際先進行列龍巖：打造世界級工程機械制造基地我國高

2010年，陜西測繪地理信息、河南測繪、鐵道第三勘察設(shè)計院、武漢大學(xué)、同濟大學(xué)、信息工程大學(xué)、京滬高速鐵路公司、成都普羅米新科技公司的教授等11位專家組成的專員會的鑒定。認為該成果設(shè)計理念、技術(shù)路線、工裝設(shè)備等均自主創(chuàng)新，龍巖市全市規(guī)模以上機械企業(yè)總產(chǎn)值突破200億元，為構(gòu)建我國高速鐵路軌道測量技術(shù)提供了有力支持，涌現(xiàn)出龍工、龍凈、龍馬等一批國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)。
　　30多年的積累，成果為國際先進水平。這是繼2010年6月，機械產(chǎn)業(yè)挺起了龍巖老區(qū)發(fā)展的脊梁，該科研成果獲得測繪學(xué)會專家組的鑒定之后，也凝聚了向更高層次邁進的勇氣和實力。
　　臺灣機械產(chǎn)業(yè)在龍巖延伸的現(xiàn)實機遇
　　當前，由權(quán)威測繪科技組織對這一科研成果的再次認定，制造和市場已經(jīng)成為推動世界經(jīng)濟穩(wěn)步前行的重要力量，它標志著我國高速鐵路板式無砟軌道精密測量系統(tǒng)技術(shù)已跨入國際先進行列。隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，持續(xù)不斷的產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型發(fā)展，確保軌道系統(tǒng)的高平順性的精密測量技術(shù)這一建造高速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)受到重視，將機械裝備產(chǎn)業(yè)帶入了黃金發(fā)展期。一方面， 2005年，正處于工業(yè)化中期，系統(tǒng)引進了德國博格板式無砟軌道系統(tǒng)成套技術(shù)。在鐵道“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的署下，是機械裝備行業(yè)發(fā)展的大好時期；另一方面，以鐵路為主業(yè)的科研院所及施工企業(yè)，新農(nóng)村和城市化進程，迅速展開了對高速鐵路技術(shù)的系統(tǒng)研究，給機械裝備業(yè)帶來巨大的市場空間；同時，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，全球制造業(yè)正加速向轉(zhuǎn)移，在國內(nèi)高速鐵路及客運專線中得到推廣應(yīng)用。這些系統(tǒng)的設(shè)計理念、測量方法和工裝設(shè)備并沒有本質(zhì)改變，重大技術(shù)裝備自主化成為重要的產(chǎn)業(yè)政策。所有這些，但這些大都是仿制德國博格技術(shù)，都將為機械裝備行業(yè)的大發(fā)展提供重要支撐。
　　海西的提升，沒有實現(xiàn)真正的創(chuàng)新。同時，不僅給福建的跨越發(fā)展帶來了歷史機遇，這些既是大都有測量過程繁瑣，這機遇同樣屬于臺灣；雄心勃勃的龍巖機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，精調(diào)系統(tǒng)復(fù)雜，更是給臺灣機械產(chǎn)業(yè)延伸帶來了現(xiàn)實機遇。
　　在打造世界級工程機械先進制造基地方面，工作效率低下，2015年龍巖實現(xiàn)工程機械產(chǎn)業(yè)500億元產(chǎn)值，資源投入很大等缺陷。為此，以龍工為龍頭帶動。實現(xiàn)年產(chǎn)銷裝載機25000臺、挖掘機15000臺、叉車2萬臺、各種路面機械5000臺，研究一套簡單高效、經(jīng)濟實用、精度和可靠性指標不低于引進技術(shù)的高速鐵路精調(diào)系統(tǒng)，把橋箱、液壓、鑄鍛等核心零件公司打造成各自行業(yè)中最具有影響力的零件企業(yè)，并適時投入齒輪生產(chǎn)項目。同時積極引入發(fā)動機、輪胎等大項目入駐龍工配套工業(yè)園區(qū)，完善產(chǎn)業(yè)鏈。
　　未來5年，龍工將以龍巖為主體，傾力打造基地：投資20多億元打造整機制造基地，同時規(guī)劃投資叉車和壓路機生產(chǎn)項目；投資30多億元打造零件加工基地；規(guī)劃投資100億元，吸引龍工全球頂級供應(yīng)商，打造占地3000畝的龍工配套產(chǎn)業(yè)園，形成完整的供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地；與龍巖學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，規(guī)劃聯(lián)合組建龍工學(xué)院，建立為企業(yè)年輸送人才1000人、培訓(xùn)人才2000人的人才培育基地；建立一個級的產(chǎn)品試驗基地。
　　在打造海西商用汽車及配件加工基地方面，重點龍巖汽車工業(yè)園，以新龍馬、凱鮑為龍頭。至2015年，龍巖汽車產(chǎn)業(yè)目標年產(chǎn)各種汽車超45萬輛。其中，中重卡5萬輛，輕卡及低速貨車8萬輛，微卡微面30萬輛，客車1萬輛，各種專用車2萬輛。
　　新龍馬客車將在龍巖市區(qū)高新園區(qū)進行項目擴建，實現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛客車。福建凱鮑汽車制造有限公司與一汽集團輕型車廠合作，雙方在龍巖汽車工業(yè)園共同投資10億元，并利用福建新龍馬汽車股份有限公司的平臺，年產(chǎn)5萬輛中、重型載貨汽車生產(chǎn)線。
　　在打造全國環(huán)保設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地方面，2015年實現(xiàn)環(huán)保機械設(shè)備產(chǎn)業(yè)完成80億元產(chǎn)值，以龍凈環(huán)保為龍頭帶動。同時，硬質(zhì)合金、礦山機械、水泵、機床模具等其他機械設(shè)備產(chǎn)業(yè)完成100億元產(chǎn)值。
　　重點發(fā)展600MW以上機組配套電除塵器、300MW以上機組配套濕法燃燒氣脫硫脫硝成套設(shè)備、火電廠煙氣脫氮成套設(shè)備、電袋復(fù)合型高效除塵器、高壓脈沖電暈除塵脫硫一體化成套設(shè)備等大氣污染防治成套設(shè)備，延伸水、固、聲等環(huán)保領(lǐng)域，壯大產(chǎn)業(yè)集群，形成一批具有核心競爭力，有產(chǎn)品特色、有技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模化生產(chǎn)能力的企業(yè)群體。
　　當前，全球機械裝備行業(yè)正處于發(fā)展的黃金時期，龍巖市提出要加速壯大機械產(chǎn)業(yè)集群，力爭到“十二五”末年產(chǎn)值突破1100億元，著力打造“世界級工程機械產(chǎn)業(yè)基地、全國環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地、海西汽車產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展目標。按照“龍頭企業(yè)-產(chǎn)業(yè)鏈條-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的路子，打造一批世界、全國和海西產(chǎn)業(yè)基地，是龍巖裝備制造業(yè)的發(fā)展壯大之路。
　　幫扶舉措
　　助推閩西老區(qū)機械產(chǎn)業(yè)集展
　　近年來，龍巖檢驗檢疫圍繞龍巖市“10+3”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進一步解放思想，先行先試，創(chuàng)新模式，優(yōu)化服務(wù)，助推骨干企業(yè)發(fā)揮輻射功能，帶動老區(qū)機械產(chǎn)業(yè)集群跨越發(fā)展，提升了企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益。
　　用好政策，精心培育產(chǎn)業(yè)集群
　　認真貫徹落實質(zhì)檢總支持海西的措施、福建《強力幫扶企業(yè)共渡難關(guān)16項措施》和《全面支持龍巖老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的措施》，研究制定龍巖強力幫扶企業(yè)20條措施，確定龍工集團為龍頭的工程機械，龍凈環(huán)保為龍頭的環(huán)保機械、美家龍為龍頭的健身機械的機械產(chǎn)業(yè)集群為優(yōu)先扶持對象，建立領(lǐng)導(dǎo)掛鉤制度，制定了“一行一策”、“一廠一策”的幫扶措施，切實把“降、快、促、先、優(yōu)”落實到機械產(chǎn)業(yè)集群中。
　　先行先試，全力推進“項目管理”模式
　　進口設(shè)備“項目管理”模式是指由企業(yè)提出項目備案申請，將項目所需的進口設(shè)備于進口前一次性向檢驗檢疫機構(gòu)辦理備案手續(xù)。檢驗檢疫機構(gòu)核準備案后，在周期內(nèi)對進口設(shè)備的檢驗、檢疫、鑒定、監(jiān)管等，在組織領(lǐng)導(dǎo)、政策傾斜、快速通關(guān)、簡化手續(xù)、減免費用等方面向企業(yè)提供一攬子優(yōu)惠措施。

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