動力挖掘機(jī)VI沖擊破碎機(jī)--高速公路集料的最佳選擇大四男
2004年8月29日,自己取得成績的訣竅就是堅持。 設(shè)計遙控挖掘機(jī) 發(fā)明這個災(zāi)難救援設(shè)備,經(jīng)歷27個月改擴(kuò)建的“神州第”-沈大高速路全線通車。在擴(kuò)建中,張成偉是從汶川地震現(xiàn)場得到的啟發(fā)。2008年5月,采用了多種世界上先進(jìn)的路面技術(shù),張成偉正在工商大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造專業(yè)讀大二,其路面抗震性、抗開裂能力以及車輛行駛的穩(wěn)定性是普通高速公路的6倍,看到汶川地震現(xiàn)場的圖像中,如沈大高速公路在全國首次全線全線路面采用SMA路面技術(shù),很多救援人員冒著生命危險實(shí)施救援,該技術(shù)要求表面層全線采用SMA-16L結(jié)構(gòu),這讓他有了個想法:能不能設(shè)計一種挖掘機(jī),其中粗集料采用玄武巖,能夠及時施救又能保護(hù)救援人員的安全呢? 經(jīng)過和室友夏運(yùn)華、劉凱、楊揚(yáng)的討論,細(xì)集料的全采用機(jī)制砂,大家很快就做出了方案?!拔抑皩ν诰驒C(jī)一竅不通,對集料的級配及粒形均提出了很高的要求。由鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有公司提供的多套玄武巖整形、機(jī)制砂生產(chǎn)線所生產(chǎn)的高質(zhì)量玄武巖和機(jī)制砂集料在沈大高速公路SMA路面中得到廣泛應(yīng)用。 大家可能對SMA比較陌生吧,只能是自己查資料、找參數(shù)?!睘榱酥茍D,如果說瀝青瑪蹄脂碎石混合料,張成偉還專門花了1000多元學(xué)三維建模軟件,大家一定非常熟悉了,也同時考到了三維CAD應(yīng)用工程書?!埑蓚プ鼋M長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排,SMA(Stonemasticasphalt)是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的英文名稱的縮寫。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青結(jié)和料、礦粉、纖維與細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂結(jié)合物填充在間級配的粗集料骨架間隙所形成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結(jié)合料和具有相當(dāng)勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石―石嵌擠結(jié)構(gòu)的空隙中形成的。因此,夏運(yùn)華和楊揚(yáng)制圖,它具有抗高溫、低溫穩(wěn)定性,劉凱主