近年來(lái),企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈,我國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展,不僅可以在內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源重組,無(wú)論是企業(yè)規(guī)模,獲得更為豐厚的利潤(rùn),還是技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了顯著進(jìn)步。但工程機(jī)械配套件行業(yè)的整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比差距仍然很大,獲得巨大的規(guī)模效益,詳實(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)使我們更加清楚地印證了這種現(xiàn)實(shí)的存在。于是,還能樹(shù)立良好的口碑和品牌。因此,我們不禁要提出質(zhì)疑:同國(guó)外pk,很多工程機(jī)械企業(yè)打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈的熱情,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件到底缺什么?帶著這個(gè)問(wèn)題,即使在行業(yè)低迷時(shí)期也不見(jiàn)減退。直接投資建廠,本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)主要零配件企業(yè)的調(diào)研,或是與知名配套件企業(yè)合資,將引領(lǐng)您與更多的行業(yè)人士,或者是通過(guò)收購(gòu)將配套件生產(chǎn)企業(yè)收歸旗下,深入調(diào)查的前沿,工程機(jī)械企業(yè)花樣百出,共同洞悉這個(gè)行業(yè)潛在的發(fā)展商機(jī)。
國(guó)外工程機(jī)械配套件大多數(shù)都生產(chǎn)歷史悠久,矢志不渝地在這條路上披荊斬棘,技術(shù)成熟、供應(yīng)充足,勇往直前。不得不說(shuō),生產(chǎn)集中度高,擁有核心配套件生產(chǎn)線(xiàn),品牌效應(yīng)突出。配套件的發(fā)展隨主機(jī)的發(fā)展而發(fā)展,對(duì)于主機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō),同時(shí)配套件自身的發(fā)展反過(guò)來(lái)又促進(jìn)主機(jī)的發(fā)展。同時(shí),也有一定益處。這樣做,主機(jī)制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展,一來(lái)主機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了配套件的自給自足,配套件逐步由供應(yīng)商來(lái)提供的一種發(fā)展趨勢(shì),為企業(yè)節(jié)了不少配套件采購(gòu)成本,在美國(guó)的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制造企業(yè)應(yīng)用廣泛。相對(duì)于國(guó)內(nèi)而言,大大提升了企業(yè)的利潤(rùn)空間,工程機(jī)械配套件生產(chǎn)起步較晚,二來(lái),技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強(qiáng),主機(jī)企業(yè)為自己的主機(jī)產(chǎn)品量身打造生產(chǎn)零件,已經(jīng)成為制約主機(jī)發(fā)展的瓶頸。因此,在借鑒國(guó)外工程機(jī)械配套件先進(jìn)發(fā)展模式的同時(shí),系統(tǒng)化地梳理國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件的不足之處,從而為迅速提升國(guó)產(chǎn)化配套能力提供確鑿的依據(jù),顯得更加重要。
兩大問(wèn)題凸顯
(1)可靠性問(wèn)題
關(guān)于工程機(jī)械配套件的可靠性問(wèn)題已是老生常談了。在調(diào)查中,有80%的被調(diào)查者認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)配套件產(chǎn)品與國(guó)外品牌配套件產(chǎn)品相比的主要劣勢(shì)是產(chǎn)品可靠性差。的確如此,工程機(jī)械配套件與國(guó)外先進(jìn)水平相比,可靠性差得太遠(yuǎn),特別是傳動(dòng)件、液壓元件、電氣元件等差距最大。
據(jù)調(diào)查,在國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)械配件中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障約占總數(shù)的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障,占液壓系統(tǒng)故障的50%左右。液壓泵、液壓馬達(dá)及軸承壽命短的問(wèn)題也較為突出。彈簧類(lèi)的鋼度不穩(wěn)定,換擋壓力調(diào)整彈簧、換擋定位調(diào)整彈簧不同程度地存在變軟。主機(jī)三包期間故障反饋率統(tǒng)計(jì)表明,配套件造成的故障次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自制件所占故障次數(shù)。
(2)技術(shù)創(chuàng)新能力問(wèn)題
國(guó)內(nèi)配套件行業(yè)目前普遍存在產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)研發(fā)能力不強(qiáng)、管理水平低等問(wèn)題。占62%的絕大多數(shù)被調(diào)查者都認(rèn)為,當(dāng)前制約工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題是“技術(shù)創(chuàng)新”問(wèn)題。實(shí)際情況正如調(diào)查的一樣,工程機(jī)械配套件企業(yè)數(shù)量相當(dāng)多,絕大多數(shù)實(shí)力較弱,基本上沒(méi)有自主技術(shù)創(chuàng)新能力,因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟,其他類(lèi)似產(chǎn)品就已遍地開(kāi)花。因此產(chǎn)品雷同,低水平重復(fù)投資、重復(fù)嚴(yán)重,帶來(lái)的惡果是主機(jī)企業(yè)十分需要的有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品沒(méi)有,或者是做不了,拱手讓給國(guó)外企業(yè)。而低技術(shù)含量的產(chǎn)品卻大量過(guò)剩,形成惡性競(jìng)爭(zhēng),整個(gè)配套件行業(yè)銷(xiāo)售額大增,而利潤(rùn)卻大幅度下降就是這個(gè)原因。產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力,沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,必然走不出價(jià)格戰(zhàn)的困境,也就大大地制約了工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展。
國(guó)內(nèi)配套件行業(yè)目前普遍存在產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)研發(fā)能力不強(qiáng)、管理水平低等問(wèn)題。占62%的絕大多數(shù)被調(diào)查者都認(rèn)為,當(dāng)前制約工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題是“技術(shù)創(chuàng)新”問(wèn)題。實(shí)際情況正如調(diào)查的一樣,工程機(jī)械配套件企業(yè)數(shù)量相當(dāng)多,絕大多數(shù)實(shí)力較弱,基本上沒(méi)有自主技術(shù)創(chuàng)新能力,因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟,其他類(lèi)似產(chǎn)品就已遍地開(kāi)花。因此產(chǎn)品雷同,低水平重復(fù)投資、重復(fù)嚴(yán)重,帶來(lái)的惡果是主機(jī)企業(yè)十分需要的有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品沒(méi)有,或者是做不了,拱手讓給國(guó)外企業(yè)。而低技術(shù)含量的產(chǎn)品卻大量過(guò)剩,形成惡性競(jìng)爭(zhēng),整個(gè)配套件行業(yè)銷(xiāo)售額大增,而利潤(rùn)卻大幅度下降就是這個(gè)原因。產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力,沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,必然走不出價(jià)格戰(zhàn)的困境,也就大大地制約了工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展。
發(fā)展展望
工程機(jī)械配套件行業(yè)存在的重大問(wèn)題之一就是技術(shù)創(chuàng)新水平很低,極大地制約了全行業(yè)的發(fā)展,因此下一步整個(gè)行業(yè)應(yīng)加大技術(shù)創(chuàng)新的力度。當(dāng)然,在保證產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平的同時(shí),降低產(chǎn)品成本也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。
據(jù)調(diào)查了解,目前我國(guó)生產(chǎn)柱塞泵比較成功的企業(yè),如寧波賽克思,他們多年來(lái)生產(chǎn)的核心零件全出口;江蘇瑞隆也如此;而無(wú)錫恒立生產(chǎn)的液壓油缸也可與國(guó)外產(chǎn)品媲美。因此,只要企業(yè)下決心攻關(guān),逐漸滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械配套需要是大有希望的。
調(diào)查表明,64%的企業(yè)認(rèn)為要努力降低產(chǎn)品成本。目前工程機(jī)械產(chǎn)品參與競(jìng)爭(zhēng)的主要優(yōu)勢(shì)在于制造成本低、售價(jià)低。但必須重申,一定要在保證質(zhì)量及技術(shù)水平條件下降低成本,有優(yōu)良性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品才具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),否則會(huì)適得其反。工程機(jī)械的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)使得市場(chǎng)可承受的心理價(jià)位越來(lái)越低,這將給許多配套件廠家提出更高的要求,不得不走薄利多銷(xiāo)之路。
盡管配套件的銷(xiāo)售價(jià)格和利潤(rùn)指標(biāo)不斷在降低,但與主機(jī)的指標(biāo)相比仍然具有降低成本的空間,國(guó)內(nèi)配套件廠家在進(jìn)一步降低管理成本、提高生產(chǎn)效率等方面尚有潛力可挖,主機(jī)廠家與配套件廠家聯(lián)合起來(lái),共同制定價(jià)格平衡利潤(rùn),一起開(kāi)拓國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的市場(chǎng)。同時(shí),進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高員工素質(zhì)、加大品牌、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、出口力度等也是非常重要的。
標(biāo)簽:
為貫徹落實(shí)《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬(wàn)億元。新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量超過(guò)550萬(wàn)輛,引導(dǎo)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人
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