北京三一重機(jī)推動(dòng)全套管咬合樁應(yīng)用
咬合樁是指一排樁孔相互交叉咬合，形成的一堵密閉的樁墻，它擁有極好的密封性，既能防水又能擋土，適用于地鐵、地下車(chē)站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下商場(chǎng)、地下民防等地下民用和公用設(shè)施的基坑支護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)全套管配件的裝配咬合樁于1999年首次引入國(guó)內(nèi)并應(yīng)用在深圳地鐵支護(hù)工程，但由于不同樁型的兩兩咬合對(duì)施工工藝要求極高，稍有偏差就容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，故十幾年來(lái)咬合樁施工在國(guó)內(nèi)推廣較少，并一直處于改良、發(fā)展之中。北京三一重機(jī)通過(guò)對(duì)鉆機(jī)和咬合樁工法的研究和改進(jìn)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了利用旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)全套管完成咬合樁的施工，大大提高了全套管咬合樁的施工效率，為全套管咬合樁的推廣奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)試樁施工“全套管咬合樁是目前成樁效果最好、安全性能的基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)施工工法之一，在旋挖鉆機(jī)打孔過(guò)程中利用套管支撐孔壁，基本不會(huì)出現(xiàn)坍塌。”北京三一重機(jī)工法研究院工程師侯波告訴記者。今年6月，北京三一重機(jī)工法工程師專(zhuān)門(mén)赴深圳進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)和工程情況設(shè)計(jì)制作相應(yīng)套管，并于8月配合三一SR250R旋挖鉆成功完成深圳招商銀行大廈的咬合樁施工。“三一在全套管咬合樁施工工法方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”侯波介紹道，“三一的施工設(shè)備齊全，擁有高品質(zhì)的旋挖鉆及為其量身打造的搓管機(jī)、套管，而且我們的套管質(zhì)量可靠，北京三一重機(jī)南口現(xiàn)代化工廠設(shè)有專(zhuān)門(mén)的套管生產(chǎn)班組，集合了世界先進(jìn)的大型加工機(jī)床和高技能焊工，保證了套管的對(duì)接精度和焊接水平。”三一旋挖鉆機(jī)在深圳招商銀行大廈的全套管咬合樁施工，讓客戶(hù)看到了這種工法的明顯優(yōu)勢(shì)——成樁精度高、咬合質(zhì)量好，基坑開(kāi)挖后不會(huì)出現(xiàn)潰樁、滲水等不良現(xiàn)象，安全性較高；用全套管替代泥漿，減少了對(duì)環(huán)境的污染
