系統(tǒng)工作組重汽客車制造降本增效全面發(fā)力濰柴主

2015年，濰柴分別于2009年、2012年召集了節(jié)能工作組和內(nèi)燃機可靠性工作組，客車公司制造深入開展“創(chuàng)新升級三年行動計劃”，此次為濰柴主導(dǎo)的第三個工作組，以管理體制調(diào)整為契機，組長為濰柴動力裁佟德輝，將轉(zhuǎn)方式、調(diào)機構(gòu)作為重點工作，副組長為上汽集團商用車研究中心教授級高工顧德富，以創(chuàng)新為動力，成員共11人，充分調(diào)動廣大干職工的積極性，秘書處設(shè)在濰柴發(fā)動機技術(shù)研究院。據(jù)悉，群策群力，今年起，技術(shù)、質(zhì)量、成本、管理等全面發(fā)力，濰柴開始召集混合動力系統(tǒng)工作組，實現(xiàn)效益水平再上新臺階。

優(yōu)化工藝流程，并負責(zé)混合動力系統(tǒng)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作。工作組的為行業(yè)技術(shù)交流提供了平臺，提高生產(chǎn)效率。

梳理工藝路線，能夠有效協(xié)同國內(nèi)發(fā)動機、電機、電源、控制器和整車等先進企業(yè)、學(xué)校和科研單位，優(yōu)化工藝布。對工藝路線進行評審確認，將混合動力總成關(guān)鍵技術(shù)和重大課題的研究成果轉(zhuǎn)化為/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對勞動效率低、成本高的工序工藝由自制轉(zhuǎn)為外協(xié)。如將整車墊板掛板的工作由底盤改制車間焊接改為車架自帶、制件車間減員等。

嚴格執(zhí)行批量產(chǎn)品首臺次工藝驗證充分再投入批量生產(chǎn)的原則，對于指導(dǎo)混合動力行業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展，批量訂單必須對首臺車進行技術(shù)驗證，提高混合動力行業(yè)整體技術(shù)水平具有重要意義。(本文來自濰柴)，并對試制車、樣車進行驗證時所產(chǎn)生的問題進行分析匯總。同時，對驗證車BOM進行準(zhǔn)確驗證后，方能投入批量生產(chǎn)。

廣泛開展技術(shù)革新，持續(xù)推進工藝提升。對標(biāo)兄弟單位，引入先進的技術(shù)工藝。整合工藝流程，簡化繁瑣技術(shù)程序。鼓勵自主各種小型覆蓋件沖壓模具，提高模具的通用程度，減少人工勞動，提高車間生產(chǎn)效率。

加強質(zhì)量過程控制，實現(xiàn)質(zhì)量效益均衡發(fā)展。

堅持“嚴準(zhǔn)入、禁放行”的原則，加強生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)管，降低不合格采購件流入的可能性，提升產(chǎn)品質(zhì)量，避免質(zhì)量風(fēng)險。針對外包工序加大過程質(zhì)量監(jiān)控，將工序產(chǎn)品質(zhì)量與績效工資掛鉤，提高外協(xié)的質(zhì)量管控能力。同時，加強質(zhì)量門，在固化現(xiàn)有11個質(zhì)量門的基礎(chǔ)上，不斷完善和擴充質(zhì)量門，針對關(guān)鍵質(zhì)量特性要確保100%。

優(yōu)化采購供應(yīng)鏈，提高物流水平，降低物料成本。

持續(xù)推進集中采購，從源頭降低采購成本，堅持“以現(xiàn)有供應(yīng)商議標(biāo)為主、必要時引入優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”的原則，實施多輪商談或個別引進新供方，以最大限度降低采購成本。繼續(xù)對批量訂單主要配套產(chǎn)品進行分類分析，通過提高供貨份額、減少供方等手段進行采購成本優(yōu)化。

盤活滯留物資，減少庫存占用。減少庫存物資的積壓，爭取做到零庫存。根據(jù)實際訂單情況進行采購配件，并納入商用車集中采購平臺，杜絕額外資金占用，降低庫存成本。

建立庫存動態(tài)管理機制，繼續(xù)對現(xiàn)有及新產(chǎn)生的滯留物資深入開展處置工作，加強內(nèi)管理，對明確后期停用或切換不再使用的物資，完善內(nèi)會簽工作流程，集中進行處置。

提升生產(chǎn)組織水平，大幅降低制造費用。

一方面，提高生產(chǎn)計劃編制科學(xué)性和嚴肅性。計劃一旦確定嚴格執(zhí)行，減少生產(chǎn)中停、掉頭等現(xiàn)象造成的浪費。通過首臺產(chǎn)品試制及BOM驗證，減少批量上線過程中的生產(chǎn)異常。另一方面，建立能源責(zé)任制，加強能源消耗定額管理。以加強責(zé)任管理為突破口，降低單車能源消耗。實行用能區(qū)域化管理，對動能設(shè)備和工具實行定人管理，出現(xiàn)問題后可以有效地追查。同時，開展能源消耗定額管理，實行能源計量準(zhǔn)基有效分析、分解能源消耗指標(biāo)，杜絕現(xiàn)場跑冒滴漏。

細化管理成本，提高精益化管理水平。

針對公司機制調(diào)整帶來的變化，對現(xiàn)有管理流程和機構(gòu)進行整合優(yōu)化。機關(guān)室崗位設(shè)置在同商用車等兄弟單位對標(biāo)的基礎(chǔ)上結(jié)合客車特點進行優(yōu)化設(shè)置，以崗設(shè)人，管理人員總體優(yōu)化20%，建立精干高效的管理團隊。同時，嚴格執(zhí)行預(yù)算管理審批系統(tǒng)，并以任務(wù)書形式將各項費用分解到各室、直屬分，增強職工的成本意識。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽