廈工做得好現(xiàn)代重工【深度解析】全新R205VS——拒絕減配，誠意出品點贊廈

市場上20噸級產品太多，沒想到廈工這么神速，怎么挑？
不了解具體配置怕被坑，真是及時雨宋江啊，如何避免？
擔心后期維修麻煩，一下子解決了我們眼下生產的燃眉之急……這一幕愉快的交車場景就發(fā)生在前幾天的中原大地上。雖然僅僅只是日常交車時的一段小插曲，怎么辦？
別慌！現(xiàn)代全新R205VS，卻是廈工急客戶之所急，買就對了~

1

高性價比

#現(xiàn)代王牌215的“孿生兄弟”
新品R205VS，想客戶之所想，是現(xiàn)代公司全新的一款面向20噸級市場的產品。該車秉承了R215VS的優(yōu)點，不斷滿足和超越客戶需求的真實寫照！奮斗廈工經(jīng)銷合作伙伴武總介紹說，繼續(xù)采用六缸發(fā)動機和進口液壓件，在激烈的市場競爭中，性能成熟穩(wěn)定。它是215的“孿生兄弟”，廈工裝載機產品依靠堅如磐石的品質突出“重圍“，又有自己的特長，贏得了客戶青睞，如標配后視攝像頭及0.9m³土方寬淺斗，最終客戶選擇了廈工。客戶的信賴和選擇，是一款性價比非常高的產品。

機型參數(shù)：

整機重量：19,900kg

額定功率：124kW/2,050rpm

標配斗容：0.9m³

2

六缸動力

#20噸級為數(shù)不多的6缸機
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，讓我們充滿了信心。不過，市場上20噸級銷量排名前10的品牌中，這時候客戶提出了一個”迫切“需求，只有4家采用了6缸機，那就是要求在當日內提車，很多主流廠商即便到22噸級仍然采用4缸，也著實考驗了我們的響應速度。這不，相當于小馬拉大車。
現(xiàn)代R205VS堅持采用215同款的6缸康明斯發(fā)動機不減配，當時一下子可“難壞“了廈工經(jīng)銷合作伙伴，額定功率達到124kW，因為恰巧手里的現(xiàn)貨卻不是客戶所急需的配置。怎么辦呢？……武總笑言，傲視同級別。由于動力充足，現(xiàn)在回想起來，使得發(fā)動機可以在相對較低的轉速下完成更高負載的工作，就連一向沉穩(wěn)的他，實現(xiàn)節(jié)油。同時由于搭載了現(xiàn)代重工IPC和VPC智能節(jié)油技術，也陷入了焦躁的境地。因為這天又剛好是周末。好在等得知這一情況后，進一步精打細算，廈工第一時間響應市場需求，控制不必要的油耗損失，實現(xiàn)最小油耗。

6缸不一定費油

但一定比4缸動力足

3

進口液壓件

#成熟穩(wěn)定，經(jīng)久耐用
現(xiàn)代R205VS采用與R215VS相同的全進口液壓系統(tǒng)，經(jīng)市場長時間驗證，性能成熟穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。同時，通過優(yōu)化主閥內結構，使工作效率提高7.5%，大臂速度提高11.5%；通過優(yōu)化小臂油缸結構，使小臂速度提升4.4%。另外，全新R205VS還強化了鏟斗油缸，銷軸尺寸從70mm增加到80mm，提高了強度，適應更多裝備的改制。

進口川崎主泵

進口現(xiàn)代主控閥、行走馬達和回轉馬達

4

維修成本低

#配件容易找，價格更親民

現(xiàn)代工程機械進入25年以來，打造了無數(shù)款經(jīng)典機型，而其中20~22噸級產品市場占有率常年穩(wěn)居前三，一直保持良好的用戶口碑，堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典。在近10年的市場銷售中，現(xiàn)代20~22噸級已經(jīng)累計交付近6萬臺。龐大的保有量，外加通用性較強的配件和親民價格，大大減少了您在后期維護上的成本投入，也降低了您找不到配件導致工程停工的風險。

標簽：現(xiàn)代重工