在東北,傳統(tǒng)瀝青攪拌站生產(chǎn)管理過程中的種種“難處”迎刃而解,被冰雪裹住的黑土地遲遲不肯蘇醒,新時代的“智能型瀝青攪拌站”已經(jīng)揭開了它的面紗。首臺5G+DGR4000再生一體機(jī)現(xiàn)場圖為深入實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,每年的施工季節(jié)總比別處短得多,推動工業(yè)化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合發(fā)展,高效率的設(shè)備自然得到更多的青睞。
2020年5月3日,工信印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》?!队媱潯分赋觯?ldquo;2021-2023年是我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速成長期。在融合應(yīng)用方面,在京哈高速公路改擴(kuò)建工程A2標(biāo)段的施工現(xiàn)場,智能化制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制、服務(wù)化延伸、數(shù)字化管理等新模式新業(yè)態(tài)廣泛普及” 、“重點企業(yè)生產(chǎn)效率提高20%以上,隨著振動篩被平穩(wěn)地安裝在主樓上,新模式應(yīng)用普及率達(dá)到30%,一臺安邁5000型瀝青攪拌站的主體工程正式完工。這是黑龍江龍備工程有限公司最新購置的安邁Universal 400型瀝青攪拌站,制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展基礎(chǔ)更加堅實,很快就要加入爭分奪秒的工作中。
京哈高速公路的兩頭分別連接有著2100多萬人口的首都北京和1000多萬人口的“冰城”哈爾濱,提質(zhì)、增效、降本、綠色、安全發(fā)展成效不斷提升。”德基機(jī)械一直積極響應(yīng)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的政策號召,是黑龍江六條南下主要通道中最繁忙的一條,投入大量的人力物力積極研發(fā)符合我國國情的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。2019年,需要在升級改造的過程中保持暢通。
2020年初,德基機(jī)械的“飛越智云平臺”成為了河北工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展重點培育項目。2020年德基機(jī)械利用5G技術(shù)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的傳輸介質(zhì),受到新冠肺炎疫情的影響,成功地研發(fā)出了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”瀝青攪拌站技術(shù)。德基機(jī)械首臺智慧型瀝青攪拌站首次利用5G技術(shù),作為黑龍江“百大項目”之一的京哈高速改擴(kuò)建項目不得不推遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為了不耽誤瀝青路面的鋪筑,可實現(xiàn)上千公里外到項目工地的實時控制和監(jiān)控,承建A2標(biāo)段的龍建路橋股份有限公司交給了這臺Universal 400一個既艱巨又緊迫的任務(wù)——把被疫情耽誤的工期追回來。
龍建路橋是東北地區(qū)最有實力、最具規(guī)模的大型綜團(tuán)之一,管理人員即使在家,主要從事公路、橋梁、隧道、市政工程,也能隨時了解攪拌站站的各項情況指標(biāo)并進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。5G互聯(lián) 多種終端選擇5G智能遠(yuǎn)程辦公德基機(jī)械5G +工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)5G具有高帶寬、低延時、廣連接、高可靠性的特點,在國內(nèi)外承建了一批極具影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,特別適合在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域作為設(shè)備傳輸和連接的載體,旗下有28個全資子公司、44個控股子公司,但僅僅是滿足各異的數(shù)據(jù)連接并不是5G時代價值的全。“感知+連接+分析”是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心邏輯,擁有3000余臺(套)機(jī)械設(shè)備。作為全資子公司之一的黑龍江龍備工程有限公司,只有將物聯(lián)網(wǎng)(IOT)、5G、AI結(jié)合在一起,是一家以高端大型公路工程機(jī)械租賃為主業(yè)的專業(yè)化公司,完成從“感知—傳輸—分析—決策—控制”的閉環(huán),配備13臺大型瀝青攪拌站、6臺攤鋪機(jī),才是真正實現(xiàn)了一個完整的智能化系統(tǒng)。5G技術(shù)可以提供更高的速率、更低的時延、更多的連接數(shù)、更快的移動速率、更高的安全性以及更靈活的署能力,是龍建路橋瀝青路面施工的重要力量。
2020年9月1日晚上,實現(xiàn)可移動性監(jiān)控、廣泛性覆蓋以及可移動性人員管理等快捷方便的優(yōu)勢。自1999年,隨著A2標(biāo)段K1190段落處的最后一車瀝青混合料攤鋪完畢,由龍建路橋第四工程有限公司承建的K1172+000~K1190+500右幅18.5 km路面結(jié)構(gòu)層圓滿竣工,成為京哈高速改擴(kuò)建全線右幅施工任務(wù)最重、卻最早完工的工區(qū)。
在這場與時間的賽跑中,安邁Universal 400型瀝青攪拌站不但以單日21小時生產(chǎn)8544噸瀝青混凝土的超高效率創(chuàng)下了黑龍江的單日生產(chǎn)記錄,而且成為該第一臺使用清潔燃料(天然氣)的5000型瀝青攪拌設(shè)備。它證實了高效率與低油耗可以兼得,獲得了黑龍江、哈爾濱市和交通領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
在歷數(shù)了這臺安邁瀝青攪拌站安裝既時又力、詳盡的報告滿足對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的所有需求、低功率設(shè)置降低了生產(chǎn)成本、低噪音創(chuàng)造了更好的工作環(huán)境、as1控制系統(tǒng)既強(qiáng)大又方便等優(yōu)勢之后,龍建路橋股份有限公司董事長田玉龍認(rèn)為,先進(jìn)的技術(shù)是安邁瀝青攪拌設(shè)備成功的驅(qū)動力,是其卓越性能和可靠性之根本。
秉持“一流設(shè)備、一流管理、一流服務(wù)”理念的黑龍江龍備工程有限公司,在牛年春節(jié)之前為其綏化至大慶高速公路A1合同段項目添置了一臺安邁Universal 400型瀝青攪拌站。在哈爾濱至肇源高速A9合同段和A5合同段,將有兩臺嶄新的Universal 400冉冉升起,它們分別屬于龍建路橋第四工程有限公司和第六工程有限公司。
4臺安邁Universal 400型瀝青攪拌站,讓龍建路橋的2021年春天來得比以往更早一些。
標(biāo)簽:安邁
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