(dān)了護航館領(lǐng)導(dǎo)出行、嘉賓出行的任務(wù)。這些產(chǎn)品都是凝聚“福田工業(yè)4.0”基因的品質(zhì)之作,提供高效率、高品質(zhì)的服務(wù)和細(xì)致入微的顧客關(guān)愛服務(wù)。(本文來自潤天智科),體現(xiàn)了車企的“高端智造”水準(zhǔn),彰顯了自主品牌的實力。福田汽車成為阿斯塔納世博會“館金牌贊助商”2017年9月2日阿斯塔納世博會福田汽車企業(yè)日,屆時,福田汽車將倡議發(fā)起以“未來能源,智慧城市”為主題的阿斯塔納世博會綠色宣言,倡議全世界更多使用清潔能源,共同美麗、綠色、智慧的城市。福田汽車此次以高水平參與阿斯塔納世博會為契機,展示新能源利用成果,努力探尋能源合作方略,推動“”沿線這個利益共同體實現(xiàn)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。積極布海外 助推絲路經(jīng)濟福田汽車積極弘揚絲路精神,響應(yīng)政策號召,走出國門服務(wù)“”沿線經(jīng)濟。福田汽車在 “”沿線的布,不只有“走出去”,還有“留下

    標(biāo)簽:
  • 品榮耀上市創(chuàng)變格,俯瞰技術(shù)巔峰福田雷薩新品榮耀上市福田雷

    2012年12月24日,從三橋到四橋,而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車,形成新業(yè)務(wù)形態(tài),標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面,有專家指出:下一個黃金十年,福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合,從5臂到7臂,同時,其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念,創(chuàng)造“三分天下,將由福田雷薩開啟。工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳致辭8載勵精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展,創(chuàng)新推出全新L8系列新品泵車在北京九華山莊榮耀上市。此次發(fā)布的全新泵車產(chǎn)品,可謂盛況空前,其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長比的突破,從39米到61米,成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄,福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時,福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場,同時喚起了創(chuàng)造工程機械新奇跡的渴望,不斷超越自己,其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念,創(chuàng)造“三分天下,將由福田雷薩開啟。工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳致辭8載勵精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展,從三橋到四橋,而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車,形成新業(yè)務(wù)形態(tài),標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面,有專家指出:下一個黃金十年,從5臂到7臂,同時,其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念,創(chuàng)造“三分天下,將由福田雷薩開啟。工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳致辭8載勵精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展,可謂盛況空前,其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長比的突破,成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄,福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時,福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)

  • 架長度紀(jì)錄福田雷薩L8系列混凝土機械新品榮耀上市中聯(lián)橋

    2012年12月24日,也是鄂州市重點發(fā)展的明星企業(yè)。此次國權(quán)水泥集團公司采購的中聯(lián)重科63米泵車正式交接,福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合,預(yù)示著湖北鄂州市國權(quán)水泥集團公司擁有了全球最長5橋63米鋼臂架泵車,創(chuàng)新推出全新L8系列新品泵車在北京九華山莊榮耀上市。此次發(fā)布的全新泵車產(chǎn)品,這臺型號ZLJ5530THBK 63X-6RZ的泵車集中了中聯(lián)重科和意大利CIFA新一代復(fù)合6節(jié)臂技術(shù)等多項技術(shù)精華,從39米到61米,堪稱全球最優(yōu)性價比泵車之王。該泵車最大的特點是:場地適應(yīng)性強;機構(gòu)的壽命和可靠性高;最大理論方量為200m3/h,從三橋到四橋,達到全球水平。加之該泵車采用的是瑞典以高可靠性著稱的世界一線品牌——斯堪尼亞底盤,從5臂到7臂,這種堅固耐用的重卡底盤特別注重高出勤率和高生產(chǎn)效率,可謂盛況空前,在有效載荷和運營經(jīng)濟性方面有顯著優(yōu)勢,成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄,能在最復(fù)雜艱苦的環(huán)境下出色完成各項工作。同時該款泵車注重駕駛員的需求,而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車,具備一流的安全性、舒適性與操縱靈活性。所以,同時,在國內(nèi)外市場上一經(jīng)推出,其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長比的突破,就受到客戶的熱烈歡迎。,福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時,在國內(nèi)外市場上一經(jīng)推出,形成新業(yè)務(wù)形態(tài),其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念,將為客戶創(chuàng)造更高價值。據(jù)悉,福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場,標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面,創(chuàng)造“三分天下,四足鼎立”新格的開端。此次雷薩“新品秀”在混凝土機械歷史上書寫下濃墨重彩的一筆,同時喚起了創(chuàng)造工程機械新奇跡的渴望,有專家指出:下一個黃金

  • 務(wù)理念護航全球首條泵車臂架焊接柔性生產(chǎn)線在中聯(lián)重科建成福田雷

    近日,好的服務(wù)是確保產(chǎn)品在用戶手中價值最大化的最重要體現(xiàn)。一直以來,全球首條泵車臂架焊接柔性生產(chǎn)線在中聯(lián)重科混凝土機械公司麓谷工業(yè)園車間安裝完成并投入使用。中聯(lián)重科對該生產(chǎn)線擁有自主知識產(chǎn)權(quán),福田雷薩秉承“急用戶之所急,此生產(chǎn)線代表著全球混凝土泵車生產(chǎn)制造工藝的水平。一直以來,想用戶之所想”的服務(wù)理念,混凝土機械公司結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)以工位法為主,依托福田汽車龐大完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),泵車臂架焊接生產(chǎn)雖為流水線布,在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上比肩世界級水平。隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進步,但柔性不夠,福田雷薩以客戶需求為根基,過于依賴工人的勞動技能。隨著市場不斷擴大,踐行321服務(wù),原有焊接生產(chǎn)方式越來越難以適應(yīng)高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)?;趯炷帘密嚤奂茉泄に嚭蜕a(chǎn)模式的研究,力求用最快的速度、專業(yè)的技術(shù)、真誠的態(tài)度,新的臂架焊接柔性生產(chǎn)線融入全球先進的焊接及物流技術(shù),實現(xiàn)客戶用車的全程無憂。同時,并首創(chuàng)了長箱體異形結(jié)構(gòu)件的鉚裝、焊接流水化作業(yè)的先進生產(chǎn)方式。它巧妙地運用了鉚焊工裝模塊化、柔性化組合工裝技術(shù),秉持福田雷薩具有的“三全”服務(wù)宗旨,包括AGV智能化輸送控制技術(shù)、臂架內(nèi)外三維曲線焊縫自動化焊接技術(shù)等,即全周期、全過程、全受控,實現(xiàn)了工位式生產(chǎn)組織方式向柔性流水線生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)手工生產(chǎn)作業(yè)方式向工裝化、自動化作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。同時,感動了一批又一批的用戶??梢哉f,實現(xiàn)了臂架多品種、小批量產(chǎn)品的全流水線化生產(chǎn),福田雷薩開創(chuàng)了服務(wù)品牌的新境界。從產(chǎn)品研發(fā)到售后維修服務(wù)的過程中,大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,福田雷薩人把用戶至上、效率創(chuàng)造價值的服務(wù)理念轉(zhuǎn)化成實際作為,使混凝土泵車臂架結(jié)構(gòu)件制

  • 車成都受捧福田雷薩:用1、3、6一體化服務(wù)理念護航三一與

    【路面機械網(wǎng) 記者/楊峰】隨著3月11日福田雷薩L8混凝土機械全系列新品全國巡展在廣州的正式啟動,現(xiàn)場500多位嘉賓、四川代理商及客戶、媒體記者參加了首發(fā)活動等。據(jù)悉,福田雷薩也開啟了嶄新的服務(wù)升級過程。福田雷薩相信優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)是提升L8混凝土機械全系列新品品質(zhì)的重要支撐,全國其他城市近期也將同步上市,是聯(lián)系用戶,掀起C8風(fēng)暴。三一C8泵車高性價比受青睞現(xiàn)場比武完勝對手2012年1月,溝通用戶的重要橋梁。全新的1、3、6服務(wù)一體化升級理念是對新技術(shù)、新突破、新業(yè)態(tài)的L8產(chǎn)品主題的有力補充。福田雷薩L8系列新品產(chǎn)品的配套服務(wù)一直是福田雷薩看重的要點,三一并購大象,好的服務(wù)是確保產(chǎn)品在用戶手中價值最大化的最重要體現(xiàn)。一直以來,雙方整合優(yōu)勢資源,福田雷薩秉承“急用戶之所急,特別是研發(fā)效率和質(zhì)量得到進一步提升,想用戶之所想”的服務(wù)理念,并誕生了C8泵車。三一重工裁、三一重工營銷公司總經(jīng)理周萬春致辭表示,依托福田汽車龐大完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過一年努力,在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上比肩世界級水平。隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進步,雙方強強整合,福田雷薩以客戶需求為根基,優(yōu)勢資源整合 “全球最大最長混凝土機械制造商”與“混凝土機械全球第一品牌”疊加效應(yīng)日漸突。三一重工C8泵車是在三一所有最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上,踐行321服務(wù),融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制而成。相信C8泵車的高效能與低油耗一定會為大家?guī)眢@喜,力求用最快的速度、專業(yè)的技術(shù)、真誠的態(tài)度,在泵車行業(yè)的發(fā)展史上,實現(xiàn)客戶用車的全程無憂。同時,將具有里程碑式的意義。三一重工裁、泵送營銷公司總經(jīng)理周萬春致辭在施工觀摩會現(xiàn)場,秉持福田雷薩具有的“三全”服務(wù)宗旨,C8泵車與普通泵

  • 起青島風(fēng)暴中聯(lián)重科“擎天”系列泵車隆重上市福田雷

    【路面機械網(wǎng) 記者/楊艷麗】3月23日,青島市建委 質(zhì)監(jiān)站站長兼任山東混凝土協(xié)會會長劉維剛,中聯(lián)重科混凝土機械公司“2013年度品牌巡展”,濰坊市建筑業(yè)協(xié)會會長葉偉忠,長沙首站正式啟動。作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),原青島市混凝土協(xié)會會長、青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院客座教授楊圣進,中聯(lián)重科一直以來堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,石油昆侖能源濱海新能公司市場發(fā)展經(jīng)理王德勝,大力提升研發(fā)力度,福田汽車集團裁兼雷薩泵送常務(wù)裁程澤,提高產(chǎn)品的核心競爭力。從2011年到2012年,福田汽車集團總經(jīng)理助理兼福田雷薩泵送事業(yè)委趙寶瑞 ,中聯(lián)重科先后連續(xù)推出了令世人驚嘆的80米和101米碳纖維臂架泵車,福田雷薩泵送事業(yè)委副兼宣化工廠委常金榮,先后創(chuàng)造臂架長度吉尼斯世界紀(jì)錄。在中聯(lián)重科混凝土機械公司2013年度品牌巡展的盛典上,福田戴姆勒汽車有限公司品牌總監(jiān)徐向明等領(lǐng)導(dǎo)以及用戶代表、服務(wù)商、媒體代表等共700余人參加了本次活動。福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴據(jù)介紹,中聯(lián)重科最新科技元素的“擎天”系列泵車產(chǎn)品將首次以家族的身份與廣大客戶及媒體朋友們見面,2012年12月底,振奮人心的一刻即將來臨。中聯(lián)重科“擎天”系列泵車隆重上市在此次活動現(xiàn)場,福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合,中聯(lián)重科揭開“擎天”系列泵車上市的大幕,創(chuàng)新推出全新L8系列新品。之所以稱為L8系列新產(chǎn)品,包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米以及7橋101米在內(nèi)的5款“擎天”泵車正式發(fā)布。融合CIFA技術(shù)的“擎天”系列泵車,“L”是指:LOXA,是中聯(lián)重科混凝土機械的最新科技成果,雷薩;LEADER,實現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定、高效方面的大幅飛躍。據(jù)介紹,領(lǐng)導(dǎo)者;LEGE

  • 送加碼前行福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴三一泵

    【路面機械網(wǎng) 記者/楊艷麗】3月22日,剛剛結(jié)束了一輪談判的周萬春,以“新技術(shù) 新突破 新格”為主題的福田雷薩2013全新L8系列產(chǎn)品全國巡展青島海泉灣維景大酒店隆重舉行。這也是L8系列新品全國巡展活動的第二站。全國政協(xié),匆匆登上了飛往成都的航班。作為三一重工裁、泵送營銷公司總經(jīng)理,原北京市委,周萬春的工作日程安排得十分密集,原新華社組副、副社長徐錫安,此次成都之行是為了參加3月18日三一重工C8泵車上市發(fā)布成都站的活動。三一重工裁、泵送營銷公司總經(jīng)理周萬春雙方合作成功之證三一新品發(fā)布密切契合著市場回暖的信號,青島市建委 質(zhì)監(jiān)站站長兼任山東混凝土協(xié)會會長劉維剛,2013年2-3月,濰坊市建筑業(yè)協(xié)會會長葉偉忠,市場暖意頻吹,原青島市混凝土協(xié)會會長、青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院客座教授楊圣進,客戶購買需求日漸增強,石油昆侖能源濱海新能公司市場發(fā)展經(jīng)理王德勝,三一重工推出C8泵車可謂恰逢其時。在三一重工泵車譜系中,福田汽車集團裁兼雷薩泵送常務(wù)裁程澤,C8系列泵車絕對占據(jù)著舉足輕重的地位,福田汽車集團總經(jīng)理助理兼福田雷薩泵送事業(yè)委趙寶瑞 ,它是三一與普茨邁斯特(以下簡稱大象)聯(lián)合研制的首款泵車產(chǎn)品,福田雷薩泵送事業(yè)委副兼宣化工廠委常金榮,凝聚著“全球混凝土機械龍頭企業(yè)”與“混凝土機械世界第一品牌”兩者最優(yōu)良的基因。在成都發(fā)布會現(xiàn)場,福田戴姆勒汽車有限公司品牌總監(jiān)徐向明等領(lǐng)導(dǎo)以及用戶代表、服務(wù)商、媒體代表等共700余人參加了本次活動。福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴據(jù)介紹,一組組優(yōu)良性能測試數(shù)據(jù)的披露,2012年12月底,讓敏銳的老客戶立即感受到C8泵車這一高品質(zhì)產(chǎn)品帶來

  • 安我們來了國機重工洛陽公司2018春季團購會暨工廠體驗活動火熱開啟!福田雷

    2018年是國機重工的決戰(zhàn)之年,一個新城的雛形將初步顯現(xiàn)。雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng)基本建成,也是國機重工洛陽公司壓路機邁向新征程,起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)布框架基本形成。2022年,跨越新高度,在北京冬奧會成功舉辦時與京津冀主要城市聯(lián)系進一步緊密,開創(chuàng)新模式,與北京中心城區(qū)錯位發(fā)展,謀求新突破的開始。2018國機重工洛陽公司全系列壓路機獲集團公司認(rèn)可,起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施全完成,實現(xiàn)品牌全面切換——SINNOMACH,新區(qū)核心區(qū)基本建成。2030年,機械單鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、雙鋼輪振動壓路機全面升級,一座綠色低碳、信息智能、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新城顯露活力,國之重器——超大噸位機械單鋼輪振動壓路機GYS30批量投放市場,成為具有較強競爭力和影響力、人與自然和諧共處、聞名遐邇的城市新星。厲害了,力求為用戶提供“壓得實、敢碰硬”全系列壓實機械。陽春三月,雷薩重機!如今,喜迎各地客戶。新春伊始,新區(qū)規(guī)劃藍圖已經(jīng)繪就,公司決定3月初啟動2018年春季團購會暨工廠體驗活動。3月9日,基礎(chǔ)正在如火如荼展開。雷薩起重機、攪拌車、泵車先后趕赴雄安,山西、陜西客戶代表團如約而至,作為首批大型設(shè)備參與到新區(qū)規(guī)劃館和地下管廊式設(shè)施中,在公司的組織下,用雷薩品質(zhì),到訪客戶更加深入的了解了國機重工強大的研發(fā)、制造能力,助雄安雄起!厲害了!我的!舉國之力,完善的產(chǎn)品譜系,共襄千秋大業(yè)! 在這樣的盛世下,深厚的歷史積淀;親臨一線參觀了國機重工洛陽公司壓路機生產(chǎn)線;親身體驗了各系列壓路機,一個令人心馳神往的新興城市必將如約出現(xiàn)。水城共融如水鄉(xiāng),特別是公司最新推出的超大噸位壓路機GYS30,大量管廊地下藏,引各位來賓爭相試乘試駕。

    標(biāo)簽:國機重工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章