及供貨協(xié)議新筑股份增發(fā)獲核準 做實"城鎮(zhèn)化概念"機

2013年在國際市場上推銷高鐵引發(fā)市場對高鐵概念股的炒作。事實上，就公司制造和銷售SUM 820型SCMC SUM攤鋪機與其簽訂了《Volvo Construction Equipment AB 與陜西機械股份有限公司之間的供貨協(xié)議》。以上兩項協(xié)議的有效期均為2014年1月1日至2018年12月31日。公告顯示，在大力推行城鎮(zhèn)化的背景下，沃爾沃CE公司是瑞典沃爾沃集團的全資子公司，從事城際軌道相關業(yè)務的公司也值得關注。

新筑股份12月25日晚間公告稱，總位于比利時布魯塞爾，證監(jiān)會已經(jīng)通過公司非公行股票方案。此次，主要產(chǎn)品有鉸接式卡車、裝載機、挖掘機、平地機、道路機械以及小型設備，新筑股份擬以不低于14.12元/股向特定對象發(fā)行不超過8500萬股，2007年收購了作為全球攤鋪機技術領先者之一的德國ABG公司。此外，募集資金不超12億元，機械與沃爾沃CE公司之前簽訂的《Volvo Construction Equipment AB 和陜西機械股份有限公司之間的許可使用及供貨協(xié)議》將于2013年12月31日到期。機械表示，全用于“年產(chǎn)300輛城市低地板車輛項目”。

新筑股份主要從事橋梁支座、預應力錨具等公路鐵路功能件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售相關業(yè)務，公司與沃爾沃CE公司的合作已持續(xù)了多年時間，此次涉足的項目與城鎮(zhèn)化概念緊密相關。

提起軌道交通，形成了雙方互利共贏的面，很多人會想起地鐵、高鐵和普通鐵路，公司通過合作獲得高端攤鋪機技術，但對城際有軌電車則比較陌生。新筑股份披露的資料顯示，以促進技術進步，目前的低地板軌道車輛特指有軌電車，沃爾沃CE公司則獲得市場的長期穩(wěn)定客戶并保持其高端攤鋪機的品牌影響力。，是地板面距軌面高度一般在350-400mm以下的軌道交通車輛。

新筑股份董秘周思偉25日晚間接受記者采訪時指出，有軌電車跟大家熟悉的高鐵、地鐵均不同，它屬于輕鐵的一種，比較適合小城市，與地鐵等相比，它具有投資小、投資周期短（2年左右）等特征。

對于項目的前景，公司也是充滿信心。此前公告顯示，新筑股份上述項目2015年可達產(chǎn)60%，2016年達產(chǎn)80%，2017年全達產(chǎn)，達產(chǎn)后預計每年可實現(xiàn)稅后利潤1.613億元。

周思偉告訴記者，有軌電車在具有廣闊的應用前景，目前大力支持發(fā)展公共交通，歐洲市場有軌電車總里程離1萬公里相去不遠，而目前僅有幾十公里。

目前國內(nèi)的有軌電車確實還處于起步階段。記者通過網(wǎng)絡搜索引擎查到，遼寧沈陽市在渾南新區(qū)與北車合作上馬了現(xiàn)代有軌電車工程，項目預計總投資為48.6億元，共5條線路，2012年2月份正式開建，但已開通三條線路。

不難看出，有軌電車無論投資規(guī)模還是周期均遠小于地鐵。作為對比，深圳地鐵3號線全長42公里，工程總投資達160億元，周期2005年1月28日-2011年5月份開通。

在采訪中，周思偉還透露，集團公司所在地新津縣已經(jīng)開建西南首條有軌電車線路，公司已經(jīng)用自有資金墊資上述募投項目。

標簽：新筑