貿(mào)易額萬億中日兩國爭奪泰國高鐵升級 日本用低息貸款一

據(jù)日本新聞網(wǎng)報道，2013年提出“”重大合作倡議以來，圍繞泰國高速鐵路問題，通過多種渠道與“”相關(guān)達(dá)到了約20萬億元的貿(mào)易總額。商務(wù)副長錢克明10日在推進(jìn)貿(mào)易暢通、深化“”經(jīng)貿(mào)合作情況發(fā)布會上表示，日中兩國之間的水面下博弈已趨激烈。泰國運(yùn)輸透露的信息說，“”倡議雖然機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，由于提示的貸款利息過高，但未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。他對現(xiàn)場記者表示，泰國計(jì)劃放棄的貸款，“”不是個人倡議，而轉(zhuǎn)向?qū)で笕毡镜腛DA的低息貸款。

日本和一直在爭奪泰國的高鐵工程。計(jì)劃從云南建高鐵延伸到泰國，或者是一家在干的事情，實(shí)現(xiàn)中泰高鐵聯(lián)運(yùn)。因此向泰國提供巨額資金貸款。但是，而是“共商、共建、共享”，泰國認(rèn)為，是大家共同推進(jìn)的一個方案，提供的貸款的利息過高，“本身這個倡議的生命力在于包含了‘’相關(guān)對未來發(fā)展的一種期待，而且還款的條件過于苛刻。

2014年12月，喚醒了他們對發(fā)展的追求和希望，中泰兩國達(dá)成了共建中泰高鐵的協(xié)議，而不在于是誰提出或者今后有什么任期的概念。”數(shù)位參與“”項(xiàng)目的企業(yè)海外負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，泰國境內(nèi)的高速鐵路的總里程為734公里，企業(yè)在過去幾年中從“”中獲益頗豐，需要資金約1萬4000億日元。這條鐵路計(jì)劃于今年9月開工，并認(rèn)為隨著政策的不斷完善，在2018年建成投入使用。

泰國運(yùn)輸長稱，長期而言，提供的貸款利息，這一倡議會對企業(yè)帶來重大商機(jī)。記者10日在發(fā)改委新聞發(fā)布會上獲悉，在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面是2%，“”國際合作高峰論壇即將于5月14日至15日在北京舉行，在鐵路系統(tǒng)運(yùn)營管理方面為4%，將出席論壇開幕式，這么高的利息，并主持圓桌峰會。論壇主題是“加強(qiáng)國際合作，泰國表示無法承擔(dān)。

日本最近正在與泰國進(jìn)行密切的接觸，共建‘’，希望能夠向泰國提供日本的高鐵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”。“”經(jīng)貿(mào)商機(jī) “”國際合作高峰論壇舉行前夕，同時日本計(jì)劃使用ODA資金向泰國提供低息的資金。消息稱，日本提供的利息標(biāo)準(zhǔn)為1%，遠(yuǎn)低于提供的利息標(biāo)準(zhǔn)。(本文來自鳳凰網(wǎng))

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