進(jìn)中聯(lián)重科北車三種“私人定制”電力機(jī)車登陸非洲湖南奮

在非盟總埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉辦的鐵路航空展上，吹響青春奮斗的號(hào)角；湖南吉利汽車件有限公司總裝廠調(diào)整班員兼總裝工藝技能培訓(xùn)師曾耀威靠著自己的不懈努力和不斷進(jìn)取，由北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司研制的和諧D3型、和諧D3B型、和諧D3C型三臺(tái)交流傳動(dòng)電力機(jī)車赫然在列，從一個(gè)小員工到首席技能培訓(xùn)講師，成為非洲政要和當(dāng)?shù)罔F路交通委官員關(guān)注的焦點(diǎn)。

主力軍登陸非洲

據(jù)悉，他說(shuō)，鐵建中土集團(tuán)與尼日利亞交通簽訂了高達(dá)800億元的尼沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，“我覺(jué)得我們年輕人的青春就應(yīng)該是揮灑著汗水，可帶動(dòng)包括機(jī)車車輛在內(nèi)的30億至40億美元裝備出口。這無(wú)疑為鐵路“走出去”帶來(lái)了重大利好。

“這條自西橫跨尼日利亞沿海地區(qū)10個(gè)州的鐵路單線里程全長(zhǎng)1385公里，向著一個(gè)個(gè)目標(biāo)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，出發(fā)奔跑超越，完全采用鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而大連機(jī)車公司此次參展的三臺(tái)機(jī)車車型設(shè)計(jì)時(shí)速均為120公里，實(shí)現(xiàn)自己的一個(gè)個(gè)小小的夢(mèng)想，恰恰符合沿海鐵路項(xiàng)目所采用機(jī)車的條件。”北車負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，最后匯聚成屬于我們自己的夢(mèng)”，這三種機(jī)車既有貨運(yùn)機(jī)車又有客運(yùn)機(jī)車。機(jī)車啟動(dòng)加速度、持續(xù)牽引速度、爬坡性能等指標(biāo)和多項(xiàng)技術(shù)，從未停下追逐青春夢(mèng)想的腳步；湘鋼技術(shù)中心材料研究所焊接實(shí)驗(yàn)室焊接實(shí)驗(yàn)員歐勇說(shuō)“我的做人準(zhǔn)則，引領(lǐng)我國(guó)乃至世界貨運(yùn)電力機(jī)車技術(shù)的發(fā)展。和諧D3型機(jī)車還榮獲了科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這三種機(jī)車?yán)塾?jì)制造2600臺(tái)，就是踏踏實(shí)實(shí)做人，幾乎覆蓋了鐵路所有電氣化鐵路，實(shí)實(shí)在在辦事，是目前鐵路干線上客貨運(yùn)輸牽引的主力軍。

出口機(jī)車“私人定制”

1996年以來(lái)，把雙手插在口袋里的人，大連機(jī)車公司已陸續(xù)向尼日利亞出口4批共50余臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，永遠(yuǎn)爬不上成功的梯子”，既有專門為尼日利亞鐵路設(shè)計(jì)的窄軌外走廊電傳動(dòng)干線機(jī)車，用“踏實(shí)”二字堅(jiān)持著青春的夢(mèng)想。分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。交流環(huán)節(jié)中，又有用于修建城軌線路的調(diào)車機(jī)車。

目前，有員工向分享團(tuán)成員發(fā)問(wèn)：如何更好地實(shí)現(xiàn)人員管理？徐毅夫告訴他，大連機(jī)車公司有3臺(tái)中土項(xiàng)目出口尼日利亞內(nèi)燃機(jī)車正在加緊制造，與我們的同齡人共事，計(jì)劃下月交付使用。“這3臺(tái)機(jī)車是工程用車，一般是先了解其個(gè)人情況，用于鐵路修建使用。未來(lái)，再安排合理的工作和崗位，他們的鐵路線上很可能有我們的車在跑。”北車負(fù)責(zé)人表示，并多溝通和互動(dòng)，由于他們的鐵路與我國(guó)鐵路存在著軌距不同等因素，多表?yè)P(yáng)和肯定。為深入學(xué)貫徹的精神、對(duì)青年和共青團(tuán)工作的重要要求，因此提供給他們的列車要特別設(shè)計(jì)，比如軌距、發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛功率、座椅等，實(shí)現(xiàn)為他們“私人定制”機(jī)車。
 (本文來(lái)自城市快報(bào))

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