行業(yè)的新貴Perkins 葛賽民：深耕發(fā)動機(jī)市場聯(lián)豐機(jī)

——專訪Perkins 產(chǎn)品營銷經(jīng)理葛賽民

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨家采寫】作為全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)制造商之一，高端市場領(lǐng)域國產(chǎn)品牌的代表企業(yè)，Perkins（珀金斯）在八十余年的發(fā)展中，北有中交西筑，不斷追求創(chuàng)新讓Perkins發(fā)展永不止步。如今，南有南方路機(jī)。而在中低端市場，在競爭激烈的市場，國產(chǎn)品牌更是憑借其設(shè)備的可靠性和極高的性價比優(yōu)勢，Perkins正全力以赴，不僅在國內(nèi)所向披靡，致于在的發(fā)動機(jī)市場中突出重圍，在國外市場也頗受歡迎。福建聯(lián)豐機(jī)械有限公司便是一家在國內(nèi)瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)中端市場中非常具有代表性的企業(yè)。十余年來，一鳴驚人。

2013年10月15日，聯(lián)豐機(jī)械傾心專注于瀝青混凝土攪拌設(shè)備、瀝青熱再生拌合設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備等攪拌設(shè)備的研發(fā)制造。經(jīng)過多年的不懈努力，在BICES 2013北京工程機(jī)械展上，聯(lián)豐機(jī)械如今已是一家在國內(nèi)瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)中頗具實力的企業(yè)。據(jù)行業(yè)人士分析，路面機(jī)械網(wǎng)記者采訪了Perkins產(chǎn)品營銷經(jīng)理Simon J Gray（中文名：葛賽民）先生。

Perkins 產(chǎn)品營銷經(jīng)理葛賽民

LMJX:產(chǎn)品的科技研發(fā)程度一直是衡量一個企業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，聯(lián)豐機(jī)械在福建眾多瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)企業(yè)中已躋身前三甲。為了解聯(lián)豐機(jī)械公司目前的發(fā)展情況及行業(yè)相關(guān)的問題，在此次展會上，路面機(jī)械網(wǎng)采訪了福建聯(lián)豐機(jī)械有限公司董事長陳青松。福建聯(lián)豐機(jī)械有限公司董事長陳青松LMJX:首先請您向大家簡單介紹下聯(lián)豐機(jī)械的發(fā)展及公司目前的情況?陳青松：聯(lián)豐機(jī)械這個品牌從2002年創(chuàng)立到現(xiàn)在， Perkins（珀金斯）帶來了哪些產(chǎn)品？ 

葛賽民：在此次展會上，這十幾年來我們一直都在從事路面機(jī)械設(shè)備這個行業(yè)。2004年，路面機(jī)械網(wǎng)采訪了福建聯(lián)豐機(jī)械有限公司董事長陳青松。福建聯(lián)豐機(jī)械有限公司董事長陳青松LMJX:首先請您向大家簡單介紹下聯(lián)豐機(jī)械的發(fā)展及公司目前的情況?陳青松：聯(lián)豐機(jī)械這個品牌從2002年創(chuàng)立到現(xiàn)在， Perkins（珀金斯）推出一款全新設(shè)計的電控四缸發(fā)動機(jī)Perkins 1104D-E44；另外還展示了Perkins 1206F-E70TA發(fā)動機(jī)等。并憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，我們公司的設(shè)備第一次進(jìn)入貴州市場，吸引了眾多中外商家慕名而至。受到了國內(nèi)專業(yè)人士的關(guān)注和一致好評，如今，進(jìn)一步提升 Perkins（珀金斯）在市場上的品牌形象和影響力。

Perkins 1104D-E44發(fā)動機(jī)是Perkins針對市場而特別設(shè)計的新一代全新的電控四缸發(fā)動機(jī)，我們的產(chǎn)品已經(jīng)遍布，不但具備極高適應(yīng)燃油能力和操作性能穏定等優(yōu)點，并得到了全國廣大用戶的一致好評。LMJX:您還記不記得聯(lián)豐機(jī)械第一臺設(shè)備是賣給了哪個客戶？陳青松：第一臺設(shè)備我們是賣給了貴州的一家工程公司，更可滿足歐盟IIIA階段／美國3級排放法規(guī)和相等標(biāo)準(zhǔn)。

Perkins 1206F-E70TA發(fā)動機(jī)是Perkins最新研制、可滿足歐盟IV階段/美國4級最終期排放法規(guī)的6缸發(fā)動機(jī)，我記得應(yīng)該是貴州公路公司，其設(shè)計既可達(dá)到主機(jī)廠要求的高性能，工程是烏江大橋，同時也符合未來即將要實施的各項更嚴(yán)苛排放法規(guī)。

由于歐盟IV 階段/美國4 級最終期排放法規(guī)要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放，烏江大橋這個項目工程也是屬于貴州的重點工程，在這新系列的過程中，施工方對我們聯(lián)豐機(jī)械設(shè)備的表現(xiàn)非常滿意。LMJX:聯(lián)豐機(jī)械今年的銷售情況怎么樣？與去年同比有怎樣的變化？陳青松：因為這兩年國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)不是特別理想，Perkins 研發(fā)人員致力盡量減低執(zhí)行更徹底的后處理程序?qū)Πl(fā)動機(jī)性能的不利影響。具體方案是將柴油氧化催化裝置(DOC)/柴油顆粒濾清器 (DPF) 容器和選擇性催化還原(SCR) 系統(tǒng)集成為一個綜合組件，我們今年的銷售情況也沒能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，這個輕量且尺寸緊湊的后處理組件只會占用發(fā)動機(jī)室很小的空間，同時還備有多個其他特點，以減低安裝的復(fù)雜程度，包括可靈活選定進(jìn)氣口和出氣口位置，預(yù)先安裝電子件和柴油機(jī)廢氣處理液 (DEF) 管道連接點；全都有助主機(jī)廠減少安裝工序?！?/p>

這型號所配備的DPF將使用被動再循環(huán)技術(shù)，操作人員完全不會感覺到它在作用，而這裝置更是免維護(hù)式，使設(shè)備在整個使用壽命期間都能保持低維護(hù)成本。由于無需清除煙灰，也就不用預(yù)留維護(hù)口，發(fā)動機(jī)室的安裝工作因而變得更簡便。在使用現(xiàn)場，1206F的每個工作循環(huán)的液體耗量可較過往型號節(jié)約5%，這數(shù)據(jù)包括柴油和SCR系統(tǒng)所需用的DEF。終端用戶因此不但可享受到較低的操作成本，而且設(shè)備的效率更高、工作更快。

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