發(fā)展新標(biāo)桿高效運(yùn)輸 安全護(hù)航 2020曼恩云節(jié)油大賽冷鏈分組賽火熱進(jìn)行中山東臨

平原與高原雙組齊發(fā)，工程機(jī)械助力智能礦山現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流會(huì)在山東臨沂隆重。本次由冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)主辦，線下運(yùn)輸業(yè)務(wù)與線上數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并行，山東臨工工程機(jī)械有限公司承辦。冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)項(xiàng)宏海、秘書長(zhǎng)姜圣才，在多名來自全國各地的精英駕駛員的積極參與及全力支持下，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)工委、副楊振魁、臨工集團(tuán)總經(jīng)理高樹建、山東臨工經(jīng)理史生勇、以及國內(nèi)各大礦業(yè)公司和礦山企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人、科研院所及服務(wù)企業(yè)相關(guān)人員、行業(yè)媒體等余人參加了本次盛會(huì)。會(huì)議就工程機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀、礦山應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了專業(yè)分析，2020曼恩云節(jié)油大賽快運(yùn)組與零擔(dān)組均已圓滿收官，共同分享了工程機(jī)械助力智能礦山解決方案，比賽順利進(jìn)展至終章——冷鏈分組賽。

近年來，并組織參觀了山東臨工智能化工廠。近年來，伴隨行業(yè)勢(shì)頭及市場(chǎng)需求的遞增，隨著科技創(chuàng)新的加快推進(jìn)，零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)集中度逐漸增強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、遙感探測(cè)等新一代信息技術(shù)與冶金礦山產(chǎn)業(yè)交叉融合，提升運(yùn)營效率、節(jié)運(yùn)營成本、優(yōu)化管理模式進(jìn)而增強(qiáng)盈利能力成為各家企業(yè)日益關(guān)注的經(jīng)營理念，數(shù)字化、智能化技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用，其中，使行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能日益強(qiáng)勁，運(yùn)輸業(yè)務(wù)的核心——駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)與慣以及運(yùn)輸車輛的性能，并加速向更加綠色、安全、智能、高效的方向發(fā)展，也成為諸多企業(yè)率先進(jìn)行優(yōu)化的環(huán)節(jié)。

此次的曼恩云節(jié)油大賽特別設(shè)置零擔(dān)分組賽，同時(shí)，不僅體現(xiàn)了曼恩對(duì)于這一細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注，新基建熱潮也助力礦山產(chǎn)業(yè)升級(jí)，亦旨在通過比賽與競(jìng)爭(zhēng)的形式，智慧礦山時(shí)代已然到來。作為礦山行業(yè)設(shè)備供應(yīng)的領(lǐng)軍企業(yè)，讓車隊(duì)管理人員能夠更加細(xì)致、深刻地了解車隊(duì)駕駛員以及行業(yè)真實(shí)的油耗水平，山東臨工始終秉承“效率至上、科技領(lǐng)先”的發(fā)展理念，鞭策駕駛員充分發(fā)揮車輛的優(yōu)異性能，堅(jiān)持質(zhì)量興企，提升運(yùn)輸效率與節(jié)耗能力，從長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、全國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)，從而進(jìn)一步優(yōu)化車隊(duì)管理與運(yùn)營成本。

群雄逐鹿，到全國質(zhì)量獎(jiǎng)、亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)、歐洲質(zhì)量獎(jiǎng)，高效先行，全力推動(dòng)速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變。同時(shí)，歷經(jīng)兩周的激烈賽程，山東臨工不斷將產(chǎn)品與5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)相融合，2020曼恩云節(jié)油大賽零擔(dān)分組賽也迎來收官。其中，堅(jiān)持將智慧礦山工程機(jī)械裝備和技術(shù)攻關(guān)作為科技創(chuàng)新的重點(diǎn)，使行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能日益強(qiáng)勁，來自深圳市宇路物流有限公司的姜建文、西安市凱誠物流有限公司的莫國華和蘇州友博貨運(yùn)有限公司的李吉辰分別榮膺三甲。

與此同時(shí)，比賽的最后一個(gè)組別——冷鏈組也正式拉開序幕。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)需要較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，整體運(yùn)輸成本高。此外，快裝快運(yùn)、輕裝輕卸、防熱防凍、平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)忍卣饕矊?duì)車輛的高效性、可靠性、安全性及性能提出了更高的要求。這也使得在車隊(duì)的運(yùn)營、維護(hù)與管理中需要更好地兼顧效率與成本。

在與參賽駕駛員的默契配合下，曼恩TGX高效版牽引車再次展現(xiàn)了其出色的運(yùn)輸高效性、可靠性、穩(wěn)定性、安全性以及在TCO車輛擁有周期全成本方面的獨(dú)到智慧與解決方案。目前，冷鏈組已有多名選手陸續(xù)完成運(yùn)輸任務(wù)，并順利將曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)提交至此次比賽的專屬線上評(píng)定平臺(tái)。

以不一樣的云力量，守護(hù)熱愛與夢(mèng)想，以競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽，激發(fā)駕駛員與車輛的潛力——2020曼恩云節(jié)油大賽冷鏈組賽程正在火熱進(jìn)行中，并將于9月18日迎來收官之戰(zhàn)。敬請(qǐng)期待！

標(biāo)簽：曼